汽車由(you)成千上萬個部件(jian)組成，也不知道哪一天哪一個配件(jian)會出(chu)現(xian)問題造成汽車(che)(che)故障(zhang)。在日常用(yong)車(che)(che)生活中(zhong)車(che)(che)主積累(lei)一些汽車(che)(che)維修(xiu)知識，愛(ai)車(che)(che)出(chu)現(xian)小(xiao)毛病，自(zi)己能(neng)輕(qing)松搞定，遇(yu)到大問題時，也只原因，不至于被維修(xiu)人員坑蒙宰(zai)騙，也有(you)利(li)于行車(che)(che)安(an)全。

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1.排氣管冒黑煙

故障(zhang)判(pan)定：真故障(zhang)。

原因(yin)分析：表明混合氣(qi)過(guo)濃，燃燒不(bu)完全。主要原因(yin)是(shi)汽車(che)發動機超負(fu)荷，氣(qi)缸壓力不(bu)足，發動機溫度(du)過(guo)低，化油器調整(zheng)不(bu)當，空氣(qi)濾芯(xin)堵塞，個別氣(qi)缸不(bu)工作及點火過(guo)遲(chi)等(deng)。

解決(jue)：排除時(shi)，應(ying)及時(shi)檢(jian)(jian)查阻風(feng)門是否完全打開，必要(yao)時(shi)進行檢(jian)(jian)修；熄火后從化油(you)(you)器口(kou)看主(zhu)(zhu)噴管，若有(you)油(you)(you)注出或(huo)滴(di)油(you)(you)，則浮子室(shi)油(you)(you)面過高，應(ying)調整到(dao)規定(ding)范圍，擰緊或(huo)更(geng)換主(zhu)(zhu)量孔；空氣(qi)濾清器堵塞，應(ying)清洗.疏(shu)通或(huo)更(geng)換。

2.車輛的排氣管排出藍色的煙霧

故障(zhang)判定：真故障(zhang)。

原因分析(xi)：是由于大量機油進入氣(qi)缸(gang)，而又不(bu)能完全燃燒(shao)所致(zhi)。拆下火花塞(sai)，即可(ke)發(fa)現(xian)嚴重(zhong)的積炭現(xian)象。

解決：需檢查機油尺油面是(shi)否(fou)(fou)過高；氣(qi)缸與活(huo)塞間隙(xi)是(shi)否(fou)(fou)過大；活(huo)塞環是(shi)否(fou)(fou)裝反(fan)；進氣(qi)門導管是(shi)否(fou)(fou)磨損或密(mi)封(feng)圈(quan)是(shi)否(fou)(fou)損壞；氣(qi)缸墊是(shi)否(fou)(fou)燒蝕(shi)等，必要時應(ying)予(yu)以修(xiu)復。

3.車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車后就不冒白煙了

故障判定(ding)：假故障。

原(yuan)因分析：這是因為(wei)汽油中含有水(shui)分，而(er)發動(dong)機過冷，此時(shi)進入(ru)氣(qi)(qi)缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水(shui)蒸氣(qi)(qi)產生形成白(bai)煙。冬季(ji)或雨(yu)季(ji)當汽車初(chu)次發動(dong)時(shi)，常(chang)常(chang)可以看到(dao)排白(bai)煙。

解(jie)決：這不要緊，一旦發動機溫(wen)度升高，白煙(yan)就會消失。此(ci)狀(zhuang)況不必檢修(xiu)。

4.發動機噪聲大，車輛原地踩加速踏板時，有“隆.隆”異響，發動機艙內有振動感。

故(gu)障(zhang)判定：使用(yong)類故(gu)障(zhang)。

原因分析：舉升車輛，可看到發(fa)動機的(de)底護板有(you)(you)磕(ke)碰痕跡(ji)。如果路面有(you)(you)障礙物而強(qiang)行通過，發(fa)動機底護板就要被磕(ke)碰。底護

板變形后與發動(dong)機油底(di)殼距(ju)離變近(jin)，如果(guo)距(ju)離太(tai)近(jin)，當加速時油底(di)殼與底(di)護板相撞就會發出異響并使(shi)車(che)身振動(dong)。

解決：行車中(zhong)一(yi)定要仔細觀(guan)察(cha)路面(mian)，不要造成拖底現象發生。處理方法：拆下底護板，壓平(ping)校正即可(ke)。

5.車輛的轉向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定

故障(zhang)判定：真故障(zhang)。

原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位(wei)塊(kuai)已完全損壞導致。

解決：將新限位塊(kuai)裝復(fu)后(hou)，故(gu)障完全(quan)消失。

6.每次開啟空調時，其出風口有非常難聞的氣味，天氣潮濕時更加嚴重

故(gu)(gu)障(zhang)判定(ding)：維(wei)護類故(gu)(gu)障(zhang)。

原(yuan)因分析(xi)：空(kong)調的(de)(de)(de)制(zhi)冷原(yuan)理(li)是通過制(zhi)冷劑(ji)迅速(su)蒸(zheng)發(fa)吸熱，使流經的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)溫度(du)迅速(su)下降。由于蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)溫度(du)低(di)，而空(kong)氣(qi)(qi)溫度(du)高，空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)水(shui)分子顆粒(li)會(hui)在蒸(zheng)發(fa)器上(shang)凝(ning)結成水(shui)珠，而空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)灰塵或衣服.座椅(yi)上(shang)的(de)(de)(de)小絨毛等(deng)物質，容易附著(zhu)在冷凝(ning)器的(de)(de)(de)表面，從而導(dao)致發(fa)霉，細菌(jun)會(hui)大量繁殖。

解決：這樣(yang)的空氣被人體長(chang)期(qi)吸入(ru)會影響駕駛員及(ji)乘車人的身體健康，所(suo)以空調系統(tong)要定期(qi)更換空調濾(lv)芯，清潔(jie)空氣道。

7.下小雨時風窗玻璃刮不干凈：

故(gu)障判(pan)定：維護類故(gu)障。

原因分(fen)析：不(bu)(bu)雨下得很大時使用刮(gua)(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)感(gan)覺不(bu)(bu)錯，可是當下小雨啟動刮(gua)(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)時，就會(hui)發(fa)現刮(gua)(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)會(hui)在玻璃(li)面上(shang)留下擦拭(shi)不(bu)(bu)均的痕(hen)跡(ji)；這(zhe)種情況表明刮(gua)(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)片已硬化，或者刮(gua)(gua)(gua)水器(qi)(qi)(qi)片有(you)了傷痕(hen)便(bian)會(hui)造成擦拭(shi)上(shang)的不(bu)(bu)均勻，形成殘留污垢。

解決：更換刮(gua)水(shui)器(qi)或刮(gua)水(shui)器(qi)膠(jiao)片面。但在更換時應注意(yi)，在車(che)型(xing)及(ji)年份不(bu)同，刮(gua)水(shui)器(qi)的安裝方法及(ji)長(chang)度不(bu)同。有的刮(gua)水(shui)器(qi)只需要更換橡膠(jiao)片，而有的刮(gua)水(shui)器(qi)需整體(ti)更換。

8.車輛有噪聲

故障(zhang)判(pan)定(ding)：假故障(zhang)。

原因分(fen)析：車都會(hui)存(cun)在(zai)不(bu)同程度的噪聲(sheng)問題(ti)。車內(nei)噪聲(sheng)主(zhu)要(yao)來自(zi)發動機噪聲(sheng).風噪.車身(shen)共振.懸(xuan)架噪聲(sheng)及胎聲(sheng)等五個方面。

9.運行中發動機溫度突然過高

故障(zhang)判定：真故障(zhang)。

原因(yin)分(fen)析：如果汽車在(zai)運行過程中，冷卻(que)液溫度表指示很快到達100℃的(de)位置，或在(zai)冷車發(fa)動時，發(fa)動機(ji)冷卻(que)液溫度迅速(su)升(sheng)高至沸騰，在(zai)補足冷卻(que)液后轉為(wei)正常(chang)，但發(fa)動機(ji)功(gong)率明(ming)顯下降，說明(ming)發(fa)動機(ji)機(ji)械系(xi)統出(chu)現故障。導致這(zhe)類故障的(de)原因(yin)大多是：冷卻(que)系(xi)嚴重(zhong)漏水(shui)；隔絕水(shui)套(tao)與氣缸的(de)氣缸墊被沖壞；節(jie)溫器(qi)(qi)主(zhu)閥(fa)門脫落；風(feng)扇傳動帶松脫或斷裂；水(shui)泵軸與葉(xie)輪松脫；風(feng)扇離合器(qi)(qi)工作不良。

解決：檢查(cha)出(chu)故障的原(yuan)因，對應維修更換即可。