一、氧傳感器故障表現

氧傳感(gan)器出現故(gu)障會(hui)(hui)怠(dai)(dai)速(su)不(bu)穩，耗量過大。氧傳感(gan)器損壞(huai)明(ming)顯導致(zhi)發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)不(bu)足，加(jia)速(su)遲緩，排(pai)氣(qi)冒黑煙(yan)。氧傳感(gan)器故(gu)障一(yi)(yi)般(ban)發(fa)動(dong)機故(gu)障燈(deng)會(hui)(hui)亮(liang)燈(deng)，發(fa)動(dong)機會(hui)(hui)怠(dai)(dai)速(su)不(bu)穩，排(pai)氣(qi)有(you)突突聲，有(you)嗆鼻的(de)氣(qi)味(wei)，油耗會(hui)(hui)增加(jia)，可以用(yong)故(gu)障診斷儀檢測一(yi)(yi)下電壓，一(yi)(yi)般(ban)在0.1-1伏(fu)(fu)之間(jian)不(bu)斷變(bian)化(hua)，變(bian)化(hua)次數10秒(miao)超過8次，如果電壓在0.1-0.5伏(fu)(fu)之間(jian)變(bian)化(hua)，說(shuo)明(ming)混合氣(qi)過稀，如果在0.5-1伏(fu)(fu)之間(jian)變(bian)化(hua)，說(shuo)明(ming)混合氣(qi)過濃，如果在0.4-0.5之間(jian)不(bu)動(dong)，說(shuo)明(ming)氧傳感(gan)器損壞(huai)。

二、氧傳感器怎么檢查好壞

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)性能的(de)檢查(cha)分為三(san)種情況，一(yi)是檢測傳(chuan)感(gan)器(qi)電阻；二(er)是測量氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)電壓輸出(chu)信號的(de)變化(hua)；三(san)是觀(guan)(guan)察氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)外觀(guan)(guan)的(de)顏色(se)。

1、檢查氧傳感器電阻

當發(fa)動機溫度達(da)到(dao)正常(chang)后(hou)，拔下氧傳(chuan)感(gan)器的(de)導線連接器，用電阻(zu)(zu)(zu)表檢測壓力傳(chuan)感(gan)器的(de)端子之間(jian)的(de)電阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)，電阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)應(ying)符(fu)合具體車型(xing)標(biao)準值(zhi)的(de)要求(一般為(wei)440Ω)，如電阻(zu)(zu)(zu)值(zhi)不符(fu)合要求，則應(ying)更換氧傳(chuan)感(gan)器。

2、檢查氧傳感器電壓

氧傳(chuan)感(gan)器(qi)電(dian)(dian)壓輸(shu)出(chu)(chu)信(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)檢(jian)測，是在(zai)(zai)裝好(hao)氧傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)導線連接器(qi)后，從信(xin)號(hao)(hao)端子引出(chu)(chu)一(yi)根導線，啟(qi)動發動機(ji)，使發動機(ji)達到(dao)正常(chang)工作溫度，并維持發動機(ji)怠速運(yun)轉。此時，用電(dian)(dian)壓表檢(jian)測氧傳(chuan)感(gan)器(qi)信(xin)號(hao)(hao)端子的(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)壓。當拔(ba)掉(diao)某個(ge)氣(qi)缸(gang)的(de)(de)高壓分火線(斷(duan)火)，排氣(qi)中(zhong)的(de)(de)含(han)氧量(liang)將(jiang)下(xia)降，如果電(dian)(dian)壓表指示的(de)(de)電(dian)(dian)壓有(you)所(suo)升(sheng)高，說明傳(chuan)感(gan)器(qi)性能良好(hao)(氧傳(chuan)感(gan)器(qi)輸(shu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)壓一(yi)般(ban)在(zai)(zai)0.20.9V之間，其變化范圍在(zai)(zai)0.5V左右(you))。

3、觀察氧傳感器外觀的顏色

在對氧傳(chuan)感(gan)器(qi)進行檢查時，有時通過觀察氧傳(chuan)感(gan)器(qi)頂(ding)尖(jian)的顏(yan)色(se)也(ye)可知道故障(zhang)(zhang)原因。氧傳(chuan)感(gan)器(qi)頂(ding)尖(jian)的正常顏(yan)色(se)為淡灰(hui)色(se)。一旦(dan)發現氧傳(chuan)感(gan)器(qi)頂(ding)尖(jian)的顏(yan)色(se)發生變化時，就預示著氧傳(chuan)感(gan)器(qi)存在著故障(zhang)(zhang)或者故障(zhang)(zhang)隱患。

①淡灰色(se)頂尖：這(zhe)是(shi)氧傳感器的正常顏色(se)。

②白色頂尖：由硅污(wu)染造成(cheng)的，此時必(bi)須更換氧傳感器。

③棕(zong)色頂尖：由鉛污染造(zao)成的，如(ru)果嚴重也必須(xu)更換氧(yang)傳感器。

④黑色頂尖(jian)：由積炭(tan)造(zao)成(cheng)的，在排除發動機積炭(tan)故障后，一般可以自動清除氧傳感器上的積炭(tan)。

三、氧傳感器常見故障有哪些

1、氧傳感器中毒

氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)中毒是(shi)經常(chang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)且較(jiao)難防治的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)故障，尤其(qi)是(shi)經常(chang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)含鉛汽油的(de)(de)(de)(de)汽車，即使(shi)(shi)(shi)是(shi)新的(de)(de)(de)(de)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)，也只能工作幾千(qian)公里(li)。如果只是(shi)輕微的(de)(de)(de)(de)鉛中毒，接著使(shi)(shi)(shi)用(yong)一箱(xiang)不含鉛的(de)(de)(de)(de)汽油，就能消除氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)表面的(de)(de)(de)(de)鉛，使(shi)(shi)(shi)其(qi)恢復正(zheng)常(chang)工作。但往往由于過高的(de)(de)(de)(de)排氣溫度，而(er)使(shi)(shi)(shi)鉛侵入其(qi)內部，阻礙(ai)了氧(yang)離子的(de)(de)(de)(de)擴散，使(shi)(shi)(shi)氧(yang)傳(chuan)感(gan)器(qi)失效，這時就只能更換了。

另外，氧傳感器發生硅中毒也是常有的事。一般來說，汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當散發出的有機硅氣體，都會使氧傳感器失效，因而要使用質量好的燃油和潤滑油。修理時(shi)要(yao)正確(que)選(xuan)用和安裝橡膠墊圈(quan)，不要(yao)在(zai)傳感器上涂敷(fu)制造廠規定使(shi)用以外的溶劑和防(fang)粘劑等。

2、氧傳感器表面積碳

由于(yu)發動機(ji)燃燒不(bu)好，在氧傳(chuan)感(gan)器(qi)表面形(xing)成積碳，或氧傳(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部進(jin)入了(le)油(you)污或塵(chen)埃等(deng)沉積物(wu)，會阻礙(ai)或阻塞外部空(kong)氣進(jin)入氧傳(chuan)感(gan)器(qi)內(nei)部，使氧傳(chuan)感(gan)器(qi)輸出的信號(hao)失準，ECU不(bu)能及時地修(xiu)正(zheng)空(kong)燃比。產生積碳，主要表現(xian)為油(you)耗上(shang)升，排放濃度明顯(xian)增加。此時，若將沉積物(wu)清除，就會恢復正(zheng)常工作。

3、氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳(chuan)感器(qi)的陶瓷(ci)硬(ying)而脆，用硬(ying)物敲擊或用強(qiang)烈(lie)氣流吹洗，都可能使其碎裂(lie)而失效。因此，處理時(shi)要特別小心，發現問題及時(shi)更換(huan)。