一、三角帶是什么

三角帶又稱V型帶，是傳動帶中產量最大、品種最多、用途最廣的一種產品。自從1917年首次由美國制成汽車風扇帶，20年代初開始推廣用于工農機械之后，半個多世紀以來久盛不衰，發展十分迅速，現已成為傳動帶的主流。目前，三角(jiao)帶已成為世界各種機械裝置(zhi)動力傳動和(he)變速的主(zhu)要器材，在當今農機、機床、汽(qi)車、船舶(bo)、辦(ban)公(gong)設(she)備等廣泛領域，發揮著日益重要的作用。

三角帶一般(ban)都(dou)是指包布式(shi)V型帶，從20世(shi)紀60年代開始，為(wei)提高傳動帶的耐久性，又出現了切邊式(shi)V型帶。這種切邊V型帶，由于(yu)膠(jiao)帶結構側面沒有包布，帶體(ti)十分柔軟，耐屈(qu)撓(nao)疲勞性能非(fei)常好，因而得到迅速發(fa)展。

進(jin)入80年(nian)代，為解決三角帶多根成組(zu)傳動時因(yin)產生不一樣長而(er)帶來的(de)傳動效(xiao)率和使用壽命(ming)下(xia)降等問題，又興起了(le)多根三角帶用平板帶固定在一起的(de)三角帶，習慣稱之為聯組三角(jiao)帶(dai)的(de)(de)V型平(ping)板(ban)帶(dai)，具有極(ji)大的(de)(de)優(you)越性，因(yin)而又開始出現V型平(ping)板(ban)帶(dai)取代包布(bu)式和切邊式三角(jiao)帶(dai)的(de)(de)現象。

這(zhe)種三(san)角帶(dai)與平(ping)板帶(dai)結合(he)的(de)膠帶(dai)，雖然對(dui)帶(dai)輪(lun)溝槽(cao)有特殊的(de)要求，然而由于帶(dai)體很薄(bo)，與帶(dai)輪(lun)的(de)接觸(chu)面積(ji)大，彎(wan)曲性好(hao)，帶(dai)輪(lun)縮小，可使(shi)傳動裝置(zhi)進(jin)一步小型化(hua)、節能化(hua)，在世界發達國家的(de)生產(chan)量急劇增(zeng)長。

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二、三角帶的種類

三角(jiao)帶(dai)有特(te)(te)種帶(dai)芯結構(gou)(gou)和繩芯結構(gou)(gou)兩種，分(fen)別由包布、頂(ding)膠、抗(kang)(kang)拉(la)體和底(di)膠四部分(fen)組(zu)成。繩芯結構(gou)(gou)的(de)三角(jiao)帶(dai)制造方便(bian)，抗(kang)(kang)拉(la)強度一(yi)般(ban)，價格(ge)低廉，應用(yong)廣泛。特(te)(te)種帶(dai)芯結構(gou)(gou)的(de)三角(jiao)帶(dai)韌性好(hao)，強度高(gao)，適(shi)用(yong)于轉(zhuan)速較(jiao)高(gao)的(de)場合。

1、普通帶芯

普通(tong)(tong)帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)三(san)(san)角帶(dai)(dai)的(de)(de)帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)大部分(fen)采用(yong)線繩帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)，少部分(fen)采用(yong)簾布帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)。由于這(zhe)兩種(zhong)帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)結構均為纖維捻(nian)制或編制，在三(san)(san)角帶(dai)(dai)運轉中纖維間互相剪切導致(zhi)帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)逐漸斷裂伸長。因此，采用(yong)線繩帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)和簾布帶(dai)(dai)芯(xin)(xin)生產的(de)(de)普通(tong)(tong)三(san)(san)角帶(dai)(dai)只能應(ying)用(yong)在低負(fu)荷傳動系統中。

2、特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯

特種帶(dai)(dai)(dai)芯三角(jiao)帶(dai)(dai)(dai)的帶(dai)(dai)(dai)芯采用(yong)高分子(zi)聚酯鋼化棕絲整體(ti)實芯棒狀帶(dai)(dai)(dai)芯結(jie)構。由于聚酯鋼化棕絲為整體(ti)實芯無捻結(jie)構，附(fu)著力好，耐屈撓，強(qiang)度高，不跑長，不僅(jin)大幅度的提高了(le)橡膠傳(chuan)動帶(dai)(dai)(dai)的使(shi)用(yong)壽(shou)命，而且帶(dai)(dai)(dai)體(ti)使(shi)用(yong)壽(shou)命均衡，企業可以做(zuo)到免維護，定期更換。

2010年11月22日，聚酯鋼化(hua)棕(zong)絲(si)骨架材(cai)料(liao)(liao)通(tong)過了(le)專(zhuan)家委(wei)員(yuan)會(hui)的(de)(de)鑒(jian)定(ding)：用聚酯鋼化(hua)棕(zong)絲(si)做為傳動(dong)(dong)帶(dai)的(de)(de)骨架材(cai)料(liao)(liao)與傳統(tong)(tong)聚酯軟繩(sheng)，硬繩(sheng)，芳綸(lun)等纖維(wei)繩(sheng)結構(gou)骨架材(cai)料(liao)(liao)傳動(dong)(dong)帶(dai)相比，使用壽命提高5—10倍(bei)，屬(shu)國(guo)際領(ling)先水平。特種帶(dai)芯傳動(dong)(dong)帶(dai)有效的(de)(de)解決了(le)高負荷(he)重馬力傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)中普通(tong)傳動(dong)(dong)帶(dai)更換頻繁(fan)問題(ti)，倍(bei)受世界各國(guo)重工業(ye)企(qi)業(ye)青睞 。