【隔(ge)音隔(ge)熱材(cai)料(liao)】隔(ge)音隔(ge)熱材(cai)料(liao)檢測標準 隔(ge)熱材(cai)料(liao)檢測規范

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隔音隔熱材料檢測--隔音材料檢測標準

GB/T 19889 聲學建(jian)筑和建(jian)筑構件隔聲測量

ISO 140 聲(sheng)學(xue)建(jian)筑(zhu)物和建(jian)筑(zhu)構(gou)件的隔聲(sheng)測量

ISO 10140 聲學.建(jian)筑(zhu)物構(gou)件隔音(yin)的實驗室(shi)測量

ISO 717 聲學建筑和建筑(zhu)構件的(de)隔聲(sheng)評級

ISO 11957 聲(sheng)學 客艙隔聲(sheng)性能的(de)測定 實驗室(shi)測量(liang)和現場(chang)測量(liang)

EN 12758 建筑物玻璃-玻璃窗和空(kong)氣載聲絕緣-產品(pin)說明(ming)和特性(xing)測(ce)定

EN 1793 道路交通噪音減低裝置(zhi).測定聲學性能的試(shi)驗方(fang)法

ASTM C384 用阻尼管(guan)法測定隔音(yin)材料的阻尼與(yu)吸收性的試(shi)驗方法

ASTM E413 隔音材料等級的分類

ASTM E336 建筑物內部空間中空氣聲隔聲測量的試驗方法

ASTM E966 建筑物立(li)面和立(li)面構件(jian)隔(ge)聲(sheng)材料現場測量指南(nan)

GB/T 8485 建筑門窗空氣聲隔(ge)聲性能分級(ji)及檢測方(fang)法(fa)

JIS A 1419 聲(sheng)學(xue).建筑物和建筑元件的(de)(de)隔(ge)音率的(de)(de)確定

1、材(cai)料要輕，輕量化是整個汽車制(zhi)造領域發展的大趨(qu)勢，輕量化材(cai)料施(shi)工后不會使車身自重增加(jia)太多，增加(jia)油耗(hao)。

2、在寬頻帶范圍內隔音(yin)(yin)性(xing)能和吸音(yin)(yin)性(xing)能好，隔音(yin)(yin)吸音(yin)(yin)性(xing)能長期穩定可靠。

3、有一定強度，安裝(zhuang)和使用(yong)(yong)過程中不(bu)易破損，不(bu)易老化，耐(nai)候(hou)性能好，使用(yong)(yong)壽命(ming)長。

4、外(wai)觀整潔，沒有(you)污染(ran)。

5、不易燃燒，最(zui)好能防火阻(zu)燃。

6、環保材料(liao)，不含石棉(mian)、玻璃纖維等有害物質。

7、材料本身便于施工，如：便于裁(cai)剪(jian)，粘(zhan)貼(tie)牢固等。

隔音隔熱材料檢測-- 隔熱材料檢測規范

一、隔熱材料重要性簡介

隔(ge)熱(re)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)分(fen)為多(duo)孔材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)、熱(re)反(fan)射(she)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)、真空(kong)(kong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)三類。多(duo)孔材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)是(shi)利用(yong)本(ben)身所含(han)空(kong)(kong)隙對氣(qi)體的(de)(de)(de)物(wu)理(li)作用(yong)來實現(xian)隔(ge)熱(re)；熱(re)反(fan)射(she)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)是(shi)利用(yong)特種金屬有用(yong)的(de)(de)(de)很高的(de)(de)(de)反(fan)射(she)系(xi)數將熱(re)量反(fan)射(she)出(chu)去(qu)達到(dao)隔(ge)熱(re)的(de)(de)(de)功能；真空(kong)(kong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)又(you)叫真空(kong)(kong)絕熱(re)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，就是(shi)是(shi)利用(yong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)內部真空(kong)(kong)達到(dao)阻隔(ge)對流(liu)來隔(ge)熱(re)。

航(hang)空航(hang)天工(gong)業對所用(yong)(yong)隔(ge)(ge)熱(re)材(cai)(cai)料(liao)的重量(liang)和體積要求較(jiao)為苛刻，往往還要求它兼有隔(ge)(ge)音、減振、防腐蝕等性能(neng)。各種飛行器對隔(ge)(ge)熱(re)材(cai)(cai)料(liao)的需要不(bu)盡相(xiang)同。飛機座艙(cang)和駕駛艙(cang)內常(chang)用(yong)(yong)泡(pao)沫塑料(liao)、超(chao)細玻璃棉、高硅(gui)氧棉、真空隔(ge)(ge)熱(re)板來(lai)隔(ge)(ge)熱(re)。導彈頭部用(yong)(yong)的隔(ge)(ge)熱(re)材(cai)(cai)料(liao)早期是(shi)酚醛泡(pao)沫塑料(liao)，隨(sui)著耐(nai)溫性好的聚(ju)氨酯泡(pao)沫塑料(liao)的應用(yong)(yong)，又將單(dan)一的隔(ge)(ge)熱(re)材(cai)(cai)料(liao)發展為夾層結構(gou)。

真空隔熱板是最新的(de)隔熱材(cai)料，在國(guo)外大受推廣，多用(yong)于家電行(xing)業等，這種(zhong)材(cai)料的(de)導(dao)熱系數極低僅為0.004.所(suo)以在保(bao)溫節能上面效果突出。目前國(guo)內的(de)冰(bing)箱冷藏集裝箱已(yi)經完全使(shi)用(yong)這種(zhong)材(cai)料。

隔(ge)熱(re)(re)材(cai)料（絕熱(re)(re)材(cai)料）類型不(bu)同，導熱(re)(re)系數不(bu)同。隔(ge)熱(re)(re)材(cai)料的物質構(gou)成不(bu)同，其物理熱(re)(re)性能(neng)也就不(bu)同；隔(ge)熱(re)(re)機理存有區(qu)別，其導熱(re)(re)性能(neng)或導熱(re)(re)系數也就各有差異。

二、隔熱材料檢測項目

依據物(wu)理化(hua)學性(xing)能，對隔熱材(cai)(cai)料檢(jian)測(ce)一(yi)般分(fen)為成分(fen)分(fen)析、性(xing)能測(ce)試、純度(du)(du)檢(jian)測(ce)、穩定性(xing)檢(jian)測(ce)、含(han)濕比率檢(jian)測(ce)、材(cai)(cai)料粒度(du)(du)檢(jian)測(ce)、空(kong)隙密度(du)(du)檢(jian)測(ce)等檢(jian)測(ce)項目。

成(cheng)分分析是隔熱材(cai)料的基礎檢測(ce)，隔熱材(cai)料能否達到隔熱的功能，關鍵就在于(yu)其材(cai)料是否符合規格。

性能(neng)檢測(ce)(ce)是隔熱(re)材(cai)料分(fen)析檢測(ce)(ce)的(de)(de)核心(xin)環節，是檢驗隔熱(re)材(cai)料功能(neng)的(de)(de)試金石。隔熱(re)材(cai)料暗器不(bu)同的(de)(de)類別(bie)，有著不(bu)同的(de)(de)物理和化學(xue)性能(neng)要(yao)求，在檢測(ce)(ce)上(shang)，我(wo)們(men)一(yi)般采(cai)取物理、化學(xue)等方(fang)法進行對(dui)應的(de)(de)檢測(ce)(ce)測(ce)(ce)試其(qi)相應的(de)(de)功能(neng)是否符合科學(xue)規定的(de)(de)要(yao)求。

純度檢測(ce)(ce)、穩(wen)定性檢測(ce)(ce)、含濕比(bi)率檢測(ce)(ce)、材料粒度檢測(ce)(ce)、空隙密度檢測(ce)(ce)也(ye)是(shi)關系到(dao)知悉隔熱材料全面性能參數及質(zhi)量穩(wen)定性的(de)重要檢測(ce)(ce)項目，在進行專業檢測(ce)(ce)時同樣不可(ke)忽視。