在中國，兒童安全座椅的(de)使(shi)用率極(ji)低，人們(men)更愿意花錢(qian)為車子(zi)(zi)裝座(zuo)(zuo)套、貼膜、買(mai)腳墊，卻(que)想不到（或者(zhe)是(shi)根本不想）花上一兩千塊錢(qian)為孩(hai)子(zi)(zi)買(mai)個(ge)兒童(tong)安(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)。仿佛車子(zi)(zi)才是(shi)“親生的(de)”，孩(hai)子(zi)(zi)只是(shi)“充話費送的(de)”。其實對于(yu)兒童(tong)來說(shuo)，安(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)作用，就相當于(yu)成年人的(de)安(an)全帶(dai)，在車禍(huo)中可(ke)以(yi)約束孩(hai)子(zi)(zi)們(men)，避免被甩出去發生進一步傷害(hai)。當然，安(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)還(huan)會針對孩(hai)子(zi)(zi)們(men)做些特殊(shu)設計，比如兩邊翹(qiao)起(qi)，可(ke)以(yi)提供側(ce)面保護，尤(you)其是(shi)更好地保護兒童(tong)的(de)頭部(bu)。
目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是兒童安全座椅，能降(jiang)(jiang)低嬰兒(er)死(si)(si)亡(wang)(wang)率達(da)70%，降(jiang)(jiang)低4至(zhi)7歲兒(er)童死(si)(si)亡(wang)(wang)率達(da)59%。
1.乘車時抱(bao)住孩子并(bing)不安全(quan)：當(dang)車速達到(dao)50km/h時，一(yi)個體重40kg的兒童就相(xiang)當(dang)于(yu)1噸的運(yun)動物體，在高(gao)速撞擊中所產生的沖力相(xiang)當(dang)于(yu)一(yi)個大象的重量。此時要抱(bao)住孩子，相(xiang)當(dang)于(yu)用手(shou)去救一(yi)個從四層樓墜落的成人！
2.車禍時兒(er)童(tong)發生傷害幾率(lv)更大：孩子在(zai)意外時，有可能被(bei)夾在(zai)大人和(he)汽車儀表板(ban)之間，被(bei)拋出(chu)車外，或(huo)者被(bei)爆出(chu)的(de)安全氣(qi)囊(nang)擊中頭(tou)部。因此車禍時兒(er)童(tong)發生傷害的(de)幾率(lv)要(yao)更大于成人。
3.兒(er)童使用(yong)普通(tong)安(an)全帶(dai)(dai)不起(qi)作(zuo)用(yong)：身材和成人相差很大的(de)兒(er)童在使用(yong)普通(tong)安(an)全帶(dai)(dai)時(shi)，絲毫(hao)起(qi)不到保(bao)護(hu)作(zuo)用(yong)。甚至在車禍發生(sheng)時(shi)，還會(hui)因此(ci)造成致命(ming)的(de)腰部擠(ji)傷(shang)和脖子(zi)、臉頰(jia)等處的(de)壓傷(shang)。
第一個階段是選擇(ze)搖籃式后向(xiang)兒(er)童(tong)安全座椅。適用年齡段在(zai)一周歲以下，體重低于10公斤的嬰幼(you)兒(er)。
搖(yao)籃(lan)式(shi)的(de)(de)兒(er)童(tong)(tong)安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)采用(yong)的(de)(de)是全(quan)包覆性設計，兒(er)童(tong)(tong)完全(quan)處在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)保護之內。堅固的(de)(de)搖(yao)籃(lan)外(wai)殼能(neng)夠為處在(zai)生(sheng)理最脆弱階段(duan)的(de)(de)寶寶們提供盡可能(neng)多的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)保護。后向(xiang)(xiang)式(shi)的(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)放(fang)置方(fang)式(shi)則讓兒(er)童(tong)(tong)同(tong)可能(neng)發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)幾(ji)率最大的(de)(de)前部(bu)撞(zhuang)擊(ji)沖擊(ji)力的(de)(de)作用(yong)方(fang)向(xiang)(xiang)相反。經過統計，后向(xiang)(xiang)式(shi)兒(er)童(tong)(tong)安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)發(fa)生(sheng)傷亡的(de)(de)幾(ji)率要遠(yuan)低于前向(xiang)(xiang)式(shi)兒(er)童(tong)(tong)安(an)(an)(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)。
第(di)二個階段是選擇全(quan)(quan)包(bao)覆型兒(er)童安(an)全(quan)(quan)座椅。適(shi)用年(nian)齡(ling)段在一周歲以上，三周歲以下，體重在10公斤到20公斤之(zhi)間的幼兒(er)。
全(quan)(quan)包(bao)覆型兒童安全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅適(shi)合那些已經(jing)可(ke)以獨立坐在(zai)座(zuo)(zuo)位上的(de)(de)寶寶們(men)，較為開闊的(de)(de)視野讓(rang)他(她) 們(men)在(zai)旅途(tu)中有更好的(de)(de)心(xin)情去觀察窗(chuang)外的(de)(de)世界。全(quan)(quan)包(bao)覆的(de)(de)設計(ji)在(zai)寶寶們(men)手舞(wu)足蹈(dao)的(de)(de)時候依舊(jiu)能夠(gou)提供(gong)安全(quan)(quan)的(de)(de)保護。同時，全(quan)(quan)包(bao)覆型兒童安全(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅也可(ke)以選擇后向式設計(ji)。
第三(san)(san)階段是選擇包覆型兒童(tong)安全座椅或坐墊。適用年齡段在(zai)三(san)(san)周歲至十周歲，體重15公斤到36公斤的兒童(tong)。
選(xuan)擇(ze)包(bao)覆(fu)型兒(er)(er)童(tong)安全(quan)座(zuo)椅(坐墊)相當于在(zai)普通座(zuo)位(wei)上安裝了(le)一層(ceng)包(bao)覆(fu)型座(zuo)位(wei)，與(yu)前兩(liang)個階段最大不同(tong)，就(jiu)是(shi)可以讓兒(er)(er)童(tong)安全(quan)地使用車內配置的(de)(de)(de)(de)固(gu)定三點式安全(quan)帶，而不是(shi)使用安全(quan)座(zuo)椅內獨立的(de)(de)(de)(de)安全(quan)帶，墊高(gao)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)位(wei)讓適用于成人的(de)(de)(de)(de)安全(quan)帶對(dui)于兒(er)(er)童(tong)也是(shi)安全(quan)的(de)(de)(de)(de)。在(zai)為兒(er)(er)童(tong)提供(gong)安全(quan)保護的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，讓寶(bao)寶(bao)們在(zai)乘車時得到最大限度的(de)(de)(de)(de)自由空間。
適(shi)用于6-12歲的兒(er)童。
25-36KG的學齡兒童使用，坐墊本身(shen)不(bu)再設(she)有(you)3點(dian)或5點(dian)式兒童安(an)全帶。此階(jie)段的兒童逐漸(jian)有(you)了自我保(bao)護(hu)能力(li)，但是坐車(che)(che)時還是需要(yao)特別的保(bao)護(hu)。通過(guo)車(che)(che)上的成人安(an)全帶對兒童身(shen)體(ti)進行保(bao)護(hu)。必須通過(guo)專(zhuan)用的裝置進行固(gu)定。
真(zhen)相一：根據孩子體重選購更科學
很多家長選購兒童安全座椅時(shi)根(gen)據小孩(hai)的年(nian)齡(ling)來選(xuan)購，事實上(shang)，在日常生活中(zhong)，很多兒童用品都會標注著，適合 XX-XX 歲使用。但是年(nian)齡(ling)并(bing)不是唯一(yi)的選(xuan)購標準，兒童座椅(yi)要根(gen)據不同孩(hai)子的體重(zhong)進行(xing)挑選(xuan)，年(nian)齡(ling)只是參考值(zhi)。以一(yi)汽-大(da)眾兒童安全座椅(yi)為例，目(mu)(mu)前定(ding)義的產品分為G1、G2+3和G0+1。目(mu)(mu)前隨著生活水平的提高，小孩(hai)成長的差異性也各(ge)有不同，因此(ci)，根(gen)據小孩(hai)體重(zhong)選(xuan)擇更靠譜(pu)。
真相二：正、反向安裝類型要分清
對(dui)于那些0-1 歲(sui)的(de)(de)寶寶由于頸(jing)椎等部位脆弱，使(shi)用倒向(xiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)兒(er)童座(zuo)椅，譬(pi)如(ru)通常所說(shuo)的(de)(de)提籃式座(zuo)椅，能(neng)夠更(geng)好(hao)的(de)(de)保(bao)護他們(men)。但是隨(sui)著孩子(zi)身高(gao)的(de)(de)增(zeng)加，孩子(zi)的(de)(de)腿可能(neng)要一直蜷縮，這樣的(de)(de)坐姿本來(lai)就(jiu)不夠安(an)全了，這種情況(kuang)下，正向(xiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)兒(er)童座(zuo)椅會更(geng)加安(an)全。要注意了，兒(er)童座(zuo)椅使(shi)用說(shuo)明(ming)書會明(ming)確說(shuo)明(ming)，某些兒(er)童座(zuo)椅絕對(dui)不允(yun)許反向(xiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)。
真相三(san)：嚴格鑒別認證標準有保障(zhang)
1、我國的3C認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)，自2015年(nian)9月(yue)1日起，未獲得強制(zhi)性產品(pin)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)證(zheng)(zheng)(zheng)書和未標(biao)注強制(zhi)性產品(pin)認(ren)(ren)證(zheng)(zheng)(zheng)標(biao)志的機動車兒童(tong)乘員用約束系統(tong)，不得出廠(chang)、銷(xiao)售、進(jin)口或者在其他經營活動中使用
2、國(guo)標GB 27887-2011：《機動車兒童(tong)乘員(yuan)用約束系統》（簡稱《約束系統》） 國(guo)家質量監(jian)督檢(jian)驗檢(jian)疫(yi)總(zong)局和國(guo)家標準化管理委員(yuan)會聯合發布。
3、其它(ta)國際(ji)標(biao)準如(ru)ECE：聯(lian)合(he)國歐(ou)(ou)洲(zhou)經濟委員會汽車法規（簡稱ECE）。在安全(quan)測試方(fang)面，ECE是歐(ou)(ou)洲(zhou)唯一(yi)的官方(fang)標(biao)準。ECE 標(biao)簽是由(you)UNECE“聯(lian)合(he)國歐(ou)(ou)洲(zhou)經濟委員會”統一(yi)配發的。任何一(yi)家生(sheng)產兒童安全(quan)座椅的廠商在未獲得ECE 標(biao)準的認證前是不允許上市銷售(shou)的。
真相四：安全(quan)的銷(xiao)售渠道很重要
現在電商比較發達，網絡有(you)許多的(de)價格低廉又適用(yong)范圍廣的(de)兒(er)童安(an)全座椅出售。但是我們提醒大(da)家，無(wu)論(lun)在什么渠道購買，請一定認準(zhun)正規(gui)廠(chang)家、正規(gui)渠道且有(you)3C或ECE認證的(de)兒(er)童安(an)全座椅。
由于兒童(tong)安全座椅材料成(cheng)本較高，同時(shi)涉及到(dao)前期設計、碰(peng)撞(zhuang)實驗、生(sheng)產(chan)運輸等(deng)成(cheng)本，價格方面(mian)勢必不會(hui)很便(bian)宜，所以(yi)建(jian)議(yi)消費(fei)者在購買產(chan)品時(shi)，首要考慮產(chan)品的銷售(shou)渠道、認證標準(zhun)和質量(liang)，而非價格。
真相五：二(er)手安全座椅不要碰(peng)
不建議您購買二(er)(er)手的(de)(de)兒(er)(er)(er)童安(an)全(quan)座椅。從寶(bao)寶(bao)的(de)(de)安(an)全(quan)及健(jian)康來說，是(shi)(shi)不利的(de)(de)。首先(xian)，二(er)(er)手的(de)(de)兒(er)(er)(er)童安(an)全(quan)座椅，無法確(que)認它(ta)是(shi)(shi)否(fou)經(jing)歷過車(che)禍，兒(er)(er)(er)童安(an)全(quan)座椅經(jing)歷碰(peng)撞事故后是(shi)(shi)不能再使用的(de)(de)。第(di)二(er)(er)，二(er)(er)手的(de)(de)兒(er)(er)(er)童安(an)全(quan)座椅，也(ye)無法確(que)保其來源，是(shi)(shi)否(fou)符合國(guo)家(jia)質量標(biao)準(zhun)，使用過程(cheng)中(zhong)是(shi)(shi)否(fou)有(you)內在的(de)(de)損壞。第(di)三，二(er)(er)手兒(er)(er)(er)童安(an)全(quan)座椅，不了解其維護和(he)保養的(de)(de)情況，很有(you)可能滋生危害到寶(bao)寶(bao)健(jian)康的(de)(de)細(xi)菌或病毒。
真(zhen)相六(liu)：兒童安全座(zuo)椅接口要認(ren)準
很(hen)多人在購(gou)買安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)時候會認為只要款式(shi)滿意就(jiu)沒問(wen)題了，反正座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)接(jie)口(kou)是(shi)通用的(de)(de)(de)。這(zhe)里需要糾正一句(ju)，購(gou)買之前(qian)一定(ding)要了解自己(ji)車輛上(shang)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)座(zuo)椅(yi)接(jie)口(kou)形式(shi)，以及所購(gou)買座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)接(jie)口(kou)形式(shi)，因為我們的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)以及車上(shang)的(de)(de)(de)接(jie)口(kou)是(shi)存(cun)在差異的(de)(de)(de)。目前(qian)有三種(zhong)接(jie)口(kou)形式(shi)：
歐(ou)洲標準的ISOFIX 接口固定方式：歐(ou)洲國家從上世紀(ji)末(mo)期(qi)開(kai)始(shi)設計(ji)(ji)并實施(shi)的，ISOFIX 國際標準于1999 年出臺，逐(zhu)步開(kai)始(shi)要求(qiu)在車輛中設計(ji)(ji)這樣的規定裝置。
美國標準的(de)(de)LATCH 接口固定方式：從 2002 年9 月1 日(ri)起，美國的(de)(de)法律已經(jing)規(gui)定：所(suo)有(you)在美國銷(xiao)售(shou)的(de)(de)所(suo)有(you)種類的(de)(de)新車必須具有(you) LATCH 兒童約(yue)束固定系統。
安(an)全帶(dai)固(gu)定方式(shi)：安(an)全帶(dai)接口固(gu)定方式(shi)其實就是汽車自身(shen)的接口方式(shi)，目前使(shi)用(yong)最多的，同時支持(chi)正向固(gu)定和(he)反向固(gu)定兩種形式(shi)。
跪在車座上(shang)，把全身的分量都(dou)壓上(shang)去，盡量系(xi)緊安全帶。然后(hou)鎖上(shang)安全帶的搭扣(kou)。
寶寶在不滿一歲、體(ti)重不及9公斤(jin)之前必須面朝后乘車(che)，可更好地緩解沖(chong)擊力。
整個(ge)座椅應該和汽車的(de)靠(kao)背(bei)(bei)形(xing)成(cheng)一個(ge)三角(jiao)，汽車靠(kao)背(bei)(bei)為(wei)此三角(jiao)的(de)底邊，座椅傾斜的(de)角(jiao)度以(yi)寶寶的(de)背(bei)(bei)部得以(yi)放松，而眼睛能平視靠(kao)背(bei)(bei)的(de)頂部為(wei)標(biao)準。
固(gu)(gu)定夾應置于寶(bao)寶(bao)胸骨前與腋窩齊(qi)平的(de)位置。每次(ci)把寶(bao)寶(bao)放進安全座的(de)時候(hou)都要檢查固(gu)(gu)定夾。
認(ren)真閱讀(du)安(an)全座椅使用說明書，改(gai)變座椅朝向時，確(que)保每(mei)次使用的插槽都準(zhun)確(que)無誤，以保證安(an)全帶的可靠性。
身(shen)高1.4米(mi)以(yi)上的孩子(zi)（8歲(sui)左右(you)）應該使用幼(you)兒車椅，這樣可以(yi)抬(tai)高他們(men)的身(shen)體以(yi)確保(bao)正(zheng)確使用汽車的安全(quan)帶。
好孩子
寶得適
瑞凱威
寶貝第一
葛萊
賽百斯
艾樂貝貝
巧兒宜
CONCORD
邁可適
