雪地防滑(hua)輪(lun)胎(tai) 防滑(hua)輪(lun)胎(tai)優缺點 關(guan)于防滑(hua)輪(lun)胎(tai)你了解多少(shao)?

關于防滑輪胎你了解多少？

在(zai)(zai)我國，如今有許多(duo)的車(che)主對于冬(dong)季輪(lun)胎(tai)的認(ren)識(shi)都存在(zai)(zai)著一(yi)些誤(wu)區(qu)，認(ren)為更換汽(qi)車(che)輪(lun)胎(tai)沒(mei)有必要(yao)，只要(yao)是(shi)(shi)輪(lun)胎(tai)就可以行(xing)走天下(xia)(xia)(xia)，實際上，在(zai)(zai)北方(fang)一(yi)些冬(dong)季較為惡略的天氣和路面環境下(xia)(xia)(xia)，有一(yi)款適(shi)合自己愛車(che)的冬(dong)季防滑輪(lun)胎(tai)可以說是(shi)(shi)車(che)主必須的選(xuan)擇，選(xuan)擇冬(dong)季防滑輪(lun)胎(tai)其實也(ye)是(shi)(shi)對自己的安(an)全負責(ze)。下(xia)(xia)(xia)面怡駕小編就來(lai)給大家講講冬(dong)季防滑輪(lun)胎(tai)的相關知(zhi)識(shi)，大家可以了解下(xia)(xia)(xia)。

1、什么叫冬季防滑輪胎

在國內大部分車主認為冬季輪胎就是雪地胎，其實這個概念是不全面的，在國際上的說法就是適合低于7攝氏度溫度下(xia)使用的輪胎。

與(yu)(yu)夏季(ji)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)和通用(yong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)相(xiang)(xiang)比(bi)(bi)，冬(dong)(dong)季(ji)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的材質與(yu)(yu)其(qi)(qi)他輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)相(xiang)(xiang)比(bi)(bi)較軟，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)花紋溝相(xiang)(xiang)對更(geng)深更(geng)寬，可以在(zai)(zai)冰(bing)雪路(lu)面提(ti)供更(geng)強的防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)性(xing)(xing)與(yu)(yu)抓地性(xing)(xing)，能夠保障在(zai)(zai)低溫狀(zhuang)態下汽車能夠安(an)全行駛，冬(dong)(dong)季(ji)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可以在(zai)(zai)干冷、濕(shi)滑(hua)(hua)(hua)、積(ji)雪的路(lu)面上提(ti)供更(geng)好的制(zhi)動(dong)和操控等性(xing)(xing)能。根據路(lu)面的防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)性(xing)(xing)能，冬(dong)(dong)季(ji)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)可分為鋸齒狀(zhuang)面輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)、雪地輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)與(yu)(yu)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)釘輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)三種類(lei)型。目前在(zai)(zai)國內(nei)除了防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)釘輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)不允(yun)許使用(yong)之(zhi)外(wai)，其(qi)(qi)他兩種冬(dong)(dong)季(ji)防(fang)(fang)滑(hua)(hua)(hua)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)均可使用(yong)。

2、冬季行駛為什么會打滑

主要因為冬(dong)天氣溫低(di)，特別是在(zai)(zai)下雪或下雨之(zhi)后(hou)在(zai)(zai)地(di)面(mian)上(shang)結(jie)冰(bing)，而車輛的(de)(de)輪胎在(zai)(zai)冰(bing)面(mian)上(shang)行駛的(de)(de)時候由于壓力和輪胎溫度的(de)(de)影響(xiang)會導致冰(bing)面(mian)融化，最(zui)終減(jian)少(shao)車輛輪胎與地(di)面(mian)的(de)(de)附著力，出現(xian)輪胎打滑現(xian)象。

3、普通輪胎為什么不能做雪地胎用

雪地防滑輪胎相比普通輪胎在輪胎花紋、制作材料等方面有很大的不同。從外觀上來看，雪地防滑輪胎有不對稱的方向性胎面花紋，雪地防滑輪胎的溝槽比較多，輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性能則越好。雪地防滑輪胎上細小溝槽至少在1000個以上，而普通胎只有(you)200個(ge)，相比(bi)之下雪地(di)防滑輪胎更適(shi)合冬季(ji)路面使用。

從材(cai)料(liao)方(fang)面(mian)來看，雪地(di)防(fang)滑輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)要比(bi)普(pu)通(tong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的材(cai)質要更軟(ruan)一些(xie)(xie)，雪地(di)防(fang)滑輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)在胎(tai)(tai)(tai)面(mian)上采用了一些(xie)(xie)特殊的配方(fang)，要比(bi)通(tong)用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)擁有更大(da)的摩擦力(li)，使得車輛在光(guang)滑冰(bing)面(mian)上的操(cao)控(kong)性與安(an)全(quan)性大(da)大(da)提高。在低溫條件下雪地(di)防(fang)滑輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)依然能夠保持較(jiao)軟(ruan)的質地(di)，而普(pu)通(tong)胎(tai)(tai)(tai)會隨(sui)溫度(du)的降低開始變(bian)硬，從而減少防(fang)滑性能。

4、在設計方面，冬季防滑輪胎的特別之處

除了之(zhi)前反復(fu)提到的(de)輪(lun)胎(tai)(tai)花紋(wen)更(geng)多以之(zhi)外，冬季防(fang)滑(hua)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)花紋(wen)溝深度也要(yao)比一般(ban)通用輪(lun)胎(tai)(tai)要(yao)深，這樣設計既可以增加排水量而(er)且還能提高輪(lun)胎(tai)(tai)與地面的(de)摩擦(ca)力。

此(ci)外，冬季防滑輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)胎肩都會設(she)計為(wei)(wei)棱(leng)(leng)角狀，這樣有(you)別(bie)于一般(ban)的(de)通用輪(lun)(lun)(lun)胎，設(she)計成有(you)棱(leng)(leng)角主要是為(wei)(wei)了(le)加大輪(lun)(lun)(lun)胎與地面的(de)接觸，增大輪(lun)(lun)(lun)胎與地面摩擦力，防止在冰(bing)雪路(lu)面駕駛(shi)的(de)時候出現嚴重的(de)側(ce)滑現象。