一、汽輪機油系統的作用是什么

汽輪機油系統是指供給汽輪機-發電機組工作用油的成組設備和相應管道組成的系統，那么你知道汽輪機油系統的作用是什么嗎？

油系統的作用(yong)是(shi)：

1、向機組各軸(zhou)承(cheng)供油，減少軸(zhou)承(cheng)接觸(chu)表面的(de)摩擦(ca)損失(shi)并帶(dai)走因摩擦(ca)產(chan)生的(de)熱(re)量(liang)及由轉子傳來的(de)熱(re)量(liang)。

2、供(gong)給調速系統和保護裝(zhuang)置穩(wen)定充足的壓力油，使之(zhi)正常工(gong)作(zuo)。

3、供(gong)給各傳動機構(gou)潤滑(hua)用(yong)油(you)。

二、汽輪機油系統故障的現象及處理

1、汽機潤滑油溫度高

現象：

（1）DCS畫面及就(jiu)地主油箱油溫指示升高。

（2）“主油箱(xiang)油溫高”報(bao)警。

原因：

（1）冷(leng)油器冷(leng)卻水量中斷或不足。

（2）冷油器(qi)冷卻水(shui)溫度(du)高。

（3）冷(leng)油器(qi)冷(leng)卻水調節(jie)門自動調節(jie)失靈。

（4）冷油器臟堵。

（5）冷(leng)油(you)器內積存空(kong)氣。

（6）主油箱電(dian)加(jia)熱(re)器誤啟動。

處理：

（1）應核對就地(di)溫度計，確認溫度顯示正確。

（2）檢查(cha)輔機循環水母管壓(ya)力、溫度是否正常，如輔機循環水泵故障，應(ying)啟動備用輔機循環水泵。

（3）如冷油(you)器(qi)冷卻(que)水(shui)調(diao)(diao)節門自(zi)動(dong)調(diao)(diao)節失(shi)靈，應(ying)將油(you)溫調(diao)(diao)節切至手動(dong)，必要時用(yong)冷卻(que)水(shui)旁路門調(diao)(diao)節汽機潤滑油(you)溫。

（4）如(ru)冷油器(qi)臟堵(du)，應(ying)切換至備用冷油器(qi)運行，并隔絕臟堵(du)冷油器(qi)聯系檢修人(ren)員清掃。

（5）開啟冷油器水側放氣門，排盡空氣。

（6）停止主油(you)箱電(dian)加熱器(qi)運行，聯系熱控人員檢查(cha)處理。

2、汽輪機油壓下降，主油箱油位不變

現象：

（1）DCS畫面及就地潤滑油壓(ya)指(zhi)示下降，主油(you)箱(xiang)油(you)位不變。

（2）“汽機潤滑油壓(ya)低”報警。

（3）軸承(cheng)金屬溫度(du)及(ji)回油(you)溫度(du)升高。

（4）備用交流潤滑(hua)油泵可(ke)能聯(lian)啟。

原因：

（1）運行油泵工作不正常。

（2）備用(yong)交、直流潤滑油泵(beng)出口逆止門不嚴。

（3）運行泵(beng)出口法蘭泄(xie)漏。

處理：

（1）汽(qi)機潤滑油(you)壓下降時(shi)應立即核對(dui)表計，查(cha)明(ming)原因(yin)，注(zhu)意監視油(you)壓、各(ge)軸承金屬溫(wen)度(du)、回油(you)溫(wen)度(du)、振動等(deng)參(can)數的變(bian)化，發現(xian)油(you)流中斷或軸承溫(wen)度(du)異常升高等(deng)達(da)到極限時(shi)，立即破壞真空緊急停(ting)機。

（2）當潤滑油壓(ya)降至0.25MPa時，確認(ren)交、直(zhi)流潤滑油泵聯動(dong)，否則手動(dong)啟動(dong)上述各泵。

（3）檢(jian)查運(yun)行油(you)(you)泵入(ru)、出口油(you)(you)壓是否正常，若運(yun)行油(you)(you)泵工作失常，應匯報值長，切(qie)至備用油(you)(you)泵運(yun)行，通知檢(jian)修檢(jian)查處(chu)理。

（4）檢(jian)查備用交(jiao)、直流潤滑油(you)(you)泵出(chu)口(kou)壓力是否正常，若出(chu)口(kou)逆止門不(bu)(bu)嚴(yan)(yan)，油(you)(you)壓保(bao)持不(bu)(bu)住時，啟動(dong)逆止門不(bu)(bu)嚴(yan)(yan)的(de)油(you)(you)泵運行，匯報值長(chang)，請示停機后檢(jian)修。

（5）如確認為運(yun)行泵出(chu)口法蘭泄漏，切至備用泵運(yun)行。

3、汽機潤滑油壓、主油箱油位同時下降

現象：

（1）DCS畫面及(ji)就地(di)潤滑油(you)壓指示(shi)下(xia)降，主油(you)箱油(you)位下(xia)降。

（2）“汽機潤滑油(you)壓低”報警。

（3）“主油箱油位(wei)低”報警。

（4）軸(zhou)承金屬溫(wen)度及(ji)回(hui)油(you)溫(wen)度升高。

（5）備用交、直流潤滑油泵可能聯(lian)啟。

原因：

（1）供油(you)管路泄(xie)漏。

（2）冷油器泄漏。

（3）供油(you)(you)管路放油(you)(you)門、取樣門、冷油(you)(you)器放油(you)(you)門等誤開。

（4）冷油器檢修(xiu)后(hou)投運時未注油。

處理：

（1）立(li)即(ji)核(he)對表計，查(cha)明原因(yin)，注意監視油(you)壓(ya)、各(ge)軸承(cheng)金屬溫(wen)度、回油(you)溫(wen)度、振動等參數的(de)變化(hua)。發現油(you)流(liu)中斷或(huo)軸承(cheng)溫(wen)度異(yi)常升高等，達到極限時，立(li)即(ji)破壞真空緊(jin)急(ji)停機(ji)。

（2）若供(gong)油(you)(you)管路泄(xie)漏(lou)(lou)，立即將泄(xie)漏(lou)(lou)點隔離。若油(you)(you)壓可以維持，且(qie)漏(lou)(lou)油(you)(you)無火災危險，可繼續(xu)運行，同(tong)時向主油(you)(you)箱補油(you)(you)維持油(you)(you)位，并通知(zhi)檢(jian)修處(chu)理。

（3）若泄漏(lou)點(dian)無法(fa)(fa)隔離或漏(lou)油可能引起(qi)火災，或漏(lou)油嚴重，經補(bu)油仍(reng)無法(fa)(fa)維持主油箱油位(wei)，應立(li)即(ji)破壞真(zhen)空緊急(ji)停(ting)機。

（4）檢(jian)查冷(leng)油(you)(you)器水(shui)壓、油(you)(you)壓變化及是否泄(xie)漏(lou)。若冷(leng)油(you)(you)器泄(xie)漏(lou)，應切(qie)換至備用冷(leng)油(you)(you)器運行，并隔(ge)絕(jue)泄(xie)漏(lou)冷(leng)油(you)(you)器聯系檢(jian)修(xiu)人(ren)員處理(li)。

（5）檢查關嚴(yan)供油(you)(you)管路放(fang)油(you)(you)門(men)、取樣門(men)、冷油(you)(you)器放(fang)油(you)(you)門(men)。

（6）若為冷油器檢修后(hou)投(tou)運(yun)時未注(zhu)油，應停止投(tou)運(yun)，充分(fen)注(zhu)油后(hou)再將其投(tou)入。

（7）若發生(sheng)火(huo)災，按油系統(tong)著(zhu)火(huo)處理。

（8）當潤(run)滑(hua)油(you)壓降至0.25MPa，確(que)認備用(yong)交(jiao)、直(zhi)流潤(run)滑(hua)油(you)泵聯動。否則(ze)手動啟(qi)動上述各(ge)泵。

（9）若(ruo)潤(run)滑油(you)壓降至0.23MPa，汽機應自(zi)動(dong)跳(tiao)閘，否(fou)則(ze)立(li)即手動(dong)打閘。

（10）若(ruo)主油(you)(you)箱油(you)(you)位降(jiang)至874mm，汽機應(ying)自動(dong)跳閘，否則立即(ji)手動(dong)打(da)閘。

（11）因潤(run)滑油壓低或油箱油位低導致(zhi)汽機跳閘，破壞(huai)真空(kong)緊急(ji)停(ting)機。