一、高速路服務區多少公里一個

高(gao)速上(shang)的(de)服(fu)(fu)務(wu)區是必不(bu)可少(shao)的(de)基(ji)礎設施，能(neng)給駕駛人員提供便利，有(you)時候車(che)主急(ji)著上(shang)廁所，但上(shang)一個服(fu)(fu)務(wu)區已經(jing)過了，下(xia)一個服(fu)(fu)務(wu)區還有(you)不(bu)短的(de)距離，那(nei)么服(fu)(fu)務(wu)區間(jian)隔距離有(you)什么標準嗎？

高速公路(lu)(lu)上任意兩個服(fu)務區之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)(ju)離(li)不是(shi)(shi)固定的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)有(you)一些(xie)距(ju)(ju)(ju)離(li)要求，根據《高速公路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)工程(cheng)及沿(yan)線(xian)設(she)(she)施設(she)(she)計通(tong)用規(gui)范》中的(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)定，高速公路(lu)(lu)上設(she)(she)置的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務區平(ping)均間(jian)(jian)距(ju)(ju)(ju)不宜(yi)(yi)大于50公里(li)、最大間(jian)(jian)距(ju)(ju)(ju)不宜(yi)(yi)大于60公里(li)，這里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)隔距(ju)(ju)(ju)離(li)主要是(shi)(shi)根據高速的(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)路(lu)(lu)設(she)(she)計，結合(he)大多數人開車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)疲(pi)勞程(cheng)度(du)設(she)(she)定的(de)(de)(de)(de)(de)。

一般情況下，高(gao)速(su)公路的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)間(jian)距都在50公里左右(you)，城市周邊的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)還會更密集的(de)(de)，大概30-40公里一個(ge)，偏遠(yuan)的(de)(de)地方則可能會遠(yuan)一些；有(you)時候(hou)(hou)開車會覺得(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)間(jian)隔距離太遠(yuan)，主要(yao)是因為當你(ni)走(zou)在一條(tiao)高(gao)速(su)上(shang)(shang)，走(zou)到(dao)適時的(de)(de)地方的(de)(de)時候(hou)(hou)換上(shang)(shang)匝道，而后轉入另一條(tiao)高(gao)速(su)，這樣有(you)可能會間(jian)隔很遠(yuan)才有(you)一個(ge)服(fu)(fu)(fu)務(wu)區(qu)。

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二、為什么高速公路服務區逢三必進

經常開(kai)車的朋友都聽說(shuo)過“服務區逢(feng)三進一”的說(shuo)法，意思是在高速公路(lu)上(shang)經過三個(ge)服務區就要(yao)進入一個(ge)，這是為什(shen)么呢？

高速(su)行(xing)駛(shi)的時(shi)候，由(you)于高速(su)上(shang)的風景往往都是(shi)千篇一律，再加上(shang)周圍沒有多(duo)少(shao)汽車，駕駛(shi)員開車一長就會(hui)產生精神(shen)疲勞，而且長時(shi)間保持同一個(ge)開車姿勢，對(dui)身體也是(shi)一種(zhong)考驗(yan)，為(wei)了防止疲勞駕駛(shi)，需要定期進入服務區休息一下。

而(er)逢三必進(jin)，主要是(shi)因為服(fu)務區的平均距(ju)離(li)(li)在50公里左(zuo)右，三個服(fu)務區就是(shi)150公里左(zuo)右，大部分人開這么遠(yuan)的距(ju)離(li)(li)都會(hui)有(you)些疲倦了(le)，這個時候到服(fu)務區休(xiu)息(xi)一下(xia)，呼(hu)吸(xi)一下(xia)新鮮(xian)空氣，下(xia)車活動一下(xia)，提(ti)提(ti)神(shen)可以緩解精(jing)神(shen)和肌肉疲勞。