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橡皮筋動力飛機模型制作方法 橡皮筋飛機怎樣飛得時間長

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2021-12-21 評論 發布 反饋 0
摘要:除了捆扎物品外,橡皮筋在科學實驗方面也有很大的貢獻,利用橡皮筋的彈性勢能,能制造出許多小型交通工具,比如橡皮筋飛機,它就是利用橡皮筋的動力起飛的。不過由于能量守恒,橡皮筋產生的動力有限,因此橡皮筋飛機只能飛一段時間,如果想讓它飛的時間長,可以從機型、動力和技巧三個方面入手。下面一起來了解一下橡皮筋飛機的制作方法和飛行技巧吧。

一、橡皮筋動力飛機模型制作方法

橡皮筋彈性好,利用彈性勢能轉化成動能的原理能制作出許多小型交通工具,除了常見的橡皮筋動力小車外,飛機也是可以做的,橡皮筋動力飛機主要是利用扭曲橡皮筋產生的彈力來啟動螺旋槳,讓飛機起飛,那么如何制作橡皮筋飛機呢?

材料工具:

橡皮筋、塑料膠(jiao)布、回形針、圓(yuan)竹簽(qian)、寬竹簽(qian)、紙杯、筆芯管、小珠(zhu)子(zi)(zi)(zi)、膠(jiao)水、鉗子(zi)(zi)(zi)、美(mei)工刀(dao)、尺子(zi)(zi)(zi)、剪刀(dao)。

制作方法:

1、取一根竹(zhu)簽,用美(mei)工刀(dao)從(cong)頂部豎(shu)著將(jiang)其分成(cheng)4份,每段大約1mm粗細,將(jiang)竹(zhu)簽圍成(cheng)一個長度為(wei)26厘米,寬為(wei)10厘米的長方形(xing),接(jie)口處用膠(jiao)水粘住固定好。

2、做好(hao)的四邊(bian)形四條邊(bian)涂上膠水(shui),粘在塑料膠布上,多(duo)余的塑料膠布用美(mei)工(gong)刀(dao)劃掉,然后(hou)按照同樣(yang)的規格(ge)再(zai)做一(yi)個,把(ba)兩個長方形的塑片板(ban)兩邊(bian)對(dui)齊,并將另一(yi)邊(bian)用火柴(chai)盒墊出一(yi)定的高度,然后(hou)用膠水(shui)粘住兩邊(bian)挨在一(yi)起的竹(zhu)簽(qian)。

3、制作好(hao)長方形的塑(su)片板(ban)后,中(zhong)間再粘一(yi)(yi)根竹(zhu)簽,并(bing)在竹(zhu)簽塑(su)片板(ban)接(jie)口處粘上一(yi)(yi)個梯形塑(su)片板(ban),飛機的尾翼就做好(hao)了(le)。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供,版權聲明反饋

4、取一(yi)(yi)個紙杯剪(jian)(jian)兩片槳(jiang)葉的形狀的紙片,剪(jian)(jian)斷回形針,做成一(yi)(yi)個鉤子的形狀,將一(yi)(yi)截筆(bi)芯管、圓珠、竹(zhu)簽(qian)棒依次穿進去,把槳(jiang)葉彎折成一(yi)(yi)定的弧度再分別粘在小竹(zhu)簽(qian)兩邊(bian)。

5、取一(yi)根稍寬(kuan)的(de)竹簽(qian),兩端下(xia)邊都粘上(shang)小節的(de)寬(kuan)竹簽(qian),用細(xi)線把螺旋(xuan)槳固定在(zai)這節竹簽(qian)的(de)前(qian)段,翼尾固定在(zai)后端,中間連(lian)上(shang)一(yi)捆橡(xiang)皮(pi)筋。

6、在機(ji)身上(shang)綁一段線拎起來找到中間(jian)平衡點后(hou)標上(shang)記(ji)號,并(bing)粘(zhan)上(shang)膠水連接好機(ji)翼,橡皮筋(jin)動力飛機(ji)就(jiu)制作完成了。

做好的(de)橡(xiang)皮筋飛(fei)機(ji)只(zhi)需要(yao)不停(ting)旋轉飛(fei)機(ji)螺(luo)旋槳(jiang)再放開(kai),飛(fei)機(ji)就有足夠的(de)動(dong)力向前飛(fei)了(le)。不過由于(yu)動(dong)力有限,橡(xiang)皮筋飛(fei)機(ji)只(zhi)能飛(fei)一段時(shi)間,也飛(fei)不了(le)太遠,那么橡(xiang)皮筋飛(fei)機(ji)怎么飛(fei)得遠呢?

二、橡皮筋飛機怎樣飛得時間長

橡皮(pi)筋動(dong)力飛(fei)機要想飛(fei)得長(chang)飛(fei)得遠,主要是從機型和動(dong)力兩方(fang)面(mian)入(ru)手,另外也要注意技巧方(fang)面(mian):

1、機(ji)(ji)翼(yi)是橡皮(pi)(pi)筋動力飛(fei)機(ji)(ji)的重要(yao)組成部分,它會影響(xiang)動力滑(hua)翔機(ji)(ji)飛(fei)行時(shi)間,機(ji)(ji)翼(yi)產生動力的原(yuan)因是當空氣(qi)流過飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)翼(yi)表面(mian),流動速(su)率會改變,沿著成曲面(mian)機(ji)(ji)翼(yi)上(shang)半部分的空氣(qi)要(yao)比(bi)通過機(ji)(ji)翼(yi)下方的空氣(qi)行徑較長的距(ju)離所(suo)以上(shang)部分的空氣(qi)流速(su)比(bi)較大(da),因而形(xing)成一個較小的氣(qi)壓(ya)(ya)區(qu)域,機(ji)(ji)翼(yi)下方較大(da)的氣(qi)壓(ya)(ya)就(jiu)會使(shi)飛(fei)機(ji)(ji)上(shang)升;因此,要(yao)想(xiang)讓橡皮(pi)(pi)筋飛(fei)機(ji)(ji)飛(fei)的時(shi)間長,就(jiu)要(yao)打磨機(ji)(ji)翼(yi),從而減小阻力。

2、還有一個方法是從動力入手,橡皮筋飛機的飛行是依靠橡皮筋產生的動力,因此想讓動力滑翔機飛行更長的時間,橡皮筋的動力也是關鍵,建議同時準備若干橡皮筋輪換作用。

3、技巧方(fang)面則要注意(yi),要測好(hao)重(zhong)心(xin)飛行才能平(ping)衡;起飛時要找準(zhun)方(fang)向,逆風飛行才能產生較大的(de)升力;另外,飛機出手要輕(qing),對(dui)準(zhun)風向機頭(tou)微(wei)微(wei)抬高20°,保持水(shui)(shui)平(ping)尾水(shui)(shui)平(ping),垂尾垂直,機翼與平(ping)尾平(ping)行,二側上反角上翹(qiao)一致即可。

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