汽車節能模式會積碳嗎

eco模式(shi)(shi)并不會引起積(ji)(ji)碳，eco模式(shi)(shi)眾所周(zhou)知動(dong)(dong)力(li)較弱，很多車(che)(che)主誤以(yi)(yi)為低速(su)(su)行駛是積(ji)(ji)碳的原因(yin)，所以(yi)(yi)偶(ou)爾(er)高速(su)(su)行駛可以(yi)(yi)減少積(ji)(ji)碳的產生甚至清理積(ji)(ji)碳。但其實積(ji)(ji)碳與(yu)車(che)(che)速(su)(su)無關，與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機轉速(su)(su)有(you)關。

發動(dong)機(ji)產生(sheng)積(ji)(ji)碳(tan)主要是因為(wei)燃(ran)(ran)油質(zhi)量差，燃(ran)(ran)燒(shao)不充分，這很容(rong)易理(li)解。汽油中(zhong)有(you)膠體(ti)物質(zhi)，不能完全燃(ran)(ran)燒(shao)，時間長了(le)自然(ran)(ran)會產生(sheng)積(ji)(ji)碳(tan)。其次(ci)，燃(ran)(ran)燒(shao)不充分。之所以(yi)城區慢時容(rong)易產生(sheng)積(ji)(ji)碳(tan)，其實(shi)是因為(wei)發動(dong)機(ji)在(zai)低(di)速甚至怠(dai)速運轉，燃(ran)(ran)燒(shao)自然(ran)(ran)不充分，會產生(sheng)積(ji)(ji)碳(tan)。

要知(zhi)道(dao)eco模式開啟時，行車電腦會根據發動機轉速、變速箱檔(dang)位、車(che)速等，通過限制節(jie)(jie)氣門和噴油(you)器(qi)來(lai)提(ti)供(gong)合理的燃(ran)油(you)。并(bing)(bing)減少(shao)不必要的消耗，所(suo)以(yi)eco模式將節(jie)(jie)省燃(ran)料，并(bing)(bing)且正是因為這種燃(ran)料節(jie)(jie)省，燃(ran)料噴射減少(shao)并(bing)(bing)且燃(ran)燒平均。

但是如果你(ni)在(zai)市區走(zou)走(zou)停停，長時間停留在(zai)堵車(che)狀態，還是會產生積(ji)碳，因為這種節能(neng)模(mo)式(shi)傾向于(yu)低(di)速(su)工作，長時間堵車(che)，低(di)速(su)和(he)發(fa)動機低(di)速(su)運轉自然會增(zeng)加油門和(he)發(fa)動機的積(ji)碳，所以即使(shi)你(ni)在(zai)市區出(chu)行而不(bu)是步行，也不(bu)適合開eco模式。

新車磨合用eco節油模式好嗎

在新(xin)車磨合的前3000公(gong)里，沒(mei)必要(yao)開啟eco節能模(mo)式(shi)(shi)，使用(yong)正常模(mo)式(shi)(shi)就行。在車輛(liang)過了磨合期(qi)后(hou)，在城區內(nei)行駛(shi)可以使用(yong)eco模(mo)式(shi)(shi)，雖(sui)然起步慢了一點，但(dan)是從(cong)長遠(yuan)來看還(huan)是節省燃油消耗的。

磨(mo)合期開(kai)eco模式，在擁堵的城區(qu)頻繁(fan)的起步(bu)等(deng)紅(hong)綠燈，不(bu)(bu)僅(jin)達不(bu)(bu)到省油的效果(guo)，還會讓行車電腦形(xing)成一種油門響應慢的記憶，磨合后的結果(guo)就是(shi)感覺車子的動力比較(jiao)肉。

節能模式對發動機有影響嗎

ECO只是對變速箱軟件的調整，對硬件基本沒有影響；不過不分路況的使用ECO，對(dui)發動機會存(cun)在一定的(de)隱患，比如車輛一直處在低轉速，高負荷的(de)情況下，對(dui)發動機會產生損傷(shang)。