戴德隆翠Q10是國內為數不多采用高強度熱鍍鋅車架的房車車型，其車身采用高強度鋁合金骨架的三明治板墻體，填充高密度EPS發泡板，為車輛提供良好的保溫隔熱保障。全車家具蜂窩芯結構，在提高強度的同時，進一步降低了車輛的整體重量。車內空間可滿足4-6人夜間休息，車身前方U型卡座可變形太極大床，后部則設有兩張單人床及一張可拼接單人床。房車內電視、音響、油煙機等家電，一應俱全。

戴德隆翠C15拖掛房車A型，引用了澳洲CAE設計分析的越野底盤及美國三明治車廂結構，安全可靠，堅如磐石。廚房區域板材采用防火板制作，洗手間干濕分離，緊湊但不擁擠。整車還配有兩塊100w太陽能電池板，以及兩個10Kg的燃氣瓶，搭配特魯瑪的燃氣安全閥，為長期戶外野營提供保障。

泰悅拖掛式房車為單橋底盤，采用進口AL-KO拖掛式房車專用底盤，通過六邊形軸外管和三角形內管相連，能達到同其他的橡膠懸掛相比最大的彈簧行程，行駛更舒適。懸掛裝置上具有決定性的特性是自阻尼，而此底盤有與其他橡膠懸掛相比更好的自阻尼，所以行駛更安全。而且這樣的設計避免了金屬與金屬之間的不停碰撞，使用壽命可超過20年。

海格H5V房車是經由海格輕客H5V高頂車型改裝而來的，搭載柴油2.8L的SC28R143Q4發動機，引進意大利VM先進動力設計理念，采用BOSCH電控高壓共軌、16氣門渦輪增壓技術，低速狀態亦能持續輸出較大扭矩，真正實現低油耗、低排放的駕車體驗。車內空間從車頭至車尾分別為駕駛區、商務休閑區、生活區三個部分。

夢之旅牛刀F是初版牛刀的升級版，牛刀F最大的改變為“新設計、新空間”：生活區的乘客門位于車體中部、三床位的內飾布局設計、更多更大的儲物空間、諸多人性化的細節處理，這些升級都讓F版更好地詮釋了“牛刀一出、天下無牛”的定義。牛刀F核載4人，C1駕照即可駕駛，適合一家四口旅行。

東風御風舒侶采用了御風短軸底盤，日產成熟技術的ZD25四缸柴油發動機。整體外觀看上去很低調。房車外部配有遮陽棚，車尾門采用雙開門設計，中門口配有迎賓踏步，尾部還配有一個備胎。車內則保留了東風御風的駕駛布局。廚房區域雖然不大，但配置齊全。此外，中門外部還配備了一個長度為2.3米的可收縮、折疊式遮陽棚，靠近車門一側還安裝了LED燈，這為車外小憩和用餐營造了氛圍。

裕泰金冠，車身尺寸8500*2400*2780mm，使用大通地盤，及自然吸氣式發動機。其車身外觀略顯美式風，整體配色以白、灰黑為主，金色點綴，車尾的上揚式尾燈十分醒目。其內飾較溫馨，多使用木質材料，木地板、木桌、木柜等，質感舒適。在實際拖掛過程中，牽引力較好，車輛反應快，爬坡較舒適。

2018款科斯泰坦外型設計儼然采用歐洲工業風的簡約設計，極簡的線條感搭配恰到好處的色彩，讓整車更具科技時尚感。車身尺寸為780*2360*2860mm，同時8米的車身長度也幾乎達到了拖掛式房車上牌的極限數據，可謂是同級別中的巨無霸。內飾空間寬敞，U型沙發休閑區、廚房與卡座、臥室與衛生間等區域界限明確，可同時容納6人使用。整體一室兩廳的布局劃分，以及干濕分離的衛生間設計，讓整車的舒適度又提升一個段位。

2019款覽眾C4房車采用房車專用底盤，后輪距加寬，以及主動安全與被動安全系統，能讓車輛在行駛中更加穩定，變道更加安全。其內飾布局上延續了經典設計，廚衛后置，這樣能讓額頭有一張接近2米的超大雙人床，環形沙發更能拼成一張雙人床，極大的擴展了空間，可容納5個人。車輛在設計中，比老款的更注重采光與通風，窗戶可對開，日常陽光充足，空氣流通。

覽眾風駿C5房車最大的亮點是新的動力系統可滿足國Ⅴ排放。其長度不足6米，核載人數為4人，C1駕照即可駕馭，準入門檻相對較低。唯一不足的就是只有手動擋和沒有配備定速巡航功能，而且與C7相比，還取消了座椅加熱功能。車頭仍為風駿皮卡造型，視覺效果較厚重。整車雖然沒有C4體型大，但標配了3米長的遮陽棚，且車內擁有兩張1.9米寬的大床。