一、汽車逆變器市場前景怎么樣

汽車逆變器被廣泛應用于新能源汽車和普通汽車的電力控制領域。隨著新能源汽車市場的不斷擴大和普通汽車的電氣化水平的不斷提高，汽車逆變器行業(ye)市場前(qian)景(jing)也變得(de)越來越廣(guang)闊。

1、新能源汽車市場需求

增(zeng)長(chang)新能源汽(qi)車(che)(che)市(shi)場在過去幾年持續(xu)高速(su)增(zeng)長(chang)，主要(yao)(yao)得益于政府的(de)支持和各大汽(qi)車(che)(che)廠(chang)商(shang)的(de)投入。根據(ju)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業協會數據(ju)，2020年新能源汽(qi)車(che)(che)銷售(shou)量達到了185萬輛(liang)，同比增(zeng)長(chang)10.9%。據(ju)預測，未來(lai)幾年新能源汽(qi)車(che)(che)市(shi)場需求(qiu)將繼續(xu)保持增(zeng)長(chang)趨勢(shi)。從市(shi)場角度來(lai)看(kan)，汽(qi)車(che)(che)逆變(bian)器(qi)作為新能源汽(qi)車(che)(che)重要(yao)(yao)組(zu)成(cheng)部分的(de)需求(qiu)也將繼續(xu)增(zeng)長(chang)。

2、普通汽車電氣化趨勢加速

普通汽車的(de)電氣(qi)化已成為(wei)趨勢(shi)，傳統燃(ran)油車的(de)電氣(qi)化改造(zao)和新(xin)興(xing)的(de)電動車市場需(xu)(xu)求(qiu)推動著汽車逆變器行(xing)業的(de)進一步發(fa)展。隨著國內智能網(wang)聯(lian)汽車技術(shu)的(de)不斷提(ti)升，市場對(dui)實現更高(gao)能效(xiao)的(de)汽車控制系統的(de)需(xu)(xu)求(qiu)更加強烈(lie)。對(dui)逆變器廠(chang)家而言，抓住該趨勢(shi)，開(kai)發(fa)能滿(man)足市場需(xu)(xu)求(qiu)的(de)新(xin)產(chan)品，贏得市場的(de)機會(hui)需(xu)(xu)要更加積極。

3、新材料應用帶來新機遇

研(yan)發(fa)(fa)和(he)(he)使用(yong)(yong)新材料可以(yi)降(jiang)(jiang)低逆變器的(de)(de)(de)(de)(de)生產成(cheng)本和(he)(he)性能(neng)提(ti)升，同時(shi)也將(jiang)促進逆變器市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)快速增(zeng)長。在(zai)逆變器行(xing)業(ye)中，硅基功率(lv)電子器件是(shi)(shi)主流技(ji)術，現已發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)成(cheng)為(wei)可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)(de)工業(ye)市(shi)(shi)場(chang)應(ying)用(yong)(yong)技(ji)術。但其(qi)缺點是(shi)(shi)在(zai)高溫等惡劣(lie)環境下最大(da)電流密度減小(xiao)以(yi)及切換速度降(jiang)(jiang)低，很難應(ying)對高性能(neng)，高效，小(xiao)體積以(yi)及各種瞬態工況的(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求。因此，研(yan)發(fa)(fa)和(he)(he)應(ying)用(yong)(yong)新材料，尤(you)其(qi)是(shi)(shi)化(hua)合(he)物半導體材料的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，將(jiang)帶來新機遇(yu)和(he)(he)持續發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)動力。

總之，汽車逆變器行業市(shi)場(chang)(chang)前景廣闊(kuo)，需要(yao)企業將目光放遠，抓住市(shi)場(chang)(chang)需求趨勢(shi)和技術發展方向，提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)和性(xing)能，積極拓展市(shi)場(chang)(chang)，夯實品(pin)牌基礎，才能在市(shi)場(chang)(chang)競(jing)爭中(zhong)占據有利地(di)位。

二、車載逆變器發展趨勢有哪些

車載(zai)逆(ni)變器擁(yong)有廣(guang)闊的(de)發展(zhan)(zhan)前(qian)景，隨(sui)著市場的(de)發展(zhan)(zhan)和(he)技術的(de)進步(bu)，未(wei)來(lai)車載(zai)逆(ni)變器的(de)發展(zhan)(zhan)主要呈現以下幾個趨勢(shi)：

1、高功率化

由于司乘(cheng)人(ren)員對汽(qi)車舒適性的(de)要(yao)求日愈強烈，外接電器的(de)功率(lv)越來(lai)越高(gao)，必然對車載(zai)逆變器的(de)功率(lv)需求不斷(duan)提高(gao)，更高(gao)功率(lv)的(de)產品(pin)也將陸(lu)續面世。

2、安全性要求高

汽車電(dian)(dian)(dian)子(zi)設(she)備（包(bao)括逆變(bian)器）運行時都(dou)會發出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)磁波(bo)，各設(she)備間可能互相干擾(rao)，故對(dui)車載逆變(bian)器的(de)電(dian)(dian)(dian)磁兼容性能要求越(yue)來越(yue)高(gao)，特(te)別(bie)是要滿足汽車電(dian)(dian)(dian)子(zi)產品(pin)工(gong)況(kuang)環(huan)境(jing)日益(yi)復雜的(de)要求。此外，對(dui)交(jiao)流波(bo)形及逆變(bian)輸出(chu)(chu)的(de)交(jiao)流電(dian)(dian)(dian)質(zhi)量(liang)越(yue)來越(yue)高(gao)，確保汽車及相關電(dian)(dian)(dian)器正常和安全地工(gong)作。

3、輕量化

由于整車輕量化的(de)設(she)計趨(qu)勢，也對車載逆變器提(ti)出了相應要求(qiu)，在同等功率及安全性等條件下(xia)，重量和體積越小越好，滿足輕量化的(de)需求(qiu)。

4、散熱優化

車載逆變器工作(zuo)過(guo)程中產生的(de)(de)熱量(liang)會(hui)提(ti)升其工作(zuo)溫度從而降(jiang)低(di)其工作(zuo)效(xiao)率(lv)、提(ti)高(gao)能耗。隨著材料學及設計(ji)的(de)(de)發(fa)展，逆變器散熱的(de)(de)工藝應(ying)會(hui)不(bu)斷進步。

5、智能集成化

隨(sui)著(zhu)(zhu)CAN總線技術的普及，目前的主流車(che)型基本可以(yi)實現實時上報各(ge)零部件狀態(tai)信息，比如(ru)負載(zai)功率大小(xiao)、輸(shu)出電(dian)壓范圍、產(chan)(chan)品內(nei)部溫度值、產(chan)(chan)品故(gu)障狀態(tai)等。而(er)在未來，伴隨(sui)著(zhu)(zhu)AI算法的普及，汽車(che)逆(ni)變器也朝著(zhu)(zhu)配套化方向發展。例如(ru)通過智能調節(jie)負載(zai)功率、輸(shu)出電(dian)壓等有效降(jiang)低熱(re)損耗，使車(che)載(zai)逆(ni)變器處(chu)于最優(you)狀態(tai)工作。