汽車隔音材料哪(na)種(zhong)好

1、隔音(yin)減震膠

隔音減(jian)(jian)震膠是汽車(che)隔(ge)音工程的(de)基(ji)礎，以丁基(ji)橡膠為(wei)主(zhu)要(yao)成分對汽車(che)鈑(ban)金起到阻(zu)尼減(jian)(jian)震的(de)作用，可作為(wei)全(quan)車(che)鈑(ban)金隔(ge)音減(jian)(jian)震的(de)基(ji)礎材料。

2、消音隔熱棉

消(xiao)音隔(ge)熱棉是一種具有多(duo)纖維(wei)結構的(de)(de)棉，吸音環保(bao)原(yuan)料，符合(he)汽(qi)車(che)內飾國家強制(zhi)標準的(de)(de)要(yao)求，阻燃(ran)、防水，適用(yong)汽(qi)車(che)部件各個部位(wei)，在(zai)汽(qi)車(che)吸音隔(ge)熱服務中適用(yong)范圍廣，性價比高的(de)(de)一款產品。

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3、引(yin)擎蓋隔熱(re)墊(dian)

引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔鋁(lv)箔構(gou)成，應對引(yin)(yin)(yin)擎艙的高溫，這種隔音材料可以對引(yin)(yin)(yin)擎蓋漆(qi)面提供一層保護，特(te)別的開孔鋁(lv)箔設計(ji)更阻止(zhi)了引(yin)(yin)(yin)擎熱量的反射，保護引(yin)(yin)(yin)擎艙內各種線材免(mian)受高溫烘(hong)烤，避免(mian)提前老化，甚至影響(xiang)使用壽命和駕(jia)駛(shi)安(an)全。

4、汽車密(mi)封(feng)條(tiao)

汽車(che)密封條是來自馬(ma)來西亞進口的環保(bao)橡膠材料，良好(hao)的回(hui)彈性，抗氧化性能，應用(yong)在四門(men)門(men)邊位(wei)置，對車(che)體(ti)起到密封作(zuo)用(yong)，對高(gao)速風噪(zao)敏感(gan)，施工方便，汽車(che)密封材料高(gao)性價比的最佳(jia)選擇。

5、輪弧襯板

輪弧(hu)襯(chen)板是針(zhen)對胎噪和路噪的(de)特制產品，這款產品的(de)材(cai)質采用緩沖性能好的(de)絨面材(cai)質，對沙石路的(de)碎(sui)石擊打輪弧(hu)有緩沖作用，減弱(ruo)噪音源的(de)同時配合葉子板隔音，阻隔噪音傳遞渠道。

汽車隔音(yin)怎(zen)么做

汽(qi)車的(de)(de)隔(ge)(ge)(ge)(ge)音效(xiao)(xiao)果已(yi)經成(cheng)為(wei)評價一(yi)(yi)臺(tai)車的(de)(de)性能(neng)好壞的(de)(de)重要標準之一(yi)(yi)了。然而當你(ni)買了一(yi)(yi)臺(tai)隔(ge)(ge)(ge)(ge)音不是令你(ni)十(shi)分滿意的(de)(de)車時，隔(ge)(ge)(ge)(ge)音處理有時可能(neng)是你(ni)必要的(de)(de)選(xuan)擇(ze)，隔(ge)(ge)(ge)(ge)音效(xiao)(xiao)果好壞往往又是一(yi)(yi)些關鍵的(de)(de)隔(ge)(ge)(ge)(ge)音步驟決定(ding)的(de)(de)。下面就說說這些關系隔(ge)(ge)(ge)(ge)音效(xiao)(xiao)果具體(ti)的(de)(de)步驟：

一、針對車門、車地板、后備廂鐵皮薄、低頻噪音大及“嗡嗡”共振噪音大的特點，也是隔音中最核心的部分，主要是用隔音材料中的制振板和處理低頻材料的低頻王，在清洗干凈的鐵板上施工。施工中要注意把制振板和低頻王貼緊密。不要留下間隙，更不能在以后的使用中脫落。這樣車門、車地板、車后廂的振動頻率會大大降低，當然噪音也就大大降低。雖然有了制振板和低頻王，噪音有所降低，但還會產生共振噪音和風噪。這樣就需要在門板和后廂部加一層吸音棉，隔音(yin)效果(guo)會更好。

二、汽車(che)的(de)(de)(de)胎噪(zao)(zao)、路噪(zao)(zao)有時也非常讓人頭(tou)痛。具體解決(jue)辦(ban)法是：①在四個輪(lun)弧(hu)噴上一層厚厚的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲防止沙石(shi)擊打的(de)(de)(de)聲音(yin)。②阻(zu)斷引擎艙和(he)駕駛(shi)室(shi)之間的(de)(de)(de)通(tong)道(dao)。當(dang)車(che)在高速狀態下，引擎艙的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)和(he)輪(lun)胎的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)都會(hui)通(tong)過一個通(tong)道(dao)進(jin)入駕駛(shi)室(shi)，如果阻(zu)隔(ge)斷這(zhe)個通(tong)道(dao)，駕駛(shi)室(shi)會(hui)安靜(jing)許(xu)多(duo)。

三、引擎艙的發動機噪音往往是最大的麻煩。因為發動機所產生的高溫會讓一般材料都不太安全。最有效的做法是：在引擎蓋上施工一層引擎覆膜，作用是有效吸收發動機艙的共鳴噪音。同時由于引擎覆膜表面上有一層鉛膜，反射發動機工作時產生絕大部分熱能，從而減少傳到引擎蓋板上的熱量，延長了表層漆面的壽命。通過對車門、地板、后廂、胎噪、引擎噪音這幾個步驟的處理，相信一臺車的隔音應(ying)該會有(you)很大(da)的程度(du)改變。