一、保險杠的組成結構包括哪些

汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置，現代汽車保險杠一般由三部分組成：

1、最外層的塑料保險杠(gang)殼體(ti)：一(yi)般使用(yong)聚(ju)(ju)脂系和聚(ju)(ju)丙(bing)烯系兩種材料，采用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。

2、安(an)裝在塑(su)料(liao)保險杠內部的吸(xi)能緩沖材(cai)料(liao)：也是采用(yong)(yong)塑(su)料(liao)材(cai)質制成，起到緩沖作(zuo)用(yong)(yong)。

3、橫(heng)梁(liang)：與(yu)車身縱梁(liang)連(lian)接，一般(ban)是用厚度為1.5毫米左右的冷軋(ya)薄板沖(chong)壓而成的U型槽。

一般汽車保險杠的外板和緩沖材料附著在橫(heng)梁(liang)上，橫(heng)梁(liang)與(yu)車架縱(zong)梁(liang)螺絲聯(lian)接，可以隨時拆(chai)卸下(xia)來。

二、汽車保險杠為什么那么脆弱

汽車保險杠作為易(yi)損件是(shi)比較(jiao)脆弱(ruo)的，發生(sheng)碰撞等交通事故(gu)時，經常會損壞，那(nei)么(me)為什么(me)保險杠這么(me)脆弱(ruo)呢？

其實，保險(xian)杠之所以脆(cui)弱，主要與它是塑料材質的(de)有(you)關(guan)，過去的(de)保險(xian)杠是金屬材質的(de)，雖然堅硬，但與行人(ren)發(fa)生碰撞時(shi)對人(ren)的(de)傷(shang)害很大，為了減少對行人(ren)的(de)傷(shang)害，各大車企(qi)都(dou)改用(yong)塑料材質的(de)保險(xian)杠，這樣碰撞時(shi)可以最(zui)大限度地避免行人(ren)受傷(shang)。

從安全(quan)角度來看(kan)，現在的(de)保險杠(gang)其實并不是用(yong)(yong)來保護車(che)輛的(de)，主要作用(yong)(yong)是避免行人(ren)受到嚴重(zhong)傷害，這(zhe)也是保險杠(gang)被設計得比較(jiao)脆弱的(de)原因，體現出了汽車(che)安全(quan)技術發展以人(ren)為本的(de)理念。

三、保險杠那么脆弱真的安全嗎

保險杠雖然脆弱，但(dan)它屬(shu)于車身(shen)覆蓋(gai)件，并不對汽車安全負(fu)責(ze)，保護車艙安全的(de)是保險杠后面(mian)的(de)金(jin)屬(shu)材(cai)質(zhi)的(de)防撞(zhuang)梁。

從防撞梁到(dao)駕駛(shi)艙A柱這(zhe)(zhe)部分依然是吸(xi)能(neng)(neng)(neng)緩沖區，只不(bu)過吸(xi)收的(de)是與其它車(che)輛或(huo)大(da)型障礙物碰撞時(shi)(shi)(shi)的(de)能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)，碰撞時(shi)(shi)(shi)利用車(che)頭變(bian)形、發動(dong)機下沉等吸(xi)收能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)，同(tong)時(shi)(shi)(shi)縱梁和(he)副車(che)架(jia)也會(hui)進行能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)疏導，為(wei)了能(neng)(neng)(neng)夠最大(da)程度地吸(xi)收和(he)消(xiao)耗能(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)，這(zhe)(zhe)部分的(de)材(cai)料也并不(bu)會(hui)非常堅硬。

再往后(hou)就到(dao)了(le)最關鍵的(de)(de)地方——駕(jia)(jia)駛艙，車(che)內人員(yuan)都坐在(zai)(zai)駕(jia)(jia)駛艙內，為了(le)保(bao)護他們的(de)(de)安全(quan)，駕(jia)(jia)駛艙是整個車(che)架最堅固(gu)的(de)(de)地方，大(da)量熱成型鋼會(hui)集中在(zai)(zai)A、B柱區域，車(che)門內也會(hui)加入(ru)防撞梁來抵抗側(ce)面碰撞，在(zai)(zai)車(che)頂還會(hui)使用加強筋來防止擠壓形變。如果(guo)沖擊真的(de)(de)到(dao)了(le)駕(jia)(jia)駛艙，安全(quan)氣囊和安全(quan)帶的(de)(de)作用也不可忽視(shi)。