【遙控直升(sheng)(sheng)(sheng)機】如何選購遙控直升(sheng)(sheng)(sheng)機 使(shi)用遙控直升(sheng)(sheng)(sheng)機中常見問題

一、遙控直升機挑選攻略

1、機型大小選擇

遙控直升機有大(da)小(xiao)之分(fen)，很(hen)多人買玩具飛(fei)機也一味追求越大(da)越好(hao)，其(qi)實(shi)并不是(shi)越大(da)越好(hao)，合適才(cai)最重要，特別是(shi)對小(xiao)朋友來說，安全應該是(shi)放在第一位。

2、遙控通道選擇

對于初(chu)玩者(zhe)，建議(yi)購買電(dian)動的三通(tong)道(dao)或四通(tong)道(dao)遙控直升(sheng)機。遙控直升(sheng)機的通(tong)道(dao)越(yue)多說明功能越(yue)多，控制難(nan)度也相(xiang)應會越(yue)大(da)。

3、品質性能選擇

選購遙控直升機要注意飛機的(de)質量，不同(tong)質量的(de)飛機，外觀雖然一樣，性能卻相差(cha)很大，價格也(ye)相差(cha)數倍。

4、飛行時間選擇

無論是電動或燃(ran)油遙控飛(fei)機，在(zai)空中的連(lian)續飛(fei)行(xing)時間都比較(jiao)短，一般只能連(lian)續飛(fei)行(xing)6至15分(fen)鐘左右，這是因為受到電池(chi)容量和(he)燃料容積的限(xian)制，是所有遙控(kong)飛(fei)(fei)機的通病，所以不要輕(qing)信一(yi)些(xie)不良商家宣傳(chuan)的能連續飛(fei)(fei)行30分鐘甚至(zhi)一小(xiao)時的鬼(gui)話，以免上當(dang)受騙。

5、飛行高度選擇

遙控直升機的飛(fei)行高(gao)度跟機型大(da)小有很(hen)大(da)關系，一般(ban)小型遙控飛(fei)機的遙控距離(li)大(da)概10米，中型以上的飛行(xing)高度可(ke)以超(chao)過(guo)30米。有些人購買(mai)時很重(zhong)視(shi)飛行高(gao)度和(he)遙控距離，但在實際操控時，是不建議(yi)飛的(de)(de)太高(gao)的(de)(de)，因為容易受(shou)高(gao)空氣流影響(xiang)造成失(shi)控，飛的(de)(de)越(yue)高(gao)越(yue)遠(yuan)就(jiu)越(yue)難控制，損壞的(de)(de)幾率就(jiu)越(yue)大，盲目追求這樣的(de)(de)數據(ju)并(bing)不可取。

6、耐摔性選擇

對于遙控直升機的(de)抗摔(shuai)能(neng)(neng)力(li)，有些人(ren)也(ye)有誤解，耐摔(shuai)不等于摔(shuai)不壞，再抗摔(shuai)的(de)東西(xi)也(ye)經不起高(gao)空(kong)墜落(luo)和強(qiang)烈撞擊，特(te)別是對于電子元(yuan)件(jian)和塑料(liao)配件(jian)，任何撞擊都有可(ke)能(neng)(neng)會造成損傷，所以不要輕信銷(xiao)售商說(shuo)摔(shuai)不壞的(de)宣(xuan)傳。

二、新手如何玩遙控直升機

1、熟練并(bing)且要牢記遙控器各操作桿的(de)功(gong)能與各微(wei)調的(de)作用。

2、起飛前先檢查您的遙控器是否已裝入電池并且確定(ding)直升機的電池電力充足，選擇寬敞的場地避開人群。

3、打開遙控器電源(yuan)檢(jian)查(cha)電源(yuan)指示燈(亮(liang))并確定右(you)控制桿(油門)在最下(xia)方。然后(hou)接通直升機機身電(dian)源(注意機身電源接(jie)通后不(bu)要立即操(cao)作遙控器，飛(fei)機保持約(yue)5秒鐘(zhong)不(bu)動，保(bao)證陀(tuo)螺儀(yi)正常檢測(ce)鎖定。

4、練習時首先站離直升機約3米外(wai)的(de)距離，并保(bao)證直升機(ji)(ji)機(ji)(ji)尾(wei)對準您(如果直升機機頭對著您(nin)，您(nin)的(de)操作(zuo)則是(shi)反向)。慢慢推動油(you)門控制桿讓(rang)直升(sheng)機螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳加速(su)旋(xuan)(xuan)轉，螺(luo)旋(xuan)(xuan)槳高(gao)速(su)旋(xuan)(xuan)轉產生升(sheng)力帶動直升(sheng)機慢慢的上升(sheng)，初飛時操作直升(sheng)機離地面不(bu)要高(gao)過1米的(de)距離，在此過程中(zhong)學習控制直升機的(de)飛(fei)行方(fang)向。如覺得(de)控制不住(zhu)時再慢(man)慢(man)的(de)拉下油(you)門控制桿使飛(fei)機慢(man)慢(man)著地。

5、如果想在練(lian)習(xi)(xi)的(de)(de)過程中更穩定的(de)(de)操作，可以(yi)(yi)使用遙(yao)控(kong)直(zhi)升機練(lian)習(xi)(xi)架(jia)(jia)，練(lian)習(xi)(xi)架(jia)(jia)可以(yi)(yi)有效的(de)(de)降低(di)練(lian)習(xi)(xi)遙(yao)控(kong)直(zhi)升機時(shi)摔機的(de)(de)損(sun)失(shi)率，同(tong)時(shi)幫助您盡快的(de)(de)學(xue)會遙(yao)控(kong)直(zhi)升機飛行技巧。

6、在(zai)練習時常保持遙(yao)控直升(sheng)機(ji)(ji)與地面完全平行(xing)，呈現垂直于地面的起降姿態，著(zhu)陸時讓(rang)機(ji)(ji)體稍微往前滑(hua)行(xing)的方式著(zhu)陸，盡量避免飛機(ji)(ji)尾部先落(luo)。

三、使用遙控直升機中常見問題

直升機難飛問題

1、直升機的自穩定性是不能與固定翼飛機相比的。除了共軸雙槳結構的直升機之外，還沒有任何一款直升機可以做到不控制狀態下較長時間穩定的漂浮在空中(一(yi)般在10-20秒之(zhi)內就(jiu)會(hui)失去平衡而墜地)，所以必(bi)須時刻保持精(jing)神高度集中的控制。

2、由于(yu)初(chu)學者在一開始還未在大腦中形(xing)成對控制方向的一種(zhong)條件(jian)反射，所以往(wang)往(wang)在飛(fei)(fei)機(ji)處(chu)于(yu)某種(zhong)飛(fei)(fei)行姿態下，通過發射機(ji)給與飛(fei)(fei)機(ji)錯(cuo)誤的動作指(zhi)令，甚至是大腦一片(pian)空白(bai)，而飛(fei)(fei)機(ji)卻不能給與操控者足夠的時間去更正，而造成墜地。只要不(bu)斷的正確(que)練(lian)習后就(jiu)可(ke)以操(cao)控自(zi)如了，在初期也可以借助(zhu)電腦模擬器來(lai)完成(cheng)練(lian)習。

直升機起飛偏移

一般(ban)的(de)(de)(de)模型(xing)直升(sheng)機往往采(cai)用單旋翼，單尾槳(jiang)的(de)(de)(de)布局(ju)。這就注定常(chang)規模型(xing)直升(sheng)機有一定的(de)(de)(de)不對(dui)稱(cheng)性(xing)。在尾槳(jiang)克(ke)服主旋翼的(de)(de)(de)陀螺力(li)矩(ju)的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)也產生了使模型(xing)橫向(xiang)漂移的(de)(de)(de)效果(guo)。為(wei)了克(ke)服這個效果(guo)，在模型(xing)直升(sheng)機的(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)懸停中，模型(xing)的(de)(de)(de)主旋翼并不是(shi)于水(shui)平(ping)面平(ping)行的(de)(de)(de)。這種(zhong)情況對(dui)模型(xing)的(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)飛行沒(mei)有影(ying)響(xiang)(xiang)，只有在起(qi)飛時(shi)(shi)有感覺，可以稍(shao)微(wei)調高(gao)起(qi)落架的(de)(de)(de)一側(ce)，消除起(qi)飛時(shi)(shi)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)(xiang)。