交通測速的方式有哪些

1、環形線圈車輛傳感器+抓拍相機

這是早期的一(yi)種電子警察系統(tong)，依靠環形線圈(quan)式車輛(liang)檢測(ce)器對(dui)車輛(liang)行(xing)駛狀(zhuang)態進(jin)行(xing)檢測(ce)，缺(que)點是只能(neng)對(dui)闖紅(hong)燈違(wei)章(zhang)行(xing)為進(jin)行(xing)取證(zheng)，對(dui)其(qi)他違(wei)章(zhang)行(xing)為不能(neng)檢測(ce)和取證(zheng)，所以(yi)這種電子警察系統(tong)在一(yi)線城市基(ji)本全部淘(tao)汰(tai)。

2、電子攝像頭

相對而言(yan)，電(dian)(dian)子(zi)攝(she)像(xiang)頭則要(yao)更可靠，它是(shi)對經過監測區域內的車輛進行實時(shi)監控，當(dang)有(you)車輛出現闖紅(hong)燈、逆(ni)行、軋(ya)線(xian)等違(wei)(wei)章行為時(shi)，電(dian)(dian)子(zi)攝(she)像(xiang)頭會連續抓拍多張(zhang)過程圖(tu)片。不過需要(yao)注意(yi)的是(shi)，道路(lu)(lu)(lu)上的電(dian)(dian)子(zi)攝(she)像(xiang)頭主要(yao)還是(shi)用于加(jia)強(qiang)道路(lu)(lu)(lu)監管能力，拍照(zhao)只是(shi)整(zheng)個道路(lu)(lu)(lu)管理系統(tong)的一個功能。當(dang)然，電(dian)(dian)子(zi)攝(she)像(xiang)頭的拍照(zhao)可以作(zuo)為違(wei)(wei)章判罰的依據。

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3、區間測速

區間(jian)(jian)測速(su)是在同一路段(duan)上布設(she)兩個(ge)相鄰(lin)的(de)監控點，以(yi)車輛通過兩個(ge)監控點的(de)時間(jian)(jian)來(lai)計算其行駛(shi)速(su)度(du)(du)，以(yi)此(ci)為依據(ju)來(lai)判定車輛是否超速(su)違章。需(xu)要注(zhu)意的(de)是，監控取得的(de)數據(ju)是平(ping)均(jun)速(su)度(du)(du)，如果平(ping)均(jun)速(su)度(du)(du)不超標，而(er)實際上只要瞬時速(su)度(du)(du)超過了規定數值(zhi)，就還會被拍下(xia)來(lai)。

4、雷達微波測速

雷達微波測速分(fen)為固定式(shi)(shi)和移動(dong)(dong)式(shi)(shi)兩種。移動(dong)(dong)式(shi)(shi)就是常見的路邊機動(dong)(dong)測速(su)(su)(su)雷(lei)達(da)及裝(zhuang)在警車上的機動(dong)(dong)測速(su)(su)(su)雷(lei)達(da)，多用于(yu)高速(su)(su)(su)公路、國道線及城市周邊地(di)帶。當然與雷(lei)達(da)波測速(su)(su)(su)配合(he)的還有攝像頭(tou)拍照，只(zhi)要超速(su)(su)(su)違規了，就會帶動(dong)(dong)拍照，而且都是高速(su)(su)(su)連拍，讓違章無處可逃！

5、激光檢測

激(ji)光測(ce)速是對(dui)被測(ce)物(wu)體(ti)進(jin)行兩次(ci)有特定時間(jian)間(jian)隔的(de)(de)激(ji)光測(ce)距(ju)，得到被測(ce)物(wu)體(ti)的(de)(de)移動(dong)速度。 它的(de)(de)缺(que)點和雷達測(ce)速一樣，在路口多(duo)，道(dao)路多(duo)，車輛多(duo)，行人多(duo)的(de)(de)影響(xiang)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下會無法滿(man)足監管要求。

雷達測速是怎么拍照的

雷達測速，靠的(de)是電(dian)磁波的(de)多(duo)普(pu)勒效(xiao)應原理(li)，測(ce)速(su)探(tan)頭發射雷(lei)達波，遇到車(che)輛反射回來，利(li)用(yong)多(duo)普(pu)勒原理(li)計算(suan)出車(che)輛時(shi)(shi)速(su)，如(ru)果(guo)車(che)輛時(shi)(shi)速(su)超過(guo)限定值(zhi)就由附近的(de)攝像頭拍照。（如(ru)果(guo)裝備了電(dian)子狗，接收到雷(lei)達信(xin)號(hao)后會叫的(de)，說明有雷(lei)達波過(guo)來了）。由于全過(guo)程都是電(dian)子系統完成所以從測(ce)量到拍照速(su)度非常(chang)快。

雷(lei)達測(ce)(ce)速(su)(su)(su)，是(shi)通過(guo)高精度的測(ce)(ce)速(su)(su)(su)雷(lei)達對車輛進行(xing)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)，超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)(su)就啟動(dong)抓(zhua)拍(pai)(pai)攝像機(ji)自動(dong)抓(zhua)拍(pai)(pai)超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)(su)照片(pian)(pian)(pian)，并會(hui)(hui)在(zai)超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)(su)照片(pian)(pian)(pian)上(shang)(shang)疊加超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)(su)信息(xi)，最后上(shang)(shang)傳到交警平臺上(shang)(shang)。雷(lei)達測(ce)(ce)速(su)(su)(su)抓(zhua)拍(pai)(pai)車子照片(pian)(pian)(pian)是(shi)實時的，只要在(zai)檢測(ce)(ce)范圍(wei)內，一旦超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)(su)，立馬抓(zhua)拍(pai)(pai)，一般會(hui)(hui)拍(pai)(pai)攝不(bu)(bu)(bu)同角度的三(san)張照片(pian)(pian)(pian)。既(ji)可(ke)以拍(pai)(pai)后牌(pai)照也可(ke)以拍(pai)(pai)前(qian)牌(pai)照，具(ju)體(ti)要看只不(bu)(bu)(bu)過(guo)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)儀(yi)(yi)的位置(zhi)和所對方向。超(chao)(chao)(chao)速(su)(su)(su)抓(zhua)拍(pai)(pai)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)儀(yi)(yi)測(ce)(ce)速(su)(su)(su)拍(pai)(pai)照的距離不(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)太遠(yuan)，近的，大概在(zai)二三(san)十米，再遠(yuan)的話，也不(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)超(chao)(chao)(chao)過(guo)百來(lai)米。