1、我的安裝了反測速雷達，為什么闖紅燈被拍照我沒有被事先警示？

實際上(shang)在(zai)路(lu)口的攝(she)像(xiang)(xiang)頭拍(pai)(pai)照駕(jia)駛(shi)員闖紅燈(deng)(deng)可(ke)以(yi)通過許多種技術(shu)實現。通常(chang)情況下可(ke)以(yi)通過雷(lei)達(da)觸(chu)(chu)發(fa)(fa)拍(pai)(pai)照、感(gan)應線圈(quan)觸(chu)(chu)發(fa)(fa)拍(pai)(pai)照，或通過圖像(xiang)(xiang)識(shi)(shi)別觸(chu)(chu)發(fa)(fa)拍(pai)(pai)照的方式。在(zai)使用雷(lei)達(da)觸(chu)(chu)發(fa)(fa)方式時，當(dang)(dang)紅燈(deng)(deng)亮時，在(zai)停車(che)線前(qian)形成一個雷(lei)達(da)區，當(dang)(dang)有(you)車(che)通過時啟動電子(zi)快門照相。這時反測(ce)速雷(lei)達(da)有(you)可(ke)能(neng)工作。在(zai)采用感(gan)應線圈(quan)觸(chu)(chu)發(fa)(fa)拍(pai)(pai)照時，在(zai)道(dao)路(lu)施工時，在(zai)路(lu)面下埋有(you)感(gan)應線圈(quan)，當(dang)(dang)有(you)車(che)闖紅燈(deng)(deng)時，感(gan)應線圈(quan)啟動電子(zi)快門拍(pai)(pai)照。在(zai)使用圖像(xiang)(xiang)識(shi)(shi)別技術(shu)時，以(yi)地面白線為警戒區，當(dang)(dang)有(you)車(che)闖紅燈(deng)(deng)時，地面白線被遮擋后觸(chu)(chu)發(fa)(fa)照相。

2、是不是雷達測速探測器的靈敏度越高越好？

普遍(bian)上認(ren)為雷達(da)測(ce)速探測(ce)器的(de)靈敏(min)度越高(gao)越好(hao)(hao)，但是(shi)考核(he)雷達(da)測(ce)速探測(ce)器的(de)指標(biao)除了靈敏(min)度外，還(huan)要(yao)考核(he)雷達(da)測(ce)速探測(ce)器的(de)誤報率。因為，在我們的(de)周圍存在許(xu)多電信號，隨(sui)著靈敏(min)度的(de)提高(gao)，誤報的(de)比率也(ye)會提高(gao)。單(dan)純在高(gao)速路行使還(huan)好(hao)(hao)，一旦進(jin)入城(cheng)市就如同草木皆兵(bing)，因此(ci)，并(bing)不是(shi)靈敏(min)度越高(gao)越好(hao)(hao)，只(zhi)要(yao)能(neng)夠提供足(zu)夠的(de)預警(jing)距離就好(hao)(hao)，根據(ju)實際使用狀況，100－400米的(de)范圍就可以滿(man)足(zu)使用要(yao)求，從時速100公里減(jian)(jian)(jian)速到0通(tong)常需(xu)要(yao)60米左右的(de)距離，而減(jian)(jian)(jian)速時并(bing)不需(xu)要(yao)減(jian)(jian)(jian)速到0，只(zhi)要(yao)減(jian)(jian)(jian)速到正常水平有2、3秒時間就足(zu)夠了。

固定(ding)式(shi)(shi)的測(ce)速(su)設備在(zai)使用時會(hui)持續(xu)地(di)(di)產(chan)(chan)生(sheng)探(tan)測(ce)電波(bo)，但是(shi)由于(yu)攝像機的要(yao)求和(he)避(bi)免誤(wu)報，雷(lei)達(da)(da)的觸發區域距(ju)(ju)離(li)會(hui)很(hen)近，通常在(zai)30米左右，但是(shi)并(bing)(bing)不(bu)代(dai)表探(tan)測(ce)電波(bo)只(zhi)走30米，由于(yu)地(di)(di)面的反射，測(ce)速(su)探(tan)測(ce)器會(hui)在(zai)更遠的距(ju)(ju)離(li)接(jie)(jie)收到(dao)電波(bo)并(bing)(bing)發出(chu)報警(jing)。對于(yu)手(shou)持式(shi)(shi)雷(lei)達(da)(da)并(bing)(bing)不(bu)持續(xu)地(di)(di)產(chan)(chan)生(sheng)探(tan)測(ce)電波(bo)，只(zhi)有在(zai)按住(zhu)按鈕時才(cai)產(chan)(chan)生(sheng)探(tan)測(ce)電波(bo)，可是(shi)手(shou)持式(shi)(shi)雷(lei)達(da)(da)采用的是(shi)模糊瞄(miao)準(zhun)，所以需(xu)要(yao)更多的時間(jian)。另外，是(shi)探(tan)測(ce)器先接(jie)(jie)到(dao)電波(bo)，然后雷(lei)達(da)(da)才(cai)接(jie)(jie)到(dao)反射回來的電波(bo)并(bing)(bing)開始計算速(su)度(du)，可是(shi)測(ce)速(su)雷(lei)達(da)(da)需(xu)要(yao)接(jie)(jie)受到(dao)8個連續(xu)的反射信號才(cai)能(neng)算出(chu)速(su)度(du)，所以，在(zai)你發現被測(ce)速(su)并(bing)(bing)及時調(diao)整速(su)度(du)就可以避(bi)免罰單。

3、使用雷達測速探測器要注意哪些問題？

（1）探(tan)測(ce)器(qi)必須(xu)放在(zai)正確位置(zhi)，才(cai)能(neng)發揮最大的(de)效用(yong)。a、將(jiang)探(tan)測(ce)器(qi)固定在(zai)車輛(liang)的(de)前(qian)風擋玻璃上(shang)(shang)，或(huo)用(yong)尼龍(long)扣(kou)雙(shuang)面膠將(jiang)探(tan)測(ce)器(qi)固定于儀表盤上(shang)(shang)方，接(jie)收(shou)(shou)(shou)天線朝向車頭的(de)方向。探(tan)測(ce)器(qi)應處水(shui)平位置(zhi)或(huo)接(jie)收(shou)(shou)(shou)天線稍微上(shang)(shang)翹。b、接(jie)收(shou)(shou)(shou)天線必須(xu)朝向前(qian)擋玻璃且不(bu)可(ke)被雨(yu)刷阻擋，否則影響(xiang)收(shou)(shou)(shou)星效果(guo)。

（2）前擋風(feng)玻(bo)璃(li)貼了(le)(le)金屬防爆(bao)隔熱(re)(re)膜的車子將會影響探測器反應(ying)距離。前擋風(feng)玻(bo)璃(li)貼了(le)(le)金屬防爆(bao)隔熱(re)(re)膜將會縮短1/3至2/3的提示距離，解(jie)決方法是將接收口附近的防爆(bao)膜割掉一塊。

（3）嚴禁(jin)兩臺探(tan)測(ce)器(qi)共(gong)同使用。兩臺測(ce)速器(qi)共(gong)同使用，將(jiang)會造(zao)成(cheng)互相(xiang)干擾，使測(ce)速器(qi)工作不正常。

（4）市(shi)(shi)區(qu)雜(za)波也可(ke)能干擾(rao)探(tan)測(ce)器(qi)。市(shi)(shi)區(qu)的雜(za)波（如電信局發(fa)射站，高壓電線，無線電通訊器(qi)，遙控器(qi)，自動門等(deng)）會發(fa)出類似頻率的微波，探(tan)測(ce)器(qi)經過(guo)這些地方的時候，有時會產生“誤(wu)(wu)(wu)報(bao)(bao)(bao)”現象，這是(shi)(shi)正常(chang)的，可(ke)用是(shi)(shi)否(fou)連續報(bao)(bao)(bao)警(jing)來判斷是(shi)(shi)否(fou)誤(wu)(wu)(wu)報(bao)(bao)(bao)。一(yi)般說來，真正的測(ce)速波警(jing)告聲(sheng)是(shi)(shi)連續報(bao)(bao)(bao)警(jing)，而且是(shi)(shi)越(yue)近波源越(yue)急促，而“誤(wu)(wu)(wu)報(bao)(bao)(bao)”往往只是(shi)(shi)一(yi)，兩(liang)聲(sheng)報(bao)(bao)(bao)警(jing)。

建議

首先是(shi)在(zai)(zai)(zai)市(shi)(shi)區(qu)內普(pu)通(tong)道(dao)(dao)路(lu)上(shang)行(xing)駛，盡量使用(yong)(yong)固(gu)定(ding)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)功能(neng)(neng)，而(er)將流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)功能(neng)(neng)關閉。原因(yin)很簡(jian)單——城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)內普(pu)通(tong)道(dao)(dao)路(lu)電磁(ci)(ci)波(bo)干擾源太多了(le)，會頻(pin)繁報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)甚至是(shi)虛(xu)(xu)假(jia)報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)，讓你煩不(bu)勝煩。例如不(bu)少位(wei)于道(dao)(dao)路(lu)旁邊大商場和(he)銀行(xing)大廳常用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)門，就(jiu)(jiu)會不(bu)停發(fa)(fa)送和(he)警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)用(yong)(yong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)頻(pin)段相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)電磁(ci)(ci)波(bo)，車(che)(che)輛(liang)一(yi)靠近，流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)就(jiu)(jiu)會虛(xu)(xu)假(jia)報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)；再(zai)例如，城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)內很多固(gu)定(ding)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)點也采用(yong)(yong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)雷達(da)(da)(da)偵測(ce)(ce)(ce)攝(she)像頭(tou)(tou)(tou)拍照，一(yi)樣(yang)會發(fa)(fa)射(she)電磁(ci)(ci)波(bo)，而(er)這類(lei)固(gu)定(ding)點在(zai)(zai)(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)內幾乎處(chu)處(chu)都(dou)是(shi)，如果在(zai)(zai)(zai)市(shi)(shi)區(qu)就(jiu)(jiu)將流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)開機，幾乎每過(guo)一(yi)個路(lu)口(kou)(kou)就(jiu)(jiu)要聽一(yi)次報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)，非(fei)常煩人(ren)。因(yin)此(ci)建議在(zai)(zai)(zai)市(shi)(shi)內普(pu)通(tong)道(dao)(dao)路(lu)上(shang)行(xing)車(che)(che)，只使用(yong)(yong)內置的(de)(de)(de)(de)固(gu)定(ding)點預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)功能(neng)(neng)即可(ke)，“高速(su)(su)(su)(su)模式(shi)”和(he)“市(shi)(shi)內模式(shi)”，就(jiu)(jiu)是(shi)通(tong)過(guo)人(ren)為(wei)降低雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)接受(shou)敏(min)感度(du)(du)，達(da)(da)(da)到(dao)減(jian)少虛(xu)(xu)報誤報的(de)(de)(de)(de)可(ke)能(neng)(neng)性， 流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)并不(bu)能(neng)(neng)做到(dao)百分百概率(lv)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)，首先是(shi)因(yin)為(wei)環境電磁(ci)(ci)雜波(bo)的(de)(de)(de)(de)干擾，會出現虛(xu)(xu)報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)假(jia)報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)；其次由于雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)接收口(kou)(kou)是(shi)一(yi)個扇形的(de)(de)(de)(de)喇叭口(kou)(kou)，其最強的(de)(de)(de)(de)接受(shou)角度(du)(du)一(yi)般是(shi)正(zheng)前方九十度(du)(du)范圍之內，因(yin)此(ci)一(yi)旦接收角度(du)(du)受(shou)到(dao)限制或環境不(bu)適合，流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)有可(ke)能(neng)(neng)發(fa)(fa)生(sheng)小概率(lv)的(de)(de)(de)(de)漏(lou)報情況(kuang)；再(zai)次，某些LASER激(ji)光(guang)波(bo)束測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)手持設備，因(yin)為(wei)激(ji)光(guang)波(bo)束集中不(bu)發(fa)(fa)散，有時候會因(yin)為(wei)接收角度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，出現激(ji)光(guang)束已經(jing)照射(she)到(dao)車(che)(che)輛(liang)，但流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)并未接收到(dao)激(ji)光(guang)束的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)，從而(er)產生(sheng)漏(lou)報。一(yi)般來說，主流(liu)(liu)流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)方案廠商的(de)(de)(de)(de)產品，在(zai)(zai)(zai)環境正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，報警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)率(lv)都(dou)能(neng)(neng)達(da)(da)(da)到(dao)80%-90%。天底下(xia)沒(mei)有萬能(neng)(neng)藥，流(liu)(liu)動(dong)測(ce)(ce)(ce)速(su)(su)(su)(su)預警(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)頭(tou)(tou)(tou)能(neng)(neng)做到(dao)的(de)(de)(de)(de)只是(shi)提醒(xing)車(che)(che)主朋友不(bu)要超速(su)(su)(su)(su)， 油門仍(reng)然(ran)在(zai)(zai)(zai)您自(zi)己的(de)(de)(de)(de)腳下(xia)，任何時候安全行(xing)車(che)(che)都(dou)是(shi)根本！

選購電子狗需注意事項

在具體的性能參數上，選擇GPS導航功能的汽車電子產品，最主要還是看GPS導航的精確度、接收能力、衛星軌跡、并行通道。定位的精確度一般在5-10米范圍以內都屬于正常現象，如果超出幾十米的產品，這類電子狗就可以放棄了。GPS導航一般在接收到3顆或以上的衛星時，就可以進行計算出接收器的地理坐標位置。而衛星軌跡是指地球上的24顆衛星，每6顆衛星為一組，沿6條軌道圍繞著地球運行。