有軌電車是什么車

有軌電車是采用電(dian)力(li)驅動(dong)并在(zai)軌道(dao)上(shang)行(xing)駛的(de)(de)(de)輕(qing)(qing)型軌道(dao)交通(tong)車(che)(che)輛。有軌電(dian)車(che)(che)是一(yi)(yi)種(zhong)公(gong)共(gong)交通(tong)工具(ju)，亦稱路面(mian)電(dian)車(che)(che)，簡稱電(dian)車(che)(che)，屬輕(qing)(qing)鐵的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)，列車(che)(che)一(yi)(yi)般不(bu)超過五節，但由于在(zai)街道(dao)行(xing)駛，占用道(dao)路空間。此外，某些在(zai)市區的(de)(de)(de)軌道(dao)上(shang)運行(xing)的(de)(de)(de)纜車(che)(che)亦可算(suan)作路面(mian)電(dian)車(che)(che)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)。電(dian)車(che)(che)以電(dian)力(li)驅動(dong)，車(che)(che)輛不(bu)會排(pai)放廢氣，因而是一(yi)(yi)種(zhong)無污(wu)染的(de)(de)(de)環(huan)保(bao)交通(tong)工具(ju)。

有軌電車的優點和缺點

【優點】

1、建造成本低：對(dui)于(yu)中(zhong)型(xing)城(cheng)市來說，路(lu)(lu)面電車是(shi)實(shi)用廉宜的選擇(ze)。1公里路(lu)(lu)面路(lu)(lu)面電車線所需的投資只是(shi)1公里地下鐵(tie)路(lu)(lu)的1/3~1/20。

2、建設難度低(di)：無需(xu)在地(di)下挖掘隧道；

3、安全系數高(gao)：相較其(qi)他路面交通工具，路面電(dian)車更有效減少交通意(yi)外的比(bi)率(lv)；

4、環保系數高：因為(wei)是以電力推動關(guan)系，車輛不會排放廢氣，是一種無污染的環保交通工具。

5、可共(gong)同使用(yong)車(che)(che)道：路(lu)面(mian)(mian)電(dian)車(che)(che)路(lu)軌占用(yong)路(lu)面(mian)(mian)，路(lu)面(mian)(mian)交通(tong)要(yao)為路(lu)面(mian)(mian)電(dian)車(che)(che)改(gai)道，并讓出行(xing)車(che)(che)線；采用(yong)槽(cao)型軌，汽車(che)(che)和有軌電(dian)車(che)(che)可以(yi)共(gong)用(yong)一(yi)條馬路(lu)。

【缺點】

1、行(xing)駛(shi)速度較慢：路(lu)面(mian)(mian)電(dian)(dian)車的(de)速度一般較地下鐵(tie)慢，除非路(lu)面(mian)(mian)電(dian)(dian)車行(xing)駛(shi)的(de)大部分路(lu)段是專(zhuan)用的(de)（主要行(xing)駛(shi)專(zhuan)用路(lu)段的(de)路(lu)面(mian)(mian)電(dian)(dian)車一般稱(cheng)為輕便鐵(tie)路(lu)）。

2、載(zai)客能力(li)較小(xiao)：路面電車(che)每(mei)小(xiao)時可載(zai)客約(yue)7000人，但地下鐵(tie)路每(mei)小(xiao)時載(zai)客可達12,000人。

3、架設電纜(lan)占道：需要設置架空電纜(lan)。超(chao)級電容供電和地下軌供電還處(chu)于(yu)試驗階段。

有軌電車和地鐵的區別

1、深度不同

有軌(gui)電車：在地面鋪設，不(bu)會超過三(san)米的深度。

地鐵：在(zai)建設(she)的時候(hou)會往地下開(kai)挖(wa)四十米的深度(du)。

2、占用面積不同

有軌電(dian)車：在(zai)建設的時候會占用(yong)路面(mian)面(mian)積(ji)。

地(di)鐵(tie)：不會占用路面面積。

3、軌道行駛不同

有軌電車(che)：在(zai)城市的內部進行穿(chuan)梭，軌道是比較淺的，汽車(che)也可以在(zai)軌道上行駛。

地鐵：是(shi)在地下快速(su)通行(xing)。

有軌電車和輕軌的區別

1、載客量不同

輕(qing)軌：中等載客(ke)量的(de)輕(qing)軌鐵路車廂，一般額定載客(ke)量為202/輛（超員為224/輛），編排采用每列2至4輛。

有軌電(dian)(dian)車(che)：是采用電(dian)(dian)力驅(qu)動并在軌道上行(xing)駛的輕型軌道交通車(che)輛，單向高峰每(mei)小時運(yun)(yun)量5000至8000人次，車(che)長10到20米，1至2列為一(yi)組，稱為小運(yun)(yun)量城市客(ke)運(yun)(yun)。

2、時速不同

輕(qing)軌：最高時(shi)速(su)一般為70至(zhi)(zhi)80公(gong)里(li)，平(ping)均時(shi)速(su)為50至(zhi)(zhi)70公(gong)里(li)。

有(you)軌電車：最高時速在40至60公里，平均時速為20至30公里。

3、行駛路況不同

輕軌：一(yi)般為全封閉(bi)路，或(huo)大部分封閉(bi)。

有(you)軌電車(che)：在城市(shi)(shi)道(dao)路中混(hun)行，與城市(shi)(shi)道(dao)路交叉，均為平行道(dao)口，線路不封閉。

有軌電車哪個城市有

目前我(wo)國保留有有軌(gui)電車的(de)城市包(bao)括中國香港、天(tian)津、上海(hai)、沈陽、大連、長春(chun)、南京、蘇州、青(qing)島(dao)、廣州、北京、成都、淮安(an)、武(wu)漢、深圳(zhen)、珠海(hai)、佛山、天(tian)水、三亞等。

中國(guo)大陸最早出(chu)現有軌(gui)電車的(de)城市是北京，1899年由德國(guo)西(xi)門子公司(si)修建，連接郊區馬家(jia)堡(bao)火車站到永定門。