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【水果運輸保鮮方法】運輸水果怎么樣保鮮?水果長途運輸方法

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摘要:我國是水果盛產和需求大國,每年國內水果運輸量非常大,但絕大多數水果含水80%以上,屬于鮮嫩易腐性產品,如果在運輸中不注意保鮮,折損率是很高的。那么,運輸水果怎么樣保鮮?下面,就來了解下長途運輸水果的保鮮方法。

運輸水果怎么樣保鮮?

1、保鮮紙箱(xiang):這是由日本食品流通系統協會近(jin)年來(lai)研(yan)制的一(yi)(yi)(yi)種(zhong)新式紙箱(xiang)。研(yan)究人員(yuan)用(yong)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)"里斯托(tuo)瓦爾(er)石"(硅酸(suan)巖(yan)的一(yi)(yi)(yi)種(zhong))作(zuo)為紙漿的添加劑。因這種(zhong)石粉對各種(zhong)氣(qi)體(ti),獨具(ju)良好的吸(xi)附(fu)作(zuo)用(yong),且(qie)價(jia)格便(bian)宜(yi)又不(bu)需低溫(wen)高成本設備,特別具(ju)有較長時間的保鮮作(zuo)用(yong),而且(qie)所保鮮的水果分量不(bu)會減輕,所以(yi)商家都愛用(yong)它(ta),對進行遠距(ju)離貯運更(geng)是獨具(ju)一(yi)(yi)(yi)籌。

2、微波保鮮:這是由荷蘭一家公司對水果進行低溫消毒的保鮮辦法。它是采用微波在很短的時間(120s)將其加熱到72℃,然后將這種經處理后的食品在0~4℃環境條件下上市,可貯存42~45天,不會變質,十分適宜淡季供應"時令水果",倍(bei)受人們青睞。

3、可(ke)(ke)食用的(de)(de)(de)水果(guo)保鮮劑(ji)(ji):這(zhe)是由英(ying)國一(yi)(yi)家食品(pin)協會所(suo)研(yan)制成的(de)(de)(de)可(ke)(ke)食用的(de)(de)(de)水果(guo)保鮮劑(ji)(ji)。它(ta)是采(cai)用蔗糖(tang)、淀粉(fen)、脂肪酸和聚(ju)脂物配制成的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種"半透明(ming)乳液",既可(ke)(ke)噴霧,又可(ke)(ke)涂(tu)刷,還(huan)可(ke)(ke)浸漬覆(fu)蓋于(yu)西(xi)瓜、西(xi)紅柿、甜椒、茄(qie)子、黃瓜、蘋果(guo)、香蕉(jiao)等表(biao)面,其保鮮期可(ke)(ke)長(chang)達200天以(yi)上。這(zhe)是由于(yu)這(zhe)種保鮮劑(ji)(ji)在蔬果(guo)表(biao)面形成一(yi)(yi)層"密封薄(bo)膜",完(wan)全阻止了氧氣(qi)進(jin)入蔬果(guo)內部,從而達到延長(chang)水果(guo)熟化過程(cheng),增(zeng)強保鮮效果(guo)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

4、新型薄膜保鮮:這是(shi)日本研制開(kai)發(fa)出(chu)的一(yi)種一(yi)次性消費的吸濕保鮮塑料包(bao)裝膜,它(ta)是(shi)由2片具有較強透(tou)水性的半透(tou)明尼龍膜所組成,并(bing)在膜之間裝有天然糊(hu)料和滲透(tou)壓高的砂糖(tang)糖(tang)漿,能緩慢地吸收從果實、肉(rou)表(biao)面滲出(chu)的水分,達到保鮮作用。

5、加(jia)壓保(bao)鮮(xian)(xian)(xian):是由日本京都大學糧科所(suo)研制成(cheng)功(gong)的,利用(yong)(yong)壓力制作食品的方法(fa)。水果加(jia)壓殺菌(jun)后(hou)可延長(chang)保(bao)鮮(xian)(xian)(xian)時間,提高新鮮(xian)(xian)(xian)味(wei)道,但在加(jia)壓狀態下酸(suan)無法(fa)發揮(hui)作用(yong)(yong),因此(ci)掌握在最好吃的狀態下,保(bao)存(cun)水果為最理想。

6、陶瓷保鮮袋:這是由日本一家公司研制的一種具有遠紅外線效果的水果保鮮袋,主要(yao)在袋的內側涂(tu)上一層極(ji)薄的陶瓷(ci)(ci)物質,于是通過陶瓷(ci)(ci)所(suo)釋放出來的紅外(wai)線就能與水果中所(suo)含(han)的水分發生強(qiang)烈的"共振"運動,從(cong)而促使水果得到保鮮作用。

7、微生物保(bao)鮮(xian)法:乙(yi)烯具有促進水(shui)果老化和(he)成熟的(de)(de)作(zuo)用,所(suo)以要使水(shui)果能達到(dao)保(bao)鮮(xian)目的(de)(de),就必須(xu)要去掉乙(yi)烯。科學家經過篩選研(yan)究(jiu),分(fen)離出一種"NH-10菌株",這種菌株能夠制成除去乙(yi)烯的(de)(de)"乙(yi)烯去除劑NH-T"物質(zhi),可(ke)防(fang)止(zhi)(zhi)葡萄貯存(cun)中發生的(de)(de)變(bian)褐、松散、掉粒,對番茄、辣椒起到(dao)防(fang)止(zhi)(zhi)失水(shui)、變(bian)色(se)和(he)松軟的(de)(de)作(zuo)用,有明顯(xian)的(de)(de)保(bao)鮮(xian)作(zuo)用。

該圖片由注冊用戶"小含"提供,版權聲明反饋

8、減(jian)壓保鮮法(fa):它(ta)是一種新興的(de)水(shui)果貯存法(fa),有(you)很好的(de)保鮮效(xiao)果,且具有(you)管理(li)方便,操作簡單,成本(ben)不高(gao)等優質。目前(qian)英、美、德(de)、法(fa)等一些(xie)國家已研制出了具有(you)標準規格的(de)低壓集(ji)裝箱,已廣泛應用于(yu)長(chang)途運輸水(shui)果中去(qu)。

9、烴(jing)類(lei)混合(he)物保鮮(xian)法:這(zhe)是英(ying)國一家塞姆培生物工(gong)藝公司研制出的一種能使梨、葡萄等水(shui)(shui)果(guo)貯藏壽命延(yan)長(chang)1倍(bei)的"天(tian)然可食保鮮(xian)劑"。它(ta)采用(yong)一種復雜的烴(jing)類(lei)混合(he)物,在(zai)使用(yong)時,將(jiang)其(qi)溶(rong)于水(shui)(shui)中成溶(rong)液狀(zhuang)態,然后將(jiang)需保鮮(xian)的水(shui)(shui)果(guo)浸(jin)泡在(zai)溶(rong)液中,使水(shui)(shui)果(guo)表面很均勻地涂上(shang)了層液劑。這(zhe)樣就大大降低了氧的吸收量,使水(shui)(shui)果(guo)所產生的CO2幾乎全部排出。因此,保鮮(xian)劑的作用(yong),酷(ku)似給水(shui)(shui)果(guo)施(shi)了"麻醉(zui)藥",使其(qi)處于休眠狀(zhuang)態。

10、電子技(ji)術保(bao)鮮法:它(ta)是(shi)利用高壓負(fu)(fu)靜電場所產(chan)生的(de)負(fu)(fu)氧離(li)(li)子和臭氧來達(da)到目(mu)的(de)的(de)。負(fu)(fu)氧離(li)(li)子可(ke)以使水果(guo)(guo)進行代謝的(de)酶鈍(dun)化,從而(er)降低水果(guo)(guo)的(de)呼吸強度,減弱果(guo)(guo)實催(cui)熟劑(ji)乙烯的(de)生存。而(er)臭氧是(shi)一(yi)種強氧化劑(ji),又(you)(you)是(shi)一(yi)種良好的(de)消(xiao)毒劑(ji)和殺(sha)菌劑(ji),既可(ke)殺(sha)滅消(xiao)除水果(guo)(guo)上(shang)的(de)微(wei)生物及其分泌毒素,又(you)(you)能抑(yi)制并延(yan)緩水果(guo)(guo)有機物的(de)水解,從而(er)延(yan)長水果(guo)(guo)貯藏期。

水果長途運輸方法

1、冷藏車

使用(yong)機械制(zhi)冷的(de)鐵路運送車(che)輛(liang)采用(yong)集中發電和集中制(zhi)冷。機械冷藏車(che)降溫快(kuai)(kuai),冷卻效果好,有(you)電熱器進行加溫,容易實(shi)現自動化控(kong)制(zhi),中途不需要(yao)加冰,運輸(shu)速度較快(kuai)(kuai)。

2、加冰保溫車

根據冰(bing)(bing)鹽(yan)制冷理論(lun),冰(bing)(bing)鹽(yan)制冷最低可達-21.2℃,但實踐(jian)證(zheng)明,加(jia)冰(bing)(bing)保(bao)溫(wen)(wen)車(che)(che)利(li)用冰(bing)(bing)鹽(yan)混合物(wu)冷卻,在(zai)外界(jie)氣(qi)溫(wen)(wen)為25℃時,車(che)(che)內最低只能保(bao)持(chi)在(zai)-8℃左(zuo)右.我國加(jia)冰(bing)(bing)保(bao)溫(wen)(wen)車(che)(che)車(che)(che)廂(xiang)裝有(you)(you)隔熱材料(liao)聚苯(ben)乙烯,底部(bu)裝有(you)(you)地擱柵,側墻、端墻設有(you)(you)通風木條,以便冷空氣(qi)在(zai)車(che)(che)內流(liu)通,保(bao)持(chi)車(che)(che)內溫(wen)(wen)度均勻(yun)。

由于加(jia)冰(bing)保(bao)溫車在運輸中溶化到一定程度時要(yao)加(jia)冰(bing),因此,在鐵(tie)路沿線每350—600公里距離處要(yao)設(she)置加(jia)冰(bing)站,站內有加(jia)冰(bing)臺、儲鹽庫及其他設(she)備,或有可移動的(de)加(jia)冰(bing)車。

3、防寒車

離寒(han)運輸(shu)是在(zai)冬季(ji)北(bei)方運輸(shu)水果(guo)時采(cai)用(yong)的一(yi)種方式(shi)。外界(jie)氣溫在(zai)-5 ℃以上(shang)(shang)(shang),可(ke)以使用(yong)棚車(che)(che)(che)(che)進行防寒(han)運輸(shu)。采(cai)用(yong)車(che)(che)(che)(che)底墊2-3厘米厚的谷糠,車(che)(che)(che)(che)壁釘掛草(cao)簾,貨(huo)物(wu)上(shang)(shang)(shang)用(yong)草(cao)簾加蓋(gai)(gai),以防止(zhi)貨(huo)物(wu)凍(dong)傷。如果(guo)外界(jie)氣溫不(bu)低于-15℃,運送時間在(zai)7天以內,可(ke)以用(yong)有(you)防寒(han)裝(zhuang)置的冷藏車(che)(che)(che)(che)。這時,可(ke)將(jiang)排水管用(yong)稻(dao)(dao)草(cao)堵塞(sai),地板上(shang)(shang)(shang)鋪上(shang)(shang)(shang)稻(dao)(dao)草(cao),因車(che)(che)(che)(che)角上(shang)(shang)(shang)凍(dong)壞的危險性大,稻(dao)(dao)草(cao)應鋪得厚些。裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)時,車(che)(che)(che)(che)墻與(yu)貨(huo)物(wu)之間襯墊一(yi)層(ceng)稻(dao)(dao)草(cao),裝(zhuang)車(che)(che)(che)(che)完畢,貨(huo)物(wu)上(shang)(shang)(shang)層(ceng)也(ye)要加蓋(gai)(gai)稻(dao)(dao)草(cao),車(che)(che)(che)(che)門應用(yong)棉被蓋(gai)(gai)嚴。

4、敞車加冰

由(you)于加冰(bing)(bing)保溫車和機械冷藏車可(ke)能不夠(gou)用(yong),可(ke)以利用(yong)敞車內(nei)放置(zhi)冰(bing)(bing)堆、打冰(bing)(bing)墻,或在(zai)內(nei)夾冰(bing)(bing),然后在(zai)車底和四(si)周用(yong)草包、棉被等襯(chen)墊覆蓋著的運輸。

目前國(guo)內水果(guo)運(yun)輸四種方(fang)式中,加(jia)(jia)冰(bing)(bing)保溫(wen)車、防寒車以及敞(chang)車加(jia)(jia)冰(bing)(bing)的運(yun)輸方(fang)式都存(cun)在(zai)一定的限制(zhi),而冷藏車在(zai)運(yun)輸可以實現自動,更(geng)加(jia)(jia)方(fang)便,速(su)度更(geng)快(kuai),據國(guo)內發展情況來(lai)看,冷藏車將會(hui)是未來(lai)國(guo)內水果(guo)運(yun)輸的最佳方(fang)式。

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