【柴(chai)油(you)機(ji)油(you)】柴(chai)油(you)機(ji)油(you)型號(hao)代表什(shen)么 柴(chai)油(you)機(ji)油(you)級(ji)別怎么分

柴油機油型號代表什么

API 表(biao)示美國石油協會（簡稱）對機(ji)油品質等(deng)級(ji)的評(ping)定標(biao)準。

S 表示汽油機油，L 表示級別，從(cong)API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字(zi)母(mu)越往后(hou)，油品檔(dang)次越高。

C 表示柴(chai)油機油。 F 表示級別，從(cong)API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越(yue)往后(hou)，油品檔次越(yue)高。

SAE 表示美國汽車工程師協會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規定。

5W 表(biao)(biao)示油品的使(shi)用溫(wen)(wen)度范(fan)圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表(biao)(biao)示其低(di)(di)溫(wen)(wen)流動性越好，越能在低(di)(di)溫(wen)(wen)條件下工作。

40 表示(shi)(shi)機油在(zai)100℃時的粘(zhan)度(du)(du)(du)，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其粘(zhan)度(du)(du)(du)越高。5W50通稱(cheng)多級油，表示(shi)(shi)此油在(zai)低溫下粘(zhan)度(du)(du)(du)符(fu)合(he)5W要求(qiu)，100℃粘(zhan)度(du)(du)(du)符(fu)合(he)40號要求(qiu)。

5W40 SL/CF"說明此油(you)低溫流動(dong)性能好,符合5W要求,100℃時粘度在40號(hao)范圍內,具有汽油(you)機SL等級和具有柴油(you)機CF等級的(de)性能,冬夏通(tong)用,南(nan)北通(tong)用,是一種純(chun)合成潤(run)滑油(you)。

柴油機油級別怎么分

1、CC——30、40、50、50W/30、50W/40、100W/30、10W/40：這類型的用于中等負載運行過程中的非增壓式、低增壓式柴油機；

2、CD——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型主要用于擁有控制(zhi)高效的(de)磨損和沉積物使用的(de)過程中(zhong)包(bao)括了高硫燃油、非增壓式(shi)、低增壓式(shi)以及使用的(de)API CD級別的(de)柴(chai)油機；

3、CD2——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型(xing)主(zhu)要的(de)使用于重負載二(er)沖系(xi)列的(de)柴油機(ji)這(zhe)些必須保證(zheng)使用APICD2級別的(de)發動機(ji)；

4、CE——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這(zhe)種類型(xing)主要適用于(yu)低速以(yi)及(ji)高(gao)負載(zai)條件下進行的低增壓和高(gao)增壓柴油機(ji)使用；

5、CF——30、40、5W/30、10W/30、15W/40、10W/40：這種類型主(zhu)要(yao)適用于高速四沖柴油機使用的(de)要(yao)求是(shi)APICF4級(ji)別(bie)的(de)，特別(bie)適用的(de)是(shi)在高速公路行駛的(de)重載(zai)卡車。

使用劣質柴油的后果

發動(dong)機達(da)不到額定的(de)功(gong)率(lv)。燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)量(liang)高于標定。燃(ran)油(you)系(xi)統的(de)零件早期損壞，并衍(yan)生其它(ta)零件的(de)損壞。使機油(you)早期變(bian)質(zhi)，破壞發動(dong)機的(de)潤滑。發動(dong)機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhi)柴油(you)雖然(ran)便宜，短期內(nei)降低了成本，但長(chang)期來看，得不償失，總體成本會生高。

專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車機油并(bing)不一(yi)定適用(yong)(yong)你的(de)車。給汽(qi)車加機油還(huan)需(xu)要根(gen)據(ju)汽(qi)車的(de)行駛年齡(ling)和發動機狀況以及(ji)地區情(qing)況而定，僅有幾種(zhong)規格的(de)專(zhuan)用(yong)(yong)機油當然滿足不了多(duo)種(zhong)車輛(liang)狀況和多(duo)種(zhong)地區條件的(de)要求。

把車輛停在水平(ping)面(mian)上，關掉發動機并(bing)等待(dai)5分(fen)鐘(zhong)左右，先將機油尺(chi)擦凈油跡后，插(cha)入機油尺(chi)導(dao)孔，再拔(ba)出查看。油位在上下刻(ke)線(xian)之間，即為(wei)合適。如果(guo)超過上面(mian)的刻(ke)線(xian)，應放出多余的機油，如果(guo)低(di)于下刻(ke)線(xian)，應從油口處添加(jia)，待(dai)5分(fen)鐘(zhong)后，再次檢查油位。

補充(chong)機油時，應嚴格注意(yi)清(qing)潔，并檢(jian)查(cha)是否有滲漏現象，在檢(jian)查(cha)油位(wei)的(de)同時，應注意(yi)檢(jian)查(cha)機油的(de)污染程度。意(yi)大(da)利(li)(li)威尼升石油意(yi)大(da)利(li)(li)化學技術集(ji)團生產銷售的(de)車用(yong)、工業以及(ji)船用(yong)潤(run)(run)滑(hua)油所使用(yong)添(tian)加劑(ji)(ji)(ji)是意(yi)大(da)利(li)(li)ENI添(tian)加劑(ji)(ji)(ji)。ENI添(tian)加劑(ji)(ji)(ji)調配的(de)車用(yong)潤(run)(run)滑(hua)油達到(dao)國際標準和發動(dong)機生產廠商認(ren)證標準產品(pin)包材(cai)均使用(yong)可降解材(cai)料，既保(bao)證了(le)(le)(le)產品(pin)的(de)環保(bao)性，又杜(du)絕了(le)(le)(le)假(jia)貨(huo)的(de)可能(neng)。產品(pin)內含穩(wen)定的(de)PAO物質，極少(shao)產生積碳(tan)，保(bao)持發動(dong)機內部清(qing)潔，由于使用(yong)了(le)(le)(le)摩擦改(gai)進(jin)劑(ji)(ji)(ji)以及(ji)低粘度化，所以具有顯著的(de)節能(neng)效(xiao)果和良好的(de)低溫啟動(dong)性能(neng)。因(yin)為通過(guo)化學合成精煉加工，與(yu)普通的(de)潤(run)(run)滑(hua)油相比，在抗(kang)高溫氧化，抗(kang)磨性能(neng)方面更強。