1916年，法國攻擊(ji)炮(pao)兵（l';artillerie d';assaut）司令(ling)埃斯(si)蒂安（Estienne）將(jiang)軍(jun)著手研究(jiu)一種法國陸(lu)軍(jun)所缺乏的(de)重型(xing)(xing)坦克，當(dang)時的(de)法軍(jun)僅裝備了(le)中型(xing)(xing)坦克（“斯(si)奈(nai)德”型(xing)(xing)和“圣沙(sha)蒙”型(xing)(xing)）和輕型(xing)(xing)坦克（雷諾FT17型(xing)(xing)）。這項研究(jiu)產生了(le)巨無霸——70噸重的(de)FCM 2C重型(xing)(xing)坦克。

發展沿革

一開(kai)始，埃斯蒂(di)(di)安將軍賦于該坦(tan)克的(de)(de)(de)角色(se)是一種移動的(de)(de)(de)炮兵，能(neng)夠克服一戰(zhan)時典型的(de)(de)(de)戰(zhan)場上遇到的(de)(de)(de)障礙，碾碎鐵絲網，越過塹(qian)壕，為進攻(gong)(gong)步兵開(kai)路(lu)，用炮火(huo)壓制(zhi)敵軍中心地區。埃斯蒂(di)(di)安將軍提(ti)出(chu)的(de)(de)(de)概(gai)念是：進攻(gong)(gong)一開(kai)始就投入坦(tan)克部隊(dui)，而(er)不需炮火(huo)準備(bei)，炮火(huo)只(zhi)有在裝甲部隊(dui)投入后才提(ti)供支(zhi)持(chi)。

1917年“斯奈(nai)德”型(xing)(xing)和“圣沙蒙”型(xing)(xing)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)出現在戰(zhan)場上。很快這(zhe)(zhe)些坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)缺陷就暴(bao)露出來：塹壕的(de)(de)加寬使之無力(li)突破敵(di)人的(de)(de)防(fang)線。FT17應運而生(sheng)，輕型(xing)(xing)，機動，易于大(da)(da)規模生(sheng)產(chan)，能克(ke)(ke)服遇到(dao)的(de)(de)障礙，但其裝(zhuang)(zhuang)甲和火(huo)力(li)的(de)(de)不足使其在敵(di)炮兵面前非常脆弱(ruo)。埃(ai)斯蒂安將軍認為法軍必須裝(zhuang)(zhuang)備(bei)一種重(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，裝(zhuang)(zhuang)甲堅實(shi)，裝(zhuang)(zhuang)備(bei)一門(men)大(da)(da)威力(li)火(huo)炮，來補(bu)充(chong)FT17坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。研(yan)究伊始就考慮了這(zhe)(zhe)種坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，但工業方面實(shi)現這(zhe)(zhe)樣一個(ge)雄心勃勃的(de)(de)計劃遇到(dao)的(de)(de)困難使生(sheng)產(chan)較(jiao)輕型(xing)(xing)的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)成(cheng)為優先的(de)(de)選(xuan)擇。

1916年(nian)10月(yue)，位于(yu)濱海塞納（瓦(wa)爾(er)(er)，Seyne sur mer (Var)）的地(di)中海冶金和造船廠(chang)（FCM，les Forges et Chantiers de la Méditerranée）開始研制重(zhong)型坦(tan)克。1917年(nian)1月(yue)，第一(yi)(yi)輛(liang)原型車(che)1A，重(zhong)40噸，裝(zhuang)一(yi)(yi)門105毫(hao)米(mi)炮(pao)，被提交給裝(zhuang)備部長(chang)阿爾(er)(er)貝·托(tuo)馬（Albert Thomas）。盡管(guan)法軍(jun)總司令(ling)尼(ni)維爾(er)(er)（Nivelle）將軍(jun)持保留(liu)意見，該方(fang)案還是由FCM制造了3輛(liang)原型車(che)。1917年(nian)12月(yue)1日，原型車(che)1A提交給一(yi)(yi)個以埃斯(si)蒂安(an)將軍(jun)為(wei)首的委(wei)員會(hui)，委(wei)員會(hui)要求以75毫(hao)米(mi)炮(pao)代替105毫(hao)米(mi)炮(pao)，加(jia)強裝(zhuang)甲，并能夠(gou)越過(guo)4.5米(mi)寬的塹壕。這導致了70噸坦(tan)克的出現。

1918年(nian)(nian)(nian)初(chu)，貝(bei)當接替(ti)尼(ni)維爾成為法軍總司(si)令，他與埃斯蒂安(an)將(jiang)(jiang)軍意見一(yi)致，并非常贊同法軍師裝備重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)。1918年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)19日(ri)，定購(gou)了(le)(le)500輛(liang)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，同年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)18日(ri)減為300輛(liang)。規定的(de)(de)(de)完(wan)成期限(xian)是(shi)(shi)與定于1919年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)計(ji)劃(hua)(hua)發動的(de)(de)(de)攻勢相一(yi)致。1918年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)起必(bi)須每月(yue)(yue)交(jiao)付(fu)100輛(liang)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)。不(bu)幸的(de)(de)(de)是(shi)(shi)，2C重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)制(zhi)造馬(ma)上被證(zheng)明是(shi)(shi)件(jian)很困難(nan)的(de)(de)(de)事兒。FCM遇(yu)到(dao)了(le)(le)許多的(de)(de)(de)困難(nan)：原材料不(bu)足，生產線(xian)所需的(de)(de)(de)熟練工人數量不(bu)足。月(yue)(yue)產量不(bu)可(ke)能超過48輛(liang)，總司(si)令部不(bu)可(ke)能指望到(dao)1919年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)15日(ri)總產量超過200輛(liang)。福(fu)煦(xu)將(jiang)(jiang)軍也(ye)對(dui)此(ci)不(bu)抱幻想，他于1918年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)28日(ri)寫信(xin)給(gei)議會主(zhu)席：“顯然訂購(gou)的(de)(de)(de)300輛(liang)重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)1919年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)1日(ri)前不(bu)可(ke)能提(ti)交(jiao)，FCM保證(zheng)140輛(liang)，但80輛(liang)更實(shi)際些。”現實(shi)比福(fu)煦(xu)將(jiang)(jiang)軍的(de)(de)(de)悲觀看法更糟，因為該計(ji)劃(hua)(hua)比進度慢了(le)(le)近一(yi)年(nian)(nian)(nian)。1918年(nian)(nian)(nian)11月(yue)(yue)11日(ri)停戰(zhan)后，300輛(liang)的(de)(de)(de)訂單(dan)取消了(le)(le)，只有在(zai)裝配(pei)線(xian)上的(de)(de)(de)10輛(liang)在(zai)1921財政年(nian)(nian)(nian)度交(jiao)付(fu)。這(zhe)個數量實(shi)際上也(ye)是(shi)(shi)進行(xing)試驗所需的(de)(de)(de)。

和平的(de)(de)恢復使(shi)埃斯蒂安將軍設想的(de)(de)法(fa)(fa)軍裝(zhuang)備重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)理由不復存在。然而(er)1936年德國修(xiu)建“齊格菲”防線使(shi)這種類型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)重要性又凸顯出(chu)來，因為她能夠對堅固的(de)(de)防線進(jin)行突破。提出(chu)了幾個方(fang)案(an)，但無(wu)一實現(xian)。2C的(de)(de)經歷使(shi)法(fa)(fa)軍方(fang)無(wu)意再新(xin)造該類坦(tan)(tan)克(ke)。10輛2C成了法(fa)(fa)軍僅(jin)有的(de)(de)此(ci)類重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)（就(jiu)當時標準來衡量(liang)，應該叫超重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)更合適些(xie)）。

技術特點

當人(ren)們審視2C重型坦克的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)特點時(shi)，所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸看起來都非常過(guo)分(fen)：鋼鐵怪(guai)物長10.27米(mi)(mi)(mi)(mi)，高3.80米(mi)(mi)(mi)(mi)，戰(zhan)(zhan)斗全重70噸。其(qi)裝甲設(she)計(ji)可以(yi)(yi)防住一(yi)戰(zhan)(zhan)時(shi)戰(zhan)(zhan)場上所有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)武器，非常厚重，前部(bu)(bu)(bu)達(da)45毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，側面22毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)，頂(ding)部(bu)(bu)(bu)13毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)。炮塔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前部(bu)(bu)(bu)有(you)35毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)鋼板，后部(bu)(bu)(bu)有(you)22毫(hao)米(mi)(mi)(mi)(mi)。不(bu)用說(shuo)，要(yao)驅(qu)動如此龐然大物，在當時(shi)對(dui)動力(li)(li)設(she)計(ji)來說(shuo)是(shi)(shi)個難以(yi)(yi)解決的(de)(de)(de)(de)(de)(de)困難。最(zui)初設(she)想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)100馬力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Chenu發(fa)動機(ji)，但無法(fa)推動坦克，因(yin)此換為作為戰(zhan)(zhan)爭賠償的(de)(de)(de)(de)(de)(de)德國(guo)發(fa)動機(ji)。試驗(yan)了(le)兩種(zhong)原準備用于(yu)齊柏林飛船的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)，第一(yi)種(zhong)是(shi)(shi)200馬力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)梅(mei)塞(sai)得斯(si)發(fa)動機(ji)，第二種(zhong)是(shi)(shi)6缸250馬力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)梅(mei)巴赫發(fa)動機(ji)，最(zui)后這種(zhong)發(fa)動機(ji)使2C坦克能夠根據路(lu)面情況不(bu)同以(yi)(yi)12-15公(gong)(gong)里/小(xiao)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)速度運動。該(gai)重型坦克的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行程為150公(gong)(gong)里。越障性能也達(da)到埃斯(si)蒂安(an)將(jiang)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求。2C坦克能夠毫(hao)不(bu)困難地越過(guo)1.70米(mi)(mi)(mi)(mi)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)垂(chui)障，1.40米(mi)(mi)(mi)(mi)深(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溝，4.25米(mi)(mi)(mi)(mi)寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)塹壕，這個寬度與法(fa)國(guo)北部(bu)(bu)(bu)和(he)東部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運河船閘寬相一(yi)致。該(gai)巨(ju)無霸(ba)需要(yao)不(bu)少于(yu)12名乘員，他們分(fen)工如下(xia)：

FCM 2C重型(xing)坦克

一名車長，下(xia)級軍官(guan)；

一(yi)名駕駛員，高級士官；

一名機(ji)械師，一般(ban)軍士(shi)；

一名助理機械師；

一名電氣師；

一名無線電員；

一名炮長；

一名炮手；

一名前機槍手；

一名后機槍手；

兩名側機槍手。

這些分工不(bu)同的(de)(de)(de)乘員(yuan)使2C坦(tan)克從(cong)數量還是(shi)從(cong)質量看起(qi)來(lai)都象(xiang)是(shi)一(yi)(yi)輛令人(ren)(ren)滿意的(de)(de)(de)武器(qi)。該車炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)里(li)裝一(yi)(yi)門(men)火炮(pao)(pao)(pao)和一(yi)(yi)挺機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)，車體里(li)還有(you)3挺機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)。75毫米炮(pao)(pao)(pao)是(shi)主要武器(qi)，裝在前(qian)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)，該炮(pao)(pao)(pao)為1897型，由Puteaux工廠為潛艇生產，炮(pao)(pao)(pao)管縮短后(hou)裝在2C坦(tan)克上。水平(ping)射界(jie)為320度(du)，后(hou)向為死角；垂(chui)直射界(jie)為+20———20度(du)，為了準確射擊(ji)，炮(pao)(pao)(pao)手有(you)一(yi)(yi)具瞄準具，距(ju)離分劃(hua)最大2000米，放大倍率2.5。4挺機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)為8毫米口(kou)徑。后(hou)炮(pao)(pao)(pao)塔(ta)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)水平(ping)射界(jie)為260度(du)。車體機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)水平(ping)射界(jie)為：前(qian)機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)為50度(du)，側機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)為90度(du)。戰斗時，2C坦(tan)克一(yi)(yi)次共(gong)可攜(xie)帶124發75毫米炮(pao)(pao)(pao)彈(dan)和9500發8毫米機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)彈(dan)，有(you)令人(ren)(ren)滿意的(de)(de)(de)彈(dan)藥儲備。

法國(guo)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)面臨(lin)的(de)(de)(de)另一(yi)(yi)個問題是：如何(he)長距(ju)離運(yun)輸(shu)(shu)(shu)這些70噸(dun)的(de)(de)(de)家伙。顯(xian)然，非(fei)常慢的(de)(de)(de)速度(du)和(he)巨(ju)大的(de)(de)(de)尺度(du)使之(zhi)不可(ke)能(neng)靠(kao)自己(ji)通(tong)(tong)過(guo)道(dao)路(lu)(lu)網機(ji)動到(dao)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地。只(zhi)能(neng)通(tong)(tong)過(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)，因此(ci)為(wei)每輛坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)制造了兩輛特別的(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車，他們(men)分(fen)別連接在2C坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)前和(he)后，而坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)被從兩頭(tou)“懸吊”起來，本身也成為(wei)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車的(de)(de)(de)一(yi)(yi)部分(fen)。顯(xian)然，2C坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是一(yi)(yi)件費時(shi)間(jian)而又復(fu)雜的(de)(de)(de)活，需(xu)要(yao)特殊(shu)的(de)(de)(de)器材，尤其(qi)是要(yao)在流量(liang)很少的(de)(de)(de)線路(lu)(lu)進行。考慮到(dao)所需(xu)的(de)(de)(de)備材，一(yi)(yi)個3輛2C坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)連需(xu)要(yao)一(yi)(yi)整(zheng)列火(huo)車。運(yun)輸(shu)(shu)(shu)線路(lu)(lu)也要(yao)仔細(xi)選(xuan)擇(ze)，因為(wei)運(yun)載2C坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)火(huo)車所用的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)轉彎(wan)半徑不能(neng)小于(yu)75米。在戰術層面上，運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)限(xian)制使2C坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)營非(fei)常危險地依(yi)賴于(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)狀況，我們(men)將看到(dao)因此(ci)付(fu)出的(de)(de)(de)巨(ju)大代(dai)價。

性能數據

制造：FCM（地中海冶金(jin)和造船廠(chang)）

生產數量：10

生產時間：1919年—1921年

類型：“突破”重型坦(tan)克

乘員：12人

車長：10.27米

車寬：2.95米

車高：4.01米

戰斗全重：70噸

無線電臺：E.R.53 1932型，通訊距離15公里。

武器：

主(zhu)要武器：1門75毫米APX 1897火炮

備彈：124發

射(she)界(jie)：水(shui)平320度(du)，垂直-20—+20度(du)

瞄準具：2.5倍

輔助(zhu)武器：4挺8毫(hao)米(mi)機(ji)槍

備彈：9504發

機動性：

發動機(ji)：2臺梅(mei)巴赫，6缸(gang)，氣缸(gang)容量16.95升，2X250馬力

單位重(zhong)量功率：7.5馬(ma)力/噸

行程：150公里

燃料：1280升

公(gong)路最大(da)速度：12（15）公(gong)里/小時

越野最大速(su)度：8公里/小(xiao)時

車底離地(di)高：0.6米(mi)

爬坡：70%

垂障：1.70米

涉水：1.40米

越壕(hao)寬：4.25米。

裝甲（毫米）：

車體：前45，側22，頂13

炮塔：前35，后22。

服役事件

10輛2C坦克(ke)(ke)于(yu)1921年(nian)交付(fu)法(fa)國(guo)陸(lu)軍。最(zui)初她(ta)們編入在沙托丹(dan)（Ch?teaudun）的(de)第(di)(di)(di)3重型(xing)(xing)群(qun)（Groupement Lourd III）。1923年(nian)3月1日，第(di)(di)(di)1，2，3重型(xing)(xing)群(qun)改編成(cheng)營(ying)，并共同組成(cheng)第(di)(di)(di)551坦克(ke)(ke)團（RCC），駐(zhu)馬恩河畔沙隆（Ch?lons-sur-Marne）。只(zhi)有第(di)(di)(di)3營(ying)裝備了2C坦克(ke)(ke)，其他兩個營(ying)則裝備英國(guo)的(de)V+型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)。隨著(zhu)V+型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)的(de)逐漸老(lao)舊，1929年(nian)2月，第(di)(di)(di)551坦克(ke)(ke)團解散，2C坦克(ke)(ke)編入第(di)(di)(di)51重型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)營(ying)。

1930年3月，該(gai)單(dan)位并入凡爾登的第(di)511坦(tan)(tan)克團，該(gai)團已經(jing)有一(yi)(yi)個(ge)B1bis坦(tan)(tan)克營(ying)和一(yi)(yi)個(ge)R35坦(tan)(tan)克營(ying)。這天起(qi)，7輛(liang)(liang)C2坦(tan)(tan)克被儲(chu)存在布(bu)爾日(ri)（Bourges），以備不(bu)時(shi)之需。3輛(liang)(liang)繼(ji)續(xu)現役的2C坦(tan)(tan)克組成(cheng)了(le)第(di)511坦(tan)(tan)克團的第(di)7連(lian)，管理上(shang)屬(shu)于(yu)第(di)1營(ying)。由于(yu)2C坦(tan)(tan)克的不(bu)同的體(ti)量(liang)，特(te)點，武器(qi)尤其是速度(du)，第(di)7連(lian)的人員很難與511團其他部分(fen)融為一(yi)(yi)體(ti)。無論演習，還是車(che)輛(liang)(liang)保養，2C坦(tan)(tan)克總是自成(cheng)一(yi)(yi)體(ti)，神秘感(gan)始終圍繞著FCM的這些巨獸(shou)。

在這一時期(qi)，2C坦(tan)克(ke)的乘員們的日子是相對平和(he)的，偶(ou)爾(er)被來訪(fang)，公開(kai)展示和(he)修理打斷。1939年(nian)戰爭爆發時，第(di)511坦(tan)克(ke)團改為第(di)511坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)集群(qun)（Groupement de Bataillons de Chars），一個管理上的單(dan)位，轄有第(di)9，37和(he)51坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)，分別裝備R35，B1bis，和(he)2C坦(tan)克(ke)。稍(shao)后不久，第(di)51坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)與第(di)29坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)一起(qi)組成(cheng)第(di)513坦(tan)克(ke)營(ying)(ying)(ying)集群(qun)，歸(gui)入貢代（Condé）將軍的第(di)三集團軍序(xu)列(lie)。

1939年(nian)9月(yue)，第51坦(tan)(tan)克(ke)營，由(you)511坦(tan)(tan)克(ke)團第7連的人員(yuan)和坦(tan)(tan)克(ke)及儲(chu)存的坦(tan)(tan)克(ke)組成于凡爾(er)登附近的貝(bei)爾(er)呂普（Belrupt）。此時，只有7輛(liang)(liang)(liang)2C坦(tan)(tan)克(ke)可以作(zuo)戰使用。實際(ji)上，在10輛(liang)(liang)(liang)車中(zhong)，兩(liang)輛(liang)(liang)(liang)是已經(jing)退役并被用來作(zuo)為零備(bei)件理由(you)，另一輛(liang)(liang)(liang)的狀(zhuang)況(kuang)也只能(neng)作(zuo)為備(bei)用。該營有兩(liang)個3輛(liang)(liang)(liang)的坦(tan)(tan)克(ke)連和一輛(liang)(liang)(liang)指(zhi)揮坦(tan)(tan)克(ke)，新(xin)任營長(chang)為福(fu)爾(er)內（Fournet），剛從阿爾(er)及利亞南(nan)方的科隆(long)—貝(bei)沙爾(er)（Colomb-Béchar）趕來。

修(xiu)理儲備了近10年沒有(you)動的(de)(de)2C坦克使(shi)營里的(de)(de)機(ji)械師大費(fei)周折，尤其是梅塞得斯發(fa)動機(ji)更(geng)是問題嚴重。此(ci)時在Puteaux兵工廠的(de)(de)一(yi)個不被注意的(de)(de)倉庫里發(fa)現了250馬力(li)的(de)(de)梅巴赫發(fa)動機(ji)。對排氣(qi)管稍做修(xiu)改后，這(zhe)些馬力(li)更(geng)大的(de)(de)新(xin)發(fa)動機(ji)使(shi)2C坦克的(de)(de)性能有(you)了提高。

該(gai)營(ying)在(zai)(zai)貝爾呂普只呆了(le)一個月(yue)，在(zai)(zai)此期間，除了(le)前(qian)面(mian)講到(dao)的(de)(de)機械方面(mian)的(de)(de)改進，還指導(dao)新的(de)(de)乘員們(men)(men)射擊(ji)和在(zai)(zai)不(bu)(bu)良地形的(de)(de)行駛。1939年10月(yue)，福爾內(nei)營(ying)被派到(dao)梅斯西北的(de)(de)布里埃（Briey），并限制在(zai)(zai)有流動哨保護的(de)(de)要塞(sai)里。當(dang)地居民和市長并不(bu)(bu)歡迎(ying)這些巨無霸的(de)(de)到(dao)來(lai)，擔心她們(men)(men)只會招來(lai)德(de)國空軍的(de)(de)炸彈。福爾內(nei)和他(ta)的(de)(de)部(bu)下(xia)安(an)頓下(xia)來(lai)，在(zai)(zai)“虛假戰爭(zheng)”（Dr?le de Guerre）期間，指導(dao)和訓(xun)練照常進行。該(gai)單位也是許(xu)多(duo)訪(fang)問者(zhe)的(de)(de)目(mu)標，伴隨(sui)著壯(zhuang)觀的(de)(de)演(yan)示：越壕，翻(fan)山，涉水，盡(jin)管體態龐大，2C重型(xing)坦克還是多(duo)次顯示了(le)不(bu)(bu)可否認的(de)(de)可操縱(zong)性。

1940年5月(yue)(yue)10日，德國發(fa)動西線進攻時，第51坦(tan)(tan)克營正部署在(zai)(zai)(zai)布(bu)里埃以北的林(lin)地里。一直呆到6月(yue)(yue)12日，才得到撤退的命(ming)令。命(ming)令要求(qiu)在(zai)(zai)(zai)朗德爾(er)（Landres）車(che)站裝(zhuang)上火車(che)。在(zai)(zai)(zai)皮耶訥（Piennes）和曼恩維爾(er)（Mainville）出故(gu)障的92和95號坦(tan)(tan)克被當場破(po)壞并拋棄(qi)，其他(ta)車(che)輛行駛到了裝(zhuang)車(che)點。因(yin)為缺乏火車(che)頭(tou)而(er)使(shi)計劃略有延(yan)遲，到1940年6月(yue)(yue)13日近中午(wu)時一切才就緒(xu)，準備開往南方。

運輸福爾(er)(er)(er)內營所需的兩列火車(che)(che)(che)以(yi)一(yi)小時間隔(ge)出(chu)發，下(xia)(xia)午，他們應(ying)(ying)該(gai)首(shou)先(xian)到達貢(gong)德勒庫爾(er)(er)(er)（Gondrecourt），經受了一(yi)次空襲后，車(che)(che)(che)隊在午夜至凌晨兩點抵達。坦克(ke)仍連在運輸車(che)(che)(che)上，并隱藏(zang)在貢(gong)德勒庫爾(er)(er)(er)東北的巴(ba)東維萊（Badonvillers）的樹林里，等(deng)待新(xin)的命(ming)令。6月14日中(zhong)午，第(di)(di)三集(ji)團軍(jun)命(ming)令奪取訥(ne)(ne)沙托（Neufch?teau），車(che)(che)(che)隊重(zhong)新(xin)上路，由(you)于該(gai)地(di)區鐵(tie)路的嚴重(zhong)混亂(luan)，15日黎明(ming)才到達目的地(di)。在訥(ne)(ne)沙托只呆(dai)了很(hen)短時間，新(xin)的命(ming)令是開往第(di)(di)戎（Dijon）。福爾(er)(er)(er)內指揮官又(you)一(yi)次組織裝車(che)(che)(che)，于下(xia)(xia)午離(li)開。到達離(li)波旁萊班(ban)十分之一(yi)公里的默茲（Meuse）村村口時，運輸第(di)(di)51營的兩列火車(che)(che)(che)在一(yi)個彎道處被(bei)一(yi)支著火燃燒的車(che)(che)(che)隊所阻(zu)。因(yin)為不可能就地(di)卸(xie)下(xia)(xia)坦克(ke)應(ying)(ying)戰，福爾(er)(er)(er)內指揮官決(jue)定破壞坦克(ke)，并使(shi)人(ren)員逃脫(tuo)被(bei)俘的命(ming)運。

晚上(shang)7點，這些(xie)法國最后的重(zhong)型坦克(ke)被澆上(shang)汽油，安好(hao)炸藥。德國第(di)10裝甲團(tuan)的士兵(bing)們驚訝(ya)地(di)發現，只(zhi)有第(di)99號2C坦克(ke)因為沒有能夠正常點火起爆而(er)得(de)以(yi)保留下來。福爾(er)內指揮官和他(ta)的部下向南(nan)進發，幾經周折(zhe)，終(zhong)于(yu)在卡爾(er)莫（Carmaux）附近的塔(ta)恩（Tarn）找到了大(da)部隊。7月，第(di)51坦克(ke)營(ying)被取消編制。

由此，2C重(zhong)型坦克(ke)的歷史(shi)也畫上了(le)句號。

總體評價

出身(shen)(shen)太晚而未能趕上一戰，其概念到了二戰時已經是(shi)無可救藥(yao)地過時了，真可謂是(shi)身(shen)(shen)不逢時。

名符其實的(de)(de)“陸地(di)戰列艦”，裝備強大的(de)(de)武器：1門75毫米火炮(pao)和4挺(ting)機槍。到1940年為(wei)止是世界上現役最(zui)重的(de)(de)坦(tan)克。她被設計用來(lai)(lai)突(tu)破德國的(de)(de)混凝土工事，但卻沒有機會(hui)一試(shi)身手(shou)。這種龐然(ran)大物共(gong)制造了10輛。1922年，9號(hao)2C坦(tan)克曾試(shi)驗性地(di)在(zai)主炮(pao)塔裝上一門155毫米榴彈炮(pao)，但不久恢(hui)復原來(lai)(lai)的(de)(de)配(pei)置。最(zui)初(chu)的(de)(de)編號(hao)是1到10號(hao)，后(hou)來(lai)(lai)改為(wei)90到99號(hao)（10號(hao)改為(wei)90號(hao)）。

99號2C坦克是唯一被德軍完整地(di)繳獲的(de)，并(bing)被作為戰利品運回柏林。大戰結束時為俄(e)國人獲得，有1948年(nian)在東德拍的(de)照片(pian)，現在應該還“健在”。