一、新車磨合

1、不要上完牌照就猛過車癮：

車(che)(che)就如(ru)同你的(de)(de)女朋友，從(cong)一壘到(dao)三壘需要時間。新車(che)(che)出廠時，由于零(ling)件的(de)(de)加(jia)工精度和裝配過程中存在(zai)誤差，因(yin)此需要一定里程的(de)(de)磨(mo)合(he)。汽車(che)(che)磨(mo)合(he)的(de)(de)優(you)劣，會(hui)對汽車(che)(che)壽命、安全(quan)性(xing)和經(jing)濟性(xing)產生重要影響。汽車(che)(che)的(de)(de)磨(mo)合(he)里程一般為(wei)1000~2500km，進口(kou)車(che)(che)則更長一些(xie)。磨(mo)合(he)期分為(wei)3個(ge)階段，初期100km、初磨(mo)合(he)200km、磨(mo)合(he)形成氧化膜3000km。

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

2、避免預熱時間(jian)過長

啟動車后(hou)，大多數人都習慣讓發動機怠速(su)運轉(zhuan)，等(deng)水溫(wen)達到正常溫(wen)度后(hou)再(zai)把車開走(zou)，其實(shi)這種預(yu)(yu)熱(re)的(de)(de)方法是(shi)非(fei)常錯誤的(de)(de)，因為電(dian)噴(pen)發動機不(bu)像化油器發動機，在達到工作溫(wen)度之前，供油系統不(bu)能正常工作。電(dian)噴(pen)發動機如果采用長時間預(yu)(yu)熱(re)，不(bu)僅(jin)沒有必要(yao)(yao)而且(qie)還是(shi)有害的(de)(de)。縮短預(yu)(yu)熱(re)時間可以延長三元催化器的(de)(de)使(shi)用壽命(ming)，還會節省燃油。發動機起動后(hou)，只要(yao)(yao)能維持穩定的(de)(de)轉(zhuan)速(su)就可以起步(bu)行車，在水溫(wen)未(wei)升高前，適當控制一下車速(su)，等(deng)水溫(wen)正常后(hou)就可以正常駕(jia)駛了(le)。

3、新車初駛階(jie)段都有速度(du)規定(ding)

國產車一般(ban)規(gui)定在(zai)(zai)(zai)40~70km/h以(yi)內；進口車一般(ban)規(gui)定在(zai)(zai)(zai)最(zui)初的1000km內，當油門全開時(shi)車速(su)(su)不超(chao)過最(zui)高車速(su)(su)的80%，且要求在(zai)(zai)(zai)使用中注意(yi)觀察發動機轉速(su)(su)表(biao)和車速(su)(su)表(biao)，使發動機轉速(su)(su)和車速(su)(su)都在(zai)(zai)(zai)中速(su)(su)下工(gong)作。一般(ban)來說，磨合期的發動機轉速(su)(su)應嚴格規(gui)定在(zai)(zai)(zai)2000~4000轉/分(fen)鐘之間(jian)。

4、等新車(che)磨(mo)合好了再拉朋友去(qu)炫耀

在最初(chu)的(de)(de)1000km內(nei)，國(guo)產車(che)不(bu)能超(chao)過(guo)額定載荷(he)(he)的(de)(de)75%~80%；進(jin)口車(che)不(bu)能超(chao)過(guo)額定載荷(he)(he)的(de)(de)90%。另(ling)外，盡量選擇質(zhi)量比(bi)較好的(de)(de)行車(che)路面，避(bi)免(mian)過(guo)大震動、沖撞或緊急剎車(che)，減少車(che)身和動力系統的(de)(de)負荷(he)(he)。

5、避免新車跑長途(tu)

有的車主說，我一天給(gei)你跑上500km，三五天就磨(mo)合(he)完。殊不知(zhi)新(xin)車跑長途(tu)，會(hui)使發動機(ji)連續(xu)工作(zuo)的時(shi)間增(zeng)長，造成機(ji)件磨(mo)損(sun)加劇，得不償失。

6、慎用緊急剎(cha)車

緊急剎車不但(dan)使磨合中的剎車系統受(shou)到(dao)沖擊(ji)，而且加大了底盤和(he)發動(dong)機的沖擊(ji)負荷(he)，所以(yi)在最(zui)初(chu)行駛的300km內盡量(liang)不要采(cai)用緊急剎車。

7、定(ding)期檢查(cha)車況(kuang)

新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電(dian)池電(dian)解液是否(fou)充足，發(fa)現缺少一定要及時補充。達到一定公里(li)數后(hou)(hou)(在磨合(he)期內或(huo)結束后(hou)(hou))要及時到服務站進行車輛的檢(jian)查、保養，更換機油、機濾等(deng)，并全面檢(jian)查底盤系統，一般來講(jiang)是行駛1500km左右要換一次機油。

8、第一(yi)次清洗很(hen)重要

第一次清(qing)洗(xi)(xi)愛(ai)車(che)不(bu)(bu)能(neng)馬虎，如清(qing)洗(xi)(xi)不(bu)(bu)當(dang)，會損傷外層的(de)(de)亮油部(bu)分(fen)，那車(che)就(jiu)不(bu)(bu)是(shi)(shi)越(yue)洗(xi)(xi)越(yue)亮而是(shi)(shi)越(yue)洗(xi)(xi)越(yue)暗了。最好是(shi)(shi)去無(wu)塵手(shou)工洗(xi)(xi)車(che)房，選用(yong)中性溫和的(de)(de)洗(xi)(xi)凈劑，把(ba)車(che)漆表面的(de)(de)沙粒、污(wu)(wu)物清(qing)除(chu)干凈。有些污(wu)(wu)物是(shi)(shi)用(yong)肉眼看不(bu)(bu)出來的(de)(de)，像飛漆、樹膠(jiao)、堿、酸等化學(xue)成分(fen)的(de)(de)污(wu)(wu)染，都應當(dang)徹底清(qing)除(chu)，只是(shi)(shi)簡單地用(yong)洗(xi)(xi)凈劑是(shi)(shi)去不(bu)(bu)掉(diao)的(de)(de)，必須用(yong)專用(yong)去污(wu)(wu)粘土(tu)一點點地擦拭。

9、保(bao)護(hu)漆面從新車做(zuo)起

新車(che)(che)(che)漆(qi)(qi)面雖無老化問題，但(dan)使用(yong)(yong)前應該做徹底的(de)保護(hu)處理，從出廠到運輸至(zhi)(zhi)停車(che)(che)(che)場，車(che)(che)(che)表漆(qi)(qi)就已(yi)經接(jie)觸(chu)了空氣、酸氣、風(feng)沙的(de)侵襲。及時正確的(de)養(yang)護(hu)，能令(ling)漆(qi)(qi)面保持良好外(wai)觀。如(ru)果(guo)買的(de)是進口轎車(che)(che)(che)，要首先(xian)考慮的(de)是車(che)(che)(che)蠟中含有(you)石(shi)蠟、樹脂及特(te)氟隆(long)等材料。除蠟時不要用(yong)(yong)汽油或煤(mei)油擦拭，應選用(yong)(yong)專(zhuan)業的(de)開蠟液，或者到專(zhuan)業的(de)美容養(yang)護(hu)店，請(qing)技師幫助(zhu)處理。至(zhi)(zhi)于(yu)國產車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)身大多采用(yong)(yong)靜(jing)電噴涂，漆(qi)(qi)面呈(cheng)鏡面光澤，故(gu)無開蠟需要。

10、封釉不用(yong)再打蠟

第一次清理(li)完畢，用(yong)(yong)震拋機把釉封入車(che)漆。這(zhe)是一項新技術，封完釉的(de)(de)車(che)一年(nian)之(zhi)內(nei)不用(yong)(yong)再打蠟，只用(yong)(yong)清水清洗后(hou)用(yong)(yong)干凈(jing)的(de)(de)麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外(wai)線、保持車(che)漆不會褪色。最后(hou)可在輪胎、保險杠、輪眉等(deng)部(bu)位涂上相應(ying)的(de)(de)保護劑，以(yi)防老化。

二、基本習慣

11、開車(che)時記住一定(ding)要把領(ling)帶(dai)放在安(an)全帶(dai)的(de)外面(mian)

這(zhe)是為了(le)防止領帶在(zai)下車(che)時變(bian)成皺皺巴巴的腰帶。

12、如(ru)有需要，還可以購置一套車內(nei)西(xi)服架

它(ta)可以固定在(zai)前排座椅的背(bei)后開車見客戶前，把嶄(zhan)新的西服裝在(zai)西服套中，記得一定要(yao)這(zhe)樣。

13、高跟(gen)鞋(xie)是開車禁忌

如果鞋跟太高，很容易(yi)卡到油門和(he)剎車(che)下面。也不(bu)建議穿(chuan)拖鞋，因為它容易(yi)滑落，讓(rang)你(ni)控制(zhi)油門和(he)剎車(che)時沒(mei)有(you)分(fen)寸(cun)感。

14、頭(tou)發長(chang)(chang)的(de)人，開車時(shi)可以考慮將長(chang)(chang)發束起

不然開窗(chuang)的時(shi)候，頭發就完(wan)全不受(shou)控制了。

15、別把(ba)你的會議記錄(lu)本、鋼筆塞到儀(yi)表板(ban)和風(feng)擋玻璃的夾角上

一(yi)方面(mian)影響(xiang)視線(xian)，另一(yi)方面(mian)剎(cha)車時容易(yi)飛起來打到自己。也不要在中央(yang)后視鏡上掛一(yi)些平安符和(he)吊墜，不但交警會找你(ni)麻(ma)煩，而且在緊(jin)急情況(kuang)下非常不安全。

16、夏(xia)季開車，太陽(yang)鏡十分必要

不宜戴顏色(se)太深的(de)(de)太陽(yang)鏡(jing)，太暗的(de)(de)顏色(se)會(hui)延(yan)遲眼睛把影像送往大腦的(de)(de)時(shi)間，這種(zhong)視覺延(yan)遲又造(zao)成速度感覺失真，使你(ni)作出錯誤的(de)(de)判斷(duan)。過(guo)深的(de)(de)太陽(yang)鏡(jing)會(hui)將駕駛者對情況(kuang)的(de)(de)反(fan)應時(shi)間延(yan)長(chang)100毫(hao)秒，結果(guo)增(zeng)加了(le)2、2米(mi)的(de)(de)急剎車距(ju)離。偏光(guang)片可(ke)以濾(lv)掉(diao)太陽(yang)反(fan)射來(lai)的(de)(de)多角度光(guang)線，經常需要面對陽(yang)光(guang)的(de)(de)人也可(ke)考(kao)慮帶偏光(guang)片的(de)(de)太陽(yang)鏡(jing)。

17、大(da)家都(dou)喜歡(huan)赤(chi)手握方向盤開車，圖個方便省事，但這樣確(que)實有損健康

機動(dong)(dong)車發動(dong)(dong)時(shi)或行駛途中，都有(you)不同程(cheng)度的(de)震(zhen)動(dong)(dong)，這種震(zhen)動(dong)(dong)對人體有(you)害無(wu)益，會致使神(shen)經系統功(gong)部下降(jiang)。所(suo)以開(kai)車時(shi)最好(hao)能戴上手套。

18、把好方向(xiang)盤是開(kai)車的第一要(yao)點

無論在何時，都(dou)應該把兩手(shou)放在方向盤的9點和3點的位置上，而且不要太(tai)過(guo)用力(li)把穩就好。

19、懷(huai)孕的女士通(tong)常(chang)都不愿意系安全(quan)帶

以為這樣(yang)會壓迫(po)(po)到(dao)胎兒(er)，其(qi)實這是不(bu)正確(que)的(de)(de)(de)，一定(ding)要提(ti)醒(xing)她系上，安全帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)肩(jian)帶(dai)(dai)上部應(ying)置(zhi)于肩(jian)月甲骨的(de)(de)(de)地方，而(er)非緊貼(tie)脖子，安全帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)肩(jian)帶(dai)(dai)中部以穿過胸部中央為宜，不(bu)要壓迫(po)(po)到(dao)隆起的(de)(de)(de)肚子，安全帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)腰帶(dai)(dai)應(ying)置(zhi)于腹(fu)部下方，不(bu)要壓迫(po)(po)胎兒(er)，身體姿勢要盡量(liang)坐正，以免(mian)安全帶(dai)(dai)滑(hua)落(luo)壓到(dao)胎兒(er)。

20、實際上，汽車(che)上所有的座位(wei)中(zhong)，副駕駛的位(wei)置最不安全

因為一旦有緊急情況出現(xian)的(de)(de)(de)時(shi)候，駕(jia)駛者會處(chu)于(yu)求生的(de)(de)(de)本能(neng)而(er)逃避危(wei)險，這樣往(wang)往(wang)就把危(wei)險留給(gei)了副駕(jia)駛的(de)(de)(de)位置。另外，副駕(jia)駛位置上(shang)的(de)(de)(de)安全氣(qi)囊對(dui)于(yu)孩子而(er)言，也可(ke)能(neng)造成窒息的(de)(de)(de)危(wei)險。

21、別忘了調整后視鏡

左(zuo)(zuo)側(ce)(ce)后(hou)(hou)視鏡(jing)上、下(xia)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)是(shi)把遠處(chu)的(de)地平線置(zhi)(zhi)于中(zhong)央，左(zuo)(zuo)、右(you)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)則(ze)調(diao)整(zheng)(zheng)至車(che)身(shen)占(zhan)據鏡(jing)面(mian)范(fan)圍的(de)14。右(you)側(ce)(ce)后(hou)(hou)視鏡(jing)因(yin)為駕駛(shi)座(zuo)位(wei)(wei)于左(zuo)(zuo)側(ce)(ce)，因(yin)此駕駛(shi)人對車(che)門右(you)側(ce)(ce)的(de)掌握(wo)不是(shi)那么(me)容(rong)易(yi)，再(zai)加上有時路邊(bian)停(ting)車(che)的(de)需要(yao)，在調(diao)整(zheng)(zheng)右(you)側(ce)(ce)后(hou)(hou)視鏡(jing)上、下(xia)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)時地面(mian)面(mian)積要(yao)較大(da)，約(yue)占(zhan)鏡(jing)面(mian)的(de)2/3。而左(zuo)(zuo)、右(you)位(wei)(wei)置(zhi)(zhi)則(ze)同樣調(diao)整(zheng)(zheng)到車(che)身(shen)占(zhan)1/4面(mian)積即可。

22、不要在中(zhong)央后視鏡中(zhong)看到自(zi)己

左、右位置(zhi)(zhi)調(diao)整到鏡(jing)面的(de)左側邊緣正好(hao)切至自己在鏡(jing)中(zhong)影像的(de)右耳際，而上(shang)、下位置(zhi)(zhi)則(ze)是把遠處的(de)地平線置(zhi)(zhi)于鏡(jing)面中(zhong)央即可(ke)。

23、把兒童安置在后排位(wei)置

在(zai)(zai)交通事(shi)故中(zhong)，車(che)輛近距離沖撞是最嚴重的也是最經(jing)常(chang)發生的，坐在(zai)(zai)汽車(che)后(hou)排座(zuo)位(wei)的中(zhong)間位(wei)置(zhi)可(ke)以最大(da)可(ke)能地遠(yuan)離危(wei)險。也可(ke)以讓孩子乘用安全座(zuo)椅或(huo)讓大(da)一點的孩子佩戴安全帶坐在(zai)(zai)前(qian)排，但必須將前(qian)座(zuo)盡(jin)量向后(hou)調。

24、正確的駕駛(shi)姿勢非常重要

上下(xia)調整(zheng)(zheng)座槽(cao)，讓(rang)頭(tou)(tou)部(bu)(bu)離車頂部(bu)(bu)至(zhi)少還(huan)有(you)一(yi)個拳頭(tou)(tou)的距離。前后調整(zheng)(zheng)，當腳向(xiang)下(xia)踩住剎車踏(ta)板至(zhi)最(zui)深處時，腿部(bu)(bu)仍有(you)一(yi)定彎曲，這時的座椅前后位置(zhi)比較合適。腰(yao)部(bu)(bu)支(zhi)撐(cheng)調整(zheng)(zheng)，讓(rang)座椅支(zhi)撐(cheng)住腰(yao)，向(xiang)后靠時，不要讓(rang)腰(yao)部(bu)(bu)懸空，這樣就可以減少駕駛過(guo)程中的疲勞。頭(tou)(tou)枕(zhen)調整(zheng)(zheng)，頭(tou)(tou)枕(zhen)的最(zui)佳位置(zhi)是頭(tou)(tou)枕(zhen)的中心線恰好與眼眉在一(yi)條線上。安全(quan)帶要放在肩胛骨位置(zhi)，不要太(tai)靠近(jin)脖子(zi)。

25、你應該牢記如下電(dian)話：

匪警(jing)(jing)110；火警(jing)(jing)119；交通事故報警(jing)(jing)122；緊急救護120、999；家(jia)人或摯友(you)的(de)電話至少兩個。

26、開車(che)不喝(he)酒，喝(he)酒不開車(che)，可你喝(he)了酒又需要回家怎(zen)么辦

自(zi)己打(da)車回(hui)家(jia)，轉天再去開回(hui)來。

請會開車沒(mei)喝酒的朋友(you)幫(bang)忙。

請(qing)個(ge)代駕幫忙把車開回家。

看看后面的(de)規定，你(ni)就知(zhi)道我們(men)的(de)3個(ge)辦法還是最有效的(de)。《中(zhong)華人民共(gong)和國道路交通(tong)安(an)全法》規定，飲酒后駕駛機(ji)(ji)動(dong)車(che)的(de)處(chu)暫扣1個(ge)月以(yi)上3個(ge)月以(yi)下機(ji)(ji)動(dong)車(che)駕駛證，并處(chu)200元以(yi)上500元以(yi)下罰(fa)款；醉(zui)酒后駕駛機(ji)(ji)動(dong)車(che)的(de)，由(you)公安(an)機(ji)(ji)關交通(tong)管理部(bu)門約束至酒醒(xing)，處(chu)15日以(yi)下拘留和暫扣3個(ge)月以(yi)上6個(ge)月以(yi)下機(ji)(ji)動(dong)車(che)駕駛證，并處(chu)500元以(yi)上2000元以(yi)下罰(fa)款。1年(nian)內醉(zui)酒后駕駛機(ji)(ji)動(dong)車(che)被處(chu)罰(fa)2次以(yi)上的(de)，吊銷(xiao)機(ji)(ji)動(dong)車(che)駕駛證，5年(nian)內不(bu)得駕駛營運機(ji)(ji)動(dong)車(che)。

27、單(dan)日行車距離(li)：

要根據自己的駕駛(shi)經驗(yan)和精力(li)來確定合適的行(xing)車距離，不(bu)要太(tai)遠，建議每日(ri)行(xing)車里程不(bu)超過(guo)400km。

28、開車不認路(lu)怎么辦(ban)

有(you)條件的(de)話就安裝電子地圖，無條件的(de)隨車帶一份地圖，在識路困難(nan)(nan)時(shi)萬一周圍(wei)沒(mei)有(you)人幫助(zhu)時(shi)可自救，不(bu)開車時(shi)多看看自己常開車通(tong)行的(de)路線，這(zhe)樣既(ji)可以打發時(shi)間又為以后(hou)識路困難(nan)(nan)作準(zhun)備。多吃(chi)核(he)桃，銀(yin)杏對大腦也有(you)好(hao)處。

29、靠吃(chi)東西防曬

一(yi)(yi)項研究結(jie)果表明，多(duo)吃一(yi)(yi)些(xie)西(xi)紅柿(shi)可起(qi)到防曬作用，如果再加上10克橄欖油，那么防曬的(de)(de)效(xiao)果就(jiu)會更好(hao)。芹菜(cai)(cai)、香菜(cai)(cai)、白蘿卜(bu)等屬(shu)于感(gan)光蔬菜(cai)(cai)，這些(xie)蔬菜(cai)(cai)讓愛長斑的(de)(de)皮膚(fu)(fu)更容易(yi)長出色斑。這個季節反而應該(gai)多(duo)吃一(yi)(yi)些(xie)抑制(zhi)色素(su)沉淀(dian)、讓皮膚(fu)(fu)變白暫(zan)的(de)(de)蔬果，例如猻(sun)猴(hou)桃、草莓(mei)、西(xi)紅柿(shi)、卷心(xin)菜(cai)(cai)等。

30、長途開車要攜帶的物品

常(chang)用且必備的(de)有駕駛證、公路地圖和部分常(chang)用的(de)急救(jiu)藥品和包扎用材料(liao)。如果有可能開夜車的(de)話，還應帶(dai)上指南針、防(fang)水照明(ming)手電、機油和部分汽油以(yi)及冷(leng)卻水、救(jiu)援電話等(deng)。這些看似不起眼兒的(de)東(dong)西(xi)也許就(jiu)是(shi)關鍵時刻保證你(ni)安(an)全的(de)法寶(bao)。

31、車燈語言

了解一下車燈語言(有時(shi)需要用鳴笛(di)輔助(zhu))，可以有效(xiao)加強交(jiao)流。

祝福你兩聲鳴笛兩下遠光；

對(dui)不起三下雙閃(shan)或三下遠光；

沒(mei)關系三下雙(shuang)閃(shan)或三下遠光(guang)；

謝(xie)謝(xie)你三下雙間或三下遠(yuan)光；

不客氣三(san)下(xia)雙閃或三(san)下(xia)遠光；

緊急求助三下遠(yuan)光三下雙閃；

車(che)有問題，請停車(che)檢查一聲鳴笛(di)三下(xia)遠光(guang)

請注意你的(de)行為長按(an)遠光3秒(miao)；

我有(you)急事，請讓一(yi)讓一(yi)聲鳴笛(di)一(yi)下遠(yuan)光。

32、不應該在車里的

碳酸飲料不(bu)(bu)(bu)能放在車(che)里已經(jing)不(bu)(bu)(bu)是秘密了，很早(zao)之前就有飲料爆炸引起汽車(che)燃燒的事(shi)故發生。數(shu)碼相機說(shuo)明書(shu)中特(te)別提示，不(bu)(bu)(bu)可放在陽光充(chong)足(zu)或(huo)溫度(du)過高的環境(jing)中，它們對(dui)車(che)輛倒是沒有多大損害，但(dan)對(dui)自身可是傷害不(bu)(bu)(bu)小。

三、實用技能篇

33、如何高效(xiao)率路邊(bian)泊車

在路邊兩(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)之間停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，如(ru)果倒進車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)變得容易(yi)多(duo)了(le)。先向(xiang)前開一點，讓自己(ji)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)與(yu)(yu)前車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)對齊，兩(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)相(xiang)距1米左右(you)，停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)；原(yuan)地往右(you)打(da)滿方向(xiang)盤(pan)，以45°角(jiao)慢退，等到差(cha)不多(duo)入(ru)位(wei)(wei)過(guo)半，本車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭與(yu)(yu)前車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)齊平時，迅速將方向(xiang)盤(pan)向(xiang)反方向(xiang)打(da)滿，慢慢后退，擺正車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)就(jiu)基本能泊好了(le)。在倒車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)過(guo)程中，不僅要(yao)注意(yi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)右(you)后角(jiao)與(yu)(yu)路肩的(de)距離(li)，還要(yao)觀(guan)察右(you)前側與(yu)(yu)前車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)的(de)距離(li)。

34、如何(he)防止旁車加塞

堅(jian)持(chi)“走自(zi)己的路”，若在中(zhong)(zhong)間(jian)一(yi)車(che)道(dao)(dao)，則保(bao)持(chi)車(che)輛(liang)居(ju)中(zhong)(zhong)；若在里車(che)道(dao)(dao)，則居(ju)中(zhong)(zhong)偏外，這樣(yang)別的車(che)輛(liang)就(jiu)不容易(yi)加塞。還要(yao)注意(yi)車(che)距，一(yi)定要(yao)保(bao)持(chi)相當的車(che)距，防止前車(che)溜(liu)車(che)。總之，讓速不讓道(dao)(dao)，在任(ren)何(he)情(qing)況下(xia)，都要(yao)在自(zi)己的固有位置上(shang)。

35、如何把(ba)車開到(dao)上(shang)街沿

一(yi)般不(bu)主張把(ba)車硬生生開(kai)到上(shang)街(jie)沿(yan)，容(rong)(rong)易損(sun)壞(huai)車輛。實在需要(yao)(yao)把(ba)車開(kai)到上(shang)街(jie)沿(yan)，也要(yao)(yao)放慢車速，一(yi)個輪子一(yi)個輪子地上(shang)去(qu)，千萬不(bu)要(yao)(yao)兩個輪子一(yi)起沖上(shang)去(qu)，這樣很容(rong)(rong)易造成避(bi)震系統的(de)(de)損(sun)壞(huai)。下(xia)來的(de)(de)時候(hou)，也最(zui)好(hao)從側(ce)面(mian)下(xia)。

36、如何使(shi)用(yong)后視鏡

在(zai)保證車(che)輛(liang)在(zai)車(che)道中(zhong)央(yang)行駛且路(lu)(lu)(lu)況(kuang)不甚復雜的(de)(de)情況(kuang)下，強迫自(zi)己將緊盯著前(qian)方的(de)(de)目光移出一些，用眼(yan)睛的(de)(de)余光分(fen)別觀(guan)察(cha)(cha)3個后(hou)(hou)視鏡、路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)及車(che)輛(liang)前(qian)上方，保持你的(de)(de)中(zhong)心視野(ye)能掃視到(dao)(dao)廣闊的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)狀況(kuang)。前(qian)方觀(guan)察(cha)(cha)要盡可(ke)能遠；后(hou)(hou)方觀(guan)察(cha)(cha)靠(kao)中(zhong)、左(zuo)和(he)右3個后(hou)(hou)視鏡，看(kan)到(dao)(dao)后(hou)(hou)方所有車(che)道上跟車(che)的(de)(de)距離(li)和(he)速度，左(zuo)、右觀(guan)察(cha)(cha)從(cong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)最左(zuo)到(dao)(dao)最右，包括對面(mian)(mian)來車(che)，左(zuo)、右路(lu)(lu)(lu)邊(bian)的(de)(de)停車(che)、行人和(he)路(lu)(lu)(lu)口里欲(yu)轉出的(de)(de)車(che)輛(liang)；往上看(kan)要看(kan)到(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)牌和(he)信號燈，往下看(kan)要看(kan)到(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)標志線和(he)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)障礙。

37、如何合(he)理(li)更換車道

在改(gai)換(huan)(huan)車(che)(che)道前(qian)，一(yi)定(ding)要回(hui)頭(tou)迅(xun)速掃視(shi)一(yi)下肩(jian)膀后的(de)(de)盲點。準備(bei)轉向、換(huan)(huan)車(che)(che)道或超車(che)(che)的(de)(de)前(qian)30米處就打開轉向燈(deng)。因(yin)路(lu)上交通流動(dong)(dong)的(de)(de)連貫(guan)性(xing)，換(huan)(huan)車(che)(che)道時試圖保持和周圍車(che)(che)輛相同的(de)(de)車(che)(che)速，而不是使車(che)(che)速減慢。請(qing)記(ji)住轉向燈(deng)沒有自(zi)動(dong)(dong)給你換(huan)(huan)道的(de)(de)權利，換(huan)(huan)道時必須(xu)有合(he)理的(de)(de)空間使你的(de)(de)車(che)(che)子并進去。

38、避免追尾，車距保持多(duo)少(shao)為好

要(yao)避免被追(zhui)尾(wei)，只靠保持(chi)與前(qian)車(che)的車(che)距是(shi)不夠的。你需要(yao)從(cong)急剎車(che)開(kai)始就及(ji)時從(cong)后(hou)視鏡里觀察后(hou)車(che)動態，如果后(hou)車(che)沒(mei)有減(jian)速跡象，還(huan)是(shi)飛(fei)快接近，那么就要(yao)考慮變道(dao)逃跑了(le)，在旁邊(bian)車(che)道(dao)安全的情況(kuang)下，迅速、打方向變道(dao)避開(kai)。

39、如何超車

超(chao)(chao)車(che)(che)應(ying)減擋提(ti)速。車(che)(che)輛的前(qian)進(jin)是(shi)靠引(yin)擎所發揮的扭力(li)來(lai)實現的，高擋位扭力(li)較(jiao)小，油(you)門(men)反應(ying)遲滯，加速反而比較(jiao)遲鈍。汽車(che)(che)在超(chao)(chao)車(che)(che)時應(ying)該減一擋，然(ran)后加油(you)門(men)全(quan)速超(chao)(chao)車(che)(che)。雖然(ran)此時發動機轉速高了(le)一點，噪(zao)音(yin)大了(le)一點，可(ke)超(chao)(chao)車(che)(che)的距離短了(le)，超(chao)(chao)車(che)(che)所需的時間短了(le)。

40、怎么(me)才(cai)能舒(shu)服地(di)轉彎

在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時既想要快速通過彎(wan)(wan)道(dao)(dao)又(you)不希望產(chan)生太大(da)(da)的(de)(de)離心力的(de)(de)話，就必(bi)須充分利用道(dao)(dao)路(lu)的(de)(de)寬度，盡量以趨于直(zhi)線的(de)(de)大(da)(da)弧度來轉(zhuan)彎(wan)(wan)。所以，在轉(zhuan)彎(wan)(wan)開始(shi)前要靠著彎(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)(de)外側(ce)(ce)進(jin)入彎(wan)(wan)道(dao)(dao)，到中間的(de)(de)時候要靠著彎(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)(de)內(nei)側(ce)(ce)行駛，在過了彎(wan)(wan)道(dao)(dao)弧頂之后，再(zai)切(qie)回彎(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)(de)外側(ce)(ce)，靠著彎(wan)(wan)道(dao)(dao)的(de)(de)外側(ce)(ce)駛出彎(wan)(wan)道(dao)(dao)，選擇(ze)外一內(nei)一外的(de)(de)轉(zhuan)彎(wan)(wan)路(lu)線。

41、你還(huan)在自毀嗎

毀離合器

最有名的毀車行為叫左(zuo)腳不抬(tai)離合器，高速的時(shi)候也是半(ban)離合狀態(tai)。

毀變速箱

手動(dong)擋(dang)的(de)車(che)離合沒(mei)踩到(dao)底(di)就換擋(dang)很容易(yi)毀變速箱(xiang)，而自動(dong)擋(dang)的(de)變速箱(xiang)更(geng)嬌氣，如果車(che)沒(mei)停就進P擋(dang)，幾下就會把(ba)變速箱(xiang)損(sun)壞了(le)。

毀剎車

如果你經(jing)常拉著手剎(cha)開(kai)車(che)(che)或者下坡(po)時(shi)長時(shi)間踩(cai)剎(cha)車(che)(che)，那你就是(shi)毀(hui)剎(cha)車(che)(che)的高手。剎(cha)車(che)(che)少用(yong)才(cai)管(guan)用(yong)，這是(shi)真理。下山時(shi)降低(di)擋，少用(yong)剎(cha)車(che)(che)才(cai)安(an)全(quan)。

毀組合開關

組合開關(guan)燒了多半(ban)是由于車主老愛(ai)晃大燈，一開一關(guan)不停(ting)手。開關(guan)的(de)觸點在開關(guan)的(de)一刻通過的(de)電(dian)流高出平(ping)常很(hen)多，在半(ban)合半(ban)分狀態下打火(huo)，電(dian)火(huo)花就(jiu)會把觸點燒毀。

毀發動機

要想(xiang)毀發動機，一是低(di)擋(dang)高(gao)速，二是想(xiang)提速超車(che)也(ye)不降(jiang)擋(dang)，只(zhi)踩油門。

毀輪胎

輪胎(tai)側面最薄，找個臺(tai)階、馬路牙(ya)子蹭(ceng)蹭(ceng)沒(mei)準就能蹭(ceng)破一塊(kuai)，在高(gao)速(su)上行駛再一超(chao)速(su)，等著(zhu)中彩吧!氣(qi)壓偏(pian)高(gao)偏(pian)低毀胎(tai)效果也不(bu)錯。

毀轉向助力

打方(fang)向到(dao)頭后回一點(dian)(dian)，助(zhu)力泵會(hui)受到(dao)保護。想讓(rang)它快(kuai)點(dian)(dian)壞(huai)，打死輪不松手就行(xing)了。

四、不同路況

42、高速公(gong)路，控(kong)制好車速

上高(gao)速前將方向打(da)到底(di)，將兩前輪最大角度扭到頭，低頭撩(liao)起(qi)你的(de)屁股來，仔細察看一下(xia)你的(de)兩前輪內側(ce)，檢查(cha)有(you)否(fou)劃傷和(he)起(qi)包(bao)現象。凡真(zhen)空胎(tai)都無內胎(tai)，屬于低壓胎(tai)，絕沒(mei)有(you)必要將氣充得超過規定(ding)值，那樣會徒增爆胎(tai)的(de)概率(lv)。

雨(yu)、雪天氣(qi)對安(an)全的(de)(de)威脅(xie)來自兩方(fang)面，其(qi)一是模糊了視線，雨(yu)、雪較大就應該打(da)開車燈(deng)，目的(de)(de)不(bu)是照亮什(shen)么，而(er)是讓別(bie)人能夠很(hen)容易地(di)發現你，更大的(de)(de)威脅(xie)在(zai)于(yu)其(qi)二(er)，那就是輪子打(da)滑(hua)。打(da)滑(hua)是因(yin)為(wei)輪胎壓(ya)過(guo)積水(shui)造成轉速(su)差異(yi)引(yin)起的(de)(de)，在(zai)低(di)速(su)狀(zhuang)況下(xia)，這種差異(yi)不(bu)被察覺，但在(zai)高(gao)速(su)狀(zhuang)態下(xia)，就會出現方(fang)向偏轉。高(gao)速(su)公路(lu)之所以要求排(pai)水(shui)良好就因(yin)為(wei)此，但往(wang)往(wang)高(gao)速(su)公路(lu)的(de)(de)中間是很(hen)平坦(tan)不(bu)易積水(shui)的(de)(de)，但路(lu)邊就難說了。

要盡(jin)量保持(chi)在中間車道行駛，使左右都有回旋余地，也(ye)可以提防對(dui)方車輛沖過(guo)中間護攔(lan)形成的迎(ying)面撞擊(ji)。

控制好車速，這一速度必須(xu)在發現超車間隙不(bu)夠時仍能減速穩穩地(di)跟(gen)住前車，這樣(yang)，你就可以大大方方地(di)往前靠，超車間隙夠則(ze)超，不(bu)夠或較緊則(ze)放(fang)棄，這就是(shi)右側超車紀律。

43、鄉間公(gong)路(lu)，減速慢行

鄉間(jian)(jian)公(gong)路一般都是(shi)雙向單車(che)道，靠右側行駛(shi)容(rong)易(yi)與行人或非機動車(che)發生事故(gu)，如(ru)果在(zai)沒有(you)隔離帶和中心分道線的(de)公(gong)路上(shang)，最好在(zai)中間(jian)(jian)行駛(shi)，車(che)速(su)應控制在(zai)每小時60~70km/h，勻速(su)行駛(shi)為宜(yi)。假如(ru)路面上(shang)有(you)沙土、碎石(shi)，一定要(yao)減速(su)慢行，因(yin)為這時踩剎車(che)容(rong)易(yi)打滑。在(zai)雙向雙車(che)道的(de)鄉間(jian)(jian)道路上(shang)行駛(shi)，應靠右側行駛(shi)。

超(chao)車(che)時(shi)要注(zhu)意對面有沒(mei)有來車(che)，確認沒(mei)車(che)后可以借道(dao)超(chao)車(che)，切勿在(zai)(zai)彎路(lu)超(chao)車(che)。特別需要注(zhu)意的是，下坡的時(shi)候不要長時(shi)間踩剎車(che)，這是十分危(wei)險的，極易(yi)造成剎車(che)失靈。在(zai)(zai)鄉間道(dao)路(lu)上行(xing)(xing)駛時(shi)車(che)速(su)一(yi)定(ding)不要快，遇到路(lu)口、村(cun)鎮時(shi)要減速(su)慢行(xing)(xing)，確保(bao)安全(quan)。在(zai)(zai)山(shan)路(lu)上行(xing)(xing)車(che)，要注(zhu)意躲避山(shan)上是否有墜石(shi)，盡量不要靠近山(shan)邊行(xing)(xing)駛。

44、雨水(shui)路段，低速行駛(shi)

雨(yu)天行(xing)車(che)能(neng)見度(du)低，視線模(mo)糊(hu)，很容易造成行(xing)車(che)事故，車(che)主應降低車(che)速行(xing)駛。用二擋或三擋行(xing)車(che)，車(che)速最好不(bu)要超(chao)過(guo)40km/h，并且要與前車(che)保持一定距離，忌頻繁超(chao)車(che)。

涉水(shui)前，車主一定要(yao)(yao)先(xian)觀察積水(shui)深度。一般來說只(zhi)要(yao)(yao)積水(shui)不(bu)(bu)超過半個車輪或者排(pai)氣(qi)管(guan)的高(gao)(gao)度，就可安(an)全通過。通過積水(shui)區(qu)時應使(shi)用低(di)擋行車并穩(wen)住油門(men)(men)，不(bu)(bu)可中途停車、換擋或急(ji)轉方(fang)向。即(ji)便(bian)使(shi)用空擋也要(yao)(yao)不(bu)(bu)斷(duan)轟油門(men)(men)，保持(chi)發動機的排(pai)氣(qi)壓力高(gao)(gao)于水(shui)壓，避免因(yin)汽(qi)車熄火(huo)導致排(pai)氣(qi)管(guan)回流進(jin)水(shui)，造成排(pai)氣(qi)系統損傷。

45、沙石路段，避免急(ji)加急(ji)減

在沙石(shi)(shi)路(lu)(lu)段起步(bu)時(shi)，汽(qi)車(che)(che)容(rong)易(yi)打滑，車(che)(che)主(zhu)應(ying)加大油門彈開(kai)沙石(shi)(shi)。沙石(shi)(shi)路(lu)(lu)況會(hui)降低汽(qi)車(che)(che)輪(lun)胎(tai)的(de)摩擦系數，造(zao)成抓地力不足(zu)，影響(xiang)汽(qi)車(che)(che)的(de)剎(cha)車(che)(che)性能，建議車(che)(che)主(zhu)保(bao)持(chi)(chi)低車(che)(che)速通過，避免緊(jin)急加速、減速或(huo)急轉彎。同時(shi)應(ying)注(zhu)意保(bao)持(chi)(chi)車(che)(che)距，避免前車(che)(che)造(zao)成的(de)沙塵(chen)影響(xiang)駕駛(shi)視線(xian)，或(huo)者被卷起的(de)沙石(shi)(shi)擊中(zhong)。

46、山區路段(duan)，注意力集中

山區路(lu)段，彎(wan)多路(lu)窄，車主一(yi)定要(yao)(yao)集中(zhong)注意力。行至山區拐(guai)彎(wan)路(lu)段或(huo)(huo)視野不(bu)好的盲(mang)區，要(yao)(yao)靠右側行駛，并提前鳴笛示(shi)警，千萬不(bu)要(yao)(yao)超速、超車或(huo)(huo)駛入逆行。下山時要(yao)(yao)控(kong)(kong)制車速，切忌空擋(dang)滑行。正確控(kong)(kong)制方向盤也是非常重要(yao)(yao)的，盡量避免反手打轉向盤或(huo)(huo)雙手交(jiao)叉(cha)。

47、霧天路段，保持(chi)車(che)距

霧天行車(che)最重(zhong)要(yao)的是控(kong)制車(che)速(su)(su)，盡量靠公(gong)路中間低速(su)(su)行駛，并保持一定的車(che)距，不(bu)要(yao)輕(qing)易超(chao)車(che)。當(dang)能(neng)見度(du)(du)(du)不(bu)足百米(mi)(mi)時(shi)，在降低速(su)(su)度(du)(du)(du)的同時(shi)應(ying)開(kai)雙(shuang)閃警示燈。當(dang)能(neng)見度(du)(du)(du)小于200米(mi)(mi)，車(che)速(su)(su)不(bu)應(ying)超(chao)過60km/h，小于100米(mi)(mi)時(shi)，不(bu)要(yao)超(chao)過40km/h，當(dang)能(neng)見度(du)(du)(du)只有10米(mi)(mi)左右時(shi)，時(shi)速(su)(su)最好控(kong)制在5km/h以下(xia)。

五、緊急狀況

在閱讀以下處(chu)理(li)辦法(fa)前，請首先明確(que)任何(he)別人(ren)的(de)經驗都(dou)是借鑒，沒(mei)有(you)兩個事故(gu)是相同的(de)，遇到情況要靈活(huo)處(chu)理(li)。

48、爆胎

汽車(che)(che)(che)超載、輪胎(tai)氣壓(ya)過高或高速(su)行駛(shi)(shi)中輪胎(tai)的碰撞擠壓(ya)和輪胎(tai)本身(shen)有損傷隱患都可(ke)能造(zao)成(cheng)車(che)(che)(che)輛(liang)在行駛(shi)(shi)中發生(sheng)爆胎(tai)。后胎(tai)爆破(po)會使(shi)汽車(che)(che)(che)尾部發生(sheng)搖擺現(xian)象(xiang)，但方向不會失控。這時可(ke)反(fan)復輕踩剎(cha)車(che)(che)(che)，慢慢地將車(che)(che)(che)輛(liang)停下。前輪爆破(po)則會造(zao)成(cheng)汽車(che)(che)(che)向破(po)胎(tai)一側跑偏。此時應雙手用力盡量控制住方向盤(pan)，并(bing)要緩松油(you)門踏板，采取輕度點剎(cha)使(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)逐漸減速(su)。急剎(cha)車(che)(che)(che)和突然(ran)收油(you)會使(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)重心前移，使(shi)汽車(che)(che)(che)甩尾甚至(zhi)旋轉翻覆(fu)。

49、制動失靈

險(xian)情(qing)(qing)發生時(shi)，要(yao)(yao)反復地試(shi)著踩剎車(che)，應迅速(su)(su)從高速(su)(su)擋(dang)(dang)換入低速(su)(su)擋(dang)(dang)，利用(yong)發動機的(de)牽引作用(yong)降低車(che)速(su)(su)。在車(che)速(su)(su)有所減緩時(shi)，要(yao)(yao)利用(yong)手(shou)閘(zha)(zha)制(zhi)動。如果車(che)速(su)(su)非常快(kuai)，手(shou)閘(zha)(zha)控制(zhi)不住，還應利用(yong)路邊的(de)天然障礙物停(ting)車(che)。在最壞(huai)的(de)情(qing)(qing)況下(xia)，當汽車(che)要(yao)(yao)撞擊物體時(shi)，一定要(yao)(yao)看(kan)準方向(xiang)，如有時(shi)間要(yao)(yao)關(guan)閉發動機，保(bao)持好(hao)正確的(de)坐姿，盡可能(neng)地減少事故的(de)損(sun)失。

50、車輛側滑

側(ce)滑(hua)多是因為人彎前制動(dong)(dong)過度使(shi)車身(shen)載荷前移，車速較高(gao)、轉向(xiang)(xiang)(xiang)較晚(wan)又(you)急于打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)糾正引起(qi)(qi)的。如果(guo)是過度制動(dong)(dong)引起(qi)(qi)側(ce)滑(hua)，應松(song)(song)開(kai)制動(dong)(dong)踏板，反向(xiang)(xiang)(xiang)輕(qing)回(hui)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)，使(shi)驅(qu)動(dong)(dong)輪恢復牽引力，如果(guo)是車速高(gao)、轉向(xiang)(xiang)(xiang)急引起(qi)(qi)的側(ce)滑(hua)，應松(song)(song)開(kai)油門(men)降低車速，同時根據車速和發(fa)生側(ce)滑(hua)的狀(zhuang)態(tai)向(xiang)(xiang)(xiang)出現側(ce)滑(hua)的一側(ce)輕(qing)打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤，使(shi)車改出側(ce)滑(hua)狀(zhuang)態(tai)。

51、意外失火

行車(che)(che)(che)途中(zhong)汽車(che)(che)(che)突(tu)然起火，駕駛者應立即熄火、切斷油和電源(yuan)，立即設法組織(zhi)車(che)(che)(che)內人員(yuan)離開(kai)車(che)(che)(che)體。若因車(che)(che)(che)輛碰撞(zhuang)變形(xing)、車(che)(che)(che)門無法打(da)開(kai)時，可從前后擋(dang)風玻璃或車(che)(che)(che)窗處脫身(shen)。當人身(shen)已經(jing)著火時，應采取向(xiang)水源(yuan)處滾動的(de)(de)姿(zi)勢，邊(bian)滾動邊(bian)脫去(qu)身(shen)上(shang)的(de)(de)衣服，注意保(bao)護好露在外面的(de)(de)皮膚和頭發。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊(han)，以免煙(yan)火灼傷上(shang)呼吸道。

52、翻車

當(dang)你(ni)感到車(che)輛(liang)不可(ke)避(bi)(bi)免(mian)(mian)地要傾翻時(shi)，應緊緊抓住(zhu)(zhu)方(fang)(fang)向(xiang)盤，兩腳勾住(zhu)(zhu)踏板，使身體(ti)(ti)固(gu)(gu)定，隨車(che)體(ti)(ti)旋轉。車(che)內乘客應迅速趴到座椅上，抓住(zhu)(zhu)車(che)內的固(gu)(gu)定物(wu)，使身體(ti)(ti)夾在(zai)座椅中，穩(wen)住(zhu)(zhu)身體(ti)(ti)，避(bi)(bi)免(mian)(mian)身體(ti)(ti)在(zai)車(che)內滾動而受(shou)傷。翻車(che)時(shi)，不可(ke)順(shun)著翻車(che)的方(fang)(fang)向(xiang)跳出車(che)外，而應向(xiang)車(che)輛(liang)翻轉的相反方(fang)(fang)向(xiang)跳躍。落地時(shi)，應雙手抱頭順(shun)勢向(xiang)慣性的方(fang)(fang)向(xiang)滾動或跑開(kai)一段距離，避(bi)(bi)免(mian)(mian)遭(zao)受(shou)二次損傷。

53、車輛落水

汽(qi)車(che)(che)(che)翻(fan)進河里(li)，若水(shui)較淺，不(bu)能淹沒(mei)全車(che)(che)(che)時(shi)，應(ying)待汽(qi)車(che)(che)(che)穩(wen)定以后(hou)，再設法從(cong)安全的出(chu)處離開(kai)車(che)(che)(che)輛。若水(shui)較深時(shi)，先不(bu)要急于打開(kai)車(che)(che)(che)門和車(che)(che)(che)窗玻(bo)璃(li)，因(yin)為(wei)這時(shi)車(che)(che)(che)門是難以打開(kai)的。此時(shi)，車(che)(che)(che)廂內的氧氣可供(gong)乘客維持(chi)5~10分鐘，應(ying)首先使頭部保持(chi)在水(shui)面上，迅速用(yong)力推(tui)開(kai)車(che)(che)(che)門或玻(bo)璃(li)；同時(shi)深吸一(yi)口氣，及時(shi)浮出(chu)水(shui)面。

54、迎面碰撞

交通事(shi)故(gu)中的迎(ying)面(mian)碰(peng)撞(zhuang)，受(shou)到(dao)(dao)致(zhi)命危險的主要(yao)是駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)(zhe)。一(yi)旦遇有事(shi)故(gu)發生(sheng)，當迎(ying)面(mian)碰(peng)撞(zhuang)的主要(yao)方(fang)位不在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)(zhe)一(yi)側時(shi)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)(zhe)應手臂(bei)緊握方(fang)向(xiang)盤，兩腿向(xiang)前踏直，身(shen)體(ti)后傾(qing)，頭靠頭枕，保(bao)持身(shen)體(ti)平衡，以免(mian)在(zai)車輛撞(zhuang)擊的一(yi)瞬間，頭撞(zhuang)到(dao)(dao)擋風玻璃上而受(shou)傷。如果迎(ying)面(mian)碰(peng)撞(zhuang)的主要(yao)方(fang)位在(zai)臨近(jin)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)(zhe)座位或者(zhe)(zhe)撞(zhuang)擊力(li)度大時(shi)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)者(zhe)(zhe)應迅(xun)速(su)躲(duo)離(li)方(fang)向(xiang)盤，將兩腳(jiao)抬起，以免(mian)受(shou)到(dao)(dao)擠壓(ya)而受(shou)傷。

六、省油技巧

55、改掉(diao)亂轟油的習(xi)慣

有(you)些人(ren)認為在啟(qi)動(dong)(dong)前(qian)轟(hong)空油(you)(you)，使發動(dong)(dong)機啟(qi)動(dong)(dong)容易且不(bu)易熄火，熄火前(qian)轟(hong)空油(you)(you)，有(you)利(li)于(yu)下一(yi)次發動(dong)(dong)。其實，轟(hong)空油(you)(you)是有(you)百害而無一(yi)利(li)，它不(bu)僅加劇發動(dong)(dong)機的磨損和環(huan)境的污染，而且每轟(hong)一(yi)腳油(you)(you)門都(dou)要消耗0.01升(sheng)燃油(you)(you)。

56、不要(yao)長時間怠速運轉

怠速運轉的耗油量為(wei)4L/h，一分(fen)鐘則(ze)耗油0.07L，比重新啟動(dong)發動(dong)機一次所(suo)用(yong)的油料還多(duo)。

57、別(bie)走走停(ting)停(ting)和濫用剎車

行車前要預先(xian)計劃好，充分(fen)考慮途中(zhong)(zhong)交通堵塞情況(kuang)，因為(wei)走走停停比正常行駛多耗油50%。行駛中(zhong)(zhong)應盡量減少剎車，充分(fen)利用發(fa)動(dong)機(ji)和低擋位的牽制(zhi)作用，以達(da)到(dao)和剎車一樣的效果。

58、注意選擇路面(mian)和掌(zhang)握(wo)好油(you)門

試驗(yan)表明，在(zai)凹凸路面(mian)上(shang)行(xing)駛要比平直路面(mian)行(xing)駛多耗油20%~30%。油門(men)運用應平穩，不要猛踩和急松，防止(zhi)動力過剩(sheng)與不足，上(shang)坡(po)時適(shi)當運用油門(men)沖刺；下(xia)坡(po)時在(zai)確(que)保安(an)全的(de)情況(kuang)下(xia)，盡量利用滑行(xing)，但不得熄火。

59、盡量少用空(kong)調

車(che)用空(kong)調(diao)對汽車(che)動力性的(de)影(ying)響大(da)都在(zai)10%~15%之間(jian)。據試驗，當氣(qi)溫在(zai)30攝(she)氏度時打開空(kong)調(diao)則百公(gong)里油耗6升的(de)微(wei)型車(che)，每升油要(yao)少(shao)行駛(shi)1520米(mi)，百公(gong)里油耗8升的(de)中型轎車(che)，每升油要(yao)少(shao)行駛(shi)1100米(mi)。

60、保持空(kong)濾及氧傳感(gan)器清潔(jie)

經常(chang)清(qing)洗空(kong)濾對(dui)節(jie)油有相當大的(de)作用。空(kong)濾可以濾除空(kong)氣中的(de)雜質和(he)灰塵，干凈(jing)的(de)空(kong)濾能使更(geng)多的(de)純(chun)凈(jing)空(kong)氣進入，混合汽(qi)油后使汽(qi)油得(de)到充分燃燒(shao)，避免汽(qi)油浪費。如果氧傳(chuan)(chuan)感(gan)器上沾有很多灰塵，傳(chuan)(chuan)感(gan)數據就會偏小，使車載(zai)電腦(nao)判斷錯誤，對(dui)節(jie)油不利(li)，最好是每4000~5000km清(qing)潔一下。

61、汽車也(ye)要減(jian)負

汽車(che)自(zi)重每增加5公(gong)斤就會多消耗1%的(de)(de)汽油，因此，大(da)家在出行前要仔細挑選自(zi)己(ji)所需的(de)(de)裝備(bei)，盡量挑選輕量級的(de)(de)裝備(bei)，一些日常(chang)用不著(zhu)的(de)(de)東(dong)西(xi)也盡量不要在后(hou)備(bei)箱存放。

62、保持標準胎壓：

車(che)上(shang)要放一個(ge)測壓計，經常檢查一下(xia)自己車(che)子的(de)胎壓，因為過(guo)(guo)高或(huo)過(guo)(guo)低的(de)胎壓都(dou)會增加汽(qi)車(che)的(de)油耗，而且(qie)更為嚴重的(de)是，過(guo)(guo)低的(de)胎壓極易造成(cheng)爆(bao)胎。另外，不正(zheng)常的(de)車(che)輪定位也會無故增耗。

七、保養招數

65、減負啟動

如果你的(de)發(fa)動(dong)機排量小、功率不大，那(nei)么(me)在啟動(dong)發(fa)動(dong)機時，應盡可能關閉空調，避免發(fa)動(dong)機啟動(dong)困(kun)難(nan)或(huo)損(sun)壞有關元(yuan)件。

66、車內太熱時別急著開空調

若車(che)在烈日(ri)下停放(fang)時(shi)間(jian)較長，車(che)輛啟(qi)動(dong)后不要立刻使用空(kong)(kong)調(diao)(diao)。先(xian)把(ba)所有車(che)窗都打開，啟(qi)動(dong)外循環，把(ba)熱氣排(pai)出去。等車(che)廂內(nei)溫度下降后，再開啟(qi)空(kong)(kong)調(diao)(diao)。不應頻(pin)繁(fan)開啟(qi)和(he)關閉空(kong)(kong)調(diao)(diao)，以防損壞(huai)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統。

67、每(mei)周至少(shao)開一次空調

千萬(wan)不要讓(rang)發(fa)動(dong)機怠速(su)，然后開著(zhu)空調在(zai)車(che)里面過(guo)夜，已經有無數(shu)慘痛的(de)例子可以告訴你，隨著(zhu)一氧化碳濃度(du)的(de)上升，你還能看見晨(chen)曦的(de)概率在(zai)不斷下降。不管空調是否使(shi)用，每周至少開一次，工作5~10分鐘，這樣可以使(shi)制冷(leng)系統循環流通，保持壓縮機和密(mi)封件的(de)良好潤滑。

68、車(che)漆保護是持久(jiu)戰

新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)蠟(la)(la)有兩(liang)種(zhong)(zhong)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)叫新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)蠟(la)(la)，一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)叫新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)保護蠟(la)(la)。這是兩(liang)種(zhong)(zhong)完全(quan)不同的(de)蠟(la)(la)，一(yi)(yi)輛新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)應先使(shi)用(yong)新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)保護蠟(la)(la)(封釉(you))，在日常(chang)洗車(che)(che)后可使(shi)用(yong)新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)蠟(la)(la)。新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)保護蠟(la)(la)的(de)特有功能是超強(qiang)的(de)抗氧化(hua)、抗腐蝕功能，涂抹一(yi)(yi)次一(yi)(yi)般可保持一(yi)(yi)年(nian)之久，日常(chang)洗車(che)(che)不會被洗掉，100元左右。

69、保持適當的機油量

當發動機(ji)(ji)(ji)油(you)底殼(ke)中的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)不足時，軸承與(yu)軸頸等摩擦(ca)會(hui)因機(ji)(ji)(ji)油(you)的(de)(de)(de)量少而(er)潤滑不良，加(jia)劇磨損(sun)程度。但是，如果機(ji)(ji)(ji)油(you)太多，會(hui)增加(jia)發動機(ji)(ji)(ji)內(nei)部功率損(sun)失，而(er)且還會(hui)使(shi)濺到(dao)缸壁(bi)上的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)增多，產生燒機(ji)(ji)(ji)油(you)故(gu)障。因此，發動機(ji)(ji)(ji)油(you)底殼(ke)中的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)油(you)應控制(zhi)在機(ji)(ji)(ji)油(you)尺的(de)(de)(de)上、下刻線之間為(wei)好。

70、認真清洗儀表板(ban)

由于(yu)儀表板的結(jie)構復雜，各種儀表及按鈕比較(jiao)多，只用抹布或(huo)海綿就能(neng)夠清潔(jie)的部位很少，但(dan)是(shi)如果能(neng)針對具體的部位自(zi)制一(yi)些專用的工具這些問題就會迎刃而解(jie)了。

71、別(bie)坐在垃圾上

對于非(fei)真皮面料的(de)(de)座(zuo)椅(yi)(yi)來說，如(ru)果(guo)不是(shi)很臟，可以把長毛刷(shua)子與(yu)吸(xi)力強的(de)(de)吸(xi)塵器(qi)配合(he)使用，一(yi)邊刷(shua)座(zuo)椅(yi)(yi)表面一(yi)邊用吸(xi)塵器(qi)把污(wu)物吸(xi)出(chu)來。如(ru)果(guo)圖省事，而(er)且還想保(bao)持座(zuo)椅(yi)(yi)清(qing)潔，最簡單有效(xiao)的(de)(de)方法(fa)是(shi)備兩套布質的(de)(de)座(zuo)套，隨(sui)時更換、清(qing)洗。

72、避免車身長瘤

車(che)身外(wai)觀經常會出現銹(xiu)蝕，這主要(yao)(yao)是因為(wei)碰(peng)擦之后(hou)鈑金金屬直(zhi)接與(yu)外(wai)界接觸造成(cheng)的。這種小痕跡常被人(ren)們忽視，平時要(yao)(yao)定期(qi)檢查車(che)體，發動機蓋(gai)和車(che)四周，一旦發現就要(yao)(yao)馬(ma)上處理。

73、千萬(wan)別餓了再吃

千萬不要(yao)讓你(ni)的油(you)(you)表到底(di)了再去，現在的新車都(dou)采用電(dian)動(dong)汽油(you)(you)泵(beng)以及油(you)(you)量電(dian)子感應器，要(yao)注意讓它浸泡在汽油(you)(you)里散熱，此外油(you)(you)量太低，也(ye)可能影響(xiang)排氣系統的氧傳感器，這些(xie)零件都(dou)不便宜，所以勿超過底(di)線才去加油(you)(you)。

74、呵(he)護你愛車的鞋

為延長輪(lun)胎壽命和(he)增加安全性，建議定期將輪(lun)胎調換位置。輪(lun)胎換位的(de)里程間隔(ge)并(bing)不是死數，原則(ze)上越勤越好(hao)。廠(chang)商(shang)一般(ban)建議將新輪(lun)胎裝在后(hou)輪(lun)而不是前輪(lun)。這么做首先(xian)要保證原后(hou)輪(lun)輪(lun)胎磨損不嚴重，否則(ze)會(hui)影響剎車和(he)排水效果(guo)。

75、你還在亂用油嗎

目前80%以上的(de)(de)車主應該使(shi)用93號(hao)以上的(de)(de)汽(qi)油，而在(zai)這80%車主當中，有(you)將近60%的(de)(de)人選錯(cuo)了(le)汽(qi)油標(biao)號(hao)。為省(sheng)錢長期降標(biao)用油則會對(dui)車帶來更(geng)大(da)損害，這種危(wei)害在(zai)30℃以上的(de)(de)溫度中暴(bao)露得尤其(qi)明顯，因(yin)此夏(xia)季特別要注(zhu)意正確使(shi)用汽(qi)油。

76、防凍液是硬道理(li)

不少車主認為加(jia)防凍(dong)(dong)液(ye)是冬天(tian)的(de)事，夏天(tian)加(jia)點自來水就可以了，但(dan)是夏天(tian)也一樣要用(yong)防凍(dong)(dong)液(ye)。好(hao)的(de)防凍(dong)(dong)液(ye)不僅(jin)具(ju)有冷卻發動(dong)機(ji)的(de)作用(yong)，還具(ju)有良好(hao)的(de)耐(nai)低溫(wen)和耐(nai)高溫(wen)性(xing)能，甚至還有防腐、除銹等功能，因此用(yong)水代替防凍(dong)(dong)液(ye)是不可取的(de)。

77、四輪定位(wei)讓你(ni)更穩重

汽車上的(de)四(si)個車輪(lun)貌似端端正正地直立在地面(mian)上，其實不(bu)然，如果用儀器來(lai)測量，就會發(fa)現它(ta)們在X、Y、Z三(san)個平(ping)面(mian)上多偏(pian)轉了一(yi)(yi)個角度，只(zhi)是數值很(hen)小(xiao)，一(yi)(yi)般只(zhi)有0.5~2°，肉眼根本看(kan)不(bu)出來(lai)。別小(xiao)看(kan)這三(san)個小(xiao)小(xiao)的(de)偏(pian)轉角度，它(ta)決定(ding)了汽車的(de)轉向性能。

78、買什么樣的車膜

在(zai)購(gou)買車膜時應選擇不會褪色，摸(mo)上去(qu)厚實(shi)平滑(hua)，具有(you)足夠韌(ren)性(xing)，陽(yang)光照射下無異(yi)昧，清晰度很高，透視性(xing)能(neng)均良好(hao)，防(fang)眩光(降(jiang)低(di)可見(jian)光強(qiang)度)、防(fang)曬隔(ge)(ge)熱(re)、防(fang)劃(hua)傷(shang)，且保質(zhi)期限在(zai)5年以(yi)上的(de)膜。在(zai)選購(gou)隔(ge)(ge)熱(re)膜肘，應查(cha)看關鍵(jian)性(xing)能(neng)指標，隔(ge)(ge)熱(re)率(lv)市場上優質(zhi)隔(ge)(ge)熱(re)防(fang)爆膜的(de)隔(ge)(ge)熱(re)率(lv)在(zai)40%~70%之間，隔(ge)(ge)熱(re)率(lv)超過80%以(yi)上的(de)太(tai)陽(yang)膜是不存在(zai)的(de)。

79、做基(ji)層保(bao)護

底盤裝甲除具有(you)(you)封(feng)塑的防礫石擊打、防腐兩(liang)項功能外，還(huan)有(you)(you)顯著的隔(ge)音(yin)降噪作用，因為(wei)裝甲后在(zai)底盤上形成將(jiang)近半厘米厚的橡(xiang)膠和聚醋(cu)材料混合(he)涂層。這(zhe)種涂層具有(you)(you)高(gao)彈性，有(you)(you)效(xiao)減弱(ruo)了(le)礫石直接打在(zai)金屬上發(fa)出(chu)的噪音(yin)。

八、保全措施

80、愛車如何防盜

停(ting)車(che)(che)時(shi)(shi)，盡量避免將車(che)(che)停(ting)放在(zai)燈光昏(hun)暗或人(ren)(ren)跡稀少的(de)地方(fang)。應選擇地勢開闊、路線單一，行人(ren)(ren)繁多(duo)的(de)場地，停(ting)車(che)(che)時(shi)(shi)把車(che)(che)輪轉過(guo)一定角(jiao)度。夜間停(ting)車(che)(che)要(yao)停(ting)在(zai)明亮(liang)的(de)場所，不要(yao)把愛車(che)(che)停(ting)放在(zai)違規(gui)的(de)地方(fang)，否則你無法(fa)在(zai)短時(shi)(shi)間內確(que)定車(che)(che)子是(shi)(shi)被(bei)盜還是(shi)(shi)被(bei)交警(jing)拖走。

汽車(che)(che)盜賊有(you)時會將后(hou)車(che)(che)廂鑰(yao)匙孔用(yong)萬能鉗拔走(zou)，制作(zuo)鑰(yao)匙，再伺機(ji)回來(lai)偷車(che)(che)，一般車(che)(che)主開(kai)車(che)(che)前很少留意這方面的細節(jie)，如果有(you)天你發現后(hou)車(che)(che)箱(xiang)鑰(yao)匙孔被整(zheng)個拔走(zou)，干萬不要以(yi)(yi)為是(shi)小事(shi)，應該是(shi)立(li)刻將整(zheng)組車(che)(che)鎖(suo)都要換掉，以(yi)(yi)免損失慘重。

81、把以下信息記錄下來，然后像存放珠寶房(fang)契(qi)一樣把它(ta)收好

一(yi)是汽車的制造廠家和(he)型(xing)號；

二(er)是汽車牌照號碼、顏色(se)和車型(xing)；

三是發動機大小和(he)類型，包括各種改動信(xin)息；

四是所有車鑰匙(chi)的號(hao)碼；

五是汽車執(zhi)照及注(zhu)冊號碼；

六(liu)是保(bao)險公司或保(bao)險代理(li)人(ren)的名字(zi)；

七是(shi)購(gou)車(che)日期和地(di)點；

八是如果(guo)你是分期付款買車(che)，有相(xiang)關財務公司的(de)名(ming)稱；

九是要(yao)列出(chu)汽車上有什么(me)特(te)(te)殊的(de)標志(zhi)，如肉(rou)眼看(kan)得見(jian)的(de)凹(ao)痕或修理(li)過的(de)印記。任何特(te)(te)殊的(de)改動(dong)部分，獨特(te)(te)的(de)車輪，特(te)(te)種噴漆等；

十是你可在(zai)車(che)(che)的隱蔽處做一(yi)些特殊記號(hao)，一(yi)旦車(che)(che)被(bei)找到(dao)后你就很容易認出來。

82、如何買(mai)汽車保(bao)險

汽(qi)車(che)(che)的保險(xian)(xian)按(an)照重要(yao)(yao)性分為(wei)基(ji)本(ben)險(xian)(xian)和(he)附加(jia)險(xian)(xian)，基(ji)本(ben)險(xian)(xian)包(bao)括車(che)(che)輛損失險(xian)(xian)和(he)第三者(zhe)責任險(xian)(xian)。附加(jia)險(xian)(xian)主要(yao)(yao)包(bao)括全車(che)(che)盜搶(qiang)險(xian)(xian)、車(che)(che)上責任險(xian)(xian)、玻璃(li)單獨破碎險(xian)(xian)、自燃(ran)損失險(xian)(xian)、不計免(mian)賠特約險(xian)(xian)等。有(you)幾(ji)點注意事項和(he)竅門：

交通(tong)事故責(ze)任強(qiang)(qiang)制(zhi)保險(xian)(xian)（交強(qiang)(qiang)險(xian)(xian)）是強(qiang)(qiang)制(zhi)性必須保的(de)，否則車(che)輛無法通(tong)過年(nian)檢。交強(qiang)(qiang)險(xian)(xian)保險(xian)(xian)金(jin)額(e)相對較(jiao)低。因此，在強(qiang)(qiang)制(zhi)保險(xian)(xian)之外，投保商業三者保險(xian)(xian)彌(mi)補強(qiang)(qiang)制(zhi)保險(xian)(xian)的(de)不足十分必要。

車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)損(sun)(sun)失(shi)(shi)險(xian)(xian)是附加(jia)險(xian)(xian)的(de)(de)基礎(chu)，只有(you)保(bao)(bao)了車(che)(che)(che)損(sun)(sun)險(xian)(xian)才能保(bao)(bao)其(qi)他(ta)附加(jia)險(xian)(xian)。車(che)(che)(che)損(sun)(sun)險(xian)(xian)一般的(de)(de)家(jia)用(yong)轎車(che)(che)(che)，購買的(de)(de)保(bao)(bao)險(xian)(xian)組合推薦：車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)損(sun)(sun)失(shi)(shi)險(xian)(xian)＋不計(ji)免賠(pei)特(te)約(yue)險(xian)(xian)＋全(quan)車(che)(che)(che)盜(dao)搶險(xian)(xian)投保(bao)(bao)，這樣人們(men)最關(guan)心(xin)的(de)(de)丟失(shi)(shi)和100%賠(pei)付(fu)等(deng)大(da)風險(xian)(xian)都有(you)保(bao)(bao)障(zhang)。如果購買的(de)(de)是奔(ben)馳(chi)、奧迪這樣的(de)(de)高檔車(che)(che)(che)，被(bei)他(ta)人在(zai)車(che)(che)(che)體(ti)上(shang)惡(e)意地(di)劃上(shang)一道傷(shang)痕(hen)，修(xiu)復費用(yong)會(hui)非常昂貴，因(yin)此，就需要在(zai)前者的(de)(de)基礎(chu)上(shang)，再(zai)購買車(che)(che)(che)身(shen)傷(shang)痕(hen)損(sun)(sun)失(shi)(shi)險(xian)(xian)和風檔玻璃險(xian)(xian)，幾乎與汽車(che)(che)(che)有(you)關(guan)的(de)(de)全(quan)部事故損(sun)(sun)失(shi)(shi)都能得到賠(pei)償，有(you)實(shi)力(li)的(de)(de)消費者，保(bao)(bao)額(e)也不妨定(ding)得高一點。

附加險中，車(che)主可以根據自己(ji)的(de)(de)情況選擇。例如(ru)(ru)：如(ru)(ru)果你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)在(zai)日常(chang)使用過程中一直(zhi)都在(zai)比(bi)較(jiao)可靠、安(an)全的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)場中停(ting)(ting)放，上下班路(lu)途中也(ye)沒有什么特(te)別僻靜的(de)(de)路(lu)段，就可以考(kao)慮不保盜(dao)搶(qiang)險。但如(ru)(ru)果你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)屬于(yu)很(hen)常(chang)見的(de)(de)、丟失率比(bi)較(jiao)高的(de)(de)車(che)型(xing)，那(nei)一定要保盜(dao)搶(qiang)險。如(ru)(ru)果你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)很(hen)便宜(yi)，那(nei)么玻璃險的(de)(de)保費就可能達到風擋(dang)玻璃本身價格(ge)的(de)(de)30%~40%，就很(hen)不劃(hua)算了，因此，可以考(kao)慮放棄玻璃險。再如(ru)(ru)你(ni)(ni)的(de)(de)車(che)是新車(che)，那(nei)么自燃(ran)的(de)(de)概率是非常(chang)低(di)的(de)(de)，可以考(kao)慮不保。

車上人(ren)(ren)(ren)員責任(ren)險莫缺。現(xian)在自駕游越來(lai)越多，如果一家(jia)人(ren)(ren)(ren)出去旅行，給家(jia)人(ren)(ren)(ren)買份人(ren)(ren)(ren)身保障是很有必(bi)要的。

不(bu)計免賠險(xian)(xian)建(jian)議一(yi)定要保，否則，一(yi)旦出險(xian)(xian)，保險(xian)(xian)公司(si)最多只賠付總損失(shi)的80%。還(huan)要注意的是，現在很多保險(xian)(xian)公司(si)根據(ju)不(bu)同車(che)型來算(suan)費率，一(yi)些(xie)比較老或牢頭較長的車(che)型費率就可(ke)能高。

九、開車的18條人生真諦

83、開車是為了到達。

84、多開幾年后(hou)你(ni)的車速(su)會降下來的。

85、超過比自己高(gao)檔的(de)車不代表你比他技術好。

86、不斷地(di)刷新自(zi)己的(de)(de)速度記錄的(de)(de)想(xiang)法和(he)做法是幼稚和(he)不明智的(de)(de)。

87、安全行車時間是最值(zhi)得你驕傲和炫耀的。

88、可能的話，帶上(shang)想搭車(che)的人。

89、盡量(liang)少用(yong)喇叭，車里(li)的音樂自(zi)己聽(ting)到就行了(le)。

90、別在晚上(shang)洗車。

91、車有毛病立即修理。

92、停車(che)入位(wei)時把(ba)車(che)頭(tou)對(dui)著可以直接離開的(de)方(fang)向，停車(che)妨礙(ai)了別人車(che)是會被劃的(de)。

93、永遠(yuan)不要以為你可以一腳剎車把(ba)車定住。

94、遇(yu)著(zhu)老人(ren)、孩(hai)子和(he)行動不便的人(ren)，示意他(ta)們先(xian)過，要(yao)微笑。

95、背影(ying)看(kan)上去不錯的美女(帥哥)，駛過別(bie)回頭去看(kan)。

96、發(fa)表(biao)觀點的場所是(shi)會議和(he)BBS而不是(shi)車屁股。

97、不(bu)是萬(wan)不(bu)得已別(bie)把車借給別(bie)人，不(bu)是萬(wan)不(bu)得已別(bie)借別(bie)人的車。

98、車里放本有意思的書堵車時(shi)它比咒(zhou)罵管用。

99、系安全帶要成為(wei)習慣。

100、過積水路面慢點開，別濺著(zhu)其他人。