方向盤打幾圈怎么記憶

可以(yi)利用方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)車(che)(che)標(biao)去幫助記(ji)憶，因為方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)在回正的(de)時候，中間的(de)車(che)(che)標(biao)是(shi)(shi)正的(de)，并且車(che)(che)標(biao)會跟著方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)的(de)轉動而(er)轉動。如果(guo)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)右(you)打，車(che)(che)標(biao)頭部(bu)也(ye)是(shi)(shi)會跟著指向(xiang)右(you)邊，那么通過車(che)(che)標(biao)頭部(bu)指向(xiang)幾點鐘位置(zhi)，就(jiu)可以(yi)知道打了多少圈。

但值得注意是，向左或向右打一圈，方向盤上的(de)出車(che)標(biao)也是正的(de)，此時就要結合汽車(che)的(de)行駛軌跡去判斷了。如果(guo)車(che)子(zi)往右走(zou)(zou)，那么方向盤就是往右打(da)了一圈；往左(zuo)走(zou)(zou)就是往左(zuo)打(da)了一圈，往前走(zou)(zou)就是回正。

方向盤打滿是多少圈

方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)向(xiang)(xiang)左打滿(man)大約(yue)是(shi)(shi)一(yi)圈(quan)半，而(er)往右(you)打滿(man)也是(shi)(shi)一(yi)樣的(de)(de)，也大約(yue)是(shi)(shi)一(yi)圈(quan)半，因此(ci)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)如果是(shi)(shi)從左邊最低的(de)(de)位(wei)置(zhi)打到右(you)邊最低的(de)(de)位(wei)置(zhi)，那(nei)么應該是(shi)(shi)有三圈(quan)。方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)打一(yi)圈(quan)車輪轉25度。向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)轉一(yi)圈(quan)是(shi)(shi)360度，而(er)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)(pan)打滿(man)是(shi)(shi)會超過(guo)一(yi)圈(quan)的(de)(de)角度。

方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)雖然可以(yi)打死，但(dan)是(shi)打死之后是(shi)可以(yi)快(kuai)速回正的(de)。如(ru)果是(shi)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)左(zuo)(zuo)邊打死，那么只需要向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)右邊回一圈半就可以(yi)回正了，同(tong)樣(yang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)左(zuo)(zuo)邊也(ye)是(shi)這樣(yang)的(de)道(dao)理。要注意駕駛員(yuan)在打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)時候盡(jin)量雙手不要離開方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，可以(yi)兩邊各轉(zhuan)動相同(tong)幅度，這樣(yang)更容易(yi)快(kuai)速回正。

方向盤的正確打法

1、首先(xian)要保持一(yi)個正確的(de)坐姿(zi)，在轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)時(shi)使手(shou)臂部(bu)分有充分的(de)空(kong)間來轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，調整汽車座椅和前后的(de)距離，一(yi)般兩只手(shou)握住方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)3點與9點鐘方向(xiang)(xiang)(xiang)，此時(shi)轉(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)效果最好。

2、在平(ping)直的(de)道路上使用(yong)方(fang)向盤(pan)時采用(yong)修正法控(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)向，當方(fang)向出(chu)現偏(pian)離(li)現象時，通過微(wei)調(diao)的(de)方(fang)法對方(fang)向進(jin)行(xing)調(diao)整(zheng)，一般(ban)每次調(diao)整(zheng)的(de)角度控(kong)制(zhi)(zhi)在30度左右，可以保(bao)證車(che)輛在運行(xing)過程中不出(chu)現跑(pao)偏(pian)現象，乘車(che)的(de)舒適性有保(bao)障(zhang)；

3、在一些角度小或者直角轉彎的時候，可以采用大角度的大交把法，將胸部略前傾，手背向外大幅度轉動方向盤，雙手交替連續轉向，直到通過彎道，當車身與道路平行時，回正方向盤，根據彎道的角(jiao)度(du)控制回正(zheng)方向(xiang)盤的速度(du)。

4、角度過(guo)大通過(guo)鈍角彎路時，可(ke)以采用傳遞法轉向，由于(yu)轉動次(ci)數比較多，所以每次(ci)轉動方向盤控(kong)制在60至90度之間，盡量保持(chi)車(che)輛的(de)平穩性。

5、慢(man)速行(xing)駛時，轉動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)方(fang)(fang)法為一(yi)只手上(shang)推、另一(yi)只手下拉(la)的(de)方(fang)(fang)式接力轉動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，轉動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)雙手放在3點與(yu)9點鐘(zhong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)，通過車輛(liang)的(de)運行(xing)狀態(tai)控制轉動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)的(de)速度。