【汽(qi)車隔熱(re)棉】汽(qi)車隔熱(re)棉有用嗎 汽車發動機隔熱棉的作用

汽車隔熱棉有用嗎

談到發動(dong)機(ji)艙的(de)保護(hu)(hu)棉(mian)，相信很多車主都(dou)是又氣又恨(hen)，原因就(jiu)是在(zai)于國內一(yi)部分車型在(zai)剛上(shang)市的(de)時候都(dou)配有發動(dong)機(ji)艙保護(hu)(hu)棉(mian)，而在(zai)經過了改(gai)款或者(zhe)換代之后，這(zhe)個保護(hu)(hu)棉(mian)就(jiu)“神奇般的(de)消失(shi)”了。因此(ci)很多購買這(zhe)種“減(jian)配”車型的(de)消費者(zhe)都(dou)譴責廠家為什么連一(yi)塊保護(hu)(hu)棉(mian)給取(qu)消了。

汽車發動機隔熱棉的作用

在(zai)多數(shu)車主紛紛譴責廠(chang)家不(bu)厚道的時(shi)候，另一(yi)種聲音(yin)也隨之而來，那(nei)就是說發(fa)動機艙(cang)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉沒用(yong)實際作用(yong)，有和(he)沒有什(shen)么區別。那(nei)么究(jiu)竟(jing)這個(ge)發(fa)動機艙(cang)蓋保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉是否真的沒有任何作用(yong)？那(nei)今(jin)天(tian)我們將通過一(yi)系列的實驗和(he)大家看(kan)看(kan)，這個(ge)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉究(jiu)竟(jing)起不(bu)起作用(yong)。同時(shi)也給一(yi)些(xie)準備自己(ji)加裝這個(ge)保(bao)(bao)護(hu)(hu)棉的車主進行一(yi)個(ge)驗證(zheng)，看(kan)看(kan)花(hua)錢裝這個(ge)究(jiu)竟(jing)值不(bu)值。

從我們收集到(dao)的信息(xi)，目(mu)前大多數網(wang)友對這個(ge)保護棉的作用主要有四個(ge)描述：

1、是(shi)否能起(qi)隔音作(zuo)用？

2、是否起到隔熱保溫作用？

3、是(shi)否起(qi)到保(bao)護(hu)發動機艙蓋漆面的作用？

4、一點不起任何作用？

也正是因為以上情況，發動(dong)機艙(cang)保護棉(mian)(mian)也被稱為隔音棉(mian)(mian)或(huo)隔熱棉(mian)(mian)

為了驗證這(zhe)個保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)的(de)作用，我們(men)設計了以下(xia)(xia)(xia)的(de)實驗情(qing)況。首先找(zhao)一(yi)(yi)臺配有發(fa)動(dong)機(ji)艙保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)的(de)車，先在(zai)我們(men)公司B3地(di)(di)庫測(ce)量怠速時的(de)噪音，然后(hou)在(zai)一(yi)(yi)段無人的(de)高(gao)速路面測(ce)試時速50km/h、80km/h和120km/h三種時速下(xia)(xia)(xia)的(de)車內噪音均值(zhi)(zhi)（會(hui)測(ce)量幾個噪音值(zhi)(zhi)，然后(hou)取得平均值(zhi)(zhi)），在(zai)行駛10km之(zhi)后(hou)讓發(fa)動(dong)機(ji)水溫達到正常(chang)值(zhi)(zhi)之(zhi)后(hou)返回B3地(di)(di)庫并立刻測(ce)量發(fa)動(dong)機(ji)艙蓋的(de)溫度。完(wan)整這(zhe)一(yi)(yi)系列(lie)之(zhi)后(hou)，再(zai)將(jiang)發(fa)動(dong)機(ji)艙保(bao)護(hu)棉(mian)(mian)拆下(xia)(xia)(xia)來(lai)，再(zai)進行相同方式的(de)測(ce)量。

關鍵點解析：

為什么選擇(ze)B3地庫(ku)進行相關的測量？

由于(yu)我們公司(si)所在的(de)(de)大廈B3地(di)庫(ku)常(chang)年保(bao)持比較恒溫的(de)(de)情(qing)況（基本在21 ），因此(ci)選擇在這里(li)測試可以(yi)保(bao)證數據的(de)(de)相對準(zhun)確(que)性。另外，這里(li)一(yi)般情(qing)況下(xia)都沒有人出沒，因此(ci)也能保(bao)證測試噪音的(de)(de)時候減(jian)少外界環境的(de)(de)影(ying)響

為什么選擇50km/h、80km/h和120km/h三(san)個(ge)時(shi)速？

有研究表明(ming)，50km/h的(de)時(shi)速(su)(su)是(shi)在(zai)城(cheng)市中最(zui)經常達(da)到的(de)時(shi)速(su)(su)，而80km/h則是(shi)城(cheng)市里面通(tong)暢路(lu)面所能達(da)到的(de)最(zui)高時(shi)速(su)(su)；120km/h則是(shi)高速(su)(su)路(lu)的(de)最(zui)高時(shi)速(su)(su)。因此我(wo)們選(xuan)擇的(de)這三個比較有代表性的(de)速(su)(su)度進行(xing)噪音的(de)測試。

我們如何測量發動機艙蓋溫度？

在行(xing)駛一段時間之(zhi)后，我們使用專業的紅外(wai)線(xian)溫度(du)(du)測(ce)量儀器測(ce)量正對(dui)發動(dong)機部(bu)分的發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)，測(ce)量溫度(du)(du)。

我們使用的測試車輛

榮威(wei)350D 1.5AT

測試的結果：

看(kan)到很(hen)多網友在留言中討(tao)論(lun)，這個保護棉究竟對(dui)散熱有沒有作用(yong)、對(dui)發動(dong)機有沒有損(sun)害，我(wo)先把我(wo)們測試的結論(lun)和(he)大家(jia)說一(yi)下的：

一、發動機艙蓋保(bao)護棉在夏(xia)天(tian)不會對車輛的(de)(de)散(san)熱起(qi)到負面作用，在冬天(tian)可以起(qi)到一定的(de)(de)正面影(ying)響。

二、保護棉對隔音和隔熱(re)均可(ke)以起(qi)到一定的幫助。

結(jie)(jie)論(lun)說(shuo)完(wan)了，請(qing)大(da)家繼續看文章(zhang)來(lai)了解它究(jiu)竟是(shi)怎么能實現(xian)以上兩個結(jie)(jie)論(lun)的！

從(cong)數值上看(kan)，，在(zai)80km/h和(he)(he)120km/h測(ce)試(shi)(shi)的(de)(de)時候差(cha)(cha)值最(zui)為3.9分(fen)貝和(he)(he)4.7分(fen)貝，但別(bie)小看(kan)這3-5分(fen)貝的(de)(de)差(cha)(cha)值，如果(guo)您的(de)(de)車經過(guo)一般的(de)(de)降噪(zao)處理，所能達到的(de)(de)最(zui)大降低噪(zao)音也就(jiu)在(zai)3-5分(fen)貝作用，除非(fei)做了非(fei)常好的(de)(de)隔音才可以降低10-15分(fen)貝左右。在(zai)發動機艙蓋溫度(du)(du)的(de)(de)測(ce)試(shi)(shi)方面，有和(he)(he)沒有保護棉的(de)(de)溫度(du)(du)差(cha)(cha)值是比較大的(de)(de)，兩(liang)者相差(cha)(cha)了18.2 。

通(tong)過(guo)測試(shi)我們可(ke)以得出一(yi)個結(jie)論，即發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)保(bao)護(hu)(hu)棉(mian)對(dui)噪(zao)音的(de)(de)隔(ge)絕影(ying)響效果(guo)有影(ying)響，對(dui)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)隔(ge)絕還是有比(bi)較大的(de)(de)影(ying)響的(de)(de)。既然這(zhe)個保(bao)護(hu)(hu)棉(mian)對(dui)阻隔(ge)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)有比(bi)較大的(de)(de)幫助(zhu)，那么(me)也(ye)就意味它在(zai)一(yi)定程度(du)(du)(du)(du)(du)上對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)蓋(gai)的(de)(de)車(che)漆進行(xing)保(bao)護(hu)(hu)，延(yan)緩車(che)漆的(de)(de)老(lao)化(hua)；同時還能保(bao)護(hu)(hu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內(nei)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)，這(zhe)點在(zai)冬天(tian)非常(chang)(chang)有幫助(zhu)。因為(wei)在(zai)冬天(tian)的(de)(de)時候，如果(guo)沒(mei)有這(zhe)個保(bao)護(hu)(hu)棉(mian)，可(ke)能在(zai)較短(duan)時間內(nei)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)連同發(fa)動(dong)(dong)機(ji)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)下降的(de)(de)非常(chang)(chang)快，如果(guo)有保(bao)護(hu)(hu)棉(mian)則可(ke)以進行(xing)保(bao)溫(wen)(wen)，減慢溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)降低速度(du)(du)(du)(du)(du)，從而減少短(duan)時間內(nei)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)再次啟動(dong)(dong)時對(dui)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)損壞(huai)。

原因分析

對于(yu)發動機艙保(bao)護棉究竟是通過(guo)什么方法(fa)可以(yi)達到(dao)降低噪音和保(bao)溫作用的呢(ni)？經過(guo)分析主要是以(yi)下幾點：

1、降低噪音方面：保護棉的使用的材料都(dou)具有減(jian)少震動和吸音的作用，因此通過此來降低噪音。

2、保(bao)(bao)溫作用：小時候應該都(dou)見過走街串巷推小車(che)買冰棍(gun)的(de)(de)人吧(ba)，他(ta)們為(wei)(wei)什(shen)么(me)要(yao)在裝有(you)(you)冰棍(gun)的(de)(de)車(che)上還蓋一層棉被？這(zhe)就(jiu)是為(wei)(wei)了(le)(le)保(bao)(bao)溫。同樣，這(zhe)層保(bao)(bao)護棉的(de)(de)作用也相當(dang)于棉被，使得(de)發動機(ji)艙內(nei)的(de)(de)溫度降(jiang)低速(su)(su)度減慢(man)。既然這(zhe)個東西是為(wei)(wei)了(le)(le)保(bao)(bao)溫，那(nei)么(me)又和隔熱(re)有(you)(you)什(shen)么(me)關系？其實(shi)這(zhe)兩(liang)者并不矛盾，這(zhe)個保(bao)(bao)護棉是可(ke)以起吸(xi)熱(re)作用的(de)(de)，因(yin)此在冬(dong)天(tian)的(de)(de)時候可(ke)以延(yan)緩(huan)外界寒冷天(tian)氣對發動機(ji)的(de)(de)迅速(su)(su)冷卻效果(guo)。

那一定會有朋友問，如果在夏天的話，這個保護(hu)棉(mian)(mian)豈不(bu)就(jiu)會讓(rang)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的溫(wen)(wen)(wen)度升(sheng)高(gao)(gao)非常(chang)厲害，水(shui)溫(wen)(wen)(wen)會不(bu)會暴高(gao)(gao)？別擔(dan)心，發(fa)動機(ji)(ji)(ji)的降(jiang)(jiang)低是通過一整套車(che)(che)輛(liang)的冷(leng)卻(que)系(xi)統實現的，因(yin)此在發(fa)動機(ji)(ji)(ji)運轉的情況(kuang)，冷(leng)卻(que)系(xi)統會通過各種方式(shi)將水(shui)溫(wen)(wen)(wen)降(jiang)(jiang)低，如果您(nin)發(fa)現水(shui)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)(gao)了(le)，那基本意味(wei)著車(che)(che)輛(liang)的冷(leng)卻(que)系(xi)統出現了(le)問題，趕緊去4S店檢查。最后還(huan)是和您(nin)說一句：保護(hu)棉(mian)(mian)就(jiu)是用(yong)來(lai)隔絕溫(wen)(wen)(wen)度的，并(bing)不(bu)因(yin)裝上它(ta)就(jiu)會導致發(fa)動機(ji)(ji)(ji)水(shui)溫(wen)(wen)(wen)過高(gao)(gao)。

文章結論：

通過測試，我們(men)確定(ding)發動機(ji)艙蓋(gai)保護棉(mian)的(de)作用是(shi)(shi)對(dui)溫度進行(xing)隔絕，而對(dui)車輛(liang)(liang)的(de)噪(zao)音阻隔影響也在一(yi)(yi)定(ding)程(cheng)度上看是(shi)(shi)有的(de)。因此，如果您認為有這(zhe)個(ge)(ge)保護棉(mian)可以(yi)減少車輛(liang)(liang)噪(zao)音的(de)話(hua)，也是(shi)(shi)可以(yi)的(de)，畢竟有它之后還(huan)是(shi)(shi)相當(dang)于(yu)一(yi)(yi)個(ge)(ge)一(yi)(yi)般(ban)情況(kuang)的(de)車輛(liang)(liang)降噪(zao)處理后的(de)噪(zao)音降低情況(kuang)，因為車輛(liang)(liang)的(de)隔音是(shi)(shi)需要一(yi)(yi)個(ge)(ge)很完整的(de)系統工程(cheng)。

鑒(jian)于(yu)有些品牌的(de)車(che)沒有裝(zhuang)配發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)保(bao)護(hu)(hu)棉（一般(ban)預留了安裝(zhuang)空位(wei)），我們建(jian)議(yi)您安裝(zhuang)一個，這(zhe)樣除了上面說的(de)保(bao)護(hu)(hu)車(che)漆，保(bao)護(hu)(hu)發動(dong)機溫度外，還(huan)可以保(bao)護(hu)(hu)位(wei)于(yu)發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)內部的(de)塑料件(jian)，如玻璃水導(dao)管等。一般(ban)來(lai)說，在(zai)汽配城購買一個原(yuan)廠的(de)發動(dong)機艙(cang)保(bao)護(hu)(hu)棉的(de)價格在(zai)200元(yuan)左右，而且安裝(zhuang)也非常方(fang)便(bian)。