【汽車(che)隔熱棉(mian)】汽車(che)隔熱棉(mian)有用嗎 汽車發動(dong)機隔熱(re)棉的(de)作用(yong)

汽車隔熱棉有用嗎

談到發(fa)動(dong)機艙的(de)保(bao)護棉，相(xiang)信很多車(che)(che)主(zhu)都是又(you)氣(qi)又(you)恨，原因就(jiu)(jiu)是在于(yu)國內一(yi)部分(fen)車(che)(che)型(xing)在剛(gang)上(shang)市的(de)時(shi)候都配(pei)有發(fa)動(dong)機艙保(bao)護棉，而在經過了改款或者(zhe)換(huan)代(dai)之(zhi)后，這個保(bao)護棉就(jiu)(jiu)“神(shen)奇般(ban)的(de)消(xiao)失”了。因此(ci)很多購買這種“減配(pei)”車(che)(che)型(xing)的(de)消(xiao)費者(zhe)都譴(qian)責廠家為(wei)什么連(lian)一(yi)塊保(bao)護棉給取(qu)消(xiao)了。

汽車發動機隔熱棉的作用

在(zai)多數車(che)主紛紛譴責廠家不(bu)厚道的(de)時候，另一(yi)(yi)(yi)種(zhong)聲音也隨(sui)之而來，那(nei)就是(shi)(shi)說發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)沒用(yong)(yong)(yong)實(shi)際作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，有(you)(you)和沒有(you)(you)什(shen)么(me)區別。那(nei)么(me)究竟這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)(cang)蓋保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)是(shi)(shi)否真的(de)沒有(you)(you)任何作(zuo)用(yong)(yong)(yong)？那(nei)今天我們將通(tong)過一(yi)(yi)(yi)系(xi)列(lie)的(de)實(shi)驗和大家看(kan)看(kan)，這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)究竟起不(bu)起作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。同(tong)時也給(gei)一(yi)(yi)(yi)些(xie)準備自己加裝(zhuang)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)的(de)車(che)主進(jin)行一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)驗證，看(kan)看(kan)花錢(qian)裝(zhuang)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)究竟值不(bu)值。

從我們收集到的信息，目前大多(duo)數網(wang)友對(dui)這個(ge)保(bao)護(hu)棉的作(zuo)用(yong)主要有四(si)個(ge)描(miao)述：

1、是否能起隔音作用？

2、是否起到隔熱(re)保(bao)溫作用？

3、是否起到保護(hu)發動機(ji)艙蓋漆面(mian)的作(zuo)用？

4、一點不起任何作用？

也正是(shi)因為以(yi)上情(qing)況，發動機艙(cang)保(bao)護棉也被(bei)稱為隔音(yin)棉或隔熱棉

為了驗(yan)(yan)證(zheng)這個(ge)保護棉的(de)作用，我(wo)們(men)設計了以下(xia)的(de)實驗(yan)(yan)情(qing)況。首(shou)先找一臺配(pei)有發動(dong)(dong)(dong)機艙保護棉的(de)車，先在(zai)我(wo)們(men)公司B3地(di)庫(ku)測(ce)(ce)量(liang)怠(dai)速時(shi)的(de)噪音，然(ran)后(hou)在(zai)一段無(wu)人的(de)高速路面測(ce)(ce)試時(shi)速50km/h、80km/h和120km/h三(san)種(zhong)時(shi)速下(xia)的(de)車內(nei)噪音均值（會測(ce)(ce)量(liang)幾個(ge)噪音值，然(ran)后(hou)取得平均值），在(zai)行駛10km之后(hou)讓發動(dong)(dong)(dong)機水(shui)溫達到(dao)正常值之后(hou)返回B3地(di)庫(ku)并立刻測(ce)(ce)量(liang)發動(dong)(dong)(dong)機艙蓋的(de)溫度。完(wan)整(zheng)這一系列之后(hou)，再(zai)將發動(dong)(dong)(dong)機艙保護棉拆下(xia)來，再(zai)進行相同方式的(de)測(ce)(ce)量(liang)。

關鍵點解析：

為什么選擇B3地庫進行相關的測量？

由(you)于我們公司(si)所在的(de)(de)大(da)廈B3地庫常年保(bao)持比較恒溫的(de)(de)情況(kuang)（基本在21 ），因此(ci)(ci)選(xuan)擇(ze)在這里(li)(li)測試(shi)可以(yi)保(bao)證(zheng)數據的(de)(de)相(xiang)對(dui)準確性。另(ling)外，這里(li)(li)一般情況(kuang)下都沒有(you)人出(chu)沒，因此(ci)(ci)也能(neng)保(bao)證(zheng)測試(shi)噪音的(de)(de)時候減(jian)少(shao)外界環境的(de)(de)影響(xiang)

為什么選(xuan)擇50km/h、80km/h和120km/h三個時速？

有研究表(biao)明，50km/h的時(shi)(shi)速是在城(cheng)市(shi)中(zhong)最(zui)經常達到(dao)的時(shi)(shi)速，而80km/h則是城(cheng)市(shi)里面通暢(chang)路面所能達到(dao)的最(zui)高(gao)時(shi)(shi)速；120km/h則是高(gao)速路的最(zui)高(gao)時(shi)(shi)速。因此我(wo)們選擇的這三個(ge)比較有代表(biao)性的速度(du)進(jin)行噪(zao)音的測(ce)試。

我們如何測量發動機艙蓋溫度？

在(zai)行駛一(yi)段時間之后(hou)，我們使用專業(ye)的(de)(de)紅外線溫(wen)度測量儀(yi)器測量正對發動機(ji)(ji)部分的(de)(de)發動機(ji)(ji)艙蓋，測量溫(wen)度。

我們使用的測試車輛

榮威(wei)350D 1.5AT

測試的結果：

看到(dao)很(hen)多網(wang)友在留(liu)言中討論(lun)，這(zhe)個保護棉究竟對散熱有沒有作用、對發動機有沒有損害，我先把我們測試的結(jie)論(lun)和大家說一下的：

一、發動機艙蓋保護棉在夏天不會對車輛的散熱起到負面作用，在冬天可以起到一定的正(zheng)面影響。

二(er)、保護棉對隔(ge)音(yin)和(he)隔(ge)熱均可以(yi)起到一定的幫助。

結論說(shuo)完了(le)，請大家繼續看文章來了(le)解它究竟是怎(zen)么能(neng)實現以上兩個結論的！

從數值(zhi)(zhi)上看，，在(zai)(zai)80km/h和(he)120km/h測試(shi)的時候(hou)差(cha)值(zhi)(zhi)最為(wei)3.9分(fen)貝(bei)和(he)4.7分(fen)貝(bei)，但別小(xiao)看這3-5分(fen)貝(bei)的差(cha)值(zhi)(zhi)，如果您的車(che)經過一般的降(jiang)噪(zao)(zao)處理(li)，所(suo)能達到的最大降(jiang)低(di)噪(zao)(zao)音(yin)也就在(zai)(zai)3-5分(fen)貝(bei)作用，除非做(zuo)了(le)非常好的隔音(yin)才(cai)可以降(jiang)低(di)10-15分(fen)貝(bei)左右(you)。在(zai)(zai)發動機(ji)艙蓋溫(wen)度的測試(shi)方(fang)面，有和(he)沒有保護棉的溫(wen)度差(cha)值(zhi)(zhi)是比較(jiao)大的，兩者相差(cha)了(le)18.2 。

通過(guo)測試我們可以得(de)出一個(ge)結(jie)論，即(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)保護棉對噪音的(de)(de)隔(ge)絕影(ying)(ying)響(xiang)效果有影(ying)(ying)響(xiang)，對溫(wen)度(du)的(de)(de)隔(ge)絕還是有比較(jiao)大的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)的(de)(de)。既然這個(ge)保護棉對阻隔(ge)溫(wen)度(du)有比較(jiao)大的(de)(de)幫助(zhu)，那么(me)也就(jiu)意味它在(zai)(zai)一定程度(du)上對發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)的(de)(de)車(che)漆進(jin)行(xing)保護，延緩車(che)漆的(de)(de)老化；同(tong)時(shi)還能保護發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內(nei)的(de)(de)溫(wen)度(du)，這點(dian)在(zai)(zai)冬天非常有幫助(zhu)。因為在(zai)(zai)冬天的(de)(de)時(shi)候，如果沒有這個(ge)保護棉，可能在(zai)(zai)較(jiao)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)溫(wen)度(du)連同(tong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)溫(wen)度(du)下降(jiang)的(de)(de)非常快，如果有保護棉則可以進(jin)行(xing)保溫(wen)，減(jian)慢溫(wen)度(du)的(de)(de)降(jiang)低速度(du)，從而減(jian)少短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)再(zai)次啟動(dong)(dong)時(shi)對發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)損(sun)壞(huai)。

原因分析

對于(yu)發動機艙保護棉(mian)究竟是通(tong)過什(shen)么方法可以(yi)達到降低噪音和保溫(wen)作(zuo)用的呢？經過分析(xi)主要是以(yi)下幾點：

1、降低(di)噪音方面：保護棉的使用的材料都具有減少震(zhen)動和(he)吸音的作用，因此通過此來降低(di)噪音。

2、保溫(wen)(wen)作(zuo)用(yong)：小(xiao)時(shi)候應該都見過走街串(chuan)巷推(tui)小(xiao)車買冰棍的(de)(de)人(ren)吧(ba)，他們為什么要在裝有冰棍的(de)(de)車上還蓋一層(ceng)棉(mian)被(bei)？這(zhe)(zhe)就是為了保溫(wen)(wen)。同樣，這(zhe)(zhe)層(ceng)保護(hu)(hu)棉(mian)的(de)(de)作(zuo)用(yong)也相當于棉(mian)被(bei)，使(shi)得發(fa)動(dong)機艙(cang)內的(de)(de)溫(wen)(wen)度降(jiang)低速度減慢。既然這(zhe)(zhe)個(ge)東西是為了保溫(wen)(wen)，那么又和隔熱(re)(re)有什么關系(xi)？其實這(zhe)(zhe)兩者并不(bu)矛盾，這(zhe)(zhe)個(ge)保護(hu)(hu)棉(mian)是可(ke)以起吸熱(re)(re)作(zuo)用(yong)的(de)(de)，因此(ci)在冬天的(de)(de)時(shi)候可(ke)以延緩外界(jie)寒冷天氣對發(fa)動(dong)機的(de)(de)迅速冷卻效果(guo)。

那一定會(hui)(hui)有朋友問，如(ru)果在(zai)夏(xia)天的(de)話，這個保護棉豈不就會(hui)(hui)讓發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)溫(wen)度升高(gao)(gao)非常厲害，水(shui)溫(wen)會(hui)(hui)不會(hui)(hui)暴高(gao)(gao)？別擔心(xin)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)降(jiang)低是通過一整套(tao)車輛(liang)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統(tong)實(shi)現(xian)的(de)，因此在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)運轉的(de)情況，冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統(tong)會(hui)(hui)通過各(ge)種方式(shi)將(jiang)水(shui)溫(wen)降(jiang)低，如(ru)果您(nin)發(fa)(fa)(fa)現(xian)水(shui)溫(wen)高(gao)(gao)了(le)，那基本意味著車輛(liang)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)(que)系(xi)統(tong)出現(xian)了(le)問題(ti)，趕緊去4S店檢(jian)查。最后(hou)還是和您(nin)說一句：保護棉就是用來隔絕溫(wen)度的(de)，并不因裝(zhuang)上它就會(hui)(hui)導(dao)致(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)水(shui)溫(wen)過高(gao)(gao)。

文章結論：

通過測試，我(wo)們確定發(fa)動機艙蓋保護(hu)棉的(de)(de)作用是(shi)對溫度(du)進(jin)行隔(ge)絕(jue)，而對車(che)輛的(de)(de)噪音(yin)(yin)阻隔(ge)影(ying)響也在一(yi)定程(cheng)度(du)上(shang)看是(shi)有的(de)(de)。因(yin)此，如果您認為有這個(ge)保護(hu)棉可以減少車(che)輛噪音(yin)(yin)的(de)(de)話，也是(shi)可以的(de)(de)，畢竟有它之后(hou)還是(shi)相當于一(yi)個(ge)一(yi)般情(qing)況(kuang)的(de)(de)車(che)輛降(jiang)噪處理后(hou)的(de)(de)噪音(yin)(yin)降(jiang)低情(qing)況(kuang)，因(yin)為車(che)輛的(de)(de)隔(ge)音(yin)(yin)是(shi)需要一(yi)個(ge)很完整的(de)(de)系統工(gong)程(cheng)。

鑒于(yu)有(you)些品牌的(de)車(che)沒有(you)裝(zhuang)配發(fa)動(dong)機艙蓋保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉(mian)（一般預留了(le)安裝(zhuang)空(kong)位(wei)），我們建議您安裝(zhuang)一個，這(zhe)樣除了(le)上面說(shuo)的(de)保(bao)(bao)護(hu)(hu)車(che)漆，保(bao)(bao)護(hu)(hu)發(fa)動(dong)機溫度外，還可(ke)以保(bao)(bao)護(hu)(hu)位(wei)于(yu)發(fa)動(dong)機艙蓋內部的(de)塑(su)料(liao)件(jian)，如玻璃(li)水導管等。一般來(lai)說(shuo)，在(zai)汽配城(cheng)購(gou)買一個原廠(chang)的(de)發(fa)動(dong)機艙保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉(mian)的(de)價格在(zai)200元左(zuo)右(you)，而且安裝(zhuang)也非(fei)常(chang)方便。