【微(wei)型飛(fei)機(ji)制造】微(wei)型飛(fei)機(ji)如何制造 微(wei)型飛(fei)機(ji)發動機(ji)介紹

手工制作微型直升機

喜歡一(yi)個(ge)人亂(luan)倒騰，直(zhi)升機(ji)是非(fei)常(chang)好玩的一(yi)個(ge)東西，今天小編就教(jiao)大家用最簡單的方法(fa)制作一(yi)個(ge)微型直(zhi)升機(ji)。

工具/原料

微型馬達

螺旋槳

其他固定、粘合

方法/步驟

首先：我們(men)要(yao)做(zuo)出(chu)一個(ge)圖紙，確定我們(men)要(yao)做(zuo)出(chu)一個(ge)骨架，這個(ge)骨架一般選用(yong)細(xi)的(de)鐵、鋼做(zuo)出(chu)，不要(yao)過粗，我們(men)要(yao)在各個(ge)方面都要(yao)做(zuo)到(dao)減輕重量，這個(ge)大家(jia)可(ke)以到(dao)一些(xie)五金店買點，或使(shi)用(yong)細(xi)的(de)小木條也可(ke)以，只要(yao)能夠做(zuo)出(chu)骨架，可(ke)以固定馬達即可(ke)。

第二：我(wo)們需要裝備馬達(da)(da)，這里用到(dao)的(de)(de)馬達(da)(da)是微(wei)型馬達(da)(da)，就是我(wo)們見(jian)過的(de)(de)以(yi)(yi)前放磁帶的(de)(de)復讀機里面的(de)(de)馬達(da)(da)，其實可以(yi)(yi)更小的(de)(de)微(wei)型專賣的(de)(de)馬達(da)(da)。

第三：制作螺旋槳，需要硬的鐵片或硬塑料板，這個不容易找到，實在沒有就木頭片也可以，但是要用鐵固定木片，這樣的需要做4個(ge)或(huo)3個

第四：安裝好之(zhi)后，（用(yong)強力膠(jiao)粘住螺旋漿）牢牢固定(ding)，中間制(zhi)作一(yi)個輕的(de)木頭塊，美觀大方還可(ke)以(yi)將(jiang)導線頭全部在(zai)這里匯合。

第五：將導線扯出連接電源，或是想安裝電池的(de)需要用輕型高能電池安裝在(zai)中間部位即可，這樣就可以了(le)

注意事項

能不能飛(fei)起來要(yao)不斷試(shi)驗平衡和升力。

小型飛機發動機簡介

小型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)是指燃氣渦輪發動(dong)機(ji)(ji)(ji)以及(ji)少(shao)(shao)數(shu)活(huo)塞式發動(dong)機(ji)(ji)(ji)，它們的中推力、功率(lv)都是比較小的。小型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)一般都具有壓(ya)氣機(ji)(ji)(ji)結(jie)構多樣化、燃燒室多樣式、渦輪級數(shu)少(shao)(shao)、單元體設計(ji)、轉速(su)高、發動(dong)要求高、加速(su)性能好(hao)等多個(ge)特點。

小型飛機發動機界定范圍

對于小型飛機發動機的界定范圍，國內外有明確的共識，小型發動機的推力和功率上限分別為500daN和(he)500kW，推(tui)力/功率大于500daN/500kW的(de)發(fa)動(dong)機(ji)一般(ban)稱為大型或中型發(fa)動(dong)機(ji)，推力/功率分別小(xiao)于50daN/50kW和5daN/5kW的發動(dong)機稱為微(wei)型(xing)或者超微(wei)型(xing)發動(dong)機。

小型飛機發動機技術特點

小型飛機(ji)發(fa)動機(ji)是燃氣渦輪發(fa)動機(ji)的特殊領域，因而有(you)它自身獨特的設計和(he)(he)制造技術，需要專(zhuan)門試驗和(he)(he)制造設施(shi)，主要有(you)：

（1）小型發動機具有較小的空氣流量和(he)尺寸造(zao)成(cheng)氣動、結構和(he)強(qiang)度等(deng)方面的"尺寸效(xiao)應"，即(ji)發動(dong)機(ji)減小，其(qi)氣動(dong)和(he)(he)機(ji)械效率(lv)降低(di)。因此(ci)要注意(yi)研(yan)究小尺(chi)(chi)寸、小流(liu)量(liang)和(he)(he)低(di)雷諾數條件下的(de)(de)附面(mian)層和(he)(he)葉尖間隙(xi)有較(jiao)大影響(xiang)的(de)(de)壓(ya)氣機(ji)、渦(wo)輪和(he)(he)整機(ji)氣動(dong)熱力技術(shu)，小尺(chi)(chi)寸高溫高容熱強(qiang)度(du)環(huan)形(xing)回(hui)流(liu)燃(ran)燒室設計(ji)(ji)技術(shu)，小尺(chi)(chi)寸氣冷渦(wo)輪葉片(pian)冷卻設計(ji)(ji)和(he)(he)制造技術(shu)，以及小尺(chi)(chi)寸構件的(de)(de)緊湊設計(ji)(ji)技術(shu)。

（2）小型發動機特別是渦軸(zhou)發動機多(duo)采用(yong)軸(zhou)流/離(li)(li)(li)心壓(ya)(ya)氣(qi)機，甚至雙級(ji)離(li)(li)(li)心壓(ya)(ya)氣(qi)機。要(yao)注意研究高壓(ya)(ya)比離(li)(li)(li)心壓(ya)(ya)氣(qi)機技(ji)(ji)術、軸流和離(li)(li)(li)心級(ji)的(de)級(ji)間匹配技(ji)(ji)術和離(li)(li)(li)心級(ji)的(de)級(ji)間匹配技(ji)(ji)術。

（3）小型發(fa)動(dong)機的(de)轉子轉速通常比大型發(fa)動(dong)機的(de)高得多(duo)(duo)。根據在其轉速范圍內出現(xian)多(duo)(duo)階臨界轉速的(de)情(qing)況，研究(jiu)和選(xuan)擇最佳的(de)支承剛度和阻尼系數，采取有(you)效的(de)減振措施，研究(jiu)小剛度細長轉子特(te)有(you)的(de)高速甚至全轉速動(dong)平(ping)衡技(ji)術。

（4）對于(yu)軍用特別是武裝直升機發動機，要研究(jiu)進口粒子分離器和排氣(qi)紅外抑制器技術。

（5）對(dui)于無(wu)人機(ji)特別是(shi)高空無(wu)人機(ji)來(lai)說，對(dui)不同的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)需要解(jie)決各自的(de)問(wen)題(ti)。對(dui)于往復活塞式(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，需要發(fa)(fa)展增壓式(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。對(dui)于旋轉活塞式(shi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，要解(jie)決高空補氧燃燒的(de)冷卻(que)問(wen)題(ti)。對(dui)于渦噴/渦(wo)扇發動機，要解決高(gao)空(kong)低(di)雷諾數條件下的壓(ya)氣機和(he)渦(wo)輪性能問(wen)(wen)題(ti)和(he)系統在高(gao)空(kong)各種的特殊(shu)問(wen)(wen)題(ti)。

對于(yu)巡航導彈(dan)發動機，其特殊(shu)的設計(ji)要(yao)求是(shi)：長期儲(chu)存(cun)、一次(ci)使用，快速起動，有高的抗畸變和(he)過(guo)載能力，尺(chi)寸小、重量(liang)輕、結構簡單，不(bu)維護或少維護，成(cheng)本低、可靠(kao)性(xing)高，環境適應性(xing)強。為此，需(xu)要(yao)發展(zhan)相關的設計(ji)和(he)制造技(ji)術。