TOG1 重型戰車(che)與(yu)二戰初期(qi)由英國研發與(yu)制(zhi)造的(de)重型戰車(che)，是針對在一次世界(jie)大(da)戰中出現的(de)新戰爭型態-壕溝戰所設計。

TOG1 重型(xing)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)，是第二次世界(jie)大(da)戰(zhan)(zhan)初期，由英國(guo)研發與制造(zao)的(de)重型(xing)戰(zhan)(zhan)車(che)(che)，是針對在(zai)一次世界(jie)大(da)戰(zhan)(zhan)中(zhong)出現的(de)新戰(zhan)(zhan)爭(zheng)型(xing)態-壕(hao)溝戰(zhan)(zhan)所設計(ji)。雖然成功制作(zuo)了1輛原型(xing)車(che)(che)，但(dan)是在(zai)戰(zhan)(zhan)場上(shang)最重要(yao)的(de)越野性能輸給了軍方的(de)另一個原型(xing)設計(ji)-丘(qiu)吉爾步兵戰(zhan)(zhan)車(che)(che)，因(yin)此落選。

發展沿革

1939年7月，第一次世界大(da)戰結束之后，英(ying)國為了在一個適當(dang)的平臺下進行新戰車(che)的研發而成(cheng)立(li)了特殊車(che)輛開發委員(yuan)會。

委員(yuan)(yuan)會主(zhu)席阿爾伯特·杰拉(la)爾德·斯(si)特恩爵(jue)士(shi)曾在(zai)第一次世界(jie)大戰(zhan)(zhan)中擔任陸地船艦委員(yuan)(yuan)會（Landships Committee）所屬的戰(zhan)(zhan)車(che)供給部部長(chang)，其他成員(yuan)(yuan)也是在(zai)戰(zhan)(zhan)爭中在(zai)戰(zhan)(zhan)車(che)開發(fa)領域的重(zhong)要人物，如(ru)海(hai)軍建造(zao)部部長(chang)尤(you)斯(si)塔斯(si)·丁尼生爵(jue)士(shi)，海(hai)軍歐內(nei)斯(si)特·鄧祿普·溫斯(si)頓(dun)將軍、負責引(yin)擎設計的哈利·里卡多爵(jue)士(shi)以及傳動與(yu)變(bian)速系統專家(jia)、海(hai)軍少校沃爾特·戈登·威爾遜(xun)。

由于成(cheng)員(yuan)在(zai)接任的時候普遍(bian)都(dou)已上了(le)年紀(ji)，因此他們(men)戲(xi)稱(cheng)自己為“The Old Gang”，并取頭一個字母(mu)TOG做(zuo)為他們(men)所主導設(she)計的戰車名稱(cheng)。

委員會提出了一種具備翻(fan)越壕溝(gou)與輸送(song)兵員能(neng)力的重型戰車構想，并(bing)交由設計(ji)了全(quan)世界(jie)第一輛(liang)戰車Mark I的威(wei)廉(lian)·阿(a)什比·特(te)里頓爵士進行具體設計(ji)。

新設計擁有巨(ju)大的(de)車(che)(che)體(ti)(ti)，并(bing)在車(che)(che)體(ti)(ti)兩側安(an)裝了(le)(le)同樣巨(ju)大的(de)履帶做為驅動(dong)。武器部分，車(che)(che)體(ti)(ti)前方安(an)裝了(le)(le)47mm反戰(zhan)車(che)(che)炮(pao)(pao)與1座(zuo)(zuo)射(she)程100碼、能有效擊(ji)破2米左右的(de)鋼筋(jin)混凝土的(de)105mm口徑野(ye)戰(zhan)炮(pao)(pao)。車(che)(che)頂的(de)炮(pao)(pao)塔(ta)則使用(yong)(yong)了(le)(le)與馬爾蒂達II步兵(bing)戰(zhan)車(che)(che)一樣的(de)小炮(pao)(pao)塔(ta)，載了(le)(le)1座(zuo)(zuo)40mm QF 2磅(bang)戰(zhan)車(che)(che)炮(pao)(pao)。車(che)(che)體(ti)(ti)四(si)周(zhou)還安(an)裝了(le)(le)對步兵(bing)用(yong)(yong)的(de)機(ji)槍以及(ji)四(si)座(zuo)(zuo)2英寸的(de)煙霧彈發射(she)器。

TOG1的(de)(de)原型車(che)在1940年10月(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)，原本使用引(yin)擎(qing)發(fa)電(dian)再驅動馬達出(chu)力(li)的(de)(de)串聯式混(hun)合(he)動力(li)系統(tong)（引(yin)擎(qing)帶(dai)(dai)動發(fa)電(dian)機發(fa)電(dian)，電(dian)力(li)再送(song)到電(dian)動機，由電(dian)動機驅動履(lv)帶(dai)(dai)），但是因(yin)為出(chu)現大量機械問(wen)題而更換成(cheng)(cheng)油(you)壓驅動，更換的(de)(de)過程一(yi)直到1943年5月(yue)才完(wan)成(cheng)(cheng)，完(wan)成(cheng)(cheng)的(de)(de)車(che)體(ti)被稱(cheng)為TOG 1A。

原型車雖然(ran)送到了(le)喬巴姆的試驗場，卻從來沒有任何試驗報告，TOG1就此消失(shi)在歷(li)史之中。

性能數據

類型 超重型戰車

原產地 ? 英國

生產歷史

制造數量 1

基本規格

重量 81 噸

長度 10.1 米

寬度 3.1 米

高度3米

操作人(ren)數 8 (車長(chang)、駕駛(shi)、主炮手(shou)(shou)、裝填手(shou)(shou)、四名(ming)副炮手(shou)(shou))

裝甲 62mm

主武器 QF 2磅戰車炮(pao)

副(fu)武器 75 mm榴彈炮

發動機 帕克斯曼TP generator柴油引擎

600匹馬力

懸掛 葉片彈簧式

速度 每(mei)小時(shi)14公里