汽車防凍液的作用

1、冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本(ben)作(zuo)用。發(fa)動機(ji)工作(zuo)時產生大(da)量(liang)的熱量(liang)，其中60%的熱量(liang)要通過冷卻系統散發(fa)到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低(di)，易沸騰，如果(guo)車輛在冷卻液沸騰條件下(xia)工作(zuo)，即使在很短時間也(ye)會造成發(fa)動機(ji)損壞，甚至癱(tan)瘓。

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2、防腐作用

冷卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統中散熱器、水(shui)(shui)泵(beng)、缸(gang)體及缸(gang)蓋、分(fen)水(shui)(shui)管(guan)(guan)等(deng)部件是由鋼、鑄鐵、黃銅(tong)、紫銅(tong)、鋁、焊焊錫等(deng)金屬組成，由于不(bu)同(tong)的(de)金屬的(de)電極電位不(bu)同(tong)，在電解質的(de)作用下容(rong)易發生(sheng)電化學腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi);同(tong)時冷卻(que)(que)液(ye)中的(de)二元醇類(lei)物質分(fen)解后形成的(de)酸性產物、燃料燃燒后行的(de)酸性廢氣也可能滲(shen)透到(dao)冷卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統中，促(cu)進冷卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)。冷卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)會(hui)使(shi)散熱器水(shui)(shui)箱的(de)下水(shui)(shui)室、噴油(you)嘴隔套、冷卻(que)(que)管(guan)(guan)道(dao)、接頭(tou)以及水(shui)(shui)箱排管(guan)(guan)發生(sheng)故障，同(tong)時腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)產物杜塞管(guan)(guan)道(dao)，引(yin)起(qi)發動機過熱甚至癱瘓；若(ruo)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)穿孔，冷卻(que)(que)液(ye)滲(shen)入燃燒室或曲(qu)軸箱會(hui)產生(sheng)嚴重的(de)破(po)壞，因為當(dang)冷卻(que)(que)液(ye)或水(shui)(shui)與(yu)體貼油(you)混(hun)合時，產生(sheng)油(you)污和膠質，削弱潤(run)滑(hua)，使(shi)得閥、液(ye)壓閥推桿和活塞環黏結。因而(er)冷卻(que)(que)液(ye)中都加入一定量的(de)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)添加劑，防(fang)止(zhi)冷卻(que)(que)系(xi)(xi)(xi)(xi)統產生(sheng)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)。

3、防垢作用

冷(leng)卻系統(tong)中(zhong)的(de)水垢(gou)(gou)來源于水中(zhong)的(de)鈣(gai)、鎂等陽離(li)(li)子，這些堿土金屬陽離(li)(li)子在熱(re)負荷條件下，容易與水中(zhong)的(de)引離(li)(li)子反應生成水垢(gou)(gou)。水垢(gou)(gou)能磨損水泵(beng)密封件并(bing)覆蓋在汽(qi)缸體(ti)水套(tao)外壁，使(shi)其導熱(re)率下降，并(bing)使(shi)缸蓋高溫區溫度(du)劇增，引起(qi)缸裂。因(yin)此(ci)為了(le)減少水垢(gou)(gou)的(de)生成，冷(leng)卻液在生產(chan)和加注過(guo)程中(zhong)均要求(qiu)使(shi)用經過(guo)軟(ruan)化(hua)處(chu)理的(de)去離(li)(li)子水。

4、防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作“防凍液”或“不凍液”。