一、打氣筒的工作原理

打氣(qi)筒是空氣(qi)泵通過抽拉方式，將(jiang)空氣(qi)吸入儲藏部位，然后(hou)通過推(tui)進(jin)方式注入或補充各種輪胎和一些球類(lei)所需的空氣(qi)。

老式(shi)皮(pi)碗打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)的(de)(de)原理：打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)和筒(tong)(tong)壁之間(jian)有空隙，活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)有個向(xiang)下凹的(de)(de)橡(xiang)皮(pi)碗。向(xiang)上(shang)拉(la)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)時(shi)候，活(huo)塞(sai)(sai)下方(fang)的(de)(de)空氣(qi)(qi)體積(ji)增大，壓強減小，活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方(fang)的(de)(de)空氣(qi)(qi)就從橡(xiang)皮(pi)碗四周擠到(dao)下方(fang)。向(xiang)下壓活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)時(shi)候，活(huo)塞(sai)(sai)下方(fang)空氣(qi)(qi)體積(ji)縮小，壓強增大，使(shi)橡(xiang)皮(pi)碗緊(jin)抵著筒(tong)(tong)壁不讓空氣(qi)(qi)漏到(dao)活(huo)塞(sai)(sai)上(shang)方(fang)，繼(ji)續向(xiang)下壓活(huo)塞(sai)(sai)，當空氣(qi)(qi)壓強足以頂開輪胎的(de)(de)氣(qi)(qi)門芯時(shi)，壓縮空氣(qi)(qi)就進入(ru)輪胎，同時(shi)筒(tong)(tong)外(wai)的(de)(de)空氣(qi)(qi)從筒(tong)(tong)上(shang)端(duan)的(de)(de)空隙進入(ru)活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)上(shang)方(fang)。

新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內，這時將手柄往下壓時，氣體就會經過設置在內管頂端的單向閥門進入氣筒內管，順著皮管進入輪胎的氣門。而當第二次(ci)(ci)再將手柄(bing)往上提(ti)時，單向閥門關閉(bi)，再次(ci)(ci)下壓時空氣沖開單向閥進入輪胎。也就是(shi)如此的(de)往返循回的(de)過程。

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二、打氣筒的種類以及優缺點

1、傳統的立式打氣筒

傳統立(li)式打氣筒是(shi)最為常見(jian)的打氣筒，它(ta)具備快速充氣效果(guo)，打氣時也比較(jiao)輕松省力，以前的二八(ba)大(da)杠幾乎都是(shi)用(yong)這種(zhong)打氣筒。

這種打(da)(da)氣筒充氣時，只能(neng)用手指按壓(ya)車胎來感(gan)受胎壓(ya)是否達(da)到標準，但(dan)隨(sui)著自行(xing)車的發展和(he)騎行(xing)場景的精(jing)細化(hua)，這種打(da)(da)氣筒越(yue)來越(yue)滿足不(bu)了騎行(xing)的需(xu)求。

2、立式氣壓表打氣筒

立式氣(qi)壓(ya)表打(da)(da)氣(qi)筒(tong)是在傳統立式打(da)(da)氣(qi)筒(tong)的(de)基礎上增加了一個氣(qi)壓(ya)表，這既具有傳統立式打(da)(da)氣(qi)統輕松省力的(de)優點，同時又能實時的(de)顯示胎壓(ya)。

有(you)的除了增加(jia)氣(qi)(qi)壓表以(yi)外，還搭配有(you)泄氣(qi)(qi)閥，在打(da)氣(qi)(qi)時更(geng)加(jia)精準。這(zhe)(zhe)種打(da)氣(qi)(qi)筒可以(yi)提供(gong)更(geng)高的胎壓，公路車、山地車都(dou)能輕松完成(cheng)打(da)氣(qi)(qi)。但這(zhe)(zhe)種打(da)氣(qi)(qi)筒一般比較大而重，外出攜帶就不太(tai)方便。

3、便攜式打氣筒

便攜式(shi)打氣筒是外出騎行(xing)必備的(de)配件或者說工(gong)具(ju)，特別是長途(tu)騎行(xing)，如果(guo)半路遇(yu)到扎(zha)胎就得靠它了(le)。

便攜式打氣筒的優點就是小巧易攜帶，收納起來不占空間；大部分都可以兼容水壺架，直接與水壺架安排在一起，不占空間同時取拿也方便。但它(ta)的缺點也同(tong)樣顯(xian)而易見，因為它(ta)的體積(ji)過小，打氣(qi)的時候(hou)比較慢而且(qie)比較費力。

4、便攜式氣壓表打氣筒

便攜式氣(qi)壓表打(da)氣(qi)筒是(shi)一般(ban)便攜式打(da)氣(qi)筒的升級版，它的優(you)點(dian)可以(yi)(yi)實(shi)時的查(cha)看自行(xing)車的胎壓，以(yi)(yi)減(jian)少(shao)不必要(yao)的體力浪費，提(ti)供適合不同騎(qi)行(xing)場景(jing)的胎壓需求。

這種帶氣(qi)壓表的(de)便(bian)(bian)攜(xie)式打(da)氣(qi)筒會標明最高胎壓，你可以(yi)根據(ju)這一數值(zhi)確定適(shi)不適(shi)用于公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)，有的(de)便(bian)(bian)攜(xie)式打(da)氣(qi)筒只關(guan)注小巧便(bian)(bian)攜(xie)，舍(she)棄(qi)的(de)充(chong)氣(qi)的(de)性能，達不到公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)的(de)胎壓要求（山的(de)車(che)(che)(che)的(de)胎壓值(zhi)一般(ban)45-65PSI，而公(gong)路(lu)車(che)(che)(che)一般(ban)在120PSI左(zuo)右）。

5、腳踩式打氣筒

腳(jiao)踩式打氣(qi)(qi)筒是(shi)(shi)將打氣(qi)(qi)筒的(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)發力點，從(cong)手壓(ya)改成腳(jiao)踩的(de)(de)(de)方式，這種打氣(qi)(qi)筒也有帶氣(qi)(qi)壓(ya)表的(de)(de)(de)，與立式打氣(qi)(qi)同一樣的(de)(de)(de)效果(guo)。在(zai)設計上有的(de)(de)(de)采用(yong)單缸(gang)(gang)、有的(de)(de)(de)采用(yong)缸(gang)(gang)，其實原(yuan)理(li)是(shi)(shi)一樣的(de)(de)(de)，只是(shi)(shi)充氣(qi)(qi)效率不一樣。

它的優點(dian)同樣是具有比較(jiao)快(kuai)速(su)的充氣效果，而且也(ye)比較(jiao)省力，也(ye)能達(da)到公路車的充氣要求，但它的體積比較(jiao)大，同樣只適合家用。

6、真空胎打氣筒

真(zhen)空胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)打氣筒(tong)(tong)是(shi)真(zhen)空胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)行(xing)車專用的(de)(de)打氣筒(tong)(tong)，但現在很多真(zhen)空打氣筒(tong)(tong)也(ye)能(neng)兼用于(yu)普通的(de)(de)內胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)自(zi)行(xing)車。真(zhen)空胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)是(shi)沒有(you)內胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)，它遇到扎(zha)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)時(shi)候是(shi)通過輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)里面的(de)(de)被胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)液進(jin)行(xing)即(ji)時(shi)修復(fu)，而不需要像內外胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)那樣拿出(chu)來(lai)補。

很(hen)多騎行者在給真(zhen)空(kong)胎打氣(qi)時會忽略這(zhe)一問題，而真(zhen)空(kong)胎打氣(qi)筒(tong)的出(chu)現就(jiu)是針對(dui)這(zhe)一問題，它搭配儲藏式氣(qi)缸，并(bing)不是直接將空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)到輪(lun)(lun)胎里，而是先把高壓(ya)(ya)空(kong)氣(qi)儲存起(qi)來，當(dang)達到設定(ding)的胎壓(ya)(ya)值后才(cai)將氣(qi)筒(tong)接到輪(lun)(lun)胎氣(qi)嘴上。此時按下(xia)按鈕，高壓(ya)(ya)空(kong)氣(qi)噴射(she)進輪(lun)(lun)胎中，可將修補液均勻沖散并(bing)確保輪(lun)(lun)胎的密封性。

7、智能打氣筒

隨著智能設備(bei)的普及，打氣(qi)筒也有了智能化的產品。它(ta)的原理(li)是將手動打氣(qi)方式改(gai)為電(dian)動充氣(qi)方式，它(ta)主要由動力電(dian)池、馬達、高壓氣(qi)缸等套件構(gou)成。

現在市面流行(xing)的(de)(de)智能打(da)氣(qi)筒，一般采用便(bian)攜設計，搭配有液晶的(de)(de)胎壓顯示屏(ping)，有的(de)(de)除了充氣(qi)，還可以當充電寶、照明燈使用。這種打(da)氣(qi)筒適用范圍(wei)廣，公路車(che)、山地車(che)、電動車(che)等。