汽車診斷接口是什么東西

汽車診斷(duan)接(jie)口(kou)又叫做(zuo)OBD接(jie)口(kou)，是車載自動診斷(duan)系統的一個電(dian)插(cha)(cha)座，需要連接(jie)時，應在不(bu)通(tong)電(dian)的情況下插(cha)(cha)入。汽車診斷(duan)接(jie)口(kou)共有16個針(zhen)(zhen)腳(jiao)，各(ge)個針(zhen)(zhen)腳(jiao)代表(biao)了(le)不(bu)同的作用。一般來說(shuo)2號針(zhen)(zhen)腳(jiao)是總(zong)線(xian)正極，4號針(zhen)(zhen)腳(jiao)是底盤接(jie)地(di)，5號針(zhen)(zhen)腳(jiao)是信號接(jie)地(di)，7號針(zhen)(zhen)腳(jiao)是K線(xian)，10針(zhen)(zhen)腳(jiao)是總(zong)線(xian)負極，15號針(zhen)(zhen)腳(jiao)是L線(xian)，像16號針(zhen)(zhen)腳(jiao)僅(jin)是供電(dian)或檢(jian)(jian)測(ce)出電(dian)池(chi)電(dian)壓與(yu)電(dian)流。比如檢(jian)(jian)查電(dian)池(chi)時就(jiu)不(bu)用拆開機蓋來檢(jian)(jian)查，直(zhi)接(jie)插(cha)(cha)入OBD設備就(jiu)可(ke)以了(le)，非常的方便。其余的針(zhen)(zhen)腳(jiao)，則可(ke)由生產廠家自行設定功能。

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連(lian)接OBD使(shi)用電腦(nao)讀解汽車檢查后，有問題會(hui)提示(shi)不同(tong)的(de)故障(zhang)碼(ma)及哪個(ge)配件(jian)需更(geng)(geng)換(huan)解決，有時(shi)因斷(duan)電拆(chai)裝等原因出現的(de)故障(zhang)碼(ma)無需更(geng)(geng)換(huan)配件(jian)，只需電腦(nao)清除故障(zhang)碼(ma)就(jiu)可以了，因此技術知識是死，會(hui)靈(ling)活(huo)運用才能是專業人才。

使用車載(zai)自動診斷(duan)系統，需要維(wei)修(xiu)人員清楚了解故(gu)障碼(ma)情況定義(yi)解釋，不(bu)(bu)同(tong)數(shu)字(zi)代表(biao)不(bu)(bu)同(tong)的(de)模塊顯示(shi)(shi)內容，每一個(ge)故(gu)障碼(ma)數(shu)據(ju)代表(biao)了不(bu)(bu)同(tong)的(de)車身(shen)位置，在此位置有(you)不(bu)(bu)同(tong)的(de)配件信號問題(ti)，提示(shi)(shi)此配件引起的(de)問題(ti)需要解決，更換維(wei)修(xiu)就可以了。

汽車診斷接口有什么作用

1、隨時檢測零部件和(he)系統的故障(zhang)，保證汽車在使用壽命(ming)中的排放不超過OBD法(fa)規的要求

2、檢測到相關排放故障時(shi)，OBD系統可(ke)以用儀(yi)表(biao)板上的MIL燈進行報警。

3、OBD系統(tong)有(you)助于技師迅速診斷，對(dui)癥修理，降低維修成(cheng)本。故障(zhang)車輛(liang)能夠(gou)得到及時修理，減(jian)少車輛(liang)排放(fang)。

OBD汽車診斷儀發展狀況

1、第一代

BD的(de)(de)起源日期要(yao)回(hui)朔(shuo)到美國加州空氣資源部(bu)（CARB）為1988和后來(lai)的(de)(de)加州汽(qi)車制定(ding)的(de)(de)排放法(fa)規。各(ge)大汽(qi)車制造(zao)企(qi)業采用(yong)各(ge)自(zi)自(zi)行(xing)設計的(de)(de)診斷(duan)座或自(zi)定(ding)義的(de)(de)診斷(duan)碼，給維(wei)修帶來(lai)了很(hen)大的(de)(de)不便。

2、第二代

美國加州空(kong)氣資源部（CARB）于1996年在實(shi)施(shi)LEV排(pai)放法規(gui)同時率先導入OBDII，歐洲共同體(ti)也(ye)于2000年在實(shi)施(shi)歐洲3號(hao)排(pai)放法規(gui)的同時，要求所有新轎車(che)和輕卡車(che)（2.5噸以(yi)下）必須裝備(bei)EOBD系統。

3、第三代

2004年后，發達國家的(de)OBD技術進行第三階段。OBDⅢ系統(tong)主(zhu)要利用(yong)小型車(che)載無線收發系統(tong)，通(tong)過無線蜂(feng)窩通(tong)信(xin)、衛星通(tong)信(xin)或GPS系統(tong)將車(che)輛的(de)車(che)身號(hao)、故障碼及車(che)輛所在位(wei)置(zhi)等信(xin)息自動通(tong)告管理(li)部(bu)門，管理(li)部(bu)門就將根(gen)據車(che)輛排放(fang)等級，對其發出指令，其中包括維修(xiu)建議，解決排放(fang)問(wen)題的(de)時限等。