一、新能源suv車和轎車哪個好

隨著新能源汽車市場的不斷完善以及發展，越來越多的消費者也在逐漸將新能源汽車放入自己的備選名單，市場上常見的新能源汽車按照車型不同，大致可分為新能源SUV和新(xin)能源(yuan)轎(jiao)車，那么(me)新(xin)能源(yuan)suv好還是轎(jiao)車好呢？

1、從車輛的底盤及操控來看

眾所周知，轎車(che)的構(gou)造(zao)跟SUV的構(gou)造(zao)存在著一些差異，轎車(che)的車(che)身偏(pian)矮(ai)，對應的的底盤較(jiao)低，SUV整體(ti)(ti)車(che)身比較(jiao)高，對應的底盤也較(jiao)高，所以(yi)整體(ti)(ti)看來，轎車(che)的重心比較(jiao)穩(wen)固，風阻(zu)的系數也會(hui)更(geng)低，尤其是在高速公路上，轎車(che)的穩(wen)定性會(hui)更(geng)加出色一些。

另(ling)外，從車輛的(de)使用方面考慮，作(zuo)為(wei)日(ri)常通勤在城(cheng)市用車來說，轎車可以帶來更好的(de)舒適性(xing)(xing)，操控性(xing)(xing)也高于SUV，尤其是過(guo)彎道(dao)的(de)時候，SUV由(you)于重心(xin)高，離心(xin)力大，操作(zuo)性(xing)(xing)是不如轎車的(de)。

2、從車輛的電池來看

對于新能源汽車(che)，尤其(qi)是純電動而(er)言，消費者(zhe)最(zui)關心的就是電池的問(wen)題(ti)，也(ye)就是續(xu)航里(li)程(cheng)(cheng)。相比較(jiao)而(er)言，新能源SUV因(yin)為(wei)自身比較(jiao)高大(da)，也(ye)具備更大(da)的空間來布局(ju)(ju)電池，電池組數量得(de)到增多(duo)之后，在同級別車(che)中，續(xu)航里(li)程(cheng)(cheng)也(ye)會隨之提高。而(er)轎車(che)在電池布局(ju)(ju)及續(xu)航里(li)程(cheng)(cheng)這(zhe)方面會受(shou)到一些限制。但(dan)新能源的SUV車(che)型(xing)耗電量也(ye)會略高。

3、從空間來看

就乘坐空間來說(shuo)，對于同級(ji)別的(de)SUV和轎(jiao)車來說(shuo)，它們(men)的(de)表現相差并不(bu)大，只不(bu)過駕乘者的(de)坐姿存(cun)在差異，SUV相對于寬敞(chang)，坐姿會更舒服，腰部得以施展，不(bu)會那么累(lei)。

就裝(zhuang)載空間來說，SUV的后(hou)備箱沒有同級別(bie)的轎車(che)大(da)(da)，所以轎車(che)的常規裝(zhuang)載能力更勝一(yi)籌，只(zhi)不(bu)過考慮(lv)將后(hou)排座椅放倒之(zhi)后(hou)，SUV的后(hou)備箱可以擴展得很(hen)大(da)(da)。

4、從市場整體來看

目前(qian)市場上的選(xuan)擇層面，新(xin)(xin)能源(yuan)轎車相對來說會比新(xin)(xin)能源(yuan)SUV要(yao)少一些，尤其在造車新(xin)(xin)勢(shi)力的領域，普遍的發力點(dian)會在SUV市場。

總(zong)的來說，新(xin)能(neng)源(yuan)SUV和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)轎車各有各的優勢(shi)，選擇(ze)時主要還(huan)是看購車需求和(he)預(yu)算。

二、新能源suv和轎車哪個續航更長

一提到新能源純(chun)電動汽車，消費(fei)者(zhe)最擔心的(de)(de)就是該(gai)車的(de)(de)續航(hang)里程(cheng)，里程(cheng)焦(jiao)慮對于每個(ge)(ge)駕駛者(zhe)來說都是不可避免的(de)(de)，那么新能源suv和新能源轎車的(de)(de)續航(hang)有差(cha)別嗎？哪(na)個(ge)(ge)續航(hang)更強呢？

一般(ban)來說，在(zai)電池規格、電池單元等條件差不多的情況(kuang)下，新能源(yuan)SUV的續航(hang)能力是不如新能源(yuan)轎車的，原(yuan)因主(zhu)要有以下兩(liang)點：

1、新能源轎車由于造型方面的區別，風阻系數相比新能源SUV可以(yi)做的(de)更(geng)低，風阻系數(shu)越低，純電車型理論(lun)上的(de)續航里程就能(neng)更(geng)高(gao)。

2、新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)SUV車(che)型的(de)體積與自重(zhong)與新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轎(jiao)車(che)相比，一(yi)般(ban)會(hui)更大更重(zhong)一(yi)些，這也直接影響電(dian)(dian)池的(de)放電(dian)(dian)做功與能(neng)(neng)耗，純(chun)電(dian)(dian)動(dong)轎(jiao)車(che)的(de)整備質量也會(hui)要比同級純(chun)電(dian)(dian)動(dong)SUV更低(di)，百公里電(dian)(dian)耗與續航里程自然更高一(yi)些。