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四輪驅動是什么意思 四輪驅動系統的結構原理和特點

本文章由注冊用戶 知無涯 上傳提供 2024-07-10 評論 0
摘要:汽車驅動形式是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式,四輪驅動就是四個輪子都有驅動力,擁有良好的通過性能。四驅車的四輪驅動系統由離合器、變速器、傳動軸、分動箱、前萬向傳動裝置、前驅動橋、后萬向傳動裝置和后驅動橋組成,下面一起來詳細了解一下四輪驅動是什么意思以及四輪驅動系統的結構原理和特點吧。

一、四輪驅動是什么意思

四輪驅動,又稱全輪驅動,是指汽車前后輪都有動力的一種汽車驅動形式,一般用4X4或4WD來表示,如果你看見一輛車上標有上述字樣,那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能,屬于四驅車

四輪驅動(dong)可按(an)行駛(shi)路面狀(zhuang)態不同,將發動(dong)機輸出扭矩按(an)不同比例(li)分(fen)布在(zai)前后所(suo)有的(de)輪子上,以提(ti)高(gao)汽車的(de)行駛(shi)能(neng)力,因此具有良好的(de)通過性能(neng)。

現如(ru)今很多汽車(che)品牌都有(you)四輪(lun)驅(qu)(qu)動汽車(che)車(che)型(xing),其中(zhong)又可(ke)分為全時驅(qu)(qu)動(Full-Time)、兼時驅(qu)(qu)動(Part-Time)、適(shi)時驅(qu)(qu)動(Real-Time)和兼時/適(shi)時混和驅(qu)(qu)動四種驅(qu)(qu)動模式。

二、四輪驅動系統的結構原理

四輪驅(qu)動(dong)(dong)汽車的傳動(dong)(dong)系統由離合器(qi)、變(bian)速器(qi)、傳動(dong)(dong)軸、分動(dong)(dong)箱、前(qian)萬(wan)向傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置、前(qian)驅(qu)動(dong)(dong)橋、后(hou)萬(wan)向傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置和后(hou)驅(qu)動(dong)(dong)橋組成(cheng)。

工作時,分動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)用來分配傳遞到(dao)前(qian)軸(zhou)和后軸(zhou)的轉(zhuan)矩,?鏈條傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置將轉(zhuan)矩傳輸(shu)到(dao)前(qian)橋,差速器(qi)通(tong)過與輸(shu)入軸(zhou)同軸(zhou)布(bu)置的輸(shu)出軸(zhou)來驅動(dong)(dong)(dong)(dong)后橋。前(qian)橋轉(zhuan)矩傳輸(shu)到(dao)上(shang)鏈輪(lun)(lun)上(shang)。鏈輪(lun)(lun)位于上(shang)輸(shu)出軸(zhou)上(shang),可自(zi)由(you)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong),它(ta)通(tong)過鏈條驅動(dong)(dong)(dong)(dong)下鏈輪(lun)(lun)。下鏈輪(lun)(lun)與法蘭軸(zhou)固(gu)定(ding)在(zai)一起,形成前(qian)橋主減(jian)速器(qi)的驅動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li),驅動(dong)(dong)(dong)(dong)汽車。

三、四輪驅動系統的結構特點

四驅車的(de)四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)裝置是(shi)常(chang)嚙合(he)式(shi),增加(jia)了(le)粘性耦(ou)合(he)器,省去了(le)手動(dong)(dong)分(fen)(fen)力(li)器,自動(dong)(dong)將扭(niu)(niu)矩按(an)需分(fen)(fen)配(pei)在(zai)前(qian)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)子上。在(zai)正常(chang)路面上,四(si)輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)裝置將引擎(qing)輸出扭(niu)(niu)矩的(de)92%分(fen)(fen)配(pei)到前(qian)輪(lun)(lun)(lun),8%分(fen)(fen)配(pei)到后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun);在(zai)滑溜的(de)路面上,將至(zhi)少40%的(de)引擎(qing)機輸出扭(niu)(niu)矩分(fen)(fen)配(pei)給(gei)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun);當前(qian)輪(lun)(lun)(lun)開始打(da)滑時(shi),前(qian)、后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)的(de)轉速(su)差異(yi)會使(shi)耦(ou)合(he)器中的(de)粘液(ye)立即變稠并鎖住耦(ou)合(he)器,從而使(shi)傳動(dong)(dong)軸只將扭(niu)(niu)矩傳遞至(zhi)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun),待前(qian)、后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)地轉速(su)差異(yi)消(xiao)失(shi)就自動(dong)(dong)回復原有驅(qu)(qu)動(dong)(dong)形式(shi)。

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