E系列坦克
E系列(lie)坦克(ke)(ke)，是1942年5月由德國(guo)第6兵工廠總工程師海因里希(xi).克(ke)(ke)尼坎普正式提出，運用已有坦克(ke)(ke)和裝(zhuang)甲(jia)車輛(liang)技術(shu)，結(jie)合未(wei)來(lai)作戰需求(qiu)，開發具有高通用性零件(jian)的一個坦克(ke)(ke)研制計劃。
該計(ji)劃在1943年4月開(kai)始(shi)，并被命名為E（德語(yu)Entwicklung，簡稱“發展”）。
二戰后期，德國為了應付盟(meng)軍和蘇(su)軍的(de)(de)(de)(de)強大的(de)(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)攻勢，提出了E系(xi)列(lie)坦克(ke)(ke)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)，也(ye)就(jiu)是通(tong)用(yong)坦克(ke)(ke)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)。E系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)理念較為先(xian)進，其通(tong)用(yong)化的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)思想(xiang)也(ye)相當富有前瞻性(xing)。但隨(sui)著德國在戰爭(zheng)中節節敗退(tui)，希(xi)特(te)勒(le)將希(xi)望寄托(tuo)于各(ge)種稀奇古怪的(de)(de)(de)(de)新(xin)式武器(qi)，留給(gei)E系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)研發資(zi)(zi)源并(bing)不多。E系(xi)列(lie)也(ye)沒能真正投(tou)產并(bing)發揮設計(ji)(ji)(ji)中的(de)(de)(de)(de)用(yong)途。最后，隨(sui)著第三帝國的(de)(de)(de)(de)垮臺(tai)，E系(xi)列(lie)和其他各(ge)種新(xin)奇的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)方案一起被盟(meng)軍繳獲，成(cheng)為軍事(shi)愛好者們的(de)(de)(de)(de)談資(zi)(zi)。
本系(xi)(xi)列在1943年(nian)4月此計(ji)劃(hua)開(kai)始研發，并被命名為E（德語Entwicklung的(de)代稱“發展”）。E系(xi)(xi)列的(de)主(zhu)要設(she)計(ji)思路是(shi)按噸位設(she)計(ji)不同(tong)用(yong)途的(de)戰(zhan)車(che)，彼此之間的(de)零(ling)件采(cai)用(yong)通用(yong)化設(she)計(ji)，以提高生產和修理的(de)速(su)度(du)。本系(xi)(xi)列主(zhu)要有E3、E5、E-10 E-25 E-50 E-75 E-100等(deng)型(xing)(xing)號。其中(zhong)，E3和E5主(zhu)要作為輕型(xing)(xing)輔助戰(zhan)車(che)，E10E-25是(shi)驅(qu)逐戰(zhan)車(che)，E50、E75是(shi)主(zhu)力戰(zhan)車(che)，E-100則(ze)是(shi)能取代鼠(shu)式超重型(xing)(xing)坦克的(de)新型(xing)(xing)號。
10~20t的輕型驅逐戰車。
三號(hao)坦克、四號(hao)坦克及其驅(qu)逐戰車(che)的后繼車(che)種。
黑豹中型坦克的后繼(ji)車(che)種(zhong)。裝備88mm超長管身反坦克炮
虎王重型坦(tan)克的后(hou)繼車種(zhong)。裝備超長管身105mm反坦(tan)克炮
用(yong)以代替(ti)鼠式坦(tan)克的140t超重型坦(tan)克。裝備128mm長管身加農(nong)炮
一個來自百度貼(tie)吧的一個帖子給出了部分車(che)的真(zhen)實性。
E-10重10-25噸(dun)，又分為三種設想(xiang)。
⑴KHD公司的(de)驅逐戰(zhan)車38(D），這個(ge)設計是(shi)(shi)(shi)后(hou)世(shi)認(ren)知度(du)較(jiao)高的(de)方案，用(yong)于取代追(zhui)獵者(zhe)(zhe)坦克(ke)(ke)殲擊車（Hetzer）。它采用(yong)捷克(ke)(ke)38(D）坦克(ke)(ke)底盤，原型(xing)車裝(zhuang)75毫米Pak39 L/48炮(pao)(pao)，生(sheng)產型(xing)裝(zhuang)75毫米Pak42/1 L/70炮(pao)(pao)，戰(zhan)斗力和“黑豹”相當，正面裝(zhuang)甲厚80毫米，傾角和“追(zhui)獵者(zhe)(zhe)”相同.該車有(you)幾處創(chuang)新：一是(shi)(shi)(shi)發(fa)動機(ji)，采用(yong)梅(mei)巴赫HL64燃油噴射式發(fa)動機(ji)；二是(shi)(shi)(shi)懸(xuan)掛，為全輪(lun)獨立式液(ye)壓懸(xuan)掛；三是(shi)(shi)(shi)變速裝(zhuang)置和發(fa)動機(ji)后(hou)置使(shi)維護(hu)簡(jian)捷，同時(shi)加(jia)大(da)了(le)戰(zhan)斗室的(de)有(you)效空間。E-10的(de)外(wai)(wai)形緊湊(cou)，全重16噸(dun)，車高1.75米。從側(ce)面看(kan)非常扁平，擁(yong)有(you)良好的(de)防彈外(wai)(wai)形和隱蔽性。載彈量55發(fa)，設計公路時(shi)速70公里/小時(shi)。
⑵輕型多用途(tu)坦克，同(tong)樣以38(D）坦克為基礎，裝Pak42/1 L/70炮。
⑶輕型標準化自行火(huo)炮(pao)，用以取代德(de)軍(jun)原有的105毫米(mi)以下口徑全部(bu)牽引和(he)自行火(huo)炮(pao)。
后(hou)兩個方(fang)案由于(yu)種種原因，并未獲(huo)得廣泛的(de)認知。
實際上(shang)，E系(xi)(xi)列(lie)作為(wei)著名(ming)的(de)(de)(de)紙(zhi)面計(ji)劃(hua)(hua)，被(bei)國內的(de)(de)(de)軍事愛好者廣泛認知，也要(yao)到20世紀90年(nian)代之后了(le)。由于E系(xi)(xi)列(lie)計(ji)劃(hua)(hua)在可操(cao)作性上(shang)優于很(hen)多同期的(de)(de)(de)德(de)國新(xin)式武器，在部分(fen)崇(chong)拜(bai)德(de)軍技術的(de)(de)(de)愛好者中產生了(le)較大的(de)(de)(de)反響(xiang)。但(dan)這(zhe)并不能(neng)(neng)改變(bian)紙(zhi)面計(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)本質，在當時的(de)(de)(de)技術和財力(li)下(xia)，1944年(nian)后的(de)(de)(de)德(de)國根本沒有能(neng)(neng)力(li)量(liang)產E系(xi)(xi)列(lie)。作為(wei)追獵者坦克殲擊車在計(ji)劃(hua)(hua)上(shang)的(de)(de)(de)替代者，E10也僅(jin)僅(jin)只能(neng)(neng)是(shi)紙(zhi)面上(shang)的(de)(de)(de)替代者。
戰斗全(quan)重(zhong)（噸）：12噸
乘員（人）：3人
發動機型號：Maybach HL 100 / 400hp Argus / 300hp
武器裝備(bei)：75mm Pak 39 L/48 （原型(xing)車(che)）、75mm Pak42 L/70
E-25實際上是指重(zhong)25~50噸重(zhong)的(de)戰車，用來替代老(lao)舊的(de)三號(hao)坦克、四號(hao)坦克及(ji)其變型車。這個方案(an)有(you)3家(jia)著名公司(si)參與競爭(zheng)——保時捷、阿格(ge)斯和(he)阿得勒參與。計劃(hua)的(de)項目有(you)：中型驅逐戰車、突擊(ji)炮和(he)重(zhong)型自(zi)行(xing)火(huo)炮等。
保時捷博士(shi)設計的(de)(de)E-25驅逐戰車具備E-10的(de)(de)所有優點(dian)，不(bu)(bu)過由于(yu)車體(ti)加大，E-25的(de)(de)戰斗力(li)(li)也隨之提高(gao)。它(ta)的(de)(de)主炮(pao)是(shi)新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)75毫米(mi)Pak44/2 L/70炮(pao)（還可裝(zhuang)配先進(jin)的(de)(de)“食雀鷹”FG1250型(xing)(xing)紅外(wai)(wai)(wai)夜視瞄(miao)準具），理論上可在1600米(mi)外(wai)(wai)(wai)正面(mian)擊(ji)毀(hui)蘇軍的(de)(de)IS-2坦克，但(dan)沒(mei)有實際戰例。但(dan)有人認為，其威(wei)力(li)(li)和(he)黑豹F型(xing)(xing)坦克上的(de)(de)KwK44/1相同，后(hou)者在1200米(mi)外(wai)(wai)(wai)用鎢芯彈可擊(ji)穿IS-2中(zhong)期(qi)型(xing)(xing)（1944年型(xing)(xing)，這(zhe)也是(shi)IS-2的(de)(de)標準量產(chan)型(xing)(xing)）的(de)(de)炮(pao)塔(ta)正面(mian)裝(zhuang)甲。而KwK44在KwK42的(de)(de)基礎(chu)上改進(jin)了后(hou)座(zuo)裝(zhuang)置，后(hou)坐力(li)(li)由12噸加大到了18噸，火炮(pao)威(wei)力(li)(li)增幅不(bu)(bu)詳。
E-25的(de)輔助武器是(shi)一門可(ke)以360度旋轉的(de)20毫米機關炮。
E-25的正面裝甲(jia)與E-10相(xiang)同(tong)，也(ye)是(shi)80毫米，不(bu)過(guo)為(wei)了加大車(che)內空(kong)間而(er)使車(che)體(ti)正面傾(qing)角(jiao)由E-10的30度增為(wei)45度，車(che)體(ti)高(gao)度也(ye)比(bi)E-10高(gao)，和追獵者相(xiang)當（追獵者的車(che)高(gao)為(wei)2.17米）。
E-25的車重(zhong)為(wei)27噸，發動(dong)(dong)機為(wei)邁巴赫HL100型（400馬力），導致速(su)度(du)達不到(dao)預想值，因此計劃換裝功率(lv)更(geng)大的600馬力發動(dong)(dong)機（未(wei)完成）。這(zhe)樣E-25整車的單位功率(lv)為(wei)20hp/t以上，設(she)計性能超(chao)過蘇軍的Su-85/100坦(tan)克(ke)殲(jian)擊車。
戰斗(dou)全(quan)重(zhong)（噸）：27噸
乘員（人）：3人
發動機型號：Maybach / 400hpArgus / 600hpMaybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp
武(wu)器裝(zhuang)備：75mm Pak 39 L/48 75mm Pak 42 L/70 88mm Pak36 L/56
E-50和(he)(he)E-75是德國人設(she)計(ji)的(de)兩種標準(zhun)戰車(che)，E-50重50-60噸，計(ji)劃取代黑豹(bao)坦(tan)(tan)克和(he)(he)虎式坦(tan)(tan)克。它和(he)(he)E-75的(de)車(che)體外形(xing)幾乎一樣(yang)，但炮(pao)塔形(xing)狀不同。E-50和(he)(he)E-75的(de)懸掛系統，裝(zhuang)甲厚度和(he)(he)重量也完全不同。E-50在(zai)設(she)計(ji)上(shang)的(de)綜合防彈能力比(bi)黑豹(bao)F提高(gao)了(le)50%左右，采用(yong)和(he)(he)豹(bao)Ⅱ一樣(yang)的(de)88L71火炮(pao)。
E-50車(che)體每側6個負重輪(lun)。懸掛系(xi)統為(wei)萊(lai)恩博士設計的(de)外置盤式(shi)螺旋懸掛裝置，不占用車(che)內空間。它和E-75一樣采用動力(li)系(xi)統后(hou)置，節約了近一噸的(de)重量(liang)，另外取消車(che)體傳動軸后(hou)，車(che)高(gao)也降(jiang)為(wei)2.60米。發動機(ji)(ji)為(wei)HL-234型，最高(gao)輸出功率(lv)為(wei)1200馬力(li)/3200轉(zhuan)，因此(ci)(ci)E-50在理論上(shang)可以達到60KM的(de)公路時速(su)。由于沒有實(shi)(shi)車(che)測試記錄，這個說法一直未能證實(shi)(shi)。但(dan)戰后(hou)蘇(su)聯研發的(de)IS-7坦(tan)克，雖然(ran)重達68噸，由于采用了海軍的(de)1050馬力(li)（772千瓦(wa)）M-50T 12缸(gang)V型水冷4沖程柴油(you)機(ji)(ji)，在實(shi)(shi)際(ji)測試中樣車(che)達到了45公里/小時的(de)公路速(su)度(du)，因此(ci)(ci)重量(liang)較輕而(er)發動機(ji)(ji)馬力(li)相對持(chi)平(ping)的(de)E-50應該也可以實(shi)(shi)現理論速(su)度(du)。
E-50的(de)車(che)體在黑豹G型的(de)基礎(chu)上(shang)加(jia)長，其實際大小(xiao)已與(yu)虎王(wang)相近，所以(yi)在視覺(jue)上(shang)導致E-50的(de)炮(pao)(pao)塔(ta)偏小(xiao)。其首(shou)上(shang)部位裝(zhuang)甲(jia)(jia)為150毫(hao)米/30度（去掉了(le)前(qian)置(zhi)機槍以(yi)提高整體強度），首(shou)下裝(zhuang)甲(jia)(jia)為120毫(hao)米/40度。車(che)體側裝(zhuang)甲(jia)(jia)與(yu)虎王(wang)相同，為80毫(hao)米/75度。E-50的(de)炮(pao)(pao)塔(ta)外形(xing)基本(ben)與(yu)黑豹F相當，不過加(jia)厚(hou)了(le)側甲(jia)(jia)厚(hou)度，炮(pao)(pao)塔(ta)前(qian)甲(jia)(jia)厚(hou)130毫(hao)米，筒形(xing)火炮(pao)(pao)防(fang)盾厚(hou)180毫(hao)米。炮(pao)(pao)塔(ta)側甲(jia)(jia)后(hou)甲(jia)(jia)均厚(hou)120毫(hao)米。
就(jiu)紙面數據而言，E-50在火力(li)和機動上完全高于蘇聯量產的T-44坦克，整車(che)防御力(li)完全超越(yue)（T-44正(zheng)面上車(che)體裝(zhuang)甲(jia)(jia)為(wei)80毫米(mi)/30度，車(che)體側裝(zhuang)甲(jia)(jia)為(wei)75毫米(mi)垂直裝(zhuang)甲(jia)(jia)，炮塔前甲(jia)(jia)厚(hou)90毫米(mi)）。
二(er)戰后期，E系列的開發(fa)者們意識到必須對德(de)國坦(tan)(tan)克(ke)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置前置的傳(chuan)統布局進行革新(xin)，否則很難在坦(tan)(tan)克(ke)總(zong)體(ti)設計(ji)(ji)上取(qu)得突破(po)（傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置可靠性(xing)低一(yi)直是德(de)國重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的一(yi)大頑(wan)疾(ji)，不過從1945年初的黑(hei)豹坦(tan)(tan)克(ke)開始，這個問題(ti)開始得到解決(jue)，但戰爭也(ye)已經(jing)接近尾聲）。于是他(ta)們將(jiang)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置重新(xin)設計(ji)(ji)，使之緊湊(cou)化(hua)并與動(dong)(dong)(dong)力裝置一(yi)體(ti)化(hua)，改放(fang)到車體(ti)后部，驅動(dong)(dong)(dong)輪(lun)也(ye)跟(gen)著“搬家(jia)”。同時(shi)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機引入了(le)渦(wo)輪(lun)增壓和(he)新(xin)式(shi)冷卻技(ji)術，大大提高(gao)了(le)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機功率。
更重要的(de)(de)(de)是，E系列的(de)(de)(de)設計者(zhe)們還就如(ru)何(he)使坦克內部(bu)空間分配(pei)更趨合(he)理展開了探(tan)討(tao)。現(xian)代坦克的(de)(de)(de)內部(bu)空間分配(pei)是：動(dong)力和傳(chuan)動(dong)裝置占38%，乘員和內部(bu)物品（包(bao)括燃油）占48%，彈藥(yao)占6%，火炮(pao)的(de)(de)(de)活動(dong)空間占8%。
E系列的內部空間分配與(yu)上述指標相當接近。然而，在二(er)戰末期的大環境下，這種看似(si)無懈(xie)可擊(ji)的設計只能是紙上談(tan)兵。
車高：2.6米
車重：50~55 噸
火炮(pao)：88mm KwK L/100 105mm KwK L68
裝(zhuang)甲厚(hou)度：150mm
發動機：HL234
功率：1200馬力
車(che)速：60 km/h
向主戰坦克摸索
（虎3稱號是(shi)錯(cuo)誤(wu)的E系列(lie)是(shi)單獨的系列(lie)）
在一(yi)些西方(fang)資料(liao)中(zhong)(zhong)，E-75有(you)時也被稱(cheng)為虎3（在E-100系(xi)列(lie)中(zhong)(zhong)有(you)一(yi)種E-100 Ausf B型，重90噸，采(cai)用了一(yi)種與虎王類(lei)似的炮塔，有(you)些人稱(cheng)為E-90，也稱(cheng)虎3。這種說法并不完全正確，E系(xi)列(lie)中(zhong)(zhong)并沒有(you)E-90這個(ge)編號）。
E-75重(zhong)75~80噸，其車體大小(xiao)，裝甲配(pei)置(zhi)都(dou)與(yu)E-50基本相同（不過E-75由于較(jiao)重(zhong)，其車體每側(ce)有8個負重(zhong)輪(lun)，而E-50只(zhi)有6個）。E-75與(yu)E-50最大的區別是炮塔火(huo)炮配(pei)置(zhi)及發動(dong)機。
E-75可(ke)以采用3種(zhong)火炮(pao)，105毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L68 128毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L55和128毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L68。其中前一(yi)種(zhong)火炮(pao)也(ye)是虎(hu)王升級計(ji)劃中的(de)(de)換代火炮(pao)，其理論上(shang)(shang)威(wei)力(li)遠超舊(jiu)式(shi)虎(hu)王的(de)(de)88毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L71，第二種(zhong)威(wei)力(li)能與鼠(shu)式(shi)坦克原型車上(shang)(shang)的(de)(de)128毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L55和E-100上(shang)(shang)的(de)(de)150毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L38并(bing)齊，而最(zui)后一(yi)種(zhong)火炮(pao)是八號鼠(shu)式(shi)坦克的(de)(de)新(xin)式(shi)主(zhu)炮(pao)128毫(hao)(hao)米(mi)(mi)L71的(de)(de)壓力(li)減輕縮小型號。其強大(da)的(de)(de)火力(li)足以有效制服戰爭末期(qi)(qi)出(chu)現的(de)(de)盟軍各種(zhong)新(xin)式(shi)坦克，實際上(shang)(shang)也(ye)已(yi)經遠遠超出(chu)了(le)可(ke)能的(de)(de)需要。另外(wai)，后期(qi)(qi)型E-75坦克上(shang)(shang)的(de)(de)彈藥將(jiang)準備(bei)換用可(ke)燃(ran)/半可(ke)燃(ran)式(shi)藥筒，他們是德國最(zui)先(xian)提出(chu)的(de)(de)，但因(yin)為(wei)技術上(shang)(shang)的(de)(de)高(gao)難度，在當時無法實現。
E-75車體(ti)裝甲(jia)厚度(du)與(yu)虎王(wang)(wang)已經不可(ke)同(tong)日(ri)而語，其側裝甲(jia)為120毫米/75度(du)。正(zheng)裝甲(jia)為160毫米/30度(du)，同(tong)時(shi)取消了(le)虎王(wang)(wang)車體(ti)正(zheng)面(mian)(mian)的(de)機槍射擊口（坦克裝甲(jia)設計最忌的(de)就是(shi)在(zai)前(qian)裝甲(jia)上開洞，E-75這(zhe)么做提高(gao)了(le)前(qian)裝甲(jia)的(de)強度(du)，蘇聯IS-2的(de)主炮D-25T使(shi)用高(gao)爆彈打在(zai)虎王(wang)(wang)上面(mian)(mian)可(ke)能會造(zao)成裝甲(jia)大面(mian)(mian)積崩落，而打在(zai)E-75上面(mian)(mian)根本(ben)(ben)就像雞蛋打在(zai)石(shi)頭上，也只能對內部成員造(zao)成一些震蕩，根本(ben)(ben)無法對E-75本(ben)(ben)身造(zao)成任何傷(shang)害）。經過這(zhe)兩(liang)項改(gai)進后的(de)E-75正(zheng)面(mian)(mian)車體(ti)防御力遠超虎王(wang)(wang)，但還是(shi)遜于比它更重(zhong)的(de)E-100（E-100的(de)車體(ti)正(zheng)面(mian)(mian)裝甲(jia)為200毫米/30度(du)）。
E-75的(de)炮(pao)塔前甲初期為(wei)180毫米(mi)(mi)，與虎(hu)王(wang)一(yi)樣，但德國人為(wei)它(ta)留下(xia)了(le)提升空間(jian)，E-75的(de)車(che)體由于(yu)取消了(le)傳動軸(zhou)，加上行走部分(fen)進(jin)行了(le)簡(jian)化(hua)（每邊都比虎(hu)王(wang)少了(le)一(yi)個負(fu)重(zhong)輪），減輕了(le)1噸多的(de)重(zhong)量，所以(yi)其車(che)體重(zhong)量與虎(hu)王(wang)相當或略輕。但的(de)E-75整車(che)重(zhong)量卻比虎(hu)王(wang)重(zhong)了(le)10%。除(chu)了(le)換裝(zhuang)(zhuang)大威(wei)力火炮(pao)有一(yi)定(ding)增(zeng)重(zhong)外，E-75的(de)重(zhong)甲型炮(pao)塔前甲已強化(hua)到252毫米(mi)(mi)（與獵虎(hu)一(yi)樣），側后裝(zhuang)(zhuang)甲也強化(hua)到了(le)160毫米(mi)(mi)，后期型的(de)E-75還可以(yi)換裝(zhuang)(zhuang)特種裝(zhuang)(zhuang)甲（其實這也就是現代坦克所用(yong)的(de)復(fu)合裝(zhuang)(zhuang)甲的(de)前身，出于(yu)節省資源的(de)考(kao)慮，德國人早在(zai)二戰期間(jian)就展開了(le)對(dui)先進(jin)裝(zhuang)(zhuang)甲的(de)研制，并有所收獲）
應(ying)該說，強化后的(de)E-75正(zheng)面(mian)炮塔防御力不僅(jin)超過了虎王，同(tong)樣(yang)也超過了比它更重的(de)E-100（E-100的(de)A型炮塔正(zheng)面(mian)裝甲為220毫(hao)米，因為是(shi)弧形，所以實際厚度為240毫(hao)米。）
E-75由于(yu)(yu)車體增(zeng)(zeng)重(zhong)，其(qi)(qi)發(fa)(fa)動機(ji)采用(yong)的是先進的1200馬力(li)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓發(fa)(fa)動機(ji)HL234+型，強大的動力(li)足以使龐大的E-75以50千(qian)米/小(xiao)時(shi)的車速在(zai)道路上奔馳，結合改良后可(ke)靠的傳動系統(tong)，E-75的機(ji)動性與動力(li)不足的虎王不可(ke)同日(ri)而語(yu)。E-75由于(yu)(yu)車體增(zeng)(zeng)重(zhong)，其(qi)(qi)發(fa)(fa)動機(ji)計劃采用(yong)1200馬力(li)渦輪(lun)增(zeng)(zeng)壓發(fa)(fa)動機(ji)HL234+型，預計公(gong)路時(shi)速可(ke)以達到50公(gong)里/小(xiao)時(shi)。
E-75并(bing)不(bu)是虎(hu)王(wang)的簡單(dan)加(jia)強型，它吸收了二戰末期德國在坦克開發上苦(ku)心研究所得的大量(liang)技術(shu)，并(bing)參考了來自蘇聯坦克的些許創意。是一種綜合性能相當平衡(heng)優秀的重型坦克。
E-75相對于基(ji)本型虎王的(de)部份技術創新
虎王
E-75
火炮 105毫米L68 88毫米L71
128毫米L55
128毫米L68
彈藥(yao) 可(ke)燃(ran)/半(ban)可(ke)燃(ran)式藥(yao)筒彈藥(yao) 普通鋼制(zhi)彈殼彈藥(yao)
裝(zhuang)甲(jia) 后期計劃裝(zhuang)備(bei)特種(zhong)裝(zhuang)甲(jia) 普通鋼裝(zhuang)甲(jia)
火炮測距儀 有 無
火炮穩定器 有 無
夜戰設備 “食雀鷹”FG1250型 無
發(fa)動機 1200馬(ma)力 700馬(ma)力
從二戰(zhan)中(zhong)期(qi)開始，德軍(jun)戰(zhan)車為了提升戰(zhan)斗性(xing)能，采取直線式的(de)(de)(de)放大設計(ji)思路，導(dao)致(zhi)車重(zhong)結結攀升。超重(zhong)的(de)(de)(de)車體給(gei)德軍(jun)帶來了數不(bu)盡的(de)(de)(de)麻(ma)(ma)煩。不(bu)過這些(xie)數不(bu)盡的(de)(de)(de)麻(ma)(ma)煩也使德軍(jun)對重(zhong)型車輛(liang)的(de)(de)(de)動(dong)力系統下(xia)了一(yi)番苦心加以研究(jiu)，并(bing)(bing)且至少在紙(zhi)面上(shang)取得了長足(zu)的(de)(de)(de)進(jin)步。由于盟軍(jun)的(de)(de)(de)攻(gong)勢(shi)，德國的(de)(de)(de)很多構思在后(hou)期(qi)無法(fa)進(jin)行充分(fen)的(de)(de)(de)實(shi)驗，最后(hou)大多尚未(wei)投入實(shi)用(yong)便被美蘇(su)兩國繳獲，并(bing)(bing)成為后(hou)世軍(jun)事愛(ai)好者的(de)(de)(de)談資。
E-75的性能數據（估(gu)計）
戰(zhan)斗全(quan)重（噸）：75~80噸
發(fa)動機型(xing)號：HL234+1200馬力
可能的(de)裝備戰車炮：105mm L/68 128mmL/55 128mmL/68
德國在1943以后制定(ding)了生產通用(yong)化，標準化系(xi)(xi)列(lie)化坦(tan)(tan)克的方案(an)，E系(xi)(xi)列(lie)坦(tan)(tan)克就是(shi)這種思想(xiang)的體現(xian)，其中投入研制力量最多(duo)的就是(shi)E-100超重型坦(tan)(tan)克。
E-100的研制工作(zuo)是從1943年(nian)6月開始的，由阿道拉公司負責研制。在1944年(nian)，因為要集(ji)中(zhong)力量(liang)研制鼠(shu)式坦(tan)(tan)克，希(xi)特勒下達了停止研制E-100坦(tan)(tan)克的命令。這樣(yang)一來，E-100超重型坦(tan)(tan)克就(jiu)流(liu)產(chan)(chan)于樣(yang)車研制階段，工廠僅(jin)生產(chan)(chan)出樣(yang)車的車體部分。1945年(nian)，這輛樣(yang)車的車體落入盟軍手中(zhong)，1945年(nian)6月被轉送(song)到英(ying)國。
預計的(de)E-100坦(tan)克戰斗全(quan)重(zhong)140t，乘員6人。戰斗室(shi)特別大(da)，火(huo)力(li)強(qiang)大(da)，防護力(li)超(chao)群(qun)。動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)后置(zhi)，主(zhu)動(dong)輪(lun)在前，誘導輪(lun)在后，懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)為外(wai)置(zhi)筒式螺旋彈簧(huang)式懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)。負重(zhong)輪(lun)的(de)排(pai)列(lie)型式，也采用了(le)二戰期間德國(guo)坦(tan)克上慣用的(de)交替排(pai)列(lie)式。主(zhu)要武(wu)器(qi)據(ju)說是一(yi)門KWK44型150mm火(huo)炮(pao)或174mm火(huo)炮(pao)，但最后似乎準(zhun)備選(xuan)用更(geng)現(xian)實的(de)128mm火(huo)炮(pao)。另外(wai)，E-100坦(tan)克的(de)各部位(wei)裝(zhuang)甲厚(hou)度也十分可觀。二戰期間的(de)反(fan)坦(tan)克武(wu)器(qi)很難擊(ji)穿(chuan)。它的(de)動(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)為HL234型水冷汽油機，它的(de)履帶寬度達(da)到了(le)1020mm。
前(qian)面曾提到(dao)，E-100系(xi)列中有一(yi)種有趣的(de)變(bian)型車E-100 Ausf B型，它的(de)具體情(qing)況如下：
車重90噸以上，采(cai)用E-100的車體，換用了一(yi)種與(yu)虎(hu)王類似(si)的炮(pao)塔(ta)(ta)，有些西方人稱它(ta)(ta)為E-90，也稱它(ta)(ta)為虎(hu)3，它(ta)(ta)使(shi)用一(yi)門與(yu)E-75廢案中相同的88毫(hao)米(mi)L100火炮(pao)。炮(pao)塔(ta)(ta)前(qian)甲180毫(hao)米(mi)。
戰斗全重 137790k
137.8ton
車長 10.27m（炮(pao)向前(qian)）
8.70m（僅車(che)體）
車寬 4.48m
車高 3.32m（戰斗高度
3.29m（運輸高度）
引(yin)擎 Maybach HL 234
最(zui)大速度 公路/越(yue)野(ye) 38-40 km/h
最大(da)行程 公路/越野 120 km
乘員 5-6人
火力裝備 128mm KwK 44 L/55
150mm KwK 44 L/38
170mm KwK 44 & 75mm KwK 44 L/36.5
1x7.92mm MG34
裝甲 40-240mm
E系列圖紙計劃車側視圖
E-100重型坦克殲(jian)擊車
作為納粹德國E系列末日戰車(che)計劃中(zhong)最(zui)后一(yi)種型號，E100成為德國未來超級重(zhong)型坦(tan)克系列的(de)(de)(de)基礎。E-100突擊(ji)(ji)炮(pao)(pao)是(shi)以E100的(de)(de)(de)底(di)盤為基礎，發(fa)展出的(de)(de)(de)坦(tan)克殲(jian)擊(ji)(ji)車(che)。其(qi)主(zhu)要(yao)武器為一(yi)門(men)170毫米(mi)反坦(tan)克炮(pao)(pao)，射程(cheng)可(ke)達八(ba)公里(li)，能夠對付(fu)該范圍內的(de)(de)(de)一(yi)切裝甲目標，但實際上(shang)并(bing)沒(mei)有特(te)別(bie)指出這車(che)是(shi)個坦(tan)克殲(jian)擊(ji)(ji)車(che)，它的(de)(de)(de)描述更符合突擊(ji)(ji)炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)特(te)性，所以稱它為E-100突擊(ji)(ji)炮(pao)(pao)要(yao)更為合理。這是(shi)僅存在(zai)于圖紙(zhi)上(shang)，并(bing)沒(mei)有原型車(che)。
作為納粹德國E系列末日戰車(che)計劃中(zhong)最后一種型號，也被稱(cheng)作”百運“坦(tan)克(ke)殲擊車(che)。原E100基礎底盤上駝(tuo)載大口徑(jing)高炮的設(she)計方案。計劃安裝(zhuang)帶有自(zi)動裝(zhuang)彈機的128/150mm高炮，但(dan)最終該方案未能啟動。
Gw typ E自行(xing)火(huo)炮，是(shi)德國二戰后期在(zai)E-100重(zhong)(zhong)型坦克底盤上發展起來的重(zhong)(zhong)型自行(xing)榴(liu)彈炮，是(shi)E系(xi)列(lie)的重(zhong)(zhong)要支(zhi)援火(huo)力，裝備210mm口徑重(zhong)(zhong)炮。
CN103944
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