道(dao)(dao)閘又稱(cheng)擋車器，最初從國(guo)外引進，英文名叫Barrier Gate， 是(shi)專(zhuan)門(men)用(yong)于(yu)道(dao)(dao)路(lu)上限制(zhi)機動(dong)車行駛的通(tong)道(dao)(dao)出入口管理設備 ，現廣(guang)泛應用(yong)于(yu)公路(lu)收(shou)費站、停車場、小(xiao)區(qu)、企(qi)事(shi)業單(dan)位門(men)口，來管理車輛(liang)的出入。電動(dong)道(dao)(dao)閘可單(dan)獨通(tong)過遙控實現起落桿(gan)，也可以通(tong)過停車場管理系統(tong)（即IC刷卡(ka)管理系統(tong)）實行自(zi)動(dong)管理狀態。根據道(dao)(dao)閘的使用(yong)場所，其閘桿(gan)可分為直桿(gan)、90度曲(qu)桿(gan)、180度折桿(gan)及柵(zha)欄(lan)等 。

道閘由減速(su)箱、電(dian)機、（或(huo)者采用液壓）傳動機構、平衡(heng)裝置、機箱、閘桿(gan)支架、閘桿(gan)等部分組成。

隨(sui)著汽車工業的(de)不斷發(fa)展(zhan)及汽車數(shu)量的(de)日益(yi)劇增(zeng)，對(dui)道(dao)閘的(de)需求(qiu)量也越來越大，對(dui)道(dao)閘的(de)性能也提出(chu)了更高(gao)的(de)要求(qiu)。如道(dao)閘一(yi)體化機芯、離合(he)裝置(zhi)(zhi)、智(zhi)能防抬功能、遇阻返回裝置(zhi)(zhi)、升(sheng)溫功能（確(que)保在零下40度(du)環境(jing)下使用）、抽風降(jiang)溫系統（及時降(jiang)低電機溫度(du)）、自動離合(he)裝置(zhi)(zhi)、防撞脫桿(gan)(gan)裝置(zhi)(zhi)等(deng)。桿(gan)(gan)的(de)起落速(su)度(du)從0.8秒到6秒不等(deng)。桿(gan)(gan)子長度(du)0-7米 ，根(gen)據現場實際通道(dao)寬度(du)而(er)定。

道閘(zha)已越來(lai)越向(xiang)高科技方面發展，以(yi)適應市場對產品的(de)需(xu)求(qiu)，在停車(che)場系統管理中成為關鍵的(de)車(che)道設備。

斷電手動開閘功能

道閘因各種(zhong)原因斷電后(hou)，可通過配發的離合(he)開(kai)關鑰匙(chi)手動(dong)將(jiang)閘桿升起或落下，保(bao)證車行通道控制功(gong)能(neng)在斷電情況(kuang)下也(ye)可正常實現。

時間保護功能

在道閘開閘或關閘過(guo)程中(zhong)，道閘電(dian)控(kong)部分(fen)自動記錄電(dian)機(ji)運行的時(shi)間(jian)，當電(dian)機(ji)運行時(shi)間(jian)超(chao)過(guo)預定值時(shi)，則輸出信號控(kong)制電(dian)機(ji)停止運轉(zhuan)，防止因(yin)光電(dian)檢(jian)測裝置失效，閘桿(gan)運行超過極限位(wei)置導致砸車傷人或(huo)道閘損壞，提高系統運行的可靠性。

開優先功能

在道閘(zha)(zha)運行過(guo)(guo)(guo)程(cheng)中，無論閘(zha)(zha)桿是處于開(kai)閘(zha)(zha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)、關閘(zha)(zha)過(guo)(guo)(guo)程(cheng)或停止狀(zhuang)態，如(ru)輸(shu)出(chu)開(kai)閘(zha)(zha)信(xin)號，則閘(zha)(zha)桿馬(ma)上執行開(kai)閘(zha)(zha)(上行)動作，防(fang)止因(yin)各種原(yuan)因(yin)造成(cheng)的砸車(che)現象(xiang)。

遙控開關閘功能

通過配置專用(yong)的(de)(de)三(san)聯(lian)電(dian)子(zi)開關(guan)和遙(yao)控(kong)電(dian)子(zi)開關(guan)，可實現遠距離(li)遙(yao)控(kong)控(kong)制道(dao)閘的(de)(de)開關(guan)停(ting)。

遠程控制接口

道閘(zha)(zha)電控(kong)部分可設置標準R485接口，可以通(tong)過遠程電腦或其他設備控(kong)制道閘(zha)(zha)的開關停，實(shi)現遠程自動管理。

工作溫度控制功能

加裝(zhuang)了道(dao)閘(zha)(zha)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)裝(zhuang)置之后(hou)，道(dao)閘(zha)(zha)電(dian)控(kong)(kong)部(bu)分自動(dong)監測道(dao)閘(zha)(zha)內(nei)部(bu)溫(wen)(wen)度(du)，當溫(wen)(wen)度(du)超出預(yu)定溫(wen)(wen)度(du)范(fan)圍后(hou)，自動(dong)輸出信號控(kong)(kong)制溫(wen)(wen)控(kong)(kong)裝(zhuang)置開始加熱或通(tong)風散熱，提高了道(dao)閘(zha)(zha)整機運行的可(ke)靠性(xing)。

車走自動關閘功能

加(jia)裝車輛檢測器后(hou)，既可實現車輛通(tong)過道閘后(hou)道閘自動(dong)關閉(bi)，提(ti)高車行通(tong)道控制系統的自動(dong)化程(cheng)度(du)，又可以(yi)保證車輛停止在(zai)閘桿下方式，閘桿永不下落，提(ti)高了(le)通(tong)道管理(li)的安全程(cheng)度(du)。

發光桿功能

標準道閘直桿(gan)(gan)具(ju)有(you)發光桿(gan)(gan)系列。閘桿(gan)(gan)發光提示(shi)通行，起到警示(shi)和裝飾作用。

道閘的分類

按(an)照控制部分的性能分為：機電(dian)道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。

根據閘桿(gan)分為：柵欄道閘、直桿(gan)道閘、曲臂桿(gan)道閘

根據起(qi)落速度分為：快速道(dao)閘、中速道(dao)閘、慢速道(dao)閘

根據安(an)裝方向(xiang)分為：左向(xiang)道(dao)閘、右(you)向(xiang)道(dao)閘

智能自動道閘安裝在停車場的(de)出入口(kou)處(chu)，離控制機不(bu)低于3米距離。由箱體(ti)、電(dian)動機、離合器、機械(xie)傳動部(bu)分(fen)、欄桿、電(dian)子控制等部(bu)分(fen)組成，集磁(ci)、電(dian)、機械控(kong)制于一(yi)體(ti)(ti)的機電一(yi)體(ti)(ti)化(hua)產品。

自動道閘主要結構

箱體：酸洗(xi)、磷(lin)化、靜電噴涂聚脂(zhi)粉末后進(jin)入295℃高溫(wen)的烘房(fang)，再經兩小(xiao)時(shi)以(yi)上(shang)熱融等(deng)表面處理流程，以(yi)獲得(de)卓越的耐(nai)風(feng)雨，耐(nai)擦洗(xi)，抗紫外(wai)線，不褪色(se)的性能。

一(yi)體(ti)化機(ji)(ji)芯：機(ji)(ji)芯將(jiang)蝸輪減(jian)速箱，變矩機(ji)(ji)構，主軸支承，主托架等四大(da)件(jian)集成于一(yi)體(ti)。采(cai)用45#鋼整(zheng)(zheng)體(ti)精密鑄造成形(xing)后經大(da)型數控加(jia)工中心一(yi)次性加(jia)工成形(xing)，大(da)大(da)減(jian)少了(le)內部零件(jian)數量(liang)，大(da)幅(fu)度提(ti)升了(le)設備的(de)整(zheng)(zheng)體(ti)可靠(kao)性與批量(liang)品質(zhi)(zhi)的(de)一(yi)致性。該項工藝在同類產(chan)品中絕(jue)無僅有，開創(chuang)了(le)高質(zhi)(zhi)、優價道閘機(ji)(ji)量(liang)產(chan)之先河。

變(bian)(bian)頻(pin)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)：釹鐵硼稀土永磁同步變(bian)(bian)頻(pin)調(diao)速自編碼電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)。電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速可以精確跟隨輸入頻(pin)率(lv)的(de)變(bian)(bian)化(hua)而變(bian)(bian)化(hua)，在(zai)(zai)轉(zhuan)速大幅度(du)(du)變(bian)(bian)化(hua)時轉(zhuan)矩(ju)卻(que)恒定。在(zai)(zai)功率(lv)、轉(zhuan)速相同的(de)情(qing)(qing)況下(xia)與其(qi)它(ta)常(chang)用(yong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)比(bi)較其(qi)起動沖擊電(dian)(dian)(dian)流與體(ti)積均最小，但其(qi)轉(zhuan)矩(ju)卻(que)是其(qi)它(ta)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)2至3倍，并且(qie)(qie)在(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)長時間堵轉(zhuan)時，電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)工作電(dian)(dian)(dian)流不會(hui)上升(sheng)。因(yin)而閘(zha)桿升(sheng)降可做到(dao)非(fei)常(chang)平穩(wen)，可精確控制開閘(zha)（或關閘(zha)）耗時，理論精確度(du)(du)達到(dao)1/1000秒，而且(qie)(qie)任何情(qing)(qing)況下(xia)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)也(ye)絕不會(hui)損壞（不包括過壓使用(yong)情(qing)(qing)況）。

行(xing)程控制系統：編碼(ma)定位系統與上述自編碼(ma)變(bian)頻電(dian)(dian)機所組成的特有機構(gou)，取締(di)了現有的機械、光電(dian)(dian)、電(dian)(dian)磁等(deng)一切行(xing)程開(kai)關，做到(dao)了行(xing)程自動學習(xi)、記憶、修復(fu)。也就沒有了任何需(xu)要調(diao)節，維(wei)護以及可能損(sun)壞的部件了。

力矩(ju)平(ping)衡機(ji)構(gou)(gou)：采(cai)用(yong)獨特(te)的平(ping)衡機(ji)構(gou)(gou)，僅使用(yong)一根彈(dan)簧輕松(song)平(ping)衡1-6米(mi)長度水平(ping)欄(lan)桿或帶關節(jie)的曲臂欄(lan)桿。

電氣(qi)控(kong)制(zhi)單元：采用微芯片(pian)為核心(xin)的(de)高可靠性(xing)，高度集成化控(kong)制(zhi)系統。內部除已集成紅外(wai)編碼(ma)控(kong)制(zhi)器(qi)，氣(qi)囊(nang)傳感(gan)控(kong)制(zhi)器(qi)、扭矩傳感(gan)器(qi)、紅外(wai)對射(she)控(kong)制(zhi)器(qi)、地(di)感(gan)控(kong)制(zhi)器(qi)、全固態電機(ji)驅(qu)動控(kong)制(zhi)器(qi)，閘機(ji)運動位(wei)置控(kong)制(zhi)器(qi)，電源系統以及高頻頭(tou)。

選配裝置：壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外(wai)線(xian)檢(jian)測保(bao)護裝置或地感檢(jian)測保(bao)護裝置、ID/IC卡(ka)智能停車場(chang)管(guan)理系統等(deng)配置。

道閘控(kong)制板根據(ju)操作指令控(kong)制電(dian)機(ji)進行(xing)正向反轉(zhuan)；電(dian)機(ji)帶動減(jian)速(su)機(ji)輸入軸(zhou)轉(zhuan)動；減(jian)速(su)機(ji)在減(jian)速(su)輸出軸(zhou)并帶動搖(yao)臂在后半(ban)周180°的上(shang)(shang)下(xia)轉(zhuan)動；減(jian)速(su)機(ji)搖(yao)臂通過(guo)下(xia)關節(jie)軸(zhou)承(cheng)、連(lian)(lian)桿(gan)、上(shang)(shang)關節(jie)軸(zhou)承(cheng)帶動主(zhu)軸(zhou)驅(qu)動臂在后半(ban)周90°范圍內作上(shang)(shang)下(xia)運動；主(zhu)軸(zhou)驅(qu)動臂驅(qu)動與主(zhu)軸(zhou)連(lian)(lian)接的閘桿(gan)在水平(ping)與垂直的90°范圍內作升降運動。

如果(guo)(guo)是人工控制(zhi)道閘通過目測(ce)就可(ke)以決定(ding)道閘的(de)升降高(gao)度；如果(guo)(guo)是自動(dong)道閘，那么自動(dong)道閘的(de)閘桿升到垂(chui)直(zhi)位的(de)限位是由(you)凸輪上的(de)垂(chui)直(zhi)位磁鐵感應支(zhi)架上的(de)垂(chui)直(zhi)位霍(huo)爾傳感器(qi)來控制(zhi)；同樣，水平(ping)(ping)位由(you)水平(ping)(ping)位磁鐵感應水平(ping)(ping)位霍(huo)爾傳感器(qi)進行控制(zhi)。

在選購道(dao)閘時可根據需求來進行選擇(ze)，按落速(su)度的選擇(ze)：高速(su)道(dao)閘適(shi)用(yong)于(yu)道(dao)路管理，如(ru)(ru)高速(su)公(gong)路收費站。中速(su)道(dao)閘適(shi)合(he)民用(yong)，如(ru)(ru)住宅小區、智(zhi)能大(da)廈、停車場(chang)等。慢速(su)道(dao)閘主(zhu)要適(shi)用(yong)適(shi)用(yong)于(yu)工業領域(yu)。按道(dao)閘控(kong)制方式(shi)的選擇(ze)：道(dao)閘有手(shou)動控(kong)制、遙控(kong)控(kong)制、通(tong)訊(xun)控(kong)制(出入口(kou)控(kong)制機控(kong)制)三種方式(shi)，應根據實際使用(yong)需要進行選擇(ze)。

選購注意事項

道閘是停車(che)場管(guan)理(li)系統的重要組(zu)成部分，其穩定性影響著(zhu)整個系統的運行，一旦道閘出現故障，就會影響到整個停車(che)場的運行。在選(xuan)購道閘的時(shi)候，要從價(jia)格、性能、質量、品質等方面綜(zong)合對比，這里(li)就如何選(xuan)購道閘提(ti)出一些建議供您參考(kao)。

1.是否正規廠家：廠家是否有(you)生產(chan)許可證，一般品牌產(chan)品的(de)質(zhi)量(liang)都有(you)所(suo)保證，而且(qie)保修期都比較長(chang)。

2.注意質量：是否(fou)防(fang)水防(fang)雷、是否(fou)堅固耐用、設(she)計是否(fou)合理，在惡劣環境(jing)如(ru)高溫(wen)嚴(yan)寒下是否(fou)能正(zheng)常工作。

3.注意(yi)機芯：道(dao)閘的(de)(de)機芯是影(ying)響道(dao)閘精(jing)準(zhun)度和穩定(ding)的(de)(de)關鍵(jian)因素，選購時一定(ding)要加以注意(yi)選擇。最好是選用一體化機芯結構，這樣可以避(bi)免因彈(dan)簧拉斷而引起的(de)(de)事(shi)故，同時安裝調試更加簡單(dan)方便。

4.主板是否(fou)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)：查看(kan)道閘主板是否(fou)有(you)電路自檢(jian)、防(fang)雷、時(shi)間保護(hu)等功能，這些功能決定(ding)(ding)了(le)道閘是否(fou)能在一定(ding)(ding)負載范圍內自適應運行，在外界環境(jing)溫度、負載變化因素(su)影響(xiang)下穩(wen)(wen)定(ding)(ding)運行。

安裝位置的選擇

根據客戶的要(yao)求確定道(dao)閘(zha)的安裝位置，應注意以下幾方面的要(yao)求:

1.安裝位置要必須能(neng)使道閘擋桿在垂(chui)直和水平(ping)的夾角內運(yun)行。

2.如果不(bu)做(zuo)安裝基礎，安裝面就必須要能(neng)(neng)牢固的固定箱體，使擋(dang)桿能(neng)(neng)穩(wen)定的運行。

3.如果做安裝基礎，建(jian)議用快(kuai)干水泥(ni)做，安裝基礎不小于800*800*150MM安裝面水平(ping)。

安裝孔位的確定

1.安裝(zhuang)孔位可以在安裝(zhuang)面上按以下尺寸確定。

2.安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)位的確定也(ye)可以將道(dao)閘(zha)箱體放于安(an)裝(zhuang)(zhuang)面(mian)上，通過(guo)箱體的安(an)裝(zhuang)(zhuang)孔(kong)位在安(an)裝(zhuang)(zhuang)面(mian)上做標記。

電源線鋪設

將電(dian)(dian)源(yuan)線從電(dian)(dian)源(yuan)處鋪設至(zhi)道閘箱體內(nei)，電(dian)(dian)源(yuan)線的規格為 RVV3×1.5mm2或更大規格。

箱體的安裝

1.用直徑14MM 的沖(chong)擊(ji)鉆(zhan)(zhan)頭在(zai)安裝孔(kong)位上鉆(zhan)(zhan)孔(kong)，深度100MM 左右。

2.將直徑(jing) 12MM 的膨脹(zhang)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)打(da)入安裝(zhuang)孔內(nei)，擰(ning)緊(jin)螺(luo)(luo)(luo)母后，并退出螺(luo)(luo)(luo)母。

3.將道閘(zha)箱(xiang)體(ti)放在安裝孔(kong)位上，一邊擰緊螺(luo)母，一邊調整道閘(zha)箱(xiang)體(ti)的垂直(zhi)(zhi)度(du)，使箱(xiang)體(ti)垂直(zhi)(zhi)，最(zui)終牢固的固定箱(xiang)體(ti)。

固定擋桿

將擋(dang)桿(gan)夾板與擋(dang)桿(gan)桿(gan)孔位對(dui)齊，穿入直徑 12MM 的螺(luo)栓，然后將擋(dang)桿(gan)固(gu)定在(zai)道閘(zha)箱體(ti)的擋(dang)桿(gan)固(gu)定板上。

1.道閘的(de)線(xian)(xian)圈埋線(xian)(xian)松動：當地(di)感(gan)線(xian)(xian)圈不(bu)能牢固(gu)(gu)(gu)的(de)固(gu)(gu)(gu)定在巢(chao)內(nei)時，汽車壓過路面的(de)震(zhen)動會造成巢(chao)內(nei)線(xian)(xian)圈變形(xing)，改變地(di)感(gan)初始電(dian)感(gan)量(liang)，此(ci)時傳(chuan)感(gan)器必須重新復位后方(fang)能正常(chang)工作。解決方(fang)法是將融(rong)化的(de)瀝青澆入內(nei)使其固(gu)(gu)(gu)定。

2.道閘的(de)活節螺(luo)絲松(song)動：活節螺(luo)絲為正反螺(luo)紋(wen)相(xiang)接(jie)，上(shang)(shang)下(xia)兩個軸承(cheng)之(zhi)間用雙(shuang)頭(tou)(tou)螺(luo)桿相(xiang)接(jie)，若(ruo)螺(luo)絲松(song)動，將造(zao)成(cheng)上(shang)(shang)下(xia)位均(jun)不(bu)準確(que)。用一個80MM長Ф4的(de)鐵棒插入雙(shuang)頭(tou)(tou)螺(luo)桿之(zhi)間旋動調整閘桿上(shang)(shang)下(xia)到位即可。

3.道(dao)閘(zha)(zha)的拐(guai)臂螺絲(si)松動(dong)：若此(ci)螺絲(si)松動(dong)，將造成(cheng)道(dao)閘(zha)(zha)的閘(zha)(zha)桿上下(xia)位不準確和停桿時晃動(dong)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

4.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾(er)元件(jian)，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片(pian)位置(zhi)改變，造成(cheng)到位不準確(que)。將(jiang)其調整準確(que)，不可翻轉，即可解決問題。

5.斷電保護(hu)(hu)開(kai)(kai)關斷電：當道閘的控制部(bu)分(fen)失靈(ling)時(shi)，道閘的自(zi)動(dong)保護(hu)(hu)裝置將自(zi)動(dong)工(gong)作，此(ci)(ci)時(shi)閘桿停在斜上(shang)(shang)位(wei)置不(bu)動(dong)，總電源(yuan)斷開(kai)(kai)，機(ji)器(qi)不(bu)工(gong)作。此(ci)(ci)時(shi)將機(ji)器(qi)門打開(kai)(kai)，將大皮帶順時(shi)針方向旋轉(zhuan)3-8圈到上(shang)(shang)位(wei)時(shi)即可(ke)復原(yuan)。若如此(ci)(ci)多(duo)次不(bu)能恢復原(yuan)狀(zhuang)，則需檢(jian)查(cha)霍爾元件和(he)電路板是否失靈(ling)。

6.下拉鉤(gou)調(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)母(mu)松(song)動：機(ji)(ji)(ji)箱(xiang)內下部設有螺(luo)(luo)紋M10的(de)下拉鉤(gou)，其功(gong)能(neng)為拉住(zhu)平衡(heng)機(ji)(ji)(ji)構的(de)彈(dan)簧(huang)和(he)(he)(he)平衡(heng)功(gong)能(neng)的(de)零(ling)點調(diao)節。并裝有兩個M10六角螺(luo)(luo)母(mu)和(he)(he)(he)Ф10彈(dan)簧(huang)墊圈(quan)，若(ruo)此螺(luo)(luo)母(mu)松(song)動，機(ji)(ji)(ji)器運轉時會發(fa)生敲(qiao)擊聲和(he)(he)(he)平衡(heng)失調(diao)，平衡(heng)失調(diao)后雖機(ji)(ji)(ji)器還(huan)可(ke)以運轉，但會大(da)大(da)加重減速機(ji)(ji)(ji)、電動機(ji)(ji)(ji)以及其它(ta)傳動機(ji)(ji)(ji)件的(de)負荷，從而影響道閘(zha)運行的(de)可(ke)靠性和(he)(he)(he)機(ji)(ji)(ji)械壽命。

隨(sui)著汽車(che)(che)工業的不斷發(fa)展及汽車(che)(che)數量的日(ri)益劇(ju)增，對(dui)道(dao)閘(zha)的需求量也越(yue)來越(yue)大。道(dao)閘(zha)在(zai)停(ting)車(che)(che)場(chang)系(xi)統中占據(ju)著非常重要的位置，一旦道(dao)閘(zha)不能運(yun)行后，停(ting)車(che)(che)場(chang)系(xi)統基本(ben)上就癱瘓了。所以為了保證停(ting)車(che)(che)場(chang)系(xi)統的正常運(yun)行，它的維護保養就顯得尤(you)為重要。

1.每(mei)月(yue)檢查一(yi)次緊固件是否有松(song)動和脫落并及時緊固。螺絲(si)松(song)動很容易(yi)造成道閘升降不到位，以及其(qi)他的故障(zhang)。

2.經常清除箱體(ti)表面(mian)(mian)灰塵和雜物，保持道閘表面(mian)(mian)的(de)清潔。表面(mian)(mian)的(de)清潔，能夠給人以好的(de)形象，同時也能避免系統(tong)機體(ti)生銹。

3.每(mei)3個(ge)(ge)月向各活動連接附件加入(ru)潤滑油，保持良好的潤滑狀態。每(mei)6個(ge)(ge)月請專業(ye)人員檢查易磨(mo)損情(qing)況，并及時(shi)更換磨(mo)損件。

4.運(yun)行(xing)3萬次(ci)后檢查(cha)平衡彈簧，并及時(shi)做好平衡調整。彈簧容易變形，時(shi)間(jian)長了，可能會有變化(hua)，所以(yi)要(yao)注意。

5.遙控(kong)距離太短，請檢查主(zhu)機安(an)裝(zhuang)位置是否(fou)被金屬物遮蔽或(huo)電池電量是否(fou)充足。

6.遙控(kong)器電池(chi)使用(yong)DC12V,23A電池(chi)，使用(yong)壽命一年，注意(yi)更換電池(chi)，切(qie)勿受(shou)潮、摔打、撞擊(ji)。

外部維護保養

目前市面上(shang)的(de)道閘都(dou)是由(you)304不(bu)銹(xiu)(xiu)鋼做成，這種材質具有防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)、堅固耐用的(de)特點。清理頻率可定為一周一次：主(zhu)要是外表清潔，去(qu)掉銹(xiu)(xiu)斑點，用軟布和化(hua)石粉將機箱外表擦亮，涂(tu)上(shang)防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)油(you)，剛涂(tu)上(shang)的(de)防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)油(you)不(bu)要用手擦，等3-5小時自(zi)然烘(hong)干(gan)即可手接觸，否則(ze)會破壞(huai)表面防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)的(de)效果。

電路部分保養

根(gen)據以(yi)(yi)前的使用情況，看電控部(bu)分是(shi)否(fou)存(cun)在問題，沒有問題，則(ze)檢(jian)(jian)查電源是(shi)否(fou)有外露(lu)加(jia)以(yi)(yi)包(bao)扎，電線加(jia)以(yi)(yi)整理，電線是(shi)否(fou)有老(lao)化(hua)，予以(yi)(yi)更(geng)換，參照說(shuo)明書，檢(jian)(jian)查各部(bu)參數。有問題，要順藤摸瓜，找到問題的根(gen)源，更(geng)換個別電子元(yuan)件。

內部機芯保養

道(dao)閘(zha)的(de)(de)機芯作為機器的(de)(de)心臟部(bu)(bu)分(fen)，一定要保養好。保養頻率(lv)一般為每月保養一次：首先打開上(shang)蓋(gai)切斷電源，清潔(jie)(jie)表(biao)面灰塵，將傳動(dong)(dong)部(bu)(bu)分(fen)先清潔(jie)(jie)后加(jia)(jia)黃(huang)油或(huo)高濃度(du)機油進行(xing)潤(run)(run)滑(hua)處理。檢查(cha)(cha)各(ge)緊(jin)固件(jian)是(shi)否有松(song)動(dong)(dong)情況(kuang)，將各(ge)緊(jin)固件(jian)擰緊(jin)，檢查(cha)(cha)易損件(jian)的(de)(de)磨損情況(kuang)，如果發現磨損程度(du)超過規定的(de)(de)部(bu)(bu)件(jian)要及(ji)時進行(xing)更換，檢查(cha)(cha)定位臂(bei)與定位盤是(shi)否有超過3mm以上(shang)間隙，如有則及(ji)時更換，電磁(ci)閥(fa)閥(fa)芯內適量加(jia)(jia)黃(huang)油或(huo)機油，使電磁(ci)閥(fa)在(zai)左右運(yun)動(dong)(dong)是(shi)減少阻力，得到潤(run)(run)滑(hua)，但是(shi)不(bu)能加(jia)(jia)太多(duo)，不(bu)然會(hui)適得其反。