一、常見的齒輪箱故障有哪些

齒(chi)(chi)輪箱(xiang)是(shi)由(you)齒(chi)(chi)輪、傳(chuan)動(dong)軸、軸承和箱(xiang)體(ti)結(jie)構(gou)等結(jie)構(gou)組(zu)成的(de)，由(you)于箱(xiang)體(ti)結(jie)構(gou)是(shi)密封(feng)的(de)，一(yi)般不(bu)容易出故(gu)障，故(gu)障主(zhu)要發生在齒(chi)(chi)輪、傳(chuan)動(dong)軸和軸承中(zhong)，一(yi)般齒(chi)(chi)輪箱(xiang)的(de)故(gu)障有(you)：

1、齒形誤差

指齒輪齒形(xing)偏離理想的齒廓線，包(bao)括制造誤(wu)差、安(an)裝(zhuang)誤(wu)差和(he)工作(zuo)過程中產生的誤(wu)差。齒形(xing)誤(wu)差主要表現為齒面塑性變形(xing)、表面不均勻磨(mo)損(sun)和(he)表面疲勞等(deng)。

2、齒輪均勻磨損

指(zhi)齒輪(lun)使用時在嚙合過程(cheng)中出現的材(cai)料摩擦損傷(shang)，包(bao)括磨(mo)(mo)粒(li)均勻(yun)磨(mo)(mo)損和腐(fu)蝕均勻(yun)磨(mo)(mo)損。

3、斷齒

斷(duan)齒(chi)是齒(chi)輪比較嚴重的一(yi)種故(gu)障，主要有疲勞斷(duan)齒(chi)和過(guo)載斷(duan)齒(chi)兩種形式，一(yi)般是疲勞斷(duan)齒(chi)更(geng)常見(jian)。

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4、軸不對中

指聯軸器兩端的(de)軸由于設計(ji)、制造(zao)、安(an)裝或者使用過程(cheng)中(zhong)的(de)問(wen)題，使軸系雖(sui)平行但(dan)不對中(zhong)，造(zao)成軸上的(de)齒輪產生分布類型的(de)齒形誤差。

5、軸彎曲

齒輪(lun)箱中軸產(chan)生(sheng)輕度彎曲時(shi)，會導(dao)致(zhi)該軸上的(de)齒輪(lun)產(chan)生(sheng)齒形(xing)誤差(cha)。當軸出現嚴重彎曲時(shi)，齒輪(lun)箱將產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)沖擊能量(liang)，造(zao)成(cheng)嚴重的(de)后(hou)果，是一種較(jiao)為嚴重的(de)故障形(xing)式。

6、軸不平衡

指(zhi)軸由于偏(pian)心的存在(zai)而引起的不(bu)平衡(heng)的振動(dong)，這種偏(pian)心可(ke)以(yi)是由于制造(zao)、安裝和投入使用后(hou)的變形產生。軸不(bu)平衡(heng)故障會導致(zhi)在(zai)齒輪傳動(dong)中出現齒形誤差(cha)。

7、軸向竄動

當同(tong)(tong)一軸(zhou)上有兩個同(tong)(tong)時參與嚙合的(de)斜齒(chi)輪(lun)，而軸(zhou)向(xiang)(xiang)又沒有很好(hao)的(de)定(ding)位與鎖定(ding)裝置時，有時就會(hui)發生軸(zhou)向(xiang)(xiang)竄動現象，這主要是由(you)于其軸(zhou)向(xiang)(xiang)受力不(bu)平(ping)衡造成(cheng)的(de)。軸(zhou)向(xiang)(xiang)竄動將(jiang)嚴(yan)重影響齒(chi)輪(lun)傳動的(de)精度和平(ping)穩性，還可能(neng)造成(cheng)齒(chi)輪(lun)輪(lun)齒(chi)端(duan)面(mian)的(de)沖擊(ji)磨損。

8、箱體共振

箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)共(gong)振是由沖擊能(neng)量激勵起齒輪箱(xiang)(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)的(de)固(gu)有頻率而產生(sheng)的(de)共(gong)振現象(xiang)。箱(xiang)(xiang)(xiang)體(ti)共(gong)振產生(sheng)很大的(de)沖擊振動能(neng)量，是一種非常嚴重的(de)故障，一般是外部(bu)造成的(de)。

9、軸承疲勞剝落和點蝕

軸旋轉時，內、外環和滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)在(zai)接觸過程中會(hui)發(fa)生(sheng)機械沖擊，產生(sheng)沖擊脈(mo)沖的變動(dong)(dong)幅度較(jiao)大(da)的力，齒輪(lun)箱中滾(gun)動(dong)(dong)軸承(cheng)發(fa)生(sheng)故障時，其能(neng)量較(jiao)齒輪(lun)產生(sheng)的振動(dong)(dong)能(neng)量小得多，因此很難診斷。

二、齒輪箱的故障診斷方法

齒(chi)輪(lun)箱應(ying)用廣泛，如果出(chu)現故障(zhang)，需要(yao)及時診(zhen)斷(duan)，一般齒(chi)輪(lun)箱發(fa)生故障(zhang)的(de)原因主要(yao)有(you)(you)設計(ji)問(wen)題、操作不當以及相鄰條件的(de)故障(zhang)或缺(que)陷三大(da)類，診(zhen)斷(duan)齒(chi)輪(lun)箱故障(zhang)的(de)方法有(you)(you)：

1、通過(guo)齒輪(lun)運轉(zhuan)過(guo)程中所產生的振動、噪音和(he)油溫等動態(tai)信號，運用信號處理(li)方(fang)法來完成故障(zhang)的分析和(he)診斷。

2、根據摩(mo)擦磨損理(li)論，通過分析(xi)潤(run)滑(hua)油液里的金屬成分來判斷是(shi)哪部(bu)分的材料，從而判斷是(shi)否屬于正常現象。

3、頻譜分析方法，當齒輪箱出(chu)現故障時(shi)，其振動(dong)信號中包(bao)含(han)的故障信息通(tong)常以調制的形式(shi)出(chu)現，通(tong)過(guo)解調故障信息就能(neng)知道故障問題(ti)出(chu)在(zai)哪。