什么是臭氧污染

走在車水馬龍的大街上，我們有時會覺得空氣帶著淺棕色，還伴隨辛辣刺激的味道，這就是通常所說的光化學煙霧，臭氧則是里(li)面最主要的成分之(zhi)一。

臭氧(yang)，是夏(xia)季的(de)首要污染(ran)物，高(gao)溫和光照(zhao)正是導致(zhi)臭氧(yang)污染(ran)的(de)“溫床”。夏(xia)季溫度(du)越(yue)高(gao)、光照(zhao)時間越(yue)長，越(yue)容易引發臭氧(yang)超標(biao)。也正因(yin)此，臭氧(yang)濃度(du)一般是5月(yue)份開始增(zeng)長，到8月(yue)份達到最高(gao)，進入(ru)秋季后逐步(bu)降(jiang)低。

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臭氧污染機理

目前臭(chou)氧(yang)污染是由(you)一系列前體物(wu)發(fa)生光化學反應引(yin)起的。

1、一氧化氮光化學反應

作為常見的臭(chou)氧(yang)(yang)前(qian)體物，工(gong)廠或者(zhe)汽車(che)尾氣排放的一(yi)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)在空(kong)氣中會(hui)被氧(yang)(yang)化(hua)為二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)，再經(jing)過波長小于424nm陽光照射后，二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)就可(ke)以產生臭(chou)氧(yang)(yang)。臭(chou)氧(yang)(yang)含量與(yu)一(yi)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)及二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)的含量有很(hen)大的關系，它與(yu)一(yi)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)含量成反比(bi)(bi)，與(yu)二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)含量成正比(bi)(bi)。故若由于其它原(yuan)因造成一(yi)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)轉化(hua)為二(er)(er)氧(yang)(yang)化(hua)氮(dan)(dan)，則會(hui)使臭(chou)氧(yang)(yang)急速積累，造成臭(chou)氧(yang)(yang)污染。

2、一氧化碳的光化學反應

若大氣中(zhong)含(han)量大量一(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)，則存在(zai)以(yi)下的(de)反(fan)應將(jiang)一(yi)氧(yang)化(hua)氮(dan)轉(zhuan)化(hua)為二氧(yang)化(hua)氮(dan)，當一(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)存在(zai)時，可(ke)在(zai)不消耗臭氧(yang)的(de)情(qing)況下將(jiang)一(yi)氧(yang)化(hua)氮(dan)轉(zhuan)化(hua)為二氧(yang)化(hua)氮(dan)，進(jin)而增加臭氧(yang)的(de)含(han)量，造成臭氧(yang)污染。

3、揮發性有機物光化學反應

揮(hui)發(fa)(fa)性(xing)有機(ji)物(wu)(wu)的(de)光化學反應其實是一(yi)些(xie)碳氫化合物(wu)(wu)的(de)光化學反應。揮(hui)發(fa)(fa)性(xing)有機(ji)物(wu)(wu)可(ke)以和OH發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)反應，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)成(cheng)一(yi)系列自(zi)由基(ji)，這些(xie)自(zi)由基(ji)又可(ke)將一(yi)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)化氮(dan)(dan)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)化為(wei)二(er)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)化氮(dan)(dan)，且不消耗臭(chou)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)含量(liang)，而由上述(shu)介紹可(ke)知，二(er)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)化氮(dan)(dan)又可(ke)使臭(chou)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)含量(liang)增(zeng)加，造(zao)成(cheng)臭(chou)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)污(wu)染(ran)。 另(ling)外，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)成(cheng)的(de)自(zi)由基(ji)還可(ke)以與揮(hui)發(fa)(fa)性(xing)有機(ji)物(wu)(wu)繼(ji)(ji)續(xu)反應，生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)成(cheng)更多的(de)自(zi)由基(ji)，促進整個(ge)反應的(de)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)，使臭(chou)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)濃度繼(ji)(ji)續(xu)增(zeng)加。研究發(fa)(fa)現(xian)，若沒有自(zi)由基(ji)的(de)催化氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)化就不會(hui)產生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)大量(liang)臭(chou)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)，造(zao)成(cheng)臭(chou)氧(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)污(wu)染(ran)。

4、除以上(shang)介紹之外，還(huan)有夜(ye)光光化學反應。大量的(de)研究(jiu)發(fa)現，臭(chou)(chou)氧污染的(de)影(ying)響因素除了上(shang)述臭(chou)(chou)氧前體物(wu)的(de)濃(nong)度之外，還(huan)受氣溫、濕度、風速等(deng)的(de)影(ying)響。

臭氧污染物的來源

1、人為來源

人類活動是(shi)臭(chou)氧(yang)(yang)污(wu)染的(de)重(zhong)要(yao)來源，交通工(gong)具廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)排放首當其沖，汽車尾氣(qi)(qi)中含有大量(liang)(liang)臭(chou)氧(yang)(yang)前驅(qu)體(ti)。其次(ci)是(shi)石油(you)化工(gong)產(chan)業(ye)，石油(you)冶(ye)煉(lian)、材料合成(cheng)等(deng)石油(you)化工(gong)行業(ye)，以及油(you)氣(qi)(qi)使用(yong)和加(jia)(jia)油(you)站(zhan)揮發泄(xie)露、油(you)氣(qi)(qi)燃(ran)料動力的(de)火力發電等(deng)相關行業(ye)。再有是(shi)燃(ran)煤廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)，目前燃(ran)煤廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)處(chu)理配(pei)備除(chu)氮(dan)脫硝(xiao)設備較(jiao)少，燃(ran)煤廢(fei)(fei)氣(qi)(qi)煙霧中含有大量(liang)(liang)的(de)一(yi)氧(yang)(yang)化碳、一(yi)氧(yang)(yang)化氮(dan)、二(er)氧(yang)(yang)化氮(dan)。此外，環(huan)境空氣(qi)(qi)質量(liang)(liang)整體(ti)變差，在PM2.5等(deng)大氣(qi)(qi)污(wu)染物協同(tong)作用(yong)下，加(jia)(jia)快(kuai)引發光化學鏈式(shi)反應(ying)，加(jia)(jia)重(zhong)臭(chou)氧(yang)(yang)污(wu)染。

2、自然來源

生物(wu)源(yuan)(yuan)揮發(fa)性(xing)有機物(wu)和一氧(yang)化氮、二氧(yang)化氮經光化學反應(ying)過程生成的(de)(de)臭氧(yang)，是天然臭氧(yang)的(de)(de)重要來源(yuan)(yuan)，研究表(biao)明(ming)，夏季東南亞地(di)區、北(bei)美鄉(xiang)村地(di)區出(chu)現(xian)高濃度(du)臭氧(yang)污(wu)染物(wu)，其原(yuan)因之一是森林生物(wu)源(yuan)(yuan)揮發(fa)性(xing)有機物(wu)升(sheng)高所致。另外(wai)，在一定大氣條件或(huo)特(te)殊地(di)形地(di)勢下，平流層(ceng)和對(dui)流層(ceng)溫度(du)梯度(du)遭(zao)到(dao)(dao)破壞，出(chu)現(xian)所謂(wei)的(de)(de)“對(dui)流層(ceng)頂折疊”現(xian)象，平流層(ceng)的(de)(de)臭氧(yang)輸送(song)到(dao)(dao)對(dui)流層(ceng)，導(dao)致局部(bu)地(di)區臭氧(yang)濃度(du)升(sheng)高。

如何降低臭氧污染的危害

1、完善臭氧監測及預警體系

各級地方政府(fu)需要重視治理臭氧(yang)污染(ran)危(wei)害工作的(de)(de)重要性，加大對臭氧(yang)污染(ran)治理工作的(de)(de)資金投入，完善臭氧(yang)監測及(ji)預警體系，尤其是揮發(fa)性有(you)機(ji)物和煙霧污染(ran)的(de)(de)監測與預警模式(shi)，在空(kong)氣中的(de)(de)臭氧(yang)濃(nong)度超標(biao)時(shi)，可以(yi)做(zuo)到及(ji)時(shi)發(fa)現、及(ji)時(shi)預警。

在設計(ji)臭氧污染監測預警模式時，各(ge)級地方(fang)政(zheng)府額可以參(can)照歐盟臭氧預警機制，結合(he)地方(fang)臭氧污染危害(hai)情況，以保證臭氧監測及預警體系的可靠性和科學性，為(wei)防(fang)控臭氧污染危害(hai)打(da)下堅實的基礎。

2、控制機動車數量，提高其排放標準

機(ji)動車的(de)尾氣排放(fang)是造成臭氧污染的(de)主要來源，所(suo)以各級地方政府需要控(kong)制城市機(ji)動車的(de)數量(liang)，提高其排放(fang)標準(zhun)，以最終實(shi)現尾氣零(ling)排放(fang)的(de)目標。

例如，各級地方政(zheng)府可以采取增(zeng)加電(dian)動車(che)和混合動力的機動車(che)數量(liang)和加強對機動車(che)輛的限行和管控等措施，以減少機動車(che)尾氣(qi)(qi)排(pai)放量(liang)，降低城市(shi)空氣(qi)(qi)的臭氧(yang)污染。

同時(shi)，各級地方(fang)政(zheng)府需要大力發展城市公(gong)(gong)共交通，治理公(gong)(gong)共交通中線路混亂(luan)和運(yun)行效(xiao)率(lv)低(di)下等問(wen)題，積極(ji)(ji)優化城市與鄉(xiang)鎮的公(gong)(gong)交路線，以(yi)舒適便捷的交通縮短居民(min)(min)出行距(ju)離，在提高城鎮居民(min)(min)乘坐公(gong)(gong)共交通積極(ji)(ji)性的基礎(chu)上，減少機(ji)動車尾氣的排放(fang)。

3、注重臭氧污染危害的宣傳

雖然(ran)人(ren)們已經認識(shi)到(dao)臭(chou)氧(yang)污(wu)染(ran)(ran)危(wei)害的(de)(de)嚴重性，以及(ji)治理臭(chou)氧(yang)危(wei)害的(de)(de)重要性，但是(shi)對于(yu)(yu)臭(chou)氧(yang)污(wu)染(ran)(ran)形成的(de)(de)原(yuan)因，以及(ji)治理臭(chou)氧(yang)污(wu)染(ran)(ran)的(de)(de)措(cuo)施仍(reng)然(ran)知之甚少(shao)。因此(ci)，各級地方(fang)政府需(xu)要借助(zhu)電(dian)視、網絡和廣播等傳(chuan)播媒介，加大(da)對臭(chou)氧(yang)污(wu)染(ran)(ran)知識(shi)的(de)(de)宣傳(chuan)力度，讓社會民(min)(min)眾(zhong)(zhong)了(le)解(jie)更(geng)多關于(yu)(yu)臭(chou)氧(yang)污(wu)染(ran)(ran)的(de)(de)知識(shi)，以進一(yi)步增強社會民(min)(min)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)環保意識(shi)，自(zi)覺約束生(sheng)活中的(de)(de)行為，積(ji)極投入到(dao)臭(chou)氧(yang)污(wu)染(ran)(ran)危(wei)害的(de)(de)防(fang)控工作中。