芒果视频下载

坦(tan)(tan)克(ke)式架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)又稱(cheng)架(jia)(jia)橋(qiao)坦(tan)(tan)克(ke)車(che)(che)，是以(yi)制(zhi)式坦(tan)(tan)克(ke)車(che)(che)體(ti)底盤為基礎，去(qu)掉炮(pao)塔，代(dai)之以(yi)制(zhi)式車(che)(che)轍橋(qiao)以(yi)及架(jia)(jia)設和撤收機構發展成的裝甲車(che)(che)輛。用(yong)于在敵火力威脅(xie)下快(kuai)速架(jia)(jia)設橋(qiao)梁(liang)，保障(zhang)己方坦(tan)(tan)克(ke)及裝甲車(che)(che)隊安全通(tong)過反坦(tan)(tan)克(ke)壕溝(gou)(gou)、天(tian)然(ran)溝(gou)(gou)渠(qu)及河流等(deng)障(zhang)礙。

坦克演變

坦(tan)克(ke)(ke)式(shi)(shi)(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)最早是(shi)由英國(guo)人在1918年(nian)(nian)設計的(de)。一次(ci)(ci)大(da)戰(zhan)后(hou)，蘇(su)(su)、法(fa)、意等國(guo)相繼建成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)試驗樣車(che)(che)，二(er)次(ci)(ci)大(da)戰(zhan)中(zhong)，蘇(su)(su)、德、英等國(guo)先(xian)后(hou)裝備了(le)用坦(tan)克(ke)(ke)底盤改裝的(de)坦(tan)克(ke)(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)，當時的(de)車(che)(che)轍橋(qiao)主(zhu)要有(you)前置(zhi)式(shi)(shi)(shi)、翻轉式(shi)(shi)(shi)和跳板式(shi)(shi)(shi)三(san)種類型。二(er)次(ci)(ci)大(da)戰(zhan)后(hou)，坦(tan)克(ke)(ke)式(shi)(shi)(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)性能(neng)顯著(zhu)提高(gao)，出(chu)現(xian)了(le)以剪刀(dao)式(shi)(shi)(shi)和平推(tui)(tui)式(shi)(shi)(shi)為主(zhu)的(de)新型坦(tan)克(ke)(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)。戰(zhan)后(hou)初期，英國(guo)首先(xian)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)剪刀(dao)式(shi)(shi)(shi)坦(tan)克(ke)(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)，50年(nian)(nian)代(dai)中(zhong)期，前蘇(su)(su)聯制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)平推(tui)(tui)式(shi)(shi)(shi)坦(tan)克(ke)(ke)架(jia)(jia)式(shi)(shi)(shi)橋(qiao)車(che)(che)，70年(nian)(nian)代(dai)以來，捷(jie)克(ke)(ke)斯洛伐克(ke)(ke)、英國(guo)、德國(guo)和前蘇(su)(su)聯又(you)相繼研制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)功剪刀(dao)式(shi)(shi)(shi)和多節平推(tui)(tui)式(shi)(shi)(shi)坦(tan)克(ke)(ke)式(shi)(shi)(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)車(che)(che)。

坦克功能

坦(tan)(tan)克(ke)式架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)戰斗(dou)全重(zhong)一般(ban)為30～56噸(dun)，乘員(yuan)2～4人，行軍狀態車(che)長(chang)11～18.5米(mi)，車(che)寬(kuan)(kuan)2.0～3.3米(mi)，車(che)高3～4.3米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)12～25米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)寬(kuan)(kuan)3～4.2米(mi)，履帶式坦(tan)(tan)克(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)承載量(liang)40～60噸(dun)。這種車(che)輛的(de)(de)(de)主要特點有(you)三個：一是(shi)機(ji)(ji)動(dong)性(xing)好。由(you)于采(cai)(cai)用制(zhi)式坦(tan)(tan)克(ke)底盤改裝(zhuang)，所以(yi)機(ji)(ji)動(dong)性(xing)能(neng)與坦(tan)(tan)克(ke)相仿，同樣(yang)具有(you)50～60公(gong)里/小時的(de)(de)(de)最大(da)速度、與坦(tan)(tan)克(ke)相似的(de)(de)(de)最大(da)行程以(yi)及越野、爬坡(po)、涉(she)水、克(ke)服障礙等(deng)方面的(de)(de)(de)能(neng)力。由(you)于具有(you)良好的(de)(de)(de)機(ji)(ji)動(dong)性(xing)，架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坦(tan)(tan)克(ke)可隨坦(tan)(tan)克(ke)、裝(zhuang)甲(jia)車(che)隊(dui)一起行軍或轉戰，戰斗(dou)保障能(neng)力較強。二(er)是(shi)防(fang)護能(neng)力轉強。由(you)于采(cai)(cai)用坦(tan)(tan)克(ke)底盤，所以(yi)乘員(yuan)有(you)裝(zhuang)甲(jia)防(fang)護。在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁展開(kai)、架(jia)(jia)設及撤收過程中，人員(yuan)無需走出車(che)外，在(zai)車(che)內通過電氣設備操縱液壓驅(qu)動(dong)機(ji)(ji)構即可完成。為了防(fang)御敵步兵(bing)和飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)騷擾(rao)與攻擊，架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)坦(tan)(tan)克(ke)上一般(ban)裝(zhuang)有(you)機(ji)(ji)槍、高射機(ji)(ji)槍等(deng)自衛兵(bing)器。三是(shi)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)速度快。坦(tan)(tan)克(ke)架(jia)(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)體多由(you)合(he)(he)金(jin)鋼或高強度鋁合(he)(he)金(jin)制(zhi)成，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)重(zhong)10噸(dun)左右，與坦(tan)(tan)克(ke)炮塔重(zhong)量(liang)相近。它能(neng)在(zai)2～5分鐘內在(zai)水平或10°～15°的(de)(de)(de)坡(po)度上架(jia)(jia)設一座(zuo)12～25米(mi)跨度的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，承重(zhong)40～60噸(dun)，撤收整座(zuo)軍用突擊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)約需5～10分鐘。