【鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)片】鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)片規(gui)格型號 鋼(gang)筋(jin)網(wang)(wang)片理論重量

簡介：

鋼筋(jin)網是(shi)由縱向(xiang)和橫向(xiang)鋼筋(jin)十字交叉通過綁扎或焊接(jie)制作而成的網片(pian)，是(shi)建(jian)設部“2005建(jian)筑業(ye)重點推(tui)廣應(ying)用 10項新(xin)技術”內(nei)容之一(yi)。

鋼筋網的理論重量計算公式：

鋼筋網理論重(zhong)量(liang)（KG）=鋼筋網所用鋼筋長(chang)度（M）*絲(si)徑(jing)(MM) *絲(si)徑(jing)（MM）*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）

鋼筋網的應用在工業與民用房(fang)屋(wu)的梁柱樓板、屋(wu)蓋、墻(qiang)體(ti)、混(hun)凝土路面、橋面鋪裝、機場(chang)跑(pao)道、隧道襯砌、箱涵、碼(ma)頭地(di)坪、預制構件等領域(yu)。

鋼筋網片理論重量：

鋼筋網片規格型號：

焊接技術：

焊(han)(han)接采用專用的GWC焊(han)(han)網機(ji)，焊(han)(han)接程序均由計算機(ji)自動控制(zhi)生產，焊(han)(han)接網孔均勻，焊(han)(han)接質量良(liang)好，焊(han)(han)接前后(hou)鋼(gang)筋(jin)的力學性能幾乎(hu)沒有變化(hua)。

鋼(gang)筋(jin)網宜采(cai)用CRB550級(ji)冷軋帶肋鋼(gang)筋(jin)或HRB400級(ji)熱軋帶肋鋼(gang)筋(jin)制(zhi)作，也可(ke)采(cai)用CPB550級(ji)冷拔(ba)光面(mian)鋼(gang)筋(jin)制(zhi)作。

分類：

鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)按原(yuan)材料可分為:冷軋帶(dai)肋(lei)鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)、冷拔光圓(yuan)鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)、熱軋帶(dai)肋(lei)鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)，其中冷軋帶(dai)肋(lei)鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)應(ying)用(yong)最廣泛。鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)按鋼(gang)筋(jin)(jin)的牌號、直徑、長度(du)和(he)間距分為定(ding)型鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)和(he)定(ding)制鋼(gang)筋(jin)(jin)網(wang)兩種。

鋼筋(jin)網(wang)系列：鋼筋(jin)焊(han)接網(wang)片(pian)(pian)、建筑(zhu)焊(han)接網(wang)片(pian)(pian)、帶肋(lei)焊(han)接網(wang)片(pian)(pian)、煤礦焊(han)接網(wang)片(pian)(pian)、煤礦用軋花網(wang)焊(han)接網(wang)片(pian)(pian)、不銹鋼焊(han)接網(wang)片(pian)(pian)、裝飾網(wang)片(pian)(pian)、帶肋(lei)鋼筋(jin)、箍筋(jin)、磚(zhuan)帶網(wang)、電焊(han)網(wang)、地熱網(wang)等

優點：

顯(xian)著提(ti)高鋼筋工程質量(liang)

明顯提高施工速度

增強(qiang)混凝土抗裂能力

具有較好(hao)的綜合經濟(ji)效益

應用：

1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)網(wang)的(de)最小(xiao)直徑及最大(da)間(jian)距(ju)應符合現行(xing)行(xing)業標準《公路(lu)(lu)水泥混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)設(she)計規范》JTG D40的(de)規定(ding)。當采(cai)用(yong)冷軋帶肋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)時，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)直徑不(bu)應小(xiao)于(yu)8mm、縱(zong)向鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)間(jian)距(ju)不(bu)應大(da)于(yu)200mm,橫向鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)間(jian)距(ju)不(bu)應大(da)于(yu)300mm。焊接網(wang)的(de)縱(zong)橫向鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)宜采(cai)用(yong)相(xiang)同的(de)直徑，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)的(de)保護層厚度不(bu)應小(xiao)于(yu)50mm.鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)補強用(yong)的(de)焊接網(wang)可按(an)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)筋(jin)(jin)混凝土(tu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)用(yong)焊接網(wang)的(de)有關規定(ding)執行(xing)。

⑴、混凝土路面與固定(ding)構造物(wu)相銜接(jie)的(de)脹縫無法(fa)設置傳力桿(gan)時，可在毗鄰構造物(wu)的(de)板(ban)(ban)端部(bu)內配置雙層鋼筋網；或在長度約為6一10倍板(ban)(ban)厚的(de)范圍(wei)內逐(zhu)漸將板(ban)(ban)厚增(zeng)加20%。

⑵、混(hun)凝(ning)土(tu)路面與(yu)橋(qiao)梁相接(jie)，橋(qiao)頭設(she)(she)有搭板時，應(ying)在搭板與(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)面層(ceng)板之(zhi)間(jian)設(she)(she)置長6一(yi)10mm 的鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)面層(ceng)過渡板。當橋(qiao)梁為斜(xie)交(jiao)時，鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)板的銳角部分應(ying)采(cai)用(yong)鋼筋(jin)網補強。

⑶ 、混凝土面(mian)層(ceng)下有箱形(xing)構造物橫(heng)向(xiang)穿(chuan)越(yue)，其頂(ding)面(mian)至面(mian)層(ceng)底面(mian)的距離小于400mm或嵌入基層(ceng) 時，在構造物頂(ding)寬及兩(liang)側(ce)，混凝土面(mian)層(ceng)內(nei)應布設雙層(ceng)鋼(gang)(gang)筋(jin)網，上(shang)下層(ceng)鋼(gang)(gang)筋(jin)網各距面(mian)層(ceng)頂(ding)面(mian)和底面(mian)1/4一1/3厚度處。

混凝(ning)(ning)土面(mian)層(ceng)下有圓形管狀構造(zao)物(wu)橫向穿(chuan)越，其頂面(mian)至面(mian)層(ceng)底面(mian)的距離小于1200mm時，在構造(zao)物(wu)兩側(ce),混凝(ning)(ning)土面(mian)層(ceng)內應布設(she)單層(ceng)鋼筋(jin)網(wang)，鋼筋(jin)網(wang)設(she)在距面(mian)層(ceng)頂面(mian)1/4一1/3厚度處(chu)。

摘(zhai)自行業標準(zhun)《公路水泥混凝土(tu)路面設(she)計規范》 JTG D40-2002

2、鋼筋網在橋梁工程的應用

主要應用于(yu)市(shi)政(zheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)和公(gong)路橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)，舊(jiu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)改造(zao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩防(fang)裂(lie)等(deng)。通(tong)過(guo)國內上千座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)應用工程(cheng)質量(liang)驗收表明(ming)，采(cai)用焊(han)接(jie)網(wang)明(ming)顯提(ti)高橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)層(ceng)質量(liang)，保(bao)護層(ceng)厚度合格率達97%以(yi)上，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)平整度提(ti)高，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)幾乎無裂(lie)縫，鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)速度提(ti)高50%以(yi)上，降低橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)工程(cheng)造(zao)價約10%。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)層(ceng)的(de)鋼(gang)(gang)筋網(wang)應使用焊(han)接(jie)網(wang)或預(yu)制冷軋(ya)帶肋鋼(gang)(gang)筋網(wang)，不(bu)宜使用綁扎鋼(gang)(gang)筋網(wang)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪(pu)裝(zhuang)(zhuang)用鋼(gang)(gang)筋網(wang)的(de)直徑(jing)及間距應依據橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)結構形式及荷載(zai)等(deng)級確定(ding)。鋼(gang)(gang)筋網(wang)間距可采(cai)用100一200mm，其直徑(jing)宜采(cai)用6一l00mm。鋼(gang)(gang)筋網(wang)縱、橫向宜采(cai)用相(xiang)等(deng)間距，焊(han)接(jie)網(wang)距頂面(mian)(mian)的(de)保(bao)護層(ceng)厚度不(bu)應小于(yu)20mm。

3、鋼筋網在隧道襯砌的應用

根據國標《公(gong)路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。

在噴(pen)射(she)混(hun)凝(ning)土(tu)內應(ying)設帶(dai)肋鋼(gang)筋(jin)(jin)網，有利于提(ti)高(gao)(gao)噴(pen)射(she)混(hun)凝(ning)土(tu)的抗(kang)剪和(he)抗(kang)彎強度，提(ti)高(gao)(gao)混(hun)凝(ning)土(tu)的抗(kang)沖切能(neng)力，抗(kang)彎曲能(neng)力，提(ti)高(gao)(gao)噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)的整體性，減(jian)少噴(pen)混(hun)凝(ning)土(tu)的收縮裂紋，防止局部掉塊(kuai)。鋼(gang)筋(jin)(jin)網網格(ge)應(ying)按(an)矩形(xing)布(bu)置(zhi)，鋼(gang)筋(jin)(jin)網的鋼(gang)筋(jin)(jin)間距(ju)為150～300mm。可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式(shi)。鋼(gang)筋(jin)(jin)網的搭接長度不應(ying)小(xiao)于30d（d為鋼(gang)筋(jin)(jin)直徑）。

鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。

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