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鋼筋網片有哪些分類 鋼筋網片的作用

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摘要:鋼筋網片又稱焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網等,被廣泛應用在工業與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。鋼筋網片按原材料可分為冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網等等,接下來就和小編一起來看看吧。

鋼筋網片有哪些分類

焊接網將原來的現場制作的全部工序進行了工廠化生產,除保護了鋼筋制作,綁扎的質量外,還大大縮短了(le)工程(cheng)的施(shi)工周期,而且解(jie)決(jue)了(le)工程(cheng)現(xian)場(chang)施(shi)工地狹小和調(diao)直鋼筋時所產(chan)生的噪音污染等問題,促進了(le)現(xian)場(chang)文明(ming)施(shi)工。

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鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)按原材料可分為冷(leng)軋帶肋鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)、冷(leng)拔光圓鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)、熱軋帶肋鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang),其中冷(leng)軋帶肋鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)應(ying)用最(zui)廣泛。鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)按鋼(gang)(gang)筋(jin)的牌號、直徑(jing)、長度(du)和間距分為定(ding)型鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)和定(ding)制(zhi)鋼(gang)(gang)筋(jin)網(wang)(wang)兩(liang)種。

鋼筋網片有什么作用

一、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)用鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)的(de)最小直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)及最大間(jian)(jian)(jian)距(ju)應(ying)(ying)符合現(xian)行行業(ye)標準《公路(lu)水泥混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)設(she)計規范(fan)》JTGD40的(de)規定。當(dang)采(cai)用冷軋帶肋鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)時(shi),鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)不(bu)應(ying)(ying)小于8mm、縱向(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)間(jian)(jian)(jian)距(ju)不(bu)應(ying)(ying)大于200mm,橫(heng)向(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)間(jian)(jian)(jian)距(ju)不(bu)應(ying)(ying)大于300mm。焊接(jie)網(wang)的(de)縱橫(heng)向(xiang)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)宜采(cai)用相同的(de)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing),鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)的(de)保護層厚度(du)不(bu)應(ying)(ying)小于50mm.鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)補強用的(de)焊接(jie)網(wang)可按鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土路(lu)面(mian)用焊接(jie)網(wang)的(de)有關規定執行。

1、混凝(ning)土(tu)路(lu)面(mian)與(yu)固定構(gou)造(zao)物(wu)相銜接的脹縫無法設置傳力桿時,可在(zai)毗鄰構(gou)造(zao)物(wu)的板(ban)端(duan)部(bu)內配(pei)置雙層鋼筋網;或在(zai)長度約為6到10倍板(ban)厚的范圍內逐漸將板(ban)厚增加20%。

2、混(hun)(hun)凝土路(lu)面與橋梁相接,橋頭設有搭(da)板(ban)時(shi),應在搭(da)板(ban)與混(hun)(hun)凝土面層(ceng)板(ban)之間設置長6到(dao)10mm的鋼筋混(hun)(hun)凝土面層(ceng)過渡(du)板(ban)。當橋梁為斜交時(shi),鋼筋混(hun)(hun)凝土板(ban)的銳角部分應采(cai)用鋼筋網補(bu)強。

3、混(hun)凝(ning)土面(mian)層下(xia)有(you)箱(xiang)形(xing)構造(zao)物橫向(xiang)穿越(yue),其頂(ding)面(mian)至面(mian)層底(di)面(mian)的距(ju)離小(xiao)于400mm或嵌(qian)入基(ji)層時,在(zai)構造(zao)物頂(ding)寬及(ji)兩側,混(hun)凝(ning)土面(mian)層內應布設雙層鋼筋(jin)網,上(shang)下(xia)層鋼筋(jin)網各距(ju)面(mian)層頂(ding)面(mian)和底(di)面(mian)1/4到1/3厚度處(chu)。

混凝(ning)土(tu)(tu)面(mian)(mian)(mian)(mian)層下有(you)圓形管狀構(gou)(gou)造物橫向穿越,其頂面(mian)(mian)(mian)(mian)至面(mian)(mian)(mian)(mian)層底面(mian)(mian)(mian)(mian)的距(ju)離(li)小于1200mm時(shi),在(zai)構(gou)(gou)造物兩側,混凝(ning)土(tu)(tu)面(mian)(mian)(mian)(mian)層內(nei)應布設單層鋼筋網(wang),鋼筋網(wang)設在(zai)距(ju)面(mian)(mian)(mian)(mian)層頂面(mian)(mian)(mian)(mian)1/4到1/3厚度處(chu)。

二、鋼筋網在橋梁工程的應用

主要(yao)應(ying)用(yong)于市政橋(qiao)(qiao)梁(liang)和(he)公路橋(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)鋪裝,舊橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)改造(zao),橋(qiao)(qiao)墩防裂(lie)等。通過國(guo)內上千(qian)座橋(qiao)(qiao)梁(liang)應(ying)用(yong)工程(cheng)質(zhi)量驗收(shou)表(biao)明(ming)(ming),采(cai)用(yong)焊(han)接網(wang)明(ming)(ming)顯提(ti)高橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)鋪裝層(ceng)質(zhi)量,保(bao)護層(ceng)厚度(du)合格(ge)率(lv)達97%以上,橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)平整(zheng)度(du)提(ti)高,橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)幾(ji)乎無裂(lie)縫(feng),鋪裝速度(du)提(ti)高50%以上,降低橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)鋪裝工程(cheng)造(zao)價(jia)約10%。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)鋪裝層(ceng)的(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)應(ying)使用(yong)焊(han)接網(wang)或預(yu)制冷(leng)軋帶肋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang),不(bu)宜(yi)使用(yong)綁(bang)扎(zha)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)。橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)鋪裝用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)的(de)直徑(jing)(jing)及間(jian)距應(ying)依據(ju)橋(qiao)(qiao)梁(liang)結構形式及荷載等級確定。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)間(jian)距可(ke)采(cai)用(yong)100到(dao)200mm,其(qi)直徑(jing)(jing)宜(yi)采(cai)用(yong)6到(dao)l00mm。鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)網(wang)縱、橫(heng)向宜(yi)采(cai)用(yong)相等間(jian)距,焊(han)接網(wang)距頂面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)保(bao)護層(ceng)厚度(du)不(bu)應(ying)小于20mm。

三、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網,有(you)利于提高(gao)噴(pen)射混(hun)(hun)凝土(tu)的(de)(de)抗(kang)剪(jian)和抗(kang)彎強度,提高(gao)混(hun)(hun)凝土(tu)的(de)(de)抗(kang)沖切能(neng)力(li),抗(kang)彎曲能(neng)力(li),提高(gao)噴(pen)混(hun)(hun)凝土(tu)的(de)(de)整體(ti)性,減少噴(pen)混(hun)(hun)凝土(tu)的(de)(de)收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)(wang)網(wang)(wang)(wang)(wang)格應按矩形布置,鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)鋼(gang)筋(jin)間(jian)距為150~300mm。可采(cai)用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的(de)(de)組合方式。鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)(wang)(wang)的(de)(de)搭接長(chang)度不應小于30d(d為鋼(gang)筋(jin)直徑)。

鋼筋網(wang)(wang)的(de)噴射混凝土保護層(ceng)的(de)厚度不得小(xiao)于20mm,當采用雙(shuang)層(ceng)鋼筋網(wang)(wang)時,兩層(ceng)鋼筋網(wang)(wang)之(zhi)間的(de)間隔距(ju)離不應小(xiao)于60mm。

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標簽: 鋼材 建筑材料
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