一、摩托車后尾箱如何拆卸

先打開(kai)尾(wei)箱(xiang)的(de)鎖(suo)，然后(hou)在尾(wei)箱(xiang)底部可以看到(dao)安(an)裝(zhuang)的(de)螺(luo)絲，卸下螺(luo)絲就(jiu)可以取(qu)下尾(wei)箱(xiang)。也有的(de)尾(wei)箱(xiang)是用(yong)卡(ka)子卡(ka)在安(an)裝(zhuang)支(zhi)(zhi)架(jia)上(shang)的(de)，這種一(yi)般打開(kai)尾(wei)箱(xiang)鎖(suo)后(hou)，通過一(yi)個按鈕(niu)或旋(xuan)鈕(niu)就(jiu)能從支(zhi)(zhi)架(jia)上(shang)取(qu)下來(lai)。

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二、摩托車后備箱異響怎么辦

異響其實就(jiu)是(shi)因為有縫隙(xi)才造成的，建議(yi)找點薄一點的類(lei)似(si)海綿的東西，在關上尾箱的時候(hou)塞上，這樣就(jiu)可以起(qi)到充實和緩沖的作用了。

三、摩托車各種怪響、異響診斷檢測修復

（一）碟剎異響的解決方法

原(yuan)因：如果你的摩(mo)托車(che)在過坑(keng)或者(zhe)震動(dong)時(shi)剎車(che)片(pian)撞鐵的叮(ding)叮(ding)鐺鐺的響，那肯定就是碟剎的問題。

解決方法：

1、準備(bei)好一字起(qi)旋開螺桿(gan)的帽子、5號(hao)內6角扳旋。

2、再用(yong)5號內6角扳旋松剎車(che)片固定螺桿(gan)，再旋下卡鉗固定螺絲。

3、取(qu)下剎(cha)(cha)車片看到剎(cha)(cha)車片的(de)限位彈片，這個彈片是嵌(qian)在卡鉗上的(de)，注(zhu)意看邊上有卡扣(kou)的(de)，用(yong)手拔或(huo)者用(yong)平起(qi)翹出(chu)即(ji)可。

4、取出彈片，用尖嘴鉗把彈片的弧度稍往上翹點(dian)就行了。

5、可以翹的弧度大點(dian)，這(zhe)樣過大坑或者大的震動剎(cha)車(che)片也不(bu)會(hui)響了(le)。

6、然后觀察下剎(cha)車片(pian)固定螺(luo)桿(gan)，手(shou)摸摸光滑不，一般長期(qi)剎(cha)車，螺(luo)桿(gan)總有點澀(se)的感覺。

7、細砂紙稍打(da)磨光滑，涂上黃油，然后放入剎(cha)車片(pian)，因為拱度大了(le)得用手壓著(zhu)剎(cha)車片(pian)。

8、再插入(ru)剎(cha)車(che)片(pian)的固(gu)定螺桿。照原樣裝回。最后把固(gu)定螺絲粘點黃油(you)旋緊。

9、裝完后 手一(yi)捏一(yi)松剎車直(zhi)至回位，就行了。

10、試車， 找坑騎吧(ba)，去感受下無叮叮鐺鐺的煩惱吧(ba)。

（二）后剎車有異響

原因：摩托(tuo)車踩住后剎時發出異響像金屬之間磨擦一樣(yang)很刺耳、是什么原因？

大多(duo)發(fa)出這樣的(de)聲(sheng)音是因為剎(cha)車(che)(che)輪轂(gu)里面(mian)進水或(huo)有灰塵的(de)問(wen)題導(dao)致(zhi)的(de)，不(bu)會(hui)對剎(cha)車(che)(che)有影響，也請注意，剎(cha)車(che)(che)片上的(de)石(shi)棉層過于磨損也會(hui)導(dao)致(zhi)這種現象，如(ru)果長時間這樣的(de)話，建(jian)議換掉剎(cha)車(che)(che)片，不(bu)管(guan)怎么說安(an)全(quan)第一(yi)，響的(de)原(yuan)因還有可能是下(xia)面(mian)這些(xie)問(wen)題導(dao)致(zhi)的(de)：

1、剎車片質(zhi)量不過(guo)關。

2、剎車裝置(zhi)上(shang)是否有異物，這時(shi)候也會(hui)有噪音。

3、剎車盤或(huo)剎車片變形(xing)了，受過外力撞擊，很多時(shi)(shi)候(hou)眼(yan)睛無法看出細微(wei)變形(xing)，在使用的時(shi)(shi)候(hou)就會發出刺耳(er)聲音(yin)。

4、空氣(qi)濕度達到(dao)一定程度也會有響(xiang)(xiang)聲，這個響(xiang)(xiang)聲人是(shi)可以忍受的。等跑段時(shi)間后(hou)，剎車片上水汽沒了的時(shi)候就不(bu)怎(zen)么響(xiang)(xiang)或不(bu)響(xiang)(xiang)了。

5、你這是(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)磨損(sun)產生(sheng)的(de)(de)(de)石棉粉塵夾在(zai)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)與輪轂(gu)之間(jian)再經剎(cha)(cha)(cha)車(che)時(shi)(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)的(de)(de)(de)壓力和溫度(du)在(zai)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片(pian)表(biao)面(mian)形成一(yi)次硬的(de)(de)(de)釉質(zhi)，所(suo)以剎(cha)(cha)(cha)車(che)時(shi)(shi)發出刺耳的(de)(de)(de)聲音。

解決辦法：在(zai)(zai)剎(cha)(cha)車(che)片的摩擦表面(mian)用鋸子(zi)斜著鋸幾(ji)條槽，這樣可是(shi)剎(cha)(cha)車(che)時在(zai)(zai)剎(cha)(cha)車(che)鼓內有(you)個(ge)回(hui)旋的氣(qi)流(liu)剎(cha)(cha)車(che)片的粉塵進入槽內就(jiu)被這個(ge)氣(qi)流(liu)掃開了。你換(huan)的一定是(shi)白(bai)顏(yan)色的那種(zhong)(zhong)剎(cha)(cha)車(che)片，那種(zhong)(zhong)是(shi)硬(ying)質(zhi)(zhi)剎(cha)(cha)車(che)片，你換(huan)一幅紅(hong)顏(yan)色的軟質(zhi)(zhi)剎(cha)(cha)車(che)片帶槽的絕對沒(mei)有(you)問題。

建議：剎車片是(shi)易損(sun)件(jian)，一(yi)般都是(shi)不保修的，除非質量問(wen)題(ti)(ti)才可以更換，例如鋼火問(wen)題(ti)(ti)造成的斷裂，磨(mo)損(sun)過(guo)快（正常3個(ge)(ge)月的磨(mo)損(sun)程度，一(yi)個(ge)(ge)月就達到了(le)）等等。

（三）發動機異響

發動機工作時，正常(chang)聲(sheng)響(xiang)(xiang)會與異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)混雜(za)在一(yi)起，更何(he)況，車輛發動機的(de)型號(hao)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，然而(er)，只要充分理解(jie)發動機各種(zhong)不同(tong)性質(zhi)異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)產生的(de)原因，熟(shu)悉掌握(wo)各種(zhong)不同(tong)性質(zhi)的(de)異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)發聲(sheng)部位、特征(zheng)、出現時機和變化(hua)規(gui)律，注意積累經驗，還是可以準確判斷(duan)與確定異(yi)(yi)響(xiang)(xiang)的(de)性質(zhi)、部位和原因的(de)。

1、連桿大頭軸承聲響

摩(mo)托車連桿大(da)頭軸(zhou)承聲響(xiang)產生(sheng)的連桿大(da)頭軸(zhou)承聲響(xiang)產生(sheng)的原因(yin)通常是：（使用滑動(dong)軸(zhou)承的）連桿瓦與(yu)鏈軸(zhou)頸配(pei)合(he)不良、（使用滾動(dong)軸(zhou)承的）軸(zhou)承磨損不良，由(you)于潤(run)滑不良、軸(zhou)瓦配(pei)合(he)過緊而燒損、修配(pei)時操(cao)作(zuo)不當(dang)或(huo)軸(zhou)瓦質量不好(hao)而早(zao)期(qi)磨損、軸(zhou)承滾珠(zhu)（柱）磨損，在發(fa)動(dong)機作(zuo)功瞬間，相互(hu)撞(zhuang)擊而產生(sheng)聲響(xiang)。

連桿大(da)頭(tou)(tou)軸(zhou)(zhou)承聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)特(te)征(zheng)：聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)不(bu)隨發(fa)(fa)動(dong)機(ji)溫度(du)變化，突然加速(su)（由怠速(su)至中速(su)）時(shi)，有明(ming)顯的連續敲擊聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)（滾動(dong)軸(zhou)(zhou)承伴有發(fa)(fa)動(dong)機(ji)內部(bu)異響(xiang)），這是(shi)連桿大(da)頭(tou)(tou)軸(zhou)(zhou)承聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)的主要特(te)征(zheng)，連桿大(da)頭(tou)(tou)軸(zhou)(zhou)承磨損（松(song)脫）嚴重(zhong)時(shi)，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)怠速(su)工(gong)作時(shi)有明(ming)顯的聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)，增加負荷時(shi)聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)會加劇，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)斷火時(shi)，聲(sheng)(sheng)(sheng)響(xiang)明(ming)顯減弱或消(xiao)失(shi)。

2、氣門彈簧敲擊聲響

氣(qi)門敲擊(ji)(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)產生的(de)(de)原因(yin)通常是(shi)(shi)：氣(qi)門間(jian)隙過大和凸輪磨損，型(xing)面(mian)曲(qu)線改變(bian)，氣(qi)門彈(dan)簧(huang)折斷，發(fa)動機(ji)工作時，折斷的(de)(de)氣(qi)門彈(dan)簧(huang)相互撞擊(ji)(ji)產生聲(sheng)響(xiang)(xiang)，氣(qi)門彈(dan)簧(huang)敲擊(ji)(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)特征是(shi)(shi)金(jin)屬敲擊(ji)(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)連(lian)續而雜亂，發(fa)動機(ji)斷火(huo)時，敲擊(ji)(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)幾乎無(wu)變(bian)化(hua)，頂(ding)置(zhi)式氣(qi)門彈(dan)簧(huang)折斷后(hou)有活塞頂(ding)碰撞氣(qi)門的(de)(de)“當(dang)當(dang)”聲(sheng)響(xiang)(xiang)，側(ce)置(zhi)式氣(qi)門彈(dan)簧(huang)折斷后(hou)有“嚓嚓”聲(sheng)響(xiang)(xiang)，敲擊(ji)(ji)聲(sheng)響(xiang)(xiang)的(de)(de)頻率(lv)隨發(fa)動機(ji)轉速的(de)(de)升高增(zeng)加，但音量變(bian)化(hua)不明顯。

3、活塞敲缸聲響

活(huo)塞敲(qiao)缸(gang)聲響(xiang)產生的(de)(de)原因通常是活(huo)塞與氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)配合間隙(xi)過大(da)，在(zai)發(fa)動(dong)機作功(gong)的(de)(de)瞬間，活(huo)塞受高壓氣(qi)(qi)體的(de)(de)壓力(li)，在(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)內擺動(dong)和(he)和(he)敲(qiao)擊氣(qi)(qi)缸(gang)壁，產生聲響(xiang)，此外，活(huo)塞反橢圓、連桿彎曲(qu)或扭曲(qu)、活(huo)塞銷與連桿銅套（軸(zhou)承(cheng)）連桿大(da)頭軸(zhou)承(cheng)過緊時(shi)，也會(hui)引起活(huo)塞敲(qiao)缸(gang)。

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)斷(duan)火后，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)減(jian)弱甚至消(xiao)失(shi)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)怠速工(gong)作時(shi)，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)清晰，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)冷態(tai)時(shi)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)明(ming)顯(xian)，溫度升高后，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)減(jian)弱甚至消(xiao)失(shi)，從火花(hua)塞孔向氣(qi)缸內注(zhu)入少量（約3mL左右(you)）發(fa)動(dong)(dong)機(ji)用(yong)潤滑油，慢(man)慢(man)踏(ta)起動(dong)(dong)桿驅(qu)動(dong)(dong)曲(qu)軸轉動(dong)(dong)約1 min，使(shi)潤滑油流(liu)入活塞與氣(qi)缸間(jian)，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)工(gong)作時(shi)，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)(sheng)短暫減(jian)弱或消(xiao)失(shi)。

活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)產生(sheng)的(de)原(yuan)因通常(chang)是：活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷與連(lian)桿銅套（連(lian)桿軸承本(ben)身）或活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷座孔配合(he)不良，在發(fa)動(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷上(shang)、下(xia)撞擊(ji)連(lian)桿銅套（軸承）或活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)銷座孔，產生(sheng)敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)，發(fa)動(dong)機(ji)怠速(su)和中速(su)工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)，“嗒(da)嗒(da)”敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)較清晰，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)的(de)頻(pin)率，隨發(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)的(de)升高而(er)增(zeng)加，發(fa)動(dong)機(ji)溫度升高后，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)不減弱，有時(shi)(shi)還會更明(ming)顯(xian)（這是與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)敲(qiao)缸聲(sheng)(sheng)響(xiang)的(de)明(ming)顯(xian)不同點），斷火時(shi)(shi)，敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)減弱甚至(zhi)消失，復火的(de)瞬間，會出(chu)現(xian)明(ming)顯(xian)的(de)1聲(sheng)(sheng)（嗒(da)）或連(lian)續2聲(sheng)(sheng)（嗒(da)嗒(da)）敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)(sheng)響(xiang)；

活塞環漏(lou)(lou)氣(qi)聲響產(chan)生(sheng)的(de)原因通(tong)常是：活塞環與氣(qi)缸(gang)壁不密封，發動機(ji)作功的(de)瞬間，高壓氣(qi)體竄入曲軸(zhou)箱發出聲響，嚴重的(de)活塞環漏(lou)(lou)氣(qi)聲響，類似“敲缸(gang)聲響”。對于四沖程發動機(ji)，拆下(xia)機(ji)油尺（加機(ji)油口蓋）時，聲響減小(xiao)。

4、爆燃引起的敲擊聲

發動(dong)(dong)機突然加(jia)速或摩托車上坡(po)(po)時(shi)，氣缸內(nei)部發出連續尖銳的(de)"嗒(da)嗒(da)"聲(sheng)，即為爆(bao)燃(ran)(ran)(ran)引(yin)起的(de)敲擊(ji)聲(sheng)，爆(bao)燃(ran)(ran)(ran)引(yin)起的(de)敲擊(ji)聲(sheng)同(tong)活塞(sai)銷與連桿小頭襯(chen)套配合(he)間(jian)隙過大所(suo)發出的(de)響聲(sheng)相似。但爆(bao)燃(ran)(ran)(ran)引(yin)起的(de)敲擊(ji)聲(sheng)在(zai)怠速時(shi)不會發生，未啟(qi)(qi)動(dong)(dong)前踏動(dong)(dong)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)桿聽不到響聲(sheng)；啟(qi)(qi)動(dong)(dong)后，活塞(sai)銷發出的(de)響聲(sheng)連續而雜亂，而爆(bao)燃(ran)(ran)(ran)引(yin)起的(de)敲擊(ji)聲(sheng)在(zai)加(jia)大負荷和上坡(po)(po)時(shi)最為明顯，且響聲(sheng)較清脆(cui)。

產(chan)生(sheng)爆(bao)燃(ran)的(de)原因有：發動機過(guo)熱、燃(ran)燒室(shi)內(nei)積炭過(guo)多、火(huo)花塞熱值低、使用了低辛烷(wan)值的(de)的(de)汽油、點(dian)火(huo)時間過(guo)早。

5、排氣管放炮聲

排(pai)氣管(guan)放炮(pao)聲(sheng)也發(fa)生(sheng)在(zai)兩種(zhong)情況下(xia)，一種(zhong)是由(you)于(yu)發(fa)動機工作不良(liang)，使可燃混合氣在(zai)排(pai)氣管(guan)內燃燒爆炸而發(fa)出(chu)"啪啪"聲(sheng)，響聲(sheng)清(qing)脆、響亮，同時冒火星或濃煙(yan)，另(ling)一種(zhong)是由(you)于(yu)消聲(sheng)器本身(shen)破裂(lie)，使一部分高(gao)壓廢氣直接排(pai)入大氣而發(fa)出(chu)"啪啪"聲(sheng)，其響聲(sheng)較(jiao)弱、雜亂且(qie)不間(jian)斷。

前一種情況(kuang)下，排(pai)氣管放炮的原因是(shi)：混合氣過(guo)(guo)濃、點火時間(jian)過(guo)(guo)遲、汽油變質或有(you)水分、電容器損(sun)壞、四沖程發動機(ji)排(pai)氣門咬死(si)或氣門無間(jian)隙(xi)。

由于消聲器破(po)裂而產生放炮聲，一般只能重新焊接，若是消聲器尾部開(kai)口太大，也可用鉗子將(jiang)開(kai)口將(jiang)開(kai)口夾攏少許。

摩(mo)托車(che)異響也(ye)可以(yi)避免(mian)一(yi)部分的，只要每一(yi)個愛車(che)的摩(mo)友都定期保養，時常檢查，上面說的那(nei)些情況就(jiu)不會那(nei)么快出現在(zai)我(wo)們身(shen)上……