消防車轉彎半徑是多少

第一種說法：

普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎(wan)半徑為12m，一些特種車輛的(de)轉彎半徑為(wei)16～20m。

所以，消防車道轉彎半徑=普(pu)通消(xiao)防車的轉彎半徑9m-3m=6m。

第二種說法：

最新的《建筑設計防火規范》（2007-12-01）P263中(zhong)寫的是(shi)“最大轉彎直徑24米；最小轉彎直徑10米”，那么消防車(che)轉彎半徑就是5m～12米。

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第三種說法：

消防車道本身的寬度按照規范要求不小于4米，為了便于(yu)消防車輛(liang)通行，盡頭式車道應設回車場(chang)，回車場(chang)的面積不小(xiao)于(yu)12米*12米，如果是環形車道，則(ze)應按道路設計(ji)轉彎半(ban)徑，轉彎處(chu)的半(ban)徑是12米，計算一(yi)下，如果道(dao)路(lu)寬度是4米，轉彎(wan)處是(shi)直角(jiao)，則直角(jiao)頂部到彎(wan)道(dao)弧(hu)頂處大約是(shi)10.6米(mi)左右。

第四種說法：

（一）關于消防車道

1、高層(ceng)建筑四周應(ying)設置環形的(de)消防車(che)道，車(che)道的(de)寬度不應(ying)小于4m，當設(she)環形消(xiao)防車(che)道(dao)確有困難時，可(ke)沿(yan)(yan)建(jian)筑的兩(liang)條(tiao)長(chang)邊設(she)置消(xiao)防車(che)道(dao)，高(gao)層(ceng)住宅可(ke)沿(yan)(yan)一(yi)條(tiao)長(chang)邊布置消(xiao)防車(che)道(dao)。

2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于15×15m。登(deng)高(gao)車的轉彎(wan)半徑為12m，消防(fang)車道的內則轉彎半徑可利用（14m-道寬(kuan)）的方(fang)法進行校(xiao)核。

3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。

4、消防車(che)道(dao)應合理布置水泵接(jie)合器(qi)、室外消火(huo)栓(shuan)的位置，避(bi)免(mian)消防車(che)供水與登高作(zuo)業相沖突。

（二）關于登高立面

1、高層的塔式建筑(zhu)可留1/4周邊(bian)作為(wei)消防登高立面，其他(ta)高層建(jian)筑至少應(ying)(ying)留有(you)(you)一長(chang)邊(bian)，消防登高立面應(ying)(ying)有(you)(you)樓(lou)梯間(jian)或住戶(hu)的室內陽臺、主(zhu)窗。

2、若登高面一(yi)側的裙(qun)房，其建筑高度不大于5m，且進深不大于(yu)4m仍可作為消防(fang)登高(gao)面。

3、消(xiao)防登(deng)高(gao)立(li)面不宜設置(zhi)大(da)面積的(de)玻璃幕(mu)墻。

（三）關于登高車的操作場地

1、登高場地可結合消防車(che)道布置，與(yu)建(jian)筑外墻的距(ju)離不宜(yi)小于5m，應(ying)在其(qi)登高面一側整邊布置(zhi)8m寬的登高場地。

2、上述布置(zhi)確(que)(que)有困難時，可在(zai)其登(deng)高面(mian)范(fan)圍內確(que)(que)定一塊(kuai)或(huo)若(ruo)干塊(kuai)消防登(deng)高場地(di)。登(deng)高場地(di)面(mian)積不應小于15m×8m（長×寬），其最外一點至建筑登高面邊緣的水平距離不應大于15%。

3、設有坡道的登高場地，其坡道不(bu)應(ying)大于15%。

4、利用市政道路作(zuo)為消防登高場地，其綠化、架空線路、電車(che)網架等(deng)設(she)施不得影響消防車(che)的停(ting)靠和(he)作(zuo)業。

第五種說法：

（一）消防車道

1、多層住(zhu)(zhu)宅(zhai)的居住(zhu)(zhu)區、小區內宜設(she)消(xiao)防(fang)車(che)道，車(che)道寬度不應小于(yu)3.5m，轉彎半(ban)徑(jing)不應(ying)小于9m。

2、高(gao)層住宅的周圍(wei)應設有(you)環形消防車道(dao)，車道(dao)寬度不應小(xiao)于4.0m，轉彎半徑(jing)不應小于12m。當設(she)環形(xing)車道確(que)有困難時，高層商住樓(lou)、一(yi)類(lei)高層住宅(zhai)應沿建筑的兩個(ge)長(chang)邊設(she)置消防(fang)車道；二類(lei)高(gao)層住宅可沿建筑(zhu)的一個長(chang)邊(bian)布置(zhi)消(xiao)防車道(dao)。

3、消防車道至少(shao)應(ying)有兩處與其他車道連通。盡端式消防車道應(ying)設回車道或(huo)回車場地。

注：多層住宅回車場地不宜小于12m×12m；二類高(gao)層住(zhu)宅(zhai)回車場地不(bu)宜小于(yu)15m×15m；一(yi)類高(gao)層住(zhu)宅及高(gao)層商住(zhu)樓(lou)回車場地不宜(yi)小于18m×18m。

4、聯體的住宅群，當一(yi)個方向沿街(jie)的長度超過150m或總長度(du)超過220m時，應設有(you)連通街(jie)道和內(nei)院的人行通道，凈(jing)寬(kuan)不得小于1.2m（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。

5、消(xiao)(xiao)防車道可結(jie)合綠化一(yi)并設計，但路(lu)基應能承受消(xiao)(xiao)防車的荷載，路(lu)面應確保消(xiao)(xiao)防車的通(tong)行。

（二）高層住宅應設置消防登高面

1、高層塔式(shi)住宅的消防登(deng)高面長度不(bu)應小(xiao)于(yu)住宅的1/4周(zhou)邊長度。

2、高(gao)層單元式(shi)、通廊式(shi)住(zhu)宅的消防登高(gao)面(mian)長(chang)度(du)不(bu)應小于住(zhu)宅的一個長(chang)邊長(chang)度(du)。

3、消防登高面應(ying)靠近住宅的陽(yang)臺(tai)、窗或(huo)公用樓梯；商住樓應在此范圍(wei)內設(she)有直通樓梯間(jian)的出口。

4、消防(fang)登高面一側不(bu)應設置不(bu)可開啟的窗柵，不(bu)宜設計(ji)大面積的玻璃幕墻。

5、消防登高面一側(ce)不(bu)宜(yi)布置裙房，當布置裙房時，其(qi)進深不(bu)應大于4m，高度不應影響消防車(che)的登高施救。

6、消防登高面一側可(ke)利用(yong)消防車道作為消防登高場地，消防車道兩側應設置寬度不(bu)小于(yu)1 m與車道標高(gao)相同的夯實地面(mian)，車道內邊距住宅外墻不宜小(xiao)于5m，且不宜超過12m；當利用消防車道作為消防登高場地有困難時，消防登高面一側也可結合消防車道設置不少于一塊的夯實地面作為消防登高場地，其面積不應小于15m×8m。

7、消防登高場地的縱向坡度(du)應控(kong)制在8%以內。

8、利用市政道路作為消防登高場地，其綠化、架空線路、電網架等設施不得影響消防車的停靠、操作。