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百式100噸(dun)重戰車(che)是日本陸(lu)軍內部研(yan)制的一種戰車(che)戰型戰車(che)，使用時間為1942年(nian)—1944年(nian)12月，總重超過一百噸(dun)，結(jie)構為多層鉚(liu)接(jie)，主要用途(tu)是打擊對方(fang)坦克和碉堡，支(zhi)援己(ji)方(fang)步(bu)兵，為己(ji)方(fang)中戰車(che)打開前進通(tong)道。

百式坦克

日(ri)本陸軍內部研制的一種戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)戰(zhan)(zhan)(zhan)型戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)，主要用途是打(da)擊敵(di)方坦克、反(fan)坦克炮(pao)(pao)，同樣為多(duo)炮(pao)(pao)塔(ta)結構，在主炮(pao)(pao)塔(ta)前部有2個(ge)(ge)安裝(zhuang)1門(men)37mm戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)炮(pao)(pao)的副炮(pao)(pao)塔(ta)，在車(che)(che)(che)體后部亦有1個(ge)(ge)安裝(zhuang)有2挺7.7mm機槍的炮(pao)(pao)塔(ta)，至于主炮(pao)(pao)是1門(men)九二式105毫米加(jia)農炮(pao)(pao)，威(wei)力很(hen)(hen)強(qiang)。這型重戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)火力強(qiang)大，裝(zhuang)甲厚重，很(hen)(hen)具威(wei)力。但試驗期(qi)間發現這種重戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)開出去，道路破(po)壞，橋梁倒塌，即使野外測(ce)試也多(duo)次發生淤(yu)陷，轉向也不靈活，戰(zhan)(zhan)(zhan)場運動作戰(zhan)(zhan)(zhan)能力不足，很(hen)(hen)令日(ri)軍惱(nao)火。加(jia)上日(ri)軍沒有北進，也無這種強(qiang)力重戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)的需求，所以遲(chi)遲(chi)沒有量產，只造了1輛樣車(che)(che)(che)，1944年12月(yue)該樣車(che)(che)(che)也被下令解體。

百式重戰車資料

服役年(nian)代：1942—1944.12

戰(zhan)車重量：100噸以上

車體(ti)前(qian)裝甲厚度：105mm

炮塔前裝甲厚度：105mm

車體側裝甲厚度：70mm

炮塔側面裝甲厚度：85mm

裝甲類型：鍛壓鋼板裝甲

結構：多層鉚接

速度：25km/h

續航距離：—

發(fa)動(dong)機：550馬(ma)力 液冷汽油發(fa)動(dong)機×2

主炮：九二(er)式105mm加農炮×1

副炮：94式37mm速(su)射炮×2

乘員：11名

研制歷史

設計

令人錯愕的是(shi)，這種巨大的坦克其(qi)實是(shi)出于(yu)軍中一位中層軍官的個人命令研制的。

1940年，擔(dan)任日本(ben)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)省軍(jun)(jun)(jun)(jun)務局軍(jun)(jun)(jun)(jun)事課長(chang)的(de)巖畔豪雄大佐繞過正規(gui)程序(xu)，向陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)技(ji)術本(ben)部(bu)(bu)下達了研制超重(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)極密命令。他召集(ji)技(ji)術人員，成立技(ji)術本(ben)部(bu)(bu)第四技(ji)術研究所(suo)，要求他們建造(zao)“一(yi)種能夠在(zai)滿(man)洲的(de)廣闊(kuo)平原上作為移動堡壘的(de)巨(ju)型(xing)戰車”，“尺寸要是坦(tan)克(ke)的(de)兩倍以上”。其中(zhong)所(suo)說的(de)“坦(tan)克(ke)”，指的(de)是日本(ben)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)當時并(bing)不成功(gong)的(de)最重(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)——只(zhi)造(zao)了4輛的(de)九五式(shi)重(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)。

技(ji)本四(si)研花費了一年時間，將205張(zhang)初(chu)步設計(ji)(ji)(ji)圖(tu)(tu)紙(zhi)交給三菱(ling)重工(gong)東京機器制作(zuo)所，由他(ta)們對初(chu)步設計(ji)(ji)(ji)圖(tu)(tu)進行修(xiu)改成可實際操(cao)作(zuo)的工(gong)作(zuo)圖(tu)(tu)，并設計(ji)(ji)(ji)那些未著(zhu)手的部分。經三菱(ling)修(xiu)改之后(hou)的工(gong)作(zuo)圖(tu)(tu)紙(zhi)有208張(zhang)，新設計(ji)(ji)(ji)的圖(tu)(tu)紙(zhi)有263張(zhang)，前(qian)后(hou)加起來(lai)的圖(tu)(tu)紙(zhi)數量達到(dao)676張(zhang)。從(cong)圖(tu)(tu)紙(zhi)的數量也不難看出陸軍與(yu)三菱(ling)公司承擔設計(ji)(ji)(ji)任(ren)務的多少。

建造

1941年(nian)4月(yue)(yue)(yue)，大佐又召集了一批三(san)菱重(zhong)工的(de)工程師來到(dao)自己的(de)總部，準備(bei)開始樣(yang)車的(de)試制(zhi)。大佐下達的(de)樣(yang)車完成期(qi)限是(shi)(shi)1941年(nian)7月(yue)(yue)(yue)31日，也就是(shi)(shi)三(san)個多月(yue)(yue)(yue)的(de)時(shi)間(jian)，這個期(qi)限令人感到(dao)意(yi)味深長，想必是(shi)(shi)準備(bei)在“關(guan)東軍特種演習”(1941年(nian)7月(yue)(yue)(yue)16日至31日)中(zhong)閃亮登(deng)場。

然而由(you)于(yu)戰事吃緊的(de)緣故(gu)，日(ri)本政府對于(yu)軍事原材料的(de)使(shi)用提(ti)出(chu)了限制，秘密研制戰車(che)需要的(de)部件(jian)數(shu)量開(kai)始(shi)減少，開(kai)工后(hou)的(de)第一個月(yue)之內(nei)，最基(ji)本的(de)制造(zao)資源就(jiu)已經(jing)耗(hao)盡，車(che)體于(yu)1942年(nian)2月(yue)8日(ri)完(wan)成(cheng)，但(dan)沒有(you)配備裝甲。主炮塔則一直(zhi)沒有(you)完(wan)成(cheng)。這輛(liang)樣車(che)就(jiu)以這種(zhong)狼狽的(de)形態進(jin)行了對日(ri)本陸(lu)軍的(de)亮相(xiang)。并于(yu)1943年(nian)8月(yue)6日(ri)晚間進(jin)行了測(ce)試(shi)。

結局

在(zai)測(ce)試(shi)(shi)時(shi)(shi)，一開(kai)(kai)始樣(yang)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)表現還(huan)算(suan)良好，但一個小時(shi)(shi)之后(hou)，在(zai)一片野(ye)地(di)(di)里(li)進行機(ji)動(dong)時(shi)(shi)，它陷(xian)入了(le)泥里(li)近1米。由于懸掛(gua)系統的(de)(de)(de)彈簧被壓(ya)得(de)緊緊的(de)(de)(de)，使得(de)該(gai)車(che)(che)(che)根本(ben)無(wu)法靠自(zi)身的(de)(de)(de)能(neng)力(li)擺脫(tuo)困境(jing)，反(fan)而(er)越陷(xian)越深(shen)。最(zui)后(hou)還(huan)是(shi)(shi)靠牽引才助其(qi)脫(tuo)困，接(jie)著繼續在(zai)混(hun)凝土(tu)地(di)(di)面進行測(ce)試(shi)(shi)。然而(er)由于先前的(de)(de)(de)陷(xian)車(che)(che)(che)使得(de)懸掛(gua)系統受損(sun)，該(gai)車(che)(che)(che)又把混(hun)凝土(tu)地(di)(di)面也弄壞了(le)，反(fan)過來還(huan)導(dao)致了(le)路輪(lun)(lun)軸承和(he)主動(dong)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒(chi)都有(you)損(sun)壞，不(bu)能(neng)再繼續測(ce)試(shi)(shi)。盡管如此，大佐堅持認為該(gai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)首次測(ce)試(shi)(shi)是(shi)(shi)成(cheng)功的(de)(de)(de)，雖(sui)然有(you)瑕疵，但車(che)(che)(che)輛還(huan)是(shi)(shi)做好了(le)應用準備(bei)。8月3日，由于備(bei)件(jian)的(de)(de)(de)缺(que)乏(fa)，已經確(que)定該(gai)車(che)(che)(che)不(bu)能(neng)馬上修復損(sun)壞的(de)(de)(de)部件(jian)，再繼續進行測(ce)試(shi)(shi)，于是(shi)(shi)工(gong)程師開(kai)(kai)始拆卸車(che)(che)(che)輛。拆卸工(gong)作在(zai)8月8日完成(cheng)，兩天后(hou)，陸軍觀察員召開(kai)(kai)了(le)“下部路輪(lun)(lun)軸承受損(sun)情況視察會”，確(que)認64個軸承中有(you)32個受損(sun)，受損(sun)率(lv)達50%”。此后(hou)對該(gai)車(che)(che)(che)就只有(you)一個“等待指示”的(de)(de)(de)處理了(le)。

思考

日(ri)本陸軍之所以(yi)在(zai)1943年得知該車(che)的(de)存在(zai)之后還繼續允許(xu)它(ta)進(jin)行(xing)測試，完全是(shi)為了(le)1943年夏(xia)已經進(jin)入研制階段的(de)五(wu)式中(zhong)(zhong)戰(zhan)車(che)和五(wu)式炮戰(zhan)車(che)的(de)制造獲得技術資料。大佐希望獨自(zi)開發出超級戰(zhan)車(che)的(de)想法荒唐無比，其制造過(guo)(guo)程中(zhong)(zhong)極度的(de)保密不過(guo)(guo)是(shi)一層破爛(lan)遮羞(xiu)布而(er)已，除了(le)進(jin)一步浪費資源(yuan)沒有任何意義。這種典型的(de)日(ri)式下克上思維(wei)，決戰(zhan)兵器(qi)思維(wei)，是(shi)日(ri)本法西斯失敗的(de)重要原因，其害(hai)處值得我們(men)思考。