交(jiao)通信號(hao)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)是指揮交(jiao)通運行的信號(hao)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng),一(yi)般由紅(hong)(hong)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)、綠燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)、黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)組成。紅(hong)(hong)綠燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)是國際統一(yi)的交(jiao)通信號(hao)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng),紅(hong)(hong)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)表(biao)示(shi)禁(jin)止通行,綠燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)表(biao)示(shi)準(zhun)許通行,黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)表(biao)示(shi)警(jing)示(shi)。紅(hong)(hong)燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)亮,禁(jin)止直(zhi)行或左(zuo)轉彎(wan),在不礙行人和車(che)輛(liang)情況下,允許車(che)輛(liang)右轉彎(wan);綠燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)亮,準(zhun)許車(che)輛(liang)直(zhi)行或轉彎(wan);黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)亮,停(ting)在路(lu)口停(ting)止線或人行橫道線以內,已(yi)經繼續通行;黃燈(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)閃爍時,警(jing)告車(che)輛(liang)注(zhu)意安全。
交通信號燈分為機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。一般是由紅色、黃色、綠色三個無圖案、或者有方向箭頭、叉形圖案組成。詳細>>
交通信號燈用于(yu)道路(lu)(lu)平(ping)面交叉路(lu)(lu)口(kou),通過對車(che)輛、行(xing)人發出行(xing)進或停(ting)止的(de)指(zhi)令使各同(tong)時到達的(de)人、車(che)交通分(fen)流,盡可能的(de)減少(shao)相互(hu)干擾,從(cong)而(er)提(ti)高路(lu)(lu)口(kou)的(de)通行(xing)能力,保障路(lu)(lu)口(kou)的(de)暢通和安全。
紅綠燈的主要作用是維持交通秩序,使日常交通能夠有規律的運行,節約時間,保障行人和車輛的生命財產安全。紅綠燈的出現,使交通得以有效管制,對于疏導交通流量、提高道路通行能力、減少交通事故有明顯的效果。詳細>>
包括交(jiao)(jiao)通信號燈的(de)(de)(de)殼體材質、芯片(pian)、電(dian)源等(deng),交(jiao)(jiao)通信號燈的(de)(de)(de)殼體有PC材質、鈑(ban)金(jin)材質、壓鑄(zhu)鋁材質等(deng)幾種(zhong),應盡量選(xuan)擇(ze)堅固耐(nai)用的(de)(de)(de)材質;芯片(pian)和電(dian)源則選(xuan)擇(ze)防護性能較好(hao)的(de)(de)(de)材質即(ji)可。
買購(gou)網建議(yi)您,選購(gou)交(jiao)(jiao)通信(xin)號燈(deng)時(shi)(shi)主要(yao)是測(ce)試(shi)交(jiao)(jiao)通燈(deng)的靈敏(min)度、抗干擾能力、時(shi)(shi)間準確率、時(shi)(shi)間累積誤差等性(xing)能,好的交(jiao)(jiao)通信(xin)號燈(deng)要(yao)求(qiu)誤差非(fei)常小。
交通信號燈畢(bi)竟是(shi)在戶外(wai)使(shi)用(yong)的,因此它(ta)的抗擊(ji)打能(neng)力、防水性(xing)能(neng)、防護性(xing)等都是(shi)要測試的內容(rong)。
交通信號燈是有國家標準的,而且上市銷售必須要送檢,檢驗報告期限是兩年,在選購時可以索要檢驗報告,看是否符合國家標準要求。詳細>>
交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)口交(jiao)(jiao)(jiao)通信號控(kong)制(zhi)機(ji)均按(an)事先設定(ding)(ding)的(de)配(pei)(pei)時(shi)(shi)方(fang)(fang)案運行,也稱(cheng)定(ding)(ding)周期控(kong)制(zhi)。一(yi)天只用一(yi)個(ge)配(pei)(pei)時(shi)(shi)方(fang)(fang)案的(de)稱(cheng)為單(dan)段式(shi)定(ding)(ding)時(shi)(shi)控(kong)制(zhi);一(yi)天按(an)不同時(shi)(shi)段的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通量采(cai)用幾個(ge)配(pei)(pei)時(shi)(shi)方(fang)(fang)案的(de)稱(cheng)為多(duo)段式(shi)定(ding)(ding)時(shi)(shi)控(kong)制(zhi)。最基本的(de)控(kong)制(zhi)方(fang)(fang)式(shi)是單(dan)個(ge)交(jiao)(jiao)(jiao)叉(cha)口的(de)定(ding)(ding)時(shi)(shi)控(kong)制(zhi)。線(xian)控(kong)制(zhi)、面(mian)控(kong)制(zhi)也都可用定(ding)(ding)時(shi)(shi)控(kong)制(zhi)的(de)方(fang)(fang)式(shi),也叫靜態(tai)線(xian)控(kong)系統、靜態(tai)面(mian)控(kong)系統。
感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)是在(zai)交叉口(kou)進口(kou)道上設置(zhi)車輛檢(jian)測(ce)器(qi),交通(tong)信號燈(deng)配時方案由計算(suan)(suan)機(ji)或智能(neng)化信號控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)機(ji)計算(suan)(suan),可(ke)(ke)隨(sui)檢(jian)測(ce)器(qi)檢(jian)測(ce)到的(de)(de)(de)車流信息而隨(sui)時改變的(de)(de)(de)一種控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方式。感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)基本方式是單(dan)個交叉口(kou)得感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),簡稱(cheng)單(dan)點(dian)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。單(dan)點(dian)感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)隨(sui)檢(jian)測(ce)器(qi)設置(zhi)方式的(de)(de)(de)不同可(ke)(ke)分為半感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)和(he)全感(gan)(gan)(gan)應(ying)(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。
把交通系統作為一個不確定系統,能夠連續測量其狀態,如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等,逐漸了解和掌握對象,把他們與希望的動態特性進行比較,并利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制,從而保證不論環境如何變化,均可使控制效果達到最優或次優控制的一種控制方式。詳細>>
掉頭車(che)輛(liang)不依(yi)賴(lai)紅(hong)綠(lv)燈情況,左轉(zhuan)時(shi)確保安全;左轉(zhuan)車(che)輛(liang)依(yi)據紅(hong)綠(lv)燈通行(xing);右轉(zhuan)車(che)輛(liang)也不依(yi)賴(lai)紅(hong)綠(lv)燈。
十字路口會(hui)設置兩種類型(xing)的紅綠(lv)燈,分別是箭頭型(xing)紅綠(lv)燈和圓屏型(xing)紅綠(lv)燈,看(kan)的方法有所不(bu)同:
1、箭頭型紅(hong)綠燈(deng):這種有明確指示方向的紅(hong)綠燈(deng),一(yi)定(ding)要(yao)按照(zhao)規(gui)定(ding)車道(dao)規(gui)定(ding)方向行駛。
2、全(quan)屏(ping)型紅(hong)綠(lv)燈(deng)(deng):這(zhe)種(zhong)燈(deng)(deng)亮紅(hong)燈(deng)(deng)并且旁邊沒有(you)明確(que)指示不能右轉標志(zhi)時,右側機動車道在(zai)不影響直行車輛(liang)和斑(ban)馬線行人通過,并且在(zai)安全(quan)的情(qing)況下可以(yi)右轉。
直行路口的交通信號燈設置比較簡單,一般僅采用一組紅綠燈,紅燈亮時,直行停止;綠燈亮時,直行通行即可。詳細>>
通(tong)(tong)信號燈(deng)壞了(le)可以(yi)撥打(da)122報(bao)修,122打(da)進去(qu)后會有事(shi)故報(bao)警和擁(yong)堵(du)報(bao)警,選(xuan)擇擁(yong)堵(du)報(bao)警,告訴工作人(ren)員哪個位置(zhi)的交通(tong)(tong)信號燈(deng)壞了(le),過后會有相應(ying)的工作人(ren)員來維(wei)修紅綠燈(deng)的。
1、一般(ban)情況下,紅綠(lv)燈設備和(he)電(dian)子眼(yan)抓(zhua)拍設備是聯動的,紅綠(lv)燈故障(zhang),電(dian)子眼(yan)通常也會停止(zhi)工作,車(che)輛通過時被拍下違章的幾率不大。maigoo網小編(bian)提醒大家,如果紅綠(lv)燈壞了(le)盡量謹(jin)慎慢(man)行,看清其他車(che)輛,以免(mian)發生意外。
2、當(dang)然(ran),也并(bing)不是沒有被抓拍的可(ke)能,不過(guo)就算被電子眼(yan)抓拍后,還有一道人(ren)工審核(he)程序。
3、如果因為交通燈故障闖紅燈收到違章提醒,車主可以申請行政復議,經過審核,確認是設備故障,可給予消除該違章記錄。詳細>>
1、有交通(tong)標志、標線控制(zhi)的(de),讓優(you)先(xian)通(tong)行的(de)一(yi)方(fang)先(xian)行。
2、沒(mei)有交通標志、標線控制的,在進入路(lu)口前停車(che)了望(wang),讓右方道路(lu)的來車(che)先行。
3、轉(zhuan)彎(wan)的機動(dong)車讓(rang)直行(xing)的車輛先行(xing)。
4、相對方向行駛的右(you)轉彎的機動車(che)讓左轉彎的車(che)輛先(xian)行。
1、每逢(feng)節日活動(dong),就到(dao)了網購(gou)達人(ren)們(men)大展身手的時候(hou)了,然(ran)而(er)面(mian)對(dui)五花八門的商(shang)品(pin)、參差(cha)不齊的價格(ge)卻不知(zhi)如何(he)下(xia)手?
2、每逢節日活動,就到了(le)(le)網購達人們大展身(shen)手(shou)的(de)(de)時候了(le)(le),然而面對五花(hua)八門的(de)(de)商(shang)品、參差不齊的(de)(de)價格卻不知如何(he)下(xia)手(shou)?