一、減速機概述
減速機的(de)(de)全稱(cheng)為(wei)減(jian)速(su)(su)(su)電(dian)機(ji),是電(dian)機(ji)與齒(chi)(chi)輪箱(xiang)(xiang)的(de)(de)集(ji)合體——電(dian)機(ji)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)一體機(ji),主要(yao)傳(chuan)動(dong)結構由傳(chuan)動(dong)電(dian)機(ji)(也稱(cheng)為(wei)馬(ma)達(da))、齒(chi)(chi)輪箱(xiang)(xiang)組裝而成的(de)(de)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(減(jian)速(su)(su)(su)設備(bei)),具備(bei)連接、傳(chuan)動(dong)、減(jian)速(su)(su)(su)、提升扭(niu)矩(承載能力(li))等(deng)功能;傳(chuan)動(dong)電(dian)機(ji)按照結構類型分為(wei)直流有刷(shua)電(dian)機(ji)、直流無刷(shua)電(dian)機(ji)、步進電(dian)機(ji)、空心杯電(dian)機(ji)、永磁電(dian)機(ji)、電(dian)動(dong)馬(ma)達(da)等(deng)作(zuo)(zuo)為(wei)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)傳(chuan)動(dong)源(yuan),提供速(su)(su)(su)、低扭(niu)矩轉(zhuan)速(su)(su)(su)輸出,在齒(chi)(chi)輪箱(xiang)(xiang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)下將(jiang)輸出轉(zhuan)速(su)(su)(su)降低、提升扭(niu)矩扭(niu)矩,達(da)到(dao)理(li)想傳(chuan)動(dong)效果。
二、齒輪箱概述
齒輪箱也稱為(wei)減速器,主要(yao)結(jie)構(gou)由多個大小(xiao)的傳(chuan)動嚙合齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)組組裝而成,運用(yong)在減速機上。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)按照用(yong)途、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)結(jie)構(gou)又分(fen)為(wei)行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、圓柱齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、直齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、平行(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、斜齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、錐齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、蝸(gua)輪(lun)(lun)(lun)蝸(gua)桿齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)等,按照材質分(fen)為(wei)塑(su)膠齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)、金屬齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang);例(li)如行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)由于(yu)精(jing)度、壽命(ming)長、體(ti)積小(xiao)、傳(chuan)動效率、減速范圍(wei)廣等特點(dian)被(bei)采用(yong),行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的結(jie)構(gou)由行(xing)星(xing)輪(lun)(lun)(lun)、太陽輪(lun)(lun)(lun)、內齒(chi)(chi)(chi)圈、傳(chuan)動軸、墊(dian)圈、箱(xiang)(xiang)體(ti)組裝而成。
三、齒輪箱和減速機區別
一般情況下,減速機與(yu)齒(chi)輪(lun)(lun)箱是沒(mei)有區別的只是叫法不(bu)(bu)同(tong)(tong),都是指同(tong)(tong)一(yi)種東(dong)西(xi)。實際(ji)上不(bu)(bu)可以(yi)完全等同(tong)(tong),減(jian)速(su)(su)機(ji)是安裝了電(dian)機(ji)的減(jian)速(su)(su)器(qi),叫減(jian)速(su)(su)電(dian)機(ji),也(ye)可以(yi)叫三合一(yi)減(jian)速(su)(su)機(ji)(包括電(dian)機(ji)、減(jian)速(su)(su)機(ji)、制動器(qi)),但(dan)一(yi)般交談過程中,減(jian)速(su)(su)機(ji)與(yu)減(jian)速(su)(su)器(qi)默認是指同(tong)(tong)一(yi)種東(dong)西(xi)。減(jian)速(su)(su)機(ji)與(yu)減(jian)速(su)(su)器(qi)可分為(wei):齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)、蝸桿(gan)減(jian)速(su)(su)機(ji)和(he)行(xing)星(xing)減(jian)速(su)(su)機(ji)等,或者齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)、蝸桿(gan)減(jian)速(su)(su)器(qi)和(he)行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器(qi)等。
齒(chi)輪(lun)箱(xiang)分為(wei)減(jian)(jian)(jian)速(su)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)、增速(su)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)、變速(su)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)。減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)就是其中的(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)。但(dan)是減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)應該還包括非齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(或完全非齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong))的(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji),只(zhi)要能(neng)達到減(jian)(jian)(jian)速(su)效果,可以(yi)不(bu)采用(yong)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的(de)方式(shi),鏈輪(lun)、皮帶輪(lun)等(deng)等(deng),都可以(yi)用(yong)于(yu)減(jian)(jian)(jian)速(su)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong),在這個情況(kuang)下,減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)就不(bu)能(neng)完全等(deng)同于(yu)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)了。又因為(wei)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的(de)效率高于(yu)其他的(de)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)方式(shi),而且傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)比(bi)精(jing)確(que),所以(yi)大多數情況(kuang)下采用(yong)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)的(de)方式(shi)制造(zao)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji),所以(yi)習慣上(shang)常把減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)和(he)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)當成一個東西。
綜上所述,減速機因是安裝了電機的減速器,齒輪箱大(da)多數情(qing)況(kuang)下采用齒(chi)(chi)輪傳動的(de)方(fang)式制造減(jian)速(su)機(ji)。所以習慣上常把減(jian)速(su)器、齒(chi)(chi)輪箱(xiang)與(yu)減(jian)速(su)機(ji)當成一(yi)種(zhong)東(dong)西。除非(fei)在實際應用中有特殊要求,才有微弱的(de)一(yi)些不同。比如乘坐的(de)電梯(ti)就用減(jian)速(su)機(ji),汽車(che)里用齒(chi)(chi)輪箱(xiang)等(deng)。