一、輪胎氣壓計怎么使用

輪胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)計是用于測量車輛輪胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)的(de)儀器，氣(qi)壓(ya)(ya)過(guo)低會(hui)使(shi)胎(tai)(tai)體變形增大，胎(tai)(tai)側容易(yi)出現(xian)裂(lie)口，同時產(chan)生(sheng)屈撓(nao)運動，導致過(guo)度發(fa)熱，促使(shi)橡膠老化(hua)，簾(lian)布層疲勞，簾(lian)線折斷，還(huan)(huan)會(hui)使(shi)輪胎(tai)(tai)接地(di)面積增大，加速胎(tai)(tai)肩磨(mo)損。氣(qi)壓(ya)(ya)過(guo)高，會(hui)使(shi)輪胎(tai)(tai)簾(lian)線受到(dao)(dao)過(guo)度的(de)伸張變形，胎(tai)(tai)體彈性下(xia)(xia)降(jiang)，使(shi)汽(qi)車在行駛中受到(dao)(dao)的(de)負(fu)荷增大，如(ru)遇沖擊會(hui)產(chan)生(sheng)內裂(lie)和爆破，同時氣(qi)壓(ya)(ya)過(guo)高還(huan)(huan)會(hui)加速胎(tai)(tai)冠磨(mo)損，并(bing)使(shi)耐軋性能下(xia)(xia)降(jiang)。

通過輪(lun)胎氣壓(ya)計(ji)，車(che)主可以了解(jie)當前車(che)輛(liang)輪(lun)胎的(de)氣壓(ya)，并與車(che)輛(liang)對應的(de)氣壓(ya)單位標準值(zhi)進行對比，決(jue)定是要放氣還是要補氣。輪(lun)胎氣壓(ya)計(ji)的(de)使(shi)用方法如下：

1、將(jiang)輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)計測量端槽口(kou)與(yu)輪(lun)胎(tai)氣門嘴對正壓(ya)緊，氣壓(ya)計量口(kou)的(de)中心線(xian)與(yu)表(biao)(biao)體軸(zhou)線(xian)的(de)夾角調整為90°-180°，讀數(shu)前用手指(zhi)輕輕扣敲(qiao)儀器外殼(ke)或表(biao)(biao)面玻璃，以消除傳動(dong)機構中的(de)摩擦。

2、測(ce)量時氣壓計的指針(zhen)發(fa)生(sheng)偏(pian)轉(zhuan)，其(qi)指示(shi)值即為該輪胎的充氣壓力，胎內(nei)氣壓越高，指針(zhen)越偏(pian)。

3、觀察時(shi)(shi)要等(deng)指(zhi)(zhi)針與(yu)鏡面指(zhi)(zhi)針相(xiang)重疊，此時(shi)(shi)指(zhi)(zhi)針所(suo)指(zhi)(zhi)數值才能正確表達氣(qi)壓表示值，讀數準確到小數一位。

4、使用完畢后(hou)，按住放氣閥(fa)使氣壓表(biao)指針歸零。

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二、輪胎氣壓計的工作原理是什么

在輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)壓計的(de)主(zhu)體管(guan)內(nei)部，有(you)一個(ge)密封性很好的(de)活(huo)塞(sai)(sai)，活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)另一端堵頭之間用一根壓縮彈簧連接(jie)，用于將活(huo)塞(sai)(sai)推(tui)向管(guan)體左手側(ce)。當(dang)測(ce)量胎內(nei)氣(qi)(qi)(qi)壓時(shi)，輪(lun)胎中的(de)加壓空氣(qi)(qi)(qi)沖入氣(qi)(qi)(qi)壓計，將活(huo)塞(sai)(sai)向右(you)推(tui)，輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)壓越(yue)大，活(huo)塞(sai)(sai)運動(dong)的(de)距離越(yue)長；當(dang)輪(lun)胎氣(qi)(qi)(qi)壓計從(cong)氣(qi)(qi)(qi)門桿處松(song)開(kai)時(shi)，加壓空氣(qi)(qi)(qi)便停(ting)止流入，彈簧會立即將活(huo)塞(sai)(sai)推(tui)回左側(ce)。

氣(qi)(qi)壓(ya)計內部(bu)有一個校準(zhun)桿，位于活塞(sai)上部(bu)，與(yu)堵頭(tou)相連， 活塞(sai)向(xiang)右移動時，便會推動校準(zhun)桿，當活塞(sai)移回(hui)時，校準(zhun)桿仍然停留在其最(zui)大位移處，這個位置就(jiu)是輪胎(tai)氣(qi)(qi)壓(ya)的讀(du)數。

三、輪胎氣壓表bar是什么意思

bar是氣壓(ya)的(de)單位兆帕，也是輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)表上顯示胎(tai)(tai)壓(ya)的(de)單位，一般(ban)轎車輪(lun)胎(tai)(tai)氣壓(ya)2.0-2.5bar左右(you)，不超(chao)過3.5bar，夏天(tian)氣溫高，啟動汽車可能胎(tai)(tai)壓(ya)會(hui)上升到(dao)3.0bar以上，因(yin)此夏天(tian)檢測時要(yao)比平常的(de)胎(tai)(tai)壓(ya)低一些。

輪胎(tai)(tai)每個月會損失1磅每平方英寸左右的(de)壓(ya)(ya)(ya)力，就是(shi)0.1bar。 每個輪胎(tai)(tai)損失的(de)幅度(du)是(shi)不一樣(yang)的(de)，所以(yi)四(si)個輪胎(tai)(tai)有0.1bar左右的(de)誤差(cha)，也是(shi)可(ke)以(yi)接受的(de)。不同速(su)度(du)對胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)的(de)要求也是(shi)不一樣(yang)的(de)。 車子如果要持(chi)續高(gao)速(su)行駛，建議把(ba)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)提高(gao)0.2到0.3bar，這樣(yang)是(shi)可(ke)以(yi)減少胎(tai)(tai)側過度(du)變形產生的(de)熱量(liang)，提高(gao)安全性。