網約車新政實施后的現狀怎么樣

1、網約車監管日益細化

網(wang)約(yue)車(che)(che)的合法化運營，為乘客(ke)的出(chu)行(xing)安全提供了(le)保(bao)障，有(you)關主管部門(men)已經(jing)明確(que)(que)表態或下發(fa)文件(jian)，將推動網(wang)約(yue)車(che)(che)行(xing)業監(jian)管持續升級。2018年6月5日，交通運輸部、中(zhong)央網(wang)信辦、工業和信息化部等七部門(men)聯(lian)合印發(fa)《關于加強網(wang)絡預(yu)約(yue)出(chu)租汽(qi)車(che)(che)行(xing)業事(shi)中(zhong)事(shi)后(hou)聯(lian)合監(jian)管有(you)關工作的通知(zhi)》，明確(que)(que)了(le)網(wang)約(yue)車(che)(che)行(xing)業事(shi)中(zhong)事(shi)后(hou)聯(lian)合監(jian)管工作流程，進一步織密了(le)管理制度網(wang)絡，使得(de)網(wang)約(yue)車(che)(che)監(jian)管日益細化。

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2、安全與發展并重

網(wang)約車(che)新(xin)政實施后，出現(xian)了打車(che)難現(xian)象(xiang)。檢(jian)驗一個公共政策是否成(cheng)熟的(de)標準，在(zai)于(yu)其是否符合(he)公共利益(yi)(yi)，有些(xie)人已經意(yi)識(shi)到，已經制定(ding)的(de)網(wang)約車(che)細則，可能只是“暫行辦法”，評(ping)估與修(xiu)正，勢在(zai)必(bi)行。因此，政府監(jian)管(guan)部門應秉持鼓(gu)勵創(chuang)新(xin)，審慎(shen)包容原(yuan)則，按照分類監(jian)管(guan)的(de)思路，在(zai)準確(que)認識(shi)網(wang)約車(che)新(xin)業(ye)態(tai)發展規(gui)律的(de)基礎(chu)上(shang)，制定(ding)符合(he)新(xin)業(ye)態(tai)發展需要的(de)監(jian)管(guan)政策。對于(yu)一些(xie)涉及公共利益(yi)(yi)的(de)社(she)會公共事件(jian)，可以在(zai)多方治(zhi)理(li)委(wei)員會框架下探討。

新規后網絡約車如何正確發展

1、回歸理性

網(wang)(wang)約(yue)車(che)未來發(fa)(fa)展(zhan)方向是什么呢？網(wang)(wang)絡約(yue)車(che)新(xin)規(gui)實施(shi)后(hou)，各地網(wang)(wang)約(yue)車(che)細(xi)則，均(jun)對平臺、車(che)輛(liang)、司(si)機3方面(mian)提(ti)出明確要(yao)求。其(qi)中，30個(ge)重(zhong)點城(cheng)市均(jun)要(yao)求網(wang)(wang)約(yue)車(che)要(yao)有道(dao)(dao)路經(jing)營(ying)許可證、道(dao)(dao)路運(yun)輸證、從(cong)業資格證這三個(ge)證件才(cai)可運(yun)營(ying)。從(cong)網(wang)(wang)約(yue)車(che)行業健康發(fa)(fa)展(zhan)的角(jiao)度來說，新(xin)政的實施(shi)，讓網(wang)(wang)約(yue)車(che)企業瘋(feng)狂(kuang)補貼、無序競爭的局面(mian)逐漸結束(shu)，企業開始關注服務提(ti)升、多元(yuan)經(jing)營(ying)。雖然網(wang)(wang)約(yue)車(che)還沒有找到清晰的盈利(li)模式，但是網(wang)(wang)約(yue)車(che)市場已(yi)經(jing)逐漸從(cong)野蠻(man)生長回歸(gui)理性發(fa)(fa)展(zhan)。

2、建立規范

網(wang)(wang)絡約車(che)新規(gui)后怎(zen)么發(fa)展(zhan)(zhan)呢？出租車(che)行(xing)業(ye)(ye)市場潛力(li)非常(chang)大，入駐的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)也(ye)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多，運營出現的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)(ti)也(ye)是(shi)(shi)很(hen)難避(bi)免。企業(ye)(ye)應當和(he)政府聯手解決(jue)問(wen)題(ti)(ti)，不能讓小問(wen)題(ti)(ti)變成大問(wen)題(ti)(ti)。網(wang)(wang)約車(che)平臺(tai)的(de)(de)(de)商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式，決(jue)定了需要(yao)吸(xi)引膽量(liang)的(de)(de)(de)司機提供服務(wu)，提高自己的(de)(de)(de)運營利潤。在不斷的(de)(de)(de)擴張業(ye)(ye)務(wu)的(de)(de)(de)同時(shi)，也(ye)必須(xu)承(cheng)擔(dan)隨之而(er)來(lai)的(de)(de)(de)管(guan)理成本(ben)。多地出租車(che)市場仍處于混戰后的(de)(de)(de)休整期。無論是(shi)(shi)從(cong)業(ye)(ye)穩定還是(shi)(shi)城市發(fa)展(zhan)(zhan)角度來(lai)看，網(wang)(wang)約車(che)都需要(yao)建(jian)立規(gui)范，避(bi)免空心化監(jian)管(guan)。