【推(tui)土機維(wei)修(xiu)】推(tui)土機壞了怎么(me)辦(ban) 推(tui)土機常(chang)見故障及處理

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1.無法啟動

推土機在機(ji)庫啟封(feng)過程(cheng)中，一直無法啟動(dong)。

經過排除了無電、無油、燃油箱接頭松動或阻塞等情況，最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置，打開進氣管路用空壓機向進氣管路供氣后，該機可順利啟動，停止供氣，則該機立刻熄火，因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油(you)控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)固(gu)(gu)定(ding)螺母，用內六角扳手(shou)順時針旋動一下AFC燃油(you)控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)，再擰(ning)緊固(gu)(gu)定(ding)螺母。再次啟動該機時，能正常啟動，故(gu)障消(xiao)失。

2.燃油供給系故障

推土(tu)機在一次(ci)換季保養時，需開出機庫，但無(wu)法著車(che)。

檢查燃油(you)箱(xiang)，燃(ran)油(you)充足；擰開(kai)(kai)燃(ran)油(you)箱(xiang)下部開(kai)(kai)關，著(zhu)車1 min后又自動(dong)熄火；用濾清(qing)器(qi)進油(you)管將(jiang)(jiang)油(you)箱(xiang)與PT泵(beng)燃(ran)油(you)管直(zhi)接相連(lian)，燃(ran)油(you)不(bu)(bu)通(tong)過濾清(qing)器(qi)，再次(ci)啟動(dong)仍不(bu)(bu)著(zhu)車；將(jiang)(jiang)斷(duan)油(you)電(dian)磁閥的手(shou)動(dong)螺釘擰到開(kai)(kai)啟位(wei)置，仍無法啟動(dong)。

在裝復濾清(qing)器(qi)(qi)時(shi)，擰(ning)動(dong)油(you)(you)(you)箱開(kai)關(guan)(guan)3~5圈，發(fa)現(xian)濾(lv)清(qing)器(qi)(qi)進油(you)(you)(you)管有(you)少(shao)(shao)量燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)流出，但不(bu)一會燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)即流盡。經過仔(zi)細觀察和(he)反復比較，終于發(fa)現(xian)油(you)(you)(you)箱開(kai)關(guan)(guan)并未打(da)開(kai)。該(gai)開(kai)關(guan)(guan)為球(qiu)(qiu)形結構，轉動(dong)90°時(shi)油(you)(you)(you)路(lu)接通，再轉動(dong)90°時(shi)油(you)(you)(you)路(lu)即切斷。該(gai)球(qiu)(qiu)閥開(kai)關(guan)(guan)沒有(you)把手，也沒有(you)限位裝置，只(zhi)是露出四方(fang)的鐵頭(tou)，駕駛員誤將球(qiu)(qiu)閥開(kai)關(guan)(guan)當(dang)成節流開(kai)關(guan)(guan)使用(yong)，轉動(dong)了3~5圈后使球(qiu)(qiu)閥又回到了關(guan)(guan)閉位置。球(qiu)(qiu)閥轉動(dong)過程中，雖有(you)少(shao)(shao)量燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)進入(ru)油(you)(you)(you)路(lu)，但只(zhi)能著(zhu)車1 min，當(dang)管路(lu)中的燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)燒盡，機器(qi)(qi)即熄火。

3.絞盤漏油

推土機在施工中出現鋼絲繩絞盤處滲油的現象。將鋼絲繩全部拉出后發現，液壓油是從絞盤座上螺栓處滲出的，且在加大油門時，滲漏較快，怠速時幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動或墊片損壞所致，但更換墊片擰緊螺栓后試機，故障依舊。進一步分析液壓原理圖認為，原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤至操縱閥的回油管換掉，即在油箱內側靠上部位焊上1根回油短管，換上比原機回油管粗一些的膠管，使回油管末端不連接操縱閥，而直接連接新(xin)的回(hui)油短管上，以減小回(hui)油背壓(ya)。再(zai)次試機，故障消失(shi)。

4.熱機不能行走

在使用過程中，冷機起步、推土均正常，但在工作50 min后，隨著油溫的逐漸升高推土機越來越無力，甚至在無負荷狀態下行走都困難。若此(ci)時停機休息2 h，待油溫降低后再次啟動發動機，起(qi)步和推土(tu)又恢復(fu)正常(chang)。

作業過程(cheng)中發動(dong)機油門并(bing)未減(jian)小，轉(zhuan)速也未降低，說明推土(tu)機無力與發動(dong)機無關(guan)。初步分(fen)析認為，原(yuan)因是變矩器缺油、油路堵(du)塞或變速器、轉(zhuan)向離合(he)器出現故(gu)障。

檢查變矩器正(zheng)常(chang)(chang)；擰松(song)變速(su)細(xi)濾(lv)器(qi)(qi)上(shang)的排氣螺釘，發現排出(chu)的油(you)中有氣泡，且長時間排不(bu)盡。分析認為，若有進(jin)空氣的地(di)方，冷(leng)(leng)機(ji)、熱機(ji)都應進(jin)氣造成(cheng)機(ji)器(qi)(qi)現在冷(leng)(leng)機(ji)狀態工作正(zheng)常(chang)(chang)，可(ke)斷定低壓油(you)路(lu)密封狀況良好。熱機(ji)高壓油(you)路(lu)進(jin)氣造成(cheng)機(ji)器(qi)(qi)不(bu)能(neng)行(xing)走，應是(shi)低壓油(you)路(lu)真空度過(guo)大引起(qi)的。

5.推土刀片不運行

起動發(fa)(fa)動機(ji)后，操縱裝置(zhi)，推土刀(dao)片沒有任何(he)反應。檢(jian)查液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)，發(fa)(fa)現油(you)箱(xiang)已空。根據駕駛員所說，在前天下(xia)班之前已把(ba)(ba)液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)加滿油(you)。于(yu)是，對發(fa)(fa)動機(ji)油(you)底(di)殼進(jin)行(xing)檢(jian)查，發(fa)(fa)現油(you)面(mian)上升。再拆下(xia)工作油(you)泵進(jin)行(xing)檢(jian)查，發(fa)(fa)現工作油(you)泵的(de)(de)旋(xuan)轉油(you)封出現損壞。液(ye)壓(ya)油(you)箱(xiang)位于(yu)較(jiao)高的(de)(de)位置(zhi)，一個(ge)夜晚時(shi)間(jian)就能讓油(you)液(ye)通過損壞的(de)(de)旋(xuan)轉油(you)封處把(ba)(ba)油(you)液(ye)滲透至(zhi)柴油(you)機(ji)的(de)(de)油(you)底(di)殼中。面(mian)對此(ci)種情況(kuang)，更換(huan)新油(you)封與發(fa)(fa)動機(ji)機(ji)油(you)，增加液(ye)壓(ya)油(you)，把(ba)(ba)液(ye)壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)空氣全部(bu)排空，這(zhe)樣推土機(ji)就可正常(chang)運轉。

6.無法啟動柴油機

油(you)機燃(ran)油(you)濾清(qing)器(qi)的濾芯被堵塞或燃(ran)油(you)管路(lu)(lu)出現堵塞。真對(dui)這種情況，務必(bi)要對(dui)燃(ran)油(you)濾芯進行清(qing)洗或更換新的，同時清(qing)潔燃(ran)油(you)管路(lu)(lu)。

氣缸內有燃油(you)，檢(jian)查柴油(you)箱燃油(you)油(you)位。若燃油(you)不(bu)夠了，就(jiu)添(tian)加燃油(you)，對噴(pen)油(you)咀進行清潔(jie)或(huo)更換新的噴(pen)油(you)咀。

7.變速箱無法掛上某一檔位

變(bian)速箱某排活塞的密(mi)封環出(chu)現(xian)損壞(huai)，某排行星輪端面出(chu)現(xian)損壞(huai)。真對這種情況，更(geng)換新(xin)的端墊或(huo)密(mi)封環。

變速箱(xiang)操(cao)縱桿系統調整(zheng)不到(dao)位或出現松動現象(xiang)。面對這(zhe)樣的(de)情況，需要重新調節變速箱(xiang)操(cao)縱桿系統。

8.防止推土機的履帶出現磨損

鏈(lian)條(tiao)(tiao)的緊(jin)張度會對推(tui)土機行(xing)走(zou)機構部(bu)件(jian)之(zhi)間的滑動、壓力(li)與(yu)摩(mo)擦產生(sheng)(sheng)影響。鏈(lian)條(tiao)(tiao)的緊(jin)張度適中(zhong)才可(ke)保(bao)證行(xing)走(zou)機構磨(mo)損(sun)得以(yi)減少，避免(mian)鏈(lian)條(tiao)(tiao)出現(xian)(xian)(xian)脫軌現(xian)(xian)(xian)象。因此(ci)，鏈(lian)條(tiao)(tiao)的松(song)緊(jin)度極為(wei)重要。鏈(lian)條(tiao)(tiao)的緊(jin)張度過大(da)，增加行(xing)走(zou)機構各相對運動部(bu)件(jian)間的壓力(li)與(yu)摩(mo)擦力(li)，摩(mo)擦力(li)增大(da)，其(qi)產生(sheng)(sheng)的聲音尖銳刺耳，加劇磨(mo)損(sun)。尤其(qi)是焊(han)修(xiu)后的鏈(lian)條(tiao)(tiao)與(yu)輪(lun)，其(qi)被是焊(han)修(xiu)的表(biao)面不光滑，引起部(bu)件(jian)之(zhi)間接觸面顯(xian)著下降，以(yi)致(zhi)(zhi)磨(mo)損(sun)就(jiu)得以(yi)增大(da)，從而引發支重輪(lun)焊(han)補層與(yu)鏈(lian)節(jie)出現(xian)(xian)(xian)剝落現(xian)(xian)(xian)象。上(shang)述所列現(xian)(xian)(xian)象，還(huan)可(ke)致(zhi)(zhi)零(ling)部(bu)件(jian)因磨(mo)損(sun)而發熱(re)，最終(zhong)導(dao)致(zhi)(zhi)各部(bu)件(jian)的密封件(jian)出現(xian)(xian)(xian)提前失靈，零(ling)件(jian)出現(xian)(xian)(xian)損(sun)壞。