一、高壓打氣筒和普通打氣筒哪個好

高壓打氣筒會更省力一點，也更安全一點。原理是(shi)一樣(yang)的(de)。只是(shi)通(tong)常所(suo)謂(wei)的(de)高(gao)壓(ya)打氣(qi)筒指的(de)是(shi)氣(qi)筒壁、活塞等可以承受更大的(de)壓(ya)強，可以給被充(chong)氣(qi)物體打入高(gao)壓(ya)。

高、低壓打氣筒差(cha)別在于氣筒直徑的大小不同(tong)。氣筒直徑小，產(chan)生(sheng)的氣體壓力(li)就高（同(tong)樣(yang)的手柄推力(li)），每次的氣體壓縮量也小，但(dan)可省(sheng)力(li)。

高(gao)壓(ya)(ya)(ya)打(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒：廣義上(shang)說就是連(lian)接有儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒就叫高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒。工作原理(li)：向下(xia)用力壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒管(guan)子的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)先進(jin)入(ru)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室，儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室內安裝有空氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)止逆閥(fa)門，把進(jin)入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室中的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體儲存(cun)起(qi)來形(xing)成(cheng)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)帶一端(duan)與高(gao)壓(ya)(ya)(ya)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室連(lian)接，另一端(duan)與輪胎(tai)連(lian)接，這樣(yang)經過二次壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)后人(ren)打(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)時(shi)就省(sheng)力很多了。

狹義上(shang)的的高(gao)壓(ya)打(da)(da)氣(qi)(qi)筒就是能打(da)(da)30公斤以(yi)上(shang)氣(qi)(qi)壓(ya)的的氣(qi)(qi)筒叫高(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)筒，專(zhuan)門給(gei)一些專(zhuan)業設(she)備打(da)(da)氣(qi)(qi)的，比如射擊的氣(qi)(qi)槍(qiang)等。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、如何選購自行車打氣筒

1、關于打氣筒與壓力觀念

打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸（與地面垂直、長型管狀的(de)(de)(de)(de)部(bu)分）直徑越粗，則出(chu)氣(qi)(qi)(qi)量越大(da)，但產生的(de)(de)(de)(de)壓力比較小(xiao)；反之，氣(qi)(qi)(qi)缸內徑越細(xi)，雖然出(chu)氣(qi)(qi)(qi)量小(xiao)，但是可以打(da)(da)(da)到較高的(de)(de)(de)(de)壓力。打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)筒的(de)(de)(de)(de)構造(zao)、原(yuan)理(li)大(da)致相同，各種(zhong)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)筒都有重疊(die)的(de)(de)(de)(de)功能，使用(yong)哪一(yi)種(zhong)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)筒，端(duan)視個人(ren)的(de)(de)(de)(de)需(xu)求與使用(yong)習慣，并(bing)沒(mei)有絕(jue)對的(de)(de)(de)(de)標準。

一般(ban)公路車(che)(che)的胎壓(ya)在(zai)(zai)平(ping)時練車(che)(che)時，大(da)約(yue)打到(dao)(dao)90~100Psi，比賽時為了增(zeng)加踩踏效率，會打到(dao)(dao)約(yue)110~120 Psi；登山(shan)車(che)(che)（包(bao)括：BMX、Cross-country、Downhill）最適胎壓(ya)約(yue)約(yue)在(zai)(zai)45 Psi；城市車(che)(che)約(yue)在(zai)(zai)60 Psi；汽、機車(che)(che)輪胎則只有不超(chao)過40 Psi；避震器則大(da)約(yue)在(zai)(zai)230 Psi，但還要(yao)依騎(qi)乘者的體(ti)重做微幅調整。

2、打氣筒樣式多 性能各有不同

目前市面上的打氣筒大約可以分為(wei)以下幾種：

（1）MIMI打氣筒：強(qiang)調輕(qing)、短、小，所以(yi)一般都沒(mei)有接(jie)風嘴的軟管及胎壓(ya)計(ji)，可置(zhi)于車架上或(huo)坐(zuo)墊袋內(nei)，雖然打氣不輕(qing)松，但(dan)是重量輕(qing)、攜帶方(fang)便，除公路車因(yin)胎壓(ya)高比較不適用之外，其(qi)他車種(zhong)均可使用。現在也有專為公路車設(she)計(ji)的MIMI PUMP，氣缸內(nei)徑(jing)小，氣量很小，但(dan)較易上高壓(ya)。

（2）高壓氣(qi)瓶(ping)：因(yin)為是使用(yong)(yong)鋼(gang)瓶(ping)充氮，不(bu)必(bi)用(yong)(yong)手打，因(yin)此體積甚至比MIMIPUMP還(huan)要小(xiao)，攜帶方(fang)便，打氣(qi)輕松(song)；不(bu)過(guo)一瓶(ping)鋼(gang)瓶(ping)只能用(yong)(yong)一次，沒打完也無(wu)法保存供另一次使用(yong)(yong)，是極方(fang)便但花費較(jiao)大的打氣(qi)方(fang)式，目(mu)前受到許多追求時效(xiao)性與(yu)輕量化的公路車友喜愛。

（3）手持打(da)氣(qi)筒：外觀和MIMI PUMP相似(si)，有些(xie)也(ye)設計可以放在(zai)車上，因不特別(bie)強(qiang)調(diao)體(ti)積，所以長(chang)度(du)比MIMIPUMP長(chang)，較(jiao)好(hao)握、好(hao)打(da)，功(gong)能也(ye)較(jiao)多，例如有風(feng)嘴軟管、胎壓計等。也(ye)有腳踩固(gu)定式變形，除了可以手持打(da)氣(qi)之外，也(ye)可以像(xiang)一般落地型打(da)氣(qi)筒用腳踩固(gu)定，以增加(jia)穩定性、方(fang)便使力。

（4） 高(gao)(gao)壓(ya)打氣筒：避震(zhen)器所須之壓(ya)力(li)遠高(gao)(gao)于一般(ban)車(che)胎(tai)，所以無法(fa)使用一般(ban)打氣筒，高(gao)(gao)壓(ya)打氣筒較細(xi)，出氣量小、壓(ya)力(li)高(gao)(gao)，專門用來(lai)打避震(zhen)器。

（5） 大(da)(da)型落地式(shi)(shi)打(da)氣(qi)筒：這是(shi)最(zui)常見的傳統式(shi)(shi)打(da)氣(qi)筒設計，打(da)氣(qi)量(liang)大(da)(da)，并(bing)且相(xiang)當(dang)穩定(ding)、省力，缺點是(shi)體(ti)積大(da)(da)。另外還(huan)有一種腳踏式(shi)(shi)的，用(yong)腳踩自然是(shi)最(zui)輕松省力，單價(jia)低但是(shi)效率(lv)不高。

3、依個人的需求做選擇

在挑選打氣筒時，要考量自己的需求，針對自己的使用方向來做選購，而不是一(yi)味的追求輕、小或(huo)打氣磅(bang)數高。

騎公路的車友所(suo)(suo)需要的胎壓較高，所(suo)(suo)以(yi)選購時有(you)必(bi)要注意(yi)打(da)氣筒(tong)所(suo)(suo)能達到(dao)(dao)的胎壓。以(yi)一般的MIMI打(da)氣筒(tong)來(lai)說，即使(shi)產品可以(yi)打(da)到(dao)(dao)公路車所(suo)(suo)需要的胎壓，也(ye)還是必(bi)須考量(liang)臂力(li)是否(fou)足以(yi)應(ying)付，畢竟手持(chi)的MIMI PUMP出力(li)不(bu)易(yi)，對女性車友而言更是困難。

此(ci)外(wai)，公路(lu)車(che)需要較精確的胎(tai)壓，所以選擇附有胎(tai)壓計的手持(chi)打(da)氣筒會(hui)較符(fu)合需求，若可以腳踩固定會(hui)更(geng)省力，但重量(liang)勢必較重。若經(jing)濟(ji)情況(kuang)許可，高(gao)壓氣瓶會(hui)是較能滿足(zu)公路(lu)車(che)友追(zhui)求輕(qing)量(liang)化的選擇。

登山(shan)車友沒有高胎壓與準確(que)胎壓的問題，所以(yi)一(yi)支方便攜帶的MIMI打氣筒(tong)就很好(hao)用了。

打(da)(da)(da)(da)汽機車胎(tai)、球類、充氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)玩具等，還是出氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)量大的(de)(de)(de)落(luo)地(di)式打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)好(hao)用(yong)(yong)。還有使(shi)(shi)用(yong)(yong)MIMI PUMP、無軟管的(de)(de)(de)打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)以(yi)(yi)及(ji)公路(lu)車友，仍應該準備一(yi)支落(luo)地(di)式的(de)(de)(de)打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)放在(zai)家里供(gong)平(ping)日使(shi)(shi)用(yong)(yong)，因為使(shi)(shi)用(yong)(yong)無軟管的(de)(de)(de)打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)直接(jie)接(jie)到(dao)輪(lun)胎(tai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)嘴(zui)上，很(hen)容易在(zai)打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)時因使(shi)(shi)力(li)造成(cheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)嘴(zui)與內胎(tai)接(jie)縫處的(de)(de)(de)破(po)裂(lie)；而(er)公路(lu)車車友因為胎(tai)壓高(gao)易洩(xie)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，每次騎(qi)乘(cheng)都(dou)必須(xu)在(zai)打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，所以(yi)(yi)一(yi)支輕松(song)、省力(li)的(de)(de)(de)傳(chuan)統(tong)落(luo)地(di)式打(da)(da)(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)筒(tong)，除了不變攜(xie)帶的(de)(de)(de)缺點外，幾(ji)乎可以(yi)(yi)適合各種用(yong)(yong)途使(shi)(shi)用(yong)(yong)。

三、自行車打氣筒選購時的注意事項

在選購打氣筒時(shi)還要注意哪些(xie)細(xi)節呢？一般自行(xing)車的氣嘴(zui)分為美式(shi)氣嘴(zui)、與法(fa)(fa)式(shi)氣嘴(zui)，所以市(shi)售打氣筒多半是做成兩種氣嘴(zui)皆適用(yong)的「聰明嘴(zui)」，或是雙(shuang)頭、雙(shuang)孔(kong)式(shi)的兩用(yong)嘴(zui)，若是打氣筒只有美式(shi)嘴(zui)，則車友須自行(xing)準備美式(shi)轉法(fa)(fa)式(shi)氣嘴(zui)的轉接頭。

打氣筒的管(guan)材(cai)多為(wei)塑(su)膠(jiao)和鋁合金，塑(su)膠(jiao)管(guan)材(cai)的打氣筒輕又便宜，不過容易(yi)因摩擦產生的高(gao)溫而變型，鋁合金仍是目前市場的主流。

不(bu)管是(shi)(shi)聰明嘴(zui)還(huan)是(shi)(shi)傳統風(feng)嘴(zui)，用(yong)(yong)久了都一樣(yang)會壞，打氣(qi)(qi)筒好(hao)(hao)不(bu)好(hao)(hao)打，握(wo)把(ba)也占了很重要的因(yin)素，尤其是(shi)(shi)MIMI PUMP，必須特別注意是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)符合人體工學，例(li)如有些握(wo)把(ba)在打氣(qi)(qi)時會卡(ka)到(dao)握(wo)把(ba)打氣(qi)(qi)筒身的另一支手，造成操作不(bu)便；一般是(shi)(shi)將握(wo)把(ba)做(zuo)90度收(shou)合，也有廠商推出雙邊握(wo)把(ba)、雙向打氣(qi)(qi)的設計，車友(you)選(xuan)購前(qian)務必實(shi)際操作，試試看哪(na)種用(yong)(yong)起來較順(shun)手。