IKV-91輕型(xing)坦(tan)克是20世(shi)紀60年(nian)(nian)代中期瑞典陸軍(jun)制(zhi)作的一種“步(bu)兵(bing)炮車(che)”，用以代替IKV-103式105毫米野戰炮、m/43自行火炮和Strv-74輕型(xing)坦(tan)克，作為支(zhi)援步(bu)兵(bing)抗擊(ji)坦(tan)克使用。當時(shi)瑞典三家公(gong)司曾(ceng)提(ti)出14種設計(ji)方案。1968年(nian)(nian)，陸軍(jun)最(zui)終同AB赫格隆和索納公(gong)司簽訂研制(zhi)IKV-91樣車(che)合同。1970年(nian)(nian)制(zhi)成數臺樣車(che)，1974年(nian)(nian)投產，1975年(nian)(nian)裝備部隊。
該(gai)坦克(ke)的(de)車(che)(che)體(ti)和炮塔均用鋼板焊接，車(che)(che)體(ti)前(qian)部(bu)(bu)能防(fang)(fang)20毫(hao)米穿甲(jia)彈。車(che)(che)體(ti)兩側為(wei)雙(shuang)層(ceng)裝甲(jia)板結(jie)構(gou)，中(zhong)空部(bu)(bu)分用來存(cun)放(fang)附件(jian)和部(bu)(bu)分燃料。該(gai)結(jie)構(gou)對于破甲(jia)彈和榴彈有(you)較(jiao)好的(de)防(fang)(fang)護性能。該(gai)坦克(ke)炮塔低矮，從地面至指揮塔的(de)高度只(zhi)有(you)2.32米。炮塔前(qian)部(bu)(bu)有(you)較(jiao)好的(de)流線形，后部(bu)(bu)不突(tu)出(chu)，這一點與蘇聯坦克(ke)很(hen)相似。車(che)(che)體(ti)分成3部(bu)(bu)分，駕(jia)駛艙在前(qian)、戰斗艙居(ju)中(zhong)、傳動(dong)艙在后。
該(gai)坦克(ke)安裝1門90毫米(mi)54倍口徑長的KV90 S 73式(shi)低膛壓炮，配有尾翼(yi)穩定破甲彈(dan)(dan)和尾翼(yi)穩定榴彈(dan)(dan)。前者彈(dan)(dan)丸(wan)重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)4.5千克(ke)，全彈(dan)(dan)重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)10.7千克(ke)，采用壓電(dian)引(yin)信，初速825米(mi)/秒；后者彈(dan)(dan)丸(wan)重(zhong)(zhong)(zhong)6.7千克(ke)，全彈(dan)(dan)重(zhong)(zhong)(zhong)為(wei)12.3千克(ke)，采用機械時(shi)間引(yin)信，初速600米(mi)/秒。炮彈(dan)(dan)基數(shu)59發(fa)，其(qi)中16發(fa)在(zai)(zai)炮塔內(nei)，18發(fa)在(zai)(zai)車體右前方的駕駛員(yuan)一側，其(qi)余25發(fa)存放在(zai)(zai)炮塔后面(mian)，車體的左側。
該坦克重新安裝了帶熱護套(tao)的90毫米炮(pao)管，在炮(pao)塔(ta)頂的后(hou)部安裝博福斯（Bofors）公司萊(lai)蘭（Lyran）照明彈發射器并在炮(pao)塔(ta)外部存放有(you)萊(lai)蘭照明彈，后(hou)部安裝了儲(chu)物(wu)箱(xiang)。
另(ling)(ling)外(wai)，該坦(tan)克還(huan)配備2挺7.62毫米機槍，一(yi)挺并列(lie)裝在(zai)火炮右側，另(ling)(ling)一(yi)挺裝在(zai)裝填手(shou)門(men)的外(wai)部，依靠手(shou)操縱可回轉360°。
還有12具裝在炮塔兩(liang)側的煙幕彈發(fa)射器，能分3次發(fa)射，每次4個(ge)煙幕彈齊射可在炮塔前形(xing)成120°扇形(xing)面(mian)積的煙幕。
該坦克采用(yong)(yong)沃爾沃-潘塔（Volvo-Penta）公司(si)的(de)TD120A型6缸年(nian)列渦輪(lun)增(zeng)壓柴油機(ji)，因(yin)在車內斜置(zhi)，故比一般縱(zong)置(zhi)發(fa)動機(ji)要(yao)短些，但(dan)又不(bu)(bu)象橫置(zhi)發(fa)動機(ji)需(xu)要(yao)那么(me)多的(de)齒(chi)輪(lun)聯接(jie)，僅用(yong)(yong)1對成58°角的(de)錐形齒(chi)輪(lun)即可(ke)(ke)。發(fa)動機(ji)廢氣(qi)不(bu)(bu)僅用(yong)(yong)以(yi)帶動渦輪(lun)增(zeng)壓器(qi)(qi)，而且(qie)還可(ke)(ke)通(tong)過(guo)引射器(qi)(qi)使冷(leng)卻空氣(qi)引向轉(zhuan)向機(ji)構的(de)制動器(qi)(qi)。傳動裝置(zhi)為美國(guo)阿里遜（Allison）公司(si)的(de)有(you)4個前進檔和(he)1個倒檔的(de)HT740D型同步變(bian)速箱。在動力傳動裝置(zhi)頂部有(you)1塊以(yi)鉸鏈(lian)與開啟窗相(xiang)邊的(de)蓋板，用(yong)(yong)1個手(shou)搖(yao)泵和(he)1個液(ye)壓械桿即可(ke)(ke)掀起，便于維修與保養發(fa)動機(ji)。
行動部分每(mei)側有6個(ge)負重(zhong)輪，獨立式扭桿(gan)懸掛(gua)，并在(zai)第一(yi)、六(liu)負重(zhong)輪位置安裝液壓減振器。該(gai)坦(tan)克采用(yong)M70型(xing)單銷式、銷耳(er)掛(gua)膠并帶(dai)有橡膠襯墊的(de)鋼制履帶(dai)板，其張緊(jin)度由液壓系統控制。履帶(dai)板具有節距小、噪(zao)聲小、使(shi)用(yong)壽命長(chang)和水(shui)中推(tui)進性能較好的(de)特點(dian)。
該坦克(ke)無需(xu)準(zhun)備就能水(shui)上行(xing)駛(shi)，行(xing)駛(shi)時靠履帶劃(hua)水(shui)，入水(shui)前要(yao)豎起防浪板并起動車底4個排水(shui)泵。
車(che)內設有三(san)防(fang)裝(zhuang)置(zhi)，在風(feng)道(dao)中安裝(zhuang)1個(ge)電風(feng)扇(shan)，通過濾塵系(xi)統吸(xi)入(ru)的空(kong)氣經過三(san)防(fang)濾清器進入(ru)駕駛艙和戰斗艙并造(zao)成超壓(ya)。若三(san)防(fang)濾清器積(ji)塵很多，則(ze)可取下單獨清洗。
為了(le)使駕駛艙(cang)和戰斗艙(cang)通風和取(qu)暖，分(fen)別帶有(you)熱交(jiao)換器和風扇(shan)，從而改(gai)善了(le)乘員的(de)工作條件。
該坦(tan)克安裝AGA綜合(he)式火控系統，包括1個激光測距儀、數個傳感(gan)器和(he)1個彈道(dao)計(ji)算機。
TP-1050L型激光測(ce)(ce)(ce)距儀(yi)裝(zhuang)在(zai)炮手的(de)(de)(de)潛望式瞄(miao)準鏡上，激光波(bo)長(chang)(chang)為1.06微米，測(ce)(ce)(ce)距準確，對炮手眼睛危害(hai)較小。樣(yang)車曾(ceng)在(zai)車長(chang)(chang)指揮塔(ta)內安裝(zhuang)1個(ge)(ge)基(ji)線長(chang)(chang)為650毫米的(de)(de)(de)合像式光學測(ce)(ce)(ce)距儀(yi)。有2個(ge)(ge)速(su)(su)度(du)(du)計，一(yi)個(ge)(ge)用來測(ce)(ce)(ce)量(liang)炮塔(ta)回轉速(su)(su)度(du)(du)和目標方位(wei)角(jiao)(jiao)速(su)(su)度(du)(du)，能校正射(she)擊(ji)時的(de)(de)(de)方位(wei)，另一(yi)個(ge)(ge)測(ce)(ce)(ce)量(liang)目標相對于火(huo)炮俯仰運動的(de)(de)(de)角(jiao)(jiao)速(su)(su)度(du)(du)。裝(zhuang)有測(ce)(ce)(ce)量(liang)橫風、氣溫(wen)、氣壓等數(shu)據的(de)(de)(de)傳感器，1個(ge)(ge)自動漂移校驗器等。
計(ji)算(suan)(suan)(suan)機用來(lai)計(ji)算(suan)(suan)(suan)方(fang)位角(jiao)(jiao)、高低(di)角(jiao)(jiao)和提前角(jiao)(jiao)并裝定(ding)瞄(miao)(miao)準距(ju)離(li)，根據(ju)由(you)激光測(ce)距(ju)儀測(ce)出的(de)式(shi)人工(gong)裝定(ding)的(de)距(ju)離(li)、不同(tong)彈種(zhong)、初速(su)偏(pian)差、耳軸(zhou)傾斜度、氣溫(wen)、氣壓及橫風等(deng)數據(ju)來(lai)進行射角(jiao)(jiao)的(de)計(ji)算(suan)(suan)(suan)。當炮(pao)手跟蹤(zong)活(huo)動(dong)目(mu)標時，計(ji)算(suan)(suan)(suan)機從(cong)(cong)2個速(su)度計(ji)中接收炮(pao)塔(ta)回轉和火(huo)炮(pao)俯仰速(su)度的(de)信(xin)號(hao)，從(cong)(cong)而(er)計(ji)算(suan)(suan)(suan)出提前角(jiao)(jiao)并輸入到(dao)伺服機構，由(you)伺服機構把計(ji)算(suan)(suan)(suan)機傳出的(de)信(xin)號(hao)轉換到(dao)炮(pao)手瞄(miao)(miao)準鏡的(de)分劃(hua)板上，自動(dong)調節分劃(hua)。在(zai)目(mu)標運(yun)動(dong)時，雖然提前角(jiao)(jiao)在(zai)不斷(duan)地(di)變化，但炮(pao)手也不致失去目(mu)標，因為此時火(huo)炮(pao)相(xiang)對于瞄(miao)(miao)準鏡瞄(miao)(miao)準線(xian)移動(dong)的(de)方(fang)向自動(dong)反轉。
車長具(ju)有(you)超(chao)越炮手(shou)(shou)的(de)控(kong)制裝置(zhi)。車長指揮塔(ta)內除裝有(you)1套M17潛望鏡外，還有(you)1個(ge)放(fang)大(da)(da)倍率為10×的(de)雙(shuang)目(mu)潛望式(shi)瞄(miao)準鏡。指揮塔(ta)上(shang)有(you)1個(ge)向(xiang)后打開(kai)的(de)單艙蓋，能旋轉240°，使用時(shi)或(huo)鎖住艙蓋或(huo)使反轉。炮手(shou)(shou)使用1個(ge)放(fang)大(da)(da)倍率10×的(de)單目(mu)潛望式(shi)瞄(miao)準鏡，裝填手(shou)(shou)使用1個(ge)潛望鏡。該坦克(ke)未裝夜(ye)間(jian)觀(guan)察儀器。
IKV-91輕(qing)型坦克參(can)考數據(ju)：
型號(hao) IKV-91 IKV91-105
乘員 4人
戰斗(dou)全重 16.3噸(dun) 18噸(dun)
單位(wei)功率 14.90千(qian)瓦/噸(dun) 14.72千(qian)瓦/噸(dun)
單位(wei)壓力(li) 48.07千帕 51.99千帕
車長 8.840米（炮(pao)向(xiang)前(qian)） 9.720米（炮(pao)向(xiang)前(qian)）
7.560米（炮(pao)向后） 8.670米（炮(pao)向后）
6.410米（車(che)體長）
車寬 3.000米(mi)(mi) 3.250米(mi)(mi)
車高 至(zhi)瞄準具：2.495米
至指(zhi)揮塔頂：2.320米
至裝填手艙(cang)頂：2.155米
車底(di)距地高 0.370米
履(lv)帶寬 0.450米(mi)
履帶(dai)著(zhu)地(di)長 3.680米
最大速(su)度 65千(qian)米/小時（公路前進）
11.4千米/小時（公路倒退）
6.5千(qian)(qian)米(mi)/小時（水上） 12千(qian)(qian)米(mi)/小時（水上）
燃料儲(chu)備 400升
最(zui)大行程 500千(qian)米(mi)（公路）
浮渡能力 有
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂(chui)直墻高 0.8米
越壕(hao)寬 2.8米(mi) 2.5米(mi)
發動機 生產(chan)公(gong)司：沃(wo)爾沃(wo)-潘塔（Volvo-Penta）
型號：TD120A
類(lei)型(xing)：4沖程6缸(gang)直(zhi)列渦輪增(zeng)壓(ya)柴(chai)油機
功率/轉速：243千瓦(wa)（330馬(ma)力(li)）/2200轉/分鐘 功率/轉速：265千瓦(wa)（360馬(ma)力(li)）/2200轉/分鐘
傳動裝(zhuang)置 生產(chan)公司：阿里遜（Allison）
型號：HT740D
類型：同步器(qi)換檔變速箱
前進(jin)檔(dang)/倒(dao)檔(dang)數 4月1日(ri)
轉向裝置類型 轉向離(li)合器(qi)和制動器(qi)
離合器 雙片干式
懸掛裝(zhuang)置類型(xing) 扭桿(gan)
主要武器 S-73型90毫米坦克(ke)炮1門 Rh105-20型105毫米坦克(ke)炮1門
并列武器(qi) 7.62毫(hao)米(mi)機(ji)槍(qiang)1挺 7.62毫(hao)米(mi)機(ji)槍(qiang)1挺
防空武器 7.62毫米機(ji)槍1挺 7.62毫米機(ji)槍1挺
煙幕裝置(zhi) 12具
彈藥基(ji)數 59發（炮(pao)彈） 40～50發（炮(pao)彈）
4250發（機槍(qiang)彈）
炮塔驅動(dong)方(fang)式 電液/手動(dong)
炮塔旋轉范圍 360°
車長(chang)超越控制(zhi) 有
火炮俯仰范圍 在車前：-10°～+15°
在車后：+1°～+15°
火炮最大俯仰(yang)速度 10°/秒
炮塔最大(da)回轉速度 20°/秒
火控系統類型(xing) AGA綜合火控系統、TP-1050L型(xing)激光(guang)測距儀、M17潛望鏡
類型/材料 均質(zhi)/鋼板
三防裝置 有
電(dian)氣系統(tong)電(dian)壓 24伏
蓄(xu)電池(chi) 4個/12伏/228安(an)時
為(wei)進(jin)(jin)一步提(ti)高坦(tan)(tan)克(ke)的反裝(zhuang)甲能力(li)(li)，瑞典決定對(dui)該車進(jin)(jin)行改造。1984年赫(he)格隆(long)公司將聯邦德國(guo)的105毫米(mi)超低后坐(zuo)力(li)(li)炮裝(zhuang)于該車的底盤(pan)上，定名為(wei)IKV91-105輕型坦(tan)(tan)克(ke)，實質上這是一種坦(tan)(tan)克(ke)殲(jian)擊車。
該車有2米直(zhi)徑(jing)的炮塔(ta)座圖(tu)，安裝(zhuang)105毫米超低后(hou)(hou)坐力炮以后(hou)(hou)僅需增(zeng)(zeng)加炮塔(ta)前部的裝(zhuang)甲(jia)。火炮發(fa)射尾翼穩定脫殼穿(chuan)甲(jia)彈(dan)，后(hou)(hou)坐距離540毫米，后(hou)(hou)坐力降至約196千(qian)牛（20噸(dun)）。炮塔(ta)旋轉與火炮俯仰由電驅動，俯仰范圍為(wei)-10°～+15°。彈(dan)蘊藏(zang)數40發(fa)，特殊情況為(wei)50發(fa)。改造后(hou)(hou)的輕型坦克重量由原16.3噸(dun)增(zeng)(zeng)加到18噸(dun)。
該車采用(yong)(yong)(yong)原(yuan)IKV-91的(de)火控系(xi)統，但可選用(yong)(yong)(yong)兩種被動夜視(shi)儀器(qi)。一種是裝于(yu)火炮(pao)(pao)防盾上方的(de)微光(guang)電視(shi)攝(she)像(xiang)機和紅外掃描器(qi)，后者的(de)作用(yong)(yong)(yong)是通過探測地面上的(de)熱(re)點(dian)，利用(yong)(yong)(yong)電視(shi)攝(she)像(xiang)機提高捕(bu)捉(zhuo)目標的(de)能力。另一種是位于(yu)炮(pao)(pao)塔(ta)左側(ce)的(de)熱(re)像(xiang)瞄準鏡以及與(yu)火炮(pao)(pao)機械(xie)聯(lian)接的(de)鏡頭(tou)。
該車的動(dong)力(li)、傳動(dong)和行動(dong)部件(jian)與(yu)IKV-91輕型坦克相同，發動(dong)機功(gong)率由原來243千瓦（330馬(ma)力(li)）提高到265千瓦（360馬(ma)力(li)）。
為保(bao)持該車的水上性能，延長(chang)了車首并在車體兩(liang)側(ce)加裝(zhuang)裙(qun)板式浮筒，車底(di)部兩(liang)側(ce)安裝(zhuang)兩(liang)個可伸縮、液壓驅動的螺旋槳，水上速度由(you)原來6.5千米(mi)/小時(shi)提高到(dao)12千米(mi)/小時(shi)。該車還(huan)可在水上進行(xing)行(xing)進間射擊(ji)。
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