一、普通公路有必要設立服務區嗎
傳統(tong)意義上的服務(wu)區是(shi)高速(su)公(gong)路上必不可(ke)少的設(she)(she)施,一般(ban)是(shi)高速(su)公(gong)路上才有(you)的,隨著經(jing)濟的發展,部分普通(tong)公(gong)路也有(you)設(she)(she)立服務(wu)區了。
普通(tong)(tong)公(gong)(gong)(gong)路的服務區大多是利用普通(tong)(tong)公(gong)(gong)(gong)路沿(yan)線(xian)現有(you)的公(gong)(gong)(gong)路站(zhan)場(如養護站(zhan)、超(chao)限運輸(shu)檢測站(zhan)、路政中隊、已取消收費的站(zhan)場等)、高速(su)公(gong)(gong)(gong)路互通(tong)(tong)出(chu)入口、加油站(zhan)、旅游集散(san)中心、客車停靠(kao)站(zhan)、公(gong)(gong)(gong)路沿(yan)線(xian)邊角(jiao)地等進(jin)行建設和功能(neng)拓展的,可以為(wei)公(gong)(gong)(gong)路上行駛的車主提供(gong)多種服務。
之所(suo)以要(yao)(yao)設(she)立普(pu)通公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)區,主(zhu)要(yao)(yao)是因為(wei)普(pu)通公(gong)路(lu)車(che)道(dao)是開放式,道(dao)路(lu)路(lu)況相對較差,雖(sui)然車(che)速慢(man),但駕駛員精力仍然是比較集中的(de),也容易引起(qi)疲(pi)勞,造成不必要(yao)(yao)的(de)安全隱(yin)患,普(pu)通公(gong)路(lu)設(she)立服(fu)務(wu)區,主(zhu)要(yao)(yao)就是為(wei)車(che)主(zhu)提供(gong)休息、飲(yin)食服(fu)務(wu)。
綜上所(suo)述,普通公(gong)路設立(li)服(fu)務區(qu)也是可(ke)以的,目前(qian)仍然是在(zai)部分(fen)省市試點進行,相(xiang)信(xin)隨(sui)著社會的發展,未來普通公(gong)路的服(fu)務區(qu)將(jiang)遍布各地。
二、普通公路服務區功能有哪些
普(pu)通公(gong)路服(fu)務區的(de)設立(li)和(he)高(gao)速公(gong)路服(fu)務區并沒(mei)有(you)太大差(cha)異,功能方面也是大同小異,具有(you)以下幾種(zhong)或全部功能:
1、停車功能
普(pu)通公(gong)路中國道(dao)干(gan)(gan)線所(suo)承擔的(de)交通負荷較(jiao)(jiao)重,整體擁(yong)擠度較(jiao)(jiao)高(gao),省道(dao)干(gan)(gan)線部(bu)分線路也比較(jiao)(jiao)擁(yong)擠,同時硬路肩寬度較(jiao)(jiao)窄(zhai),路側干(gan)(gan)擾大,車(che)輛對停車(che)場的(de)需求緊迫程度較(jiao)(jiao)高(gao),因此服(fu)務區應(ying)具有(you)停車(che)功能。
2、休息功能
為滿足(zu)司(si)乘人員的臨時休息需要,休息功能是普通公路服務設施(shi)的基本功能,服務區內(nei)可(ke)設置免費(fei)或收費(fei)的休息室。
3、公廁功能
人的(de)(de)平均生理(li)需(xu)求間(jian)隔在2小(xiao)時左(zuo)右,公共廁(ce)所是(shi)服(fu)務(wu)區必備的(de)(de)服(fu)務(wu)設(she)施,雖然部(bu)分服(fu)務(wu)區的(de)(de)加(jia)油站內會(hui)設(she)置(zhi)廁(ce)所,但(dan)一(yi)般(ban)規模(mo)較(jiao)小(xiao)、環境(jing)較(jiao)差(cha),提(ti)供(gong)環境(jing)良好(hao)、設(she)施完善,能適應大(da)客(ke)車(che)停靠,滿足(zu)成批車(che)主需(xu)求的(de)(de)公廁(ce)是(shi)很(hen)有必要的(de)(de)。
4、加油功能
加(jia)(jia)油(you)是車(che)輛(liang)行駛過程中(zhong)必不可(ke)少(shao)的需求,不過一般大(da)部分(fen)普通公路(lu)沿線都有加(jia)(jia)油(you)站(zhan)(zhan)設(she)計(ji),只是分(fen)布(bu)不太均(jun)勻,因此在設(she)置普通公路(lu)服(fu)務(wu)區時,可(ke)以考慮與現有加(jia)(jia)油(you)站(zhan)(zhan)相結合,避免(mian)重復建設(she)。
5、住宿功能
根據交(jiao)通(tong)(tong)安(an)全學,車輛的(de)(de)日行駛(shi)時(shi)間不(bu)得超過8小(xiao)時(shi),而普通(tong)(tong)公(gong)路存在大(da)量(liang)超過8小(xiao)時(shi)的(de)(de)長(chang)(chang)途(tu)過境交(jiao)通(tong)(tong),對住宿(su)有一(yi)定的(de)(de)需(xu)求(qiu)。不(bu)過考慮到相較國道(dao),省道(dao)和(he)縣道(dao)由于(yu)承(cheng)擔多為短途(tu)交(jiao)通(tong)(tong),住宿(su)需(xu)求(qiu)很少,因此設置(zhi)普通(tong)(tong)公(gong)路服務區時(shi),住宿(su)并(bing)不(bu)是必須的(de)(de),僅在國道(dao)的(de)(de)特殊路段(長(chang)(chang)途(tu)車輛較多、交(jiao)通(tong)(tong)量(liang)較大(da),遠(yuan)離城(cheng)鎮)考慮設置(zhi)住宿(su)場所。
6、購物功能
主要是小型(xing)(xing)購物需(xu)求,比如買方(fang)便食品、飲品等,小型(xing)(xing)便利店就(jiu)可以滿足需(xu)求,不用太(tai)大,畢竟(jing)基本不會有人(ren)在(zai)服務區專門(men)購物。
7、餐飲功能
普通公路沿線的餐廳飯店較(jiao)多,尤其是臨近或(huo)穿越城鎮的路段,對(dui)于(yu)本地(di)的短途車輛(liang)就餐問題(ti)不大(da)。但對(dui)于(yu)長途車輛(liang),由于(yu)對(dui)周圍環(huan)境不熟悉,餐飲功(gong)能需求的緊迫程度較(jiao)高因(yin)此(ci)有(you)必(bi)要在部分(fen)服務區提供餐飲服務。
8、汽修功能
對中長途(tu)車輛而言(yan),如果汽車出現故障,拖車會比較麻(ma)煩(fan),在普通(tong)公路服務區(qu)設立汽修(xiu)店,可(ke)以為有需求(qiu)的車主(zhu)提供便(bian)利。