【減速玻璃】什么是減速玻璃 減速玻璃原理是什么

減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片(pian)(pian)制成，這種玻(bo)(bo)(bo)璃(li)受外力(li)損壞時，玻(bo)(bo)(bo)璃(li)碎片(pian)(pian)仍(reng)然粘在(zai)膠片(pian)(pian)上，而不會飛(fei)(fei)出(chu)給車上乘員造成二次傷害。高質量(liang)的減速玻(bo)(bo)(bo)璃(li)具(ju)有(you)(you)良好的光(guang)學性能，透光(guang)率好，沒有(you)(you)光(guang)畸變(bian)等(deng)，能非常真實的反(fan)應外面(mian)的景(jing)物形態與運轉狀態，視覺(jue)非常清晰，跟(gen)沒有(you)(you)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)的視覺(jue)效果一(yi)(yi)樣，加(jia)上夾層技術還具(ju)有(you)(you)一(yi)(yi)定的隔熱、柔和光(guang)線的效果，使人的感覺(jue)更舒服(fu)。事實上交通工具(ju)（包(bao)括汽車、火車、飛(fei)(fei)機等(deng)）上用的玻(bo)(bo)(bo)璃(li)正確的叫法(fa)是：安全(quan)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)。

由來

“減速玻璃”這個詞是我國老一代司機的杰出“發明”，50-60年代有些原來開(kai)大(da)(da)卡車，后來又開(kai)了(le)(le)小汽(qi)車的老司機(ji)，發(fa)現開(kai)大(da)(da)卡車與(yu)開(kai)小汽(qi)車會有明(ming)顯不同的速(su)度感，而又不能用(yong)(yong)他的知識解釋這(zhe)種現象，于是(shi)就認為(wei)是(shi)老外(wai)（當(dang)時(shi)的小汽(qi)車都(dou)是(shi)外(wai)國貨）在(zai)小汽(qi)車上用(yong)(yong)了(le)(le)什么高科技玻璃，可以減速(su)，從而創(chuang)造(zao)了(le)(le)“減速(su)玻璃”這(zhe)個(ge)詞(ci)(ci)。以后以訛傳訛而廣為(wei)流(liu)傳，并被有些商家(jia)用(yong)(yong)來忽悠消費者，也被部分(fen)有車族(zu)用(yong)(yong)來炫耀自己的車好，更(geng)有很多人因不明(ming)其原理(li)而深感困惑。其實當(dang)時(shi)生(sheng)產汽(qi)車的西方國家(jia)并沒有這(zhe)個(ge)名詞(ci)(ci)，中國人用(yong)(yong)的太多了(le)(le)，一些不明(ming)原理(li)的新聞媒體也在(zai)宣揚，翻(fan)譯也得跟著翻(fan)譯，于是(shi)才(cai)有了(le)(le)“decelerating glass”這個詞英文詞匯，國(guo)(guo)外(wai)還將(jiang)其與“打(da)白條”等一起歸(gui)納為“中國(guo)(guo)特色”詞匯。雖(sui)然是中國(guo)(guo)人的(de)“發(fa)明”，但卻(que)是違背科(ke)學常識的(de)“發(fa)明”，其實無論(lun)是國(guo)(guo)內外(wai)的(de)汽車(che)及汽車(che)玻璃等有關(guan)設計、生產單位的(de)正規技(ji)術資料里，或(huo)者有關(guan)院校的(de)教(jiao)科(ke)書里都是找不(bu)到這個詞的(de)。

不存在性

證明很簡單。

首先設列車運行的路(lu)程為(wei)S，又(you)設列(lie)車走完S的路程花(hua)費時間(jian)為t。假設列車(che)(che)內有一位相對(dui)于列車(che)(che)靜止的乘客，他從列車(che)(che)開始運動時向外看，目光始終垂直于列車(che)(che)車(che)(che)廂側面，直到列車(che)(che)停下(xia)為止。

①沒有玻璃的時候，該乘客目光運動的速度顯然和列車運動的速度相同，為 = 。

②有‘減速玻璃”的時候，由于該乘客乘坐列車從起點到終點，所以他經過的距離為S，目光掃過的距離也為S；由于(yu)他跟列(lie)(lie)車(che)(che)相對(dui)靜止(zhi)，所以(yi)他注視(shi)列(lie)(lie)車(che)(che)外部的(de)時間不比(bi)列(lie)(lie)車(che)(che)運動(dong)的(de)時間快，也不比(bi)列(lie)(lie)車(che)(che)列(lie)(lie)車(che)(che)運動(dong)的(de)時間慢(man)。因此(ci)，乘客注視(shi)列(lie)(lie)車(che)(che)外部的(de)時間恰好為(wei)t。所(suo)以，該(gai)乘客目(mu)光運動的速(su)度為 。

根據(ju)相(xiang)對運(yun)動(dong)的(de)原理，乘客看到窗(chuang)外景物運(yun)動(dong)的(de)速度應(ying)該等(deng)同(tong)于他(ta)目光(guang)運(yun)動(dong)的(de)速度。又因為 ，所以乘客在(zai)兩種情況下(xia)看(kan)到窗(chuang)外景物運動的速度(du)完全一(yi)樣，“減速(su)(su)玻璃”并未起到減速(su)(su)的作用，所謂“減速(su)(su)”只是人(ren)的視覺感受不同(tong)而已。

概述既然沒有減速玻璃，那(nei)么為(wei)什么開不同的車(che)會(hui)有不同的速度感呢? 可以從以下幾方(fang)面解釋(shi)。

視覺誤差

人們(men)判(pan)斷運動(dong)知覺的變量不是(shi)線速(su)度(du)，而是(shi)角速(su)度(du)（視角度(du)/秒）。一個點(dian)狀物以相同(tong)速度(du)運動(dong)(dong)，若其運動(dong)(dong)方向恰好與眼睛視線平行，此時(shi)的視角(jiao)為0°（當然(ran)，人(ren)有兩只眼(yan)(yan)睛(jing)，不可能與(yu)兩只眼(yan)(yan)睛(jing)都為0，實際上只能是接近(jin)0），即角速度(du)為(wei)0，你(ni)幾(ji)乎感(gan)覺不(bu)(bu)到(dao)它在(zai)(zai)運動；而(er)當運動方向與(yu)眼睛視(shi)(shi)線(xian)垂直(zhi)時，角速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)就(jiu)(jiu)最(zui)大(da)(da)，就(jiu)(jiu)能感(gan)覺到(dao)很快(kuai)的(de)(de)(de)(de)運動速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)；另外，角速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)(xiao)還(huan)與(yu)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)相關(guan)，距(ju)(ju)離(li)(li)(li)越(yue)遠，角速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)顯然越(yue)小(xiao)(xiao)，距(ju)(ju)離(li)(li)(li)越(yue)近(jin)，角速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)越(yue)大(da)(da)。由(you)此可見，在(zai)(zai)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)位置（不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)、不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)）觀看(kan)相同(tong)(tong)運動速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)物體，會(hui)有(you)截然不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)感(gan)！這就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)視(shi)(shi)覺誤差。開(kai)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)會(hui)有(you)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)野(ye)，也(ye)會(hui)產(chan)生不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)感(gan)。比如小(xiao)(xiao)汽車(che)(che)(che)(che)與(yu)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)，由(you)于公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)(che)都(dou)是(shi)(shi)(shi)平頭(tou)(tou)，前(qian)擋玻璃(li)(li)幾(ji)乎是(shi)(shi)(shi)垂直(zhi)的(de)(de)(de)(de)，人的(de)(de)(de)(de)座(zuo)位又(you)高，駕(jia)駛員(yuan)可以看(kan)到(dao)離(li)(li)(li)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)很近(jin)的(de)(de)(de)(de)路面，自(zi)然就(jiu)(jiu)感(gan)覺快(kuai)（如果在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)地(di)板上(shang)開(kai)一(yi)(yi)個(ge)洞，讓你(ni)垂直(zhi)地(di)看(kan)下(xia)去，你(ni)更會(hui)大(da)(da)吃(chi)一(yi)(yi)驚(jing)）。而(er)小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)就(jiu)(jiu)不(bu)(bu)一(yi)(yi)樣了，小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)不(bu)(bu)僅有(you)較(jiao)長(chang)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)，為了美(mei)觀和減(jian)(jian)小(xiao)(xiao)風阻，前(qian)擋玻璃(li)(li)都(dou)是(shi)(shi)(shi)傾斜(xie)安裝的(de)(de)(de)(de)，而(er)且斜(xie)度(du)(du)(du)還(huan)較(jiao)大(da)(da)，座(zuo)位就(jiu)(jiu)比較(jiao)靠后，這樣人離(li)(li)(li)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)遠了；同(tong)(tong)時小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)座(zuo)位又(you)很低(di)，這樣你(ni)的(de)(de)(de)(de)視(shi)(shi)線(xian)就(jiu)(jiu)只能以比較(jiao)平的(de)(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)看(kan)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)前(qian)的(de)(de)(de)(de)路面了，你(ni)所(suo)能看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)(de)路面與(yu)你(ni)所(suo)坐(zuo)的(de)(de)(de)(de)位置有(you)了很大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)段(duan)水平距(ju)(ju)離(li)(li)(li)（也(ye)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)說車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)前(qian)方還(huan)有(you)一(yi)(yi)段(duan)較(jiao)長(chang)路面被車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)擋住(zhu)看(kan)不(bu)(bu)到(dao)），你(ni)感(gan)覺就(jiu)(jiu)慢(man)得多了！這就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)“減(jian)(jian)速(su)(su)(su)”的(de)(de)(de)(de)主要原因。而(er)且越(yue)是(shi)(shi)(shi)高檔小(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)部(bu)分就(jiu)(jiu)越(yue)長(chang)、前(qian)擋玻璃(li)(li)的(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)度(du)(du)(du)也(ye)越(yue)大(da)(da)，駕(jia)駛員(yuan)離(li)(li)(li)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)(tou)的(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離(li)(li)(li)就(jiu)(jiu)越(yue)遠，這種(zhong)“減(jian)(jian)速(su)(su)(su)”效果就(jiu)(jiu)越(yue)明顯。月(yue)亮繞地(di)球運動的(de)(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)不(bu)(bu)慢(man)吧(ba)（平均公(gong)轉速(su)(su)(su)度(du)(du)(du) 1.023千米/秒！）？可我們(men)為(wei)什么幾乎感覺(jue)不到呢？是什么讓它“減速”了？就是因為(wei)距(ju)離太遠（視角太小），讓我們(men)的(de)眼睛無法分(fen)辨，從而(er)產生了“慢”的(de)錯覺(jue)！

車的平穩性

同樣的車，在路(lu)面質量很(hen)差的鄉村道(dao)路(lu)上開40km的(de)時速就(jiu)會感覺很快。因(yin)(yin)為此(ci)時除(chu)了(le)車(che)輛(liang)的(de)前進運(yun)動(dong)外(wai)，還疊加(jia)了(le)許多因(yin)(yin)車(che)輛(liang)顛簸而造(zao)成的(de)不(bu)規(gui)則的(de)晃(huang)動(dong)，使人的(de)眼睛捕捉(zhuo)外(wai)面的(de)景物變得困難，給你(ni)的(de)感覺就(jiu)是(shi)“快”；而到了(le)平坦的(de)高速公路，那種不(bu)規(gui)則的(de)晃(huang)動(dong)就(jiu)基本上(shang)消失(shi)了(le)，即使開100km的(de)時速也覺(jue)得(de)很慢。可見車輛行駛越(yue)平穩(wen)(wen)就(jiu)越(yue)有(you)慢的(de)感覺(jue)。高檔車毫無疑問有(you)更好的(de)減震效(xiao)果，行駛起來(lai)更加平穩(wen)(wen)，感覺(jue)也就(jiu)不那(nei)么快了。

玻璃的質量

前面(mian)說(shuo)了(le)，好(hao)的(de)玻(bo)(bo)璃(li)要跟沒有(you)(you)玻(bo)(bo)璃(li)一樣的(de)感覺(jue)，這樣看(kan)外面(mian)的(de)景(jing)(jing)物(wu)就(jiu)不會(hui)有(you)(you)形變(bian)，感覺(jue)就(jiu)舒服。如果玻(bo)(bo)璃(li)質量(liang)不好(hao)，透(tou)過玻(bo)(bo)璃(li)看(kan)外面(mian)的(de)景(jing)(jing)物(wu)就(jiu)會(hui)產生(sheng)變(bian)形，給(gei)運動物(wu)體疊加了(le)一種由(you)于變(bian)形而產生(sheng)的(de)恍(huang)惚，就(jiu)容(rong)易使駕駛員視覺(jue)疲勞，給(gei)你快的(de)感覺(jue)。

距離

在不同(tong)的(de)距離(li)(li)看(kan)(kan)相同(tong)運動(dong)速度的(de)物體(ti)就會有不同(tong)的(de)感覺，看(kan)(kan)車窗外距離(li)(li)近的(de)物體(ti)會一閃而(er)過，而(er)看(kan)(kan)遙遠(yuan)的(de)山峰時(shi)就覺得(de)移(yi)動(dong)非常緩慢。開(kai)車也一樣(yang)，不同(tong)的(de)車駕(jia)駛員的(de)視野是不一樣(yang)的(de)。例如拿開(kai)小汽車跟開(kai)公交車駕(jia)駛員比(bi)較。

這就是“減速玻(bo)璃”的全(quan)部秘密。

簡介

減速(su)玻璃(li)其實就(jiu)是平時所說(shuo)的夾層(ceng)(ceng)汽車(che)前(qian)擋(dang)風玻璃(li)，一些鋼化前(qian)擋(dang)風玻璃(li)因(yin)為光(guang)學性(xing)能差(cha)，過渡不平滑，司機長時間開(kai)車(che)的話會引起(qi)眼睛易疲(pi)倦(juan)，頭暈的感覺。而夾層(ceng)(ceng)玻璃(li)的光(guang)學性(xing)能好(hao)，沒有光(guang)畸變，從車(che)向(xiang)外(wai)看(kan)視覺很清楚(chu)，再加(jia)上夾層(ceng)(ceng)玻璃(li)引進新技術，使光(guang)線變得很柔和(he)，從而能給人一種減速(su)的感覺。

夾層(ceng)玻(bo)(bo)璃是兩層(ceng)玻(bo)(bo)璃中間加(jia)一層(ceng)PVB膠片(pian)制(zhi)成的(de)(de)(de)一種安全玻(bo)(bo)璃，現在(zai)一些(xie)汽車玻(bo)(bo)璃制(zhi)造商利用最先進的(de)(de)(de)玻(bo)(bo)璃和膠片(pian)制(zhi)造的(de)(de)(de)前擋風玻(bo)(bo)璃更(geng)有吸熱(re)的(de)(de)(de)效果，從而使在(zai)炎熱(re)的(de)(de)(de)夏天，在(zai)車內(nei)增加了清涼的(de)(de)(de)感覺。“減速(su)玻(bo)(bo)璃”是不存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)，只是因為(wei)名字取得不科學(xue)，或者可(ke)以認為(wei)是為(wei)了商業目(mu)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)誤導。

原理

玻璃(li)(li)的主要作(zuo)用就(jiu)(jiu)是透過(guo)光線，能(neng)起到的最佳(jia)效果就(jiu)(jiu)是：要讓這玻璃(li)(li)的存在(zai)和它不存在(zai)時完全(quan)一樣。其(qi)實(shi)減(jian)速玻璃(li)(li)并不能(neng)讓外界景(jing)物(wu)的運(yun)動(dong)看起來(lai)比(bi)實(shi)際更慢，而是看起來(lai)和實(shi)際速度一致——和(he)沒有玻(bo)璃(li)時一(yi)(yi)模一(yi)(yi)樣，因此所(suo)謂減速玻(bo)璃(li)準確的名字應該叫“不增速玻(bo)璃(li)”。而(er)其它的普通(tong)玻(bo)璃(li)，相對而(er)言，可以稱(cheng)為“增速玻(bo)璃(li)”。